Gas spontan+filter udara aftermarket+oli,bensin kualitas bagus+rajin rawat injeksi sama tb+perhatiin pompa oli dah mantep tu ditambain sama konten bang yudis
Makanya, dlm hal ini juga system kelistrikan pada motor juga sangat berperan penting mempengaruhi kinerja pada tenaga/ power mesin motor . makanya system kelistrikan/ stroom pada motor perlu dan harus diupgread dan dimaksimal kan juga dgn cara sebagauberikut yaitu : (1). Memasang/ menyambungkan alat kabel untuk mendongkrak serta mengstabilkan system kelistrikannya serta system pengapianya biar tetap optimal dan tetap maksimal diantaranya yaitu menambahkan / memasang kabel setan/ kabel Ajaib. Sprt diantara nya yaitu : (1). pasang Kabel setan/ booster Coil Performance pada coil motor dari original merk "ACCENT WIRE" atau kabel setan original merk MAXX WIRE, yg mana kabel tersebut dihubungkan/ disambungkan dari Socket kabel Coil ke Socket (+) positif pada socket terminal Coil, lalu selanjutnya yg ke (2). Pasang Kabel setan Negatif Aki (-) dari merk ACCENT WIRE yg dihubungkan/ disambungkan kabel setan Tersebut Ke Kutub Negatif (-) pada Aki motor lalu ujung kabel satu nya lg dihubungkan ke baut Pengencang pada blok mesin atau pada head silindermesin motor, lalu yg (3). pasang Alat Stabilizer Aki yg bagus build Quality serta durability nya gue rekomendasikan pakai Alat stabilizer Aki dari original merk TDR yg sdh ada Fitur lampu sensor serta Indikator volt meter Digital pada bagian Alat stabilizer dari merk Original TDR tersebut yg nntnya dipasang dan dihubungan kedua kabelnya dan dipasang langsung ke Aki dari Kabel positif (+) Stabilizer ke kutub positif pada Aki dan kabel Negatif (-) Aki dipasangkan / dihubungkan kekutub (-) Negatif pada Aki motornya sprt itu
Dan upgread Untuk meningkatkan serta memaksimalkan system kelistrikan serta system pengapian pada Motor yaitu, menambahkan kabel massa/ kabel Grounding pada 5 titik diantara nya yaitu sbb : (1). Pasang kabel gronding yg dihubungkan ke Baut pengencang pada Injector , dan ke rangka/ Casis motor (2). Pasang kabel grounding yg dihubungkan ke baut pengencang pada Feul Fump yg ada pada tangki motor dan dihubungkan ke Casis/ rangka motor , selanjut nya (3). Pasang Kabel grounding yg dihubungkan ke Negatif salah satu Baut pengencang pada Coil motor dan ke Casis/ rangka motor lalu yg (4). Pasang kabel Grounding yg dihubungkan ke salah satu baut pengencang Negatif pada Kiprok motor, (5). Pasang kabel grounding yg dihubungkan ke Negatif salah satu Baut pengencang/ pengikat pada Dinamo starter dan dihubungkan ke Casis/ rangka Motor dan tambahan terakhir yaitu ganti busi standarnya dgn busi racing atau busi type Dingin ( type Iridium) sprt Busi merk DENSO Iridium Power dgn kode busi ( IU.27E) , atau busi merk BRT Super Iridium dgn type dan kode busi ( CPR9EIX- 9B) dan Busi Merk NGK Iridium dgn kode busi ( CPR9EIX-9) nah segitu saran dan masukan dari gue , semoga bermanfaat dan bisa dicoba serta diaplikasikab langsung ke motor Honda Sonic 150 FInya,lalu rasa kan sensasi pada perbedaan tenaga nya sebelum dan sesudah upgread sprt yg gue sebutkan tadi, bro?
Oh ...ya.? Disini gue perlu me nambahkan lg masukan agar perforna tenaga Mesin motor standarnya jd sedikit meningkat tenaganya, terutama tenaga Akselerasi serta torsi diputaran Rpm bawahnya jd lebih bringas, lebih enteng, jd lebih responsif dan Agresif tenaganya, serta Tenaga nya gak gampang drop ( down), gue sarankan optimalkan juga disystem kelistrikan serta pengapiannya, karena tenaga pada mesin motor itu 20persen dari 100persen itu terbentuk, karena sebagian di tunjang juga dari system Kelistrikanya sprt : adanya Aki motor, ECU, Kiprok, Spull/ magnet., lalu Ada Coil dan juga busi artinya jika system suplay Kelistrikan/ stroom pasokan dari Aki Maksimal dan mencukupi maka Otomatis performa/ Tenaga pada mesin motor Akan meningkat dan tetap maksimal tenaganya tanpa ada penurunan, tapi sebaliknya jika pasokan syatem kelistrikan/ stroom pada Aki tidak maksimal otomatis juga Sebaliknya tenaga pada mesin motor juga gak akan maksimal dan akan bermasalah Alhasil tenaga motor jd, drop ( turun) sprt itu sih klu menurut gue berdasarkan pengalaman gue, dan gue baca2 dimajalah Otomotif .
Mantaap bro? Sekedar saran dan menambahkan lg, tentang review bahasan untuk menambah performance / tenaga dimesin standar salah satu nya mengurangi bobot pada motor yaitu ganti velg Motor standarnya dgn velg Motor model Racing yg bobot velgnya lebih ringan sprt Velg original Merk RCB, dan disini gue akan menambahkan lg, untuk mengurangi bobot pada Motor berikutnya yaitu ganti Swing Arm ( lengan Ayun) Asli bawaanya motor diganti juga dgn swing arm yg memiliki bobot yg lebih ringan dari standarnya tapi memiliki build Quality serta durability yg bagus serta bahan materialnya dari bahan Alumunium Aloy, yg kokoh , padat dan kuat tapi memiliki bobot/ berat lebih ringan selisih beda 1,2 kg dari Swing Arm ( lengan Ayun standarnya yaitu pakai swing Arm Original dari merk BPRO Racing, lalu selanjutnya untuk mengurangi bobot/ berat pada motor yaitu mengganti Gear set + Rantai pada motor dgn ukuran tingkat yg lebih ribgan dari standarnya klu standarnya memiliki ukuran ketebalan gear set+ Rantainya berukuran 428H, diganti dgn Ukuran dgn ketebalan gear set+ rantai yg sedikit agak tipis yaitu menggunakan Ukuran gear set+ Rantai yg memiliki tingkat ketebalan 415H, segitu sih masukan dari gue?
Part Sonic yang bisa mendongkrak Peforma motor SONIC 150R? Busi Koil uma TPS pake BRT biar tarikannya berasa Pake Velocity stack biar Napas tarikan atas panjang Pake Eccent wire/kabel setan Rasio gear Bahan bakar pertamax turbo Injektor Aki pake TDR lithium JANGAN LUPA BACA DOA SAAT TES TOP SPEED😅👌
Supra Gtr saya (sama sama K56 hehe) box filter udara ga pake filter koil saya pakai KTC busi Brisk X-Line Aor10-X9 porting Tb BRT 32MM (pakai manifold sonic bawaan BRT juga) Perkop BRT oteva 75 Piston Brt forged 58 (naik kompresi, sekitar 12an) Tps pakai BRT Superflow punya PCX IACV manual Radiator GsxR knalpot masih ori (tapi leheran udah saya gedein (31mm) velg pakai Rapido 160 D/B final gear 14-41 415 oli pake adnoc voyager silver (pake oli lain ga cocok soalnya, ini paling proper) udah cukup banget buat harian😁😁
@@jangkriktuying4196 mungkin ga segahar GsxR, tapi buat perbandingan aja ya bang, lari 140 enteng, apalagi kalau cuma buat buntutin R15V3 dan yang lainnya 😅
Sonic ku tarikan berat bgt , klo sdh d 130 an d spido gps useley 124 , top speed bisa 144 (gps 130) sih tapi Lama bgt, Spek: knalpot std ganti leheran besar 32 mm Busa filter di lepas Busi brisk yg tipe apa lupa harga 250 rbu . Sisanya std, yg buat agak lemot apakah karena injektor, tps atau pipa knalpot nya ya , soalnya kok gak ada beda nya dg std Atau tensioner yg rada kendor , klotok tp dikit , jadi bukan noken klep nya gak pas ya ?
@@jangkriktuying4196 coba dicek kampas kopling, per kopling, throttle bersihin, dijamin enak lagi. tps itu rusak kalo digas rpm atas mulai nyendat², tensioner coba setel ulang, kalau noken gamungkin keknya, salah lap bisa tabrakan tuh sama pistonnya
Nah ini yg gw butuhin pgn kenceng tapi g mau maen mesin walaupun g signifikan nambah nya tapi yg penting bisa nambah😂 masih nyaman ma mesin std soalnya
@@ciubekonang9672gamungkin bang, maaf bukannya ga percaya. logika aja, kalo cuma ubahan spt itu bisa ngeladenin 250cc "sambil merem" yang notabene itu idiomanya "sangatlah mudah", saya rasa mustahil, lha kalo begitu buat apa ada bore up? buat apa ada porting? 😅
Bener bang klo asal betot gas dibanding ngurut gas + tau di limit berapa per gigi transmisi lmyan beda. Sya test supra gtr aja di flyover Casablanca dijam yg sma n kondisi lalin super sepi cuma beda hari dari awal masuk fly over sampai dket kluar flyover yg dibetot hanya mentok di 135-38 pasyg di urut bsa kena di 142 atw 143km/j. Kondisi standar tingting
Halo bang,, curhat dikit.. untuk mesin sonic gue standart ajah bisa kok GSX 150 gue tempel, gue cuma rajin ganti oli, kuras radiator, 1 tahun sekali ganti gear set 3x.. dan gue make ban michelin
Pantas bang sonic saya gabisa tembus 150 karena gasnya langsung saya betot gk perlahan nariknya😅. Mentok 140 saya bang, besok saya coba lagi apakah bisa tembus 150 dengan cara di urut, speknya std remap velg,koil,busi,perkop gantian sisanya std semua.
Bg suara mesin saya udh kedengeran banget bg, udh pake knalpot racing tapi suara mesinnya masih terasa juga keluar nya? Pake knalpot racing masih 2 bulan bg, Klo umur motor nya udh mau hampir 3 tahun bg, Blom pernah otak-atik mesin, Tensioner udh ganti. Kelemahannya apa itu bg kira² ?? #mohon_penjelasannya bg 😁
biasanya karena pakai oli 1L, jadi oli gak banyak yang naik ke camshaft, klotok2 itu bunyi dari suara knoken yang berputar di porosnya tapi gak teraliri oli secara maksimal. coba pakai oli 15W 40 , lebih kental jadi mesin lebih halus, minusnya mesin jadi agak berat
@@flockimotovlog iya bg, aku pake oli shell 1 liter bg, Klo 1,2 nggk ada bg yg merk shell. Cara nambah oli nya itu gmna bg? Ukuran yg 1,2itu klo di tambah oli nya sampai mana bg 🙏🙏🙏 Makasih bg udh bls🙏 udh kasih saran 🙏🙏
Plis balas bg,dari kmrn mau ganti sensor tps yang racing,tapi banyak yang bilang harus pake ecu racing juga,,,jadi gmna ni bg? Minta ilmu dan masukan nya sikit bg,terimakasih sudah mau balas bg🙏
Modal open filter,gear set 14-40,+knalpot proliner short tenaga udah mantep.make velg standar yg di balut ban depan 100/80 belakang 120/70 tarikan tetap enak,nafas nya panjang.setelah saya uji coba sih ukuran gear belakang pengaruhi speedo meter nya,pas make gear belakang yg standar nya Sonic di speedometer tembus 150 pas,terus saya coba pake gear belakang ukuran 36 cuma tembus 147.dan saya uji pakai Speedo satelit,beda 6km/jam.yg saya test pertama pas tembus 150,kondisi motor full standar,yg tembus 147 udah open filter+knalpot racing,dan kedua itu di kurangi 6km/jam untuk akurasi kecepatan nya yg mengikuti Speedo satelit. Perlu di ketahui,kita jangan terlalu percaya sama Speedo bawaan,karna masih buatan manusia jadi tetap bakal ada kesalahan.dan semakin besar gear belakang Sonic,maka akan bertambah angka yg ada di Speedo,cuma angka nya aja,tapi bukan buat kecepatan.... Cuma bagi pengetahuan dan pengalaman aja bg,saya juga baru 2 tahun lebih megang Sonic,tapi tetap mencari apa yg harus saya tau untuk si sonic
bng mau nanya motor saya suara mesin nya kasar bng ada suara Tek" juga bng pdahal sya Bru ngmbil di deler bng Bru 1 Minggu bng gi mna ngatasi nya bng, minta info nya bng🙏🙏🙏🙏
Tergantung dari kebutuhan bro, kalau memang motor dipakai buat nyari speed, pakai ecu racing bagus, bisa disetting². Tp kalau masih std semua, mending ecu jg std aja, biar ttp pada performa tinggi motornya.
@@flockimotovlog ooo mksd abg flocki kalau TPS rusak mending ganti yg setandar dari pada yg racing ,tapi kalau mesing dh bore up baru ganti yg TPS racing
Sampe skrng gua masih pake michelin pilot street motogp. Depan 90/80 belakang 100/80 Itu mantap banget bro dipake harian maupun buat bermanuver di tikungan, karena konturnya medium soft, harganya sepasang sekitar 900an
Itu ada masalah di packing biasanya, jd radiator nguap karena ada bocor, cb nyalain mesin tapi radiator dibuka, nyembur gak, kalo nyembur ada kebocoran brrti
Izin bg.. kayak kurang nyaman aja karena cepat panas , dan bunyi seperti kipas gitu bg. Jadi klo dah panas (muncul suara) langsung matikan engine gua bg.
sudah gua pernah bahas bro di ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DJXVQszPDdM.html tapi kalo untuk performa, sebenarnya lebih enak, gas jadi lebih enteng.
