Hola q tal .la referencia q trae el sensor de 0.3 - 0.6 bar no es la presión de trabajo,es la presión minima q q presisa el bulbo para apagar la lámpara .es un bulbo de un pin de presión minima solo eso .
Lo que te marca el bulbo no es el rango de presión de trabajo, sino que es el rango de presión que tiene el motor al momento de encender la luz roja de advertencia.
Hola Mestro que buen video tengo un ford escort 92 1.6 audi en caliente me prende la luz del aceite se e cambio bomba de aceite metales de biela aros aceite y fitro y el problema sigue. que podría ser? le puse por recomendación aceite 40 común del suelto. saludos
hola muy buen vídeo muy instructivo, yo tengo un vw gol con motor 1.9 diésel y tengo un problemas que nadie me puede solucionar.. el motor tiene buena presión de aceite pero cuando llega a las 2500 vueltas se enciende la alarma de aceite y tengo que pararlo para que deje de sonar .. ya probé con los bulbos y no encuentro la solución ni los mecánicos. agradecería si me das una pista de que puede ser .. desde ya muchas gracias que lo e llevado,,
hola te queria preguntar porque soy mecanico aficionado, no laburo de eso pero me encanta saber y meter mano en mis tiempos libres, es verdad que esta fuga de presion es por culpa de los malos aceites?
Buenas noches una consulta tengo suran 2017 con 37000 tiene problemas de presión de aceite se enciende en el tablero ya realice el trabajo de tapa de cilindro lo que noto que tiene exceso de gases que salen en la manguera de los gases que sale detrás del motor cuando desconecto la manguera deja de tirar gases y no prende la luz de presión de aceite cuando está conectada de obstruye y prende la luz en el tablero primera vez que me pasa ésto
Que buena pregunta! Hoy en día y en nuestro país las reparaciones y repuestos tienen un costo cada vez más elevado que ponen a cada usuario en un dilema de 1-si venderlo como está y con lo que me dan entrar en un plan de un 0km, 2- repararlo analizando la utilidad que me brinda este vehículo que ya conoces y la 3- (que hoy en día se utiliza mucho ) es la compra de motores completos usados a muy buen precio en desarmaderos legales como el CESVI que incluso tienen un determinado tiempo de garantía y el costo del tramite de cambio de motor en el registro del automotor es económicamente accesible. Espero esto te sirva! Abrazo y gracias x seguirme!!!
Muy buen video. Cuando la mandas a la rectificadora solo te hacen la bancada o también por sacarla hay que hacer el plano? La tapa si no la cambias y utilizas el viejo también lo rellenan? Vuelvo a repetir muy bueno el video. Tenes un seguidor mas!
Hola generalmente las rectificadoras realizan un servicio completo ,si está corroida la rellenan y al rellenar deben hacerle el plano, eso se evalúa al momento de revisar la tapa de cilindros. Espero que te sirva esta info! Abrazo grande! Y gracias x seguirme!!!!!
Buenas, hermano cual es la presión ideal en un motor 1.6 de vw spacefox? Recién le hicieron el motor y baja hasta 20psi en caliente.. esto es normal? Gracias por su ayuda.
Hola Jhosep! Si trabaja a muy baja presión, para que no encienda la luz tiene que tener como minimo en caliente 1 bar de presion o 15 psi , si tiene menos presión , la luz va a encenderse. Espero que te sirva la información, Abrazo.
Hola tengo un gol trend 2010 con el motor rectificado y me prende en caliente la luz de presión.. acelero y se va! Será este problema? Abajo tiene todo metales nuevos.. incluido cigueñal
Hola buenos días. Yo presenté el mismo problema. Todo nuevo y pedía la luz. Muchas veces si nos vamos al extremo en pensar lo peor sería la tolerancia de conchas en cigüeñal. Intermedio el árbol de levas rayado y lo más fácil la valvula de presión de aceite. Debes comprarla original.
Quetal una consulta tengo un problema haber si xay me orientas Tengo un gol trend modelo 2012 170mil km Y me prendia el testigo de aceite se realizó lo siguiente cambio de bomba de aceite y filtró nuevo se lo colocó Se probó y aún así al darle arranque se prendia nuevamente el testigo Se midió la precion carga hasta 20psi y baja de golpe a 5psi Se quitó la tapa y leva para corroborar si no hay desgaste y esta todo excelente que podría ser?? Estoy pensado que podría ser los casquillos de biela desgastado o alguna fuga en cigüeñal el motor esta totalmente original? Gracias desde ya
Excelentes vídeos, creo que esa es la falla que tiene mi Ibiza 2.0 después de estar andando por un tiempo, se enciende el sensor del aceite, aunque si lo apago y prendo de inmediato se quita en otras veces andando despacio o a velocidad constante se quita de igual manera y quizás sea eso, ya que en el escaner avisa algo referente al cigüeñal
Hola te hago una consulta tengo un pointer gti 2000 le hizo la rectificadora poner un cigüeñal estándar todo para que tenga buena presión el eje auxiliar la tapa completa también para que tenga buena presión y armó el mecánico el motor con todo el apriete que me dio la rectificadora y tengo un reloj Orlanrover que me vuelve loco mal me tiene el motor apaga la luz perfecto suena hermoso pero cuando calienta se pone en 10 de presión y aceleró y apenas llega a 30 creo la bomba es nueva también y por este problema mandé a abrir el motor tenés idea que presión tiene que tener arriba el GTI tené en cuenta que arriba en la tapa tiene un inyector violento que tira como loco yo quise taparlo pero me dijeron que es la descarga de los botadores agradecería tu respuesta ya que me tiene loco esto.
Así es! se reemplazo la leva por otra supermedida de bancadas. Yo no conozco ninguno personalmente, pero ya hay algunos reparadores de tapas que preparan las tapas con metales cambiables en las bancadas de estas , creo que debe funcionar bien ese sistema ya que los metales es mejor material antifriccion para arbol de levas que trabajar directamente sobre el aluminio o cuerpo de la propia tapa de cilindros. Abrazo Grande y gracias x seguirnos.
Hola Claudio, tuve ese problema y tuve que hacer el mismo trabajo. Anduvo bien un par de meses... 7000 km mas o menos y ahora vuelve a prender la luz. Estoy usando aceite total 5000
Hola Claudio, tengo un Fox con el mismo problema, y estoy en el dilema de como solucionarlo... Consulta, que rectificadora te hizo el laburo de rellenado y alesado? Ya q no consigo en Córdoba donde hagan este trabajo. Gracias!
Hola! el problema es que el material de aluminio de estas tapas no es antifriccion y de baja calidad , al usar un aceite mas pesado acelera el proceso de desgaste en el alojamiento de la leva. Para que esto no ocurra en tan pocos kilometros hay que utilizar un aceite por lo menos 10w40 semisintetico o mucho mejor 5w40 sintetico.
@@claudiorubenmacierzynski3542 Hola Claudio, gracias por la información, te consulto nuevamente, que rectificadora hace el trabajo de la tapa con este problema? Gracias
Es muy similar la falla como le pasó a estos vehículos del video que subimos. Antes de desarmar cualquier cosa del motor ,empieza por probar la presión de aceite con un manómetro y en caliente, si la presión con el manómetro es baja, podes hacer la prueba de cambiar el filtro de aceite x uno de buena calidad Original o recomiendo el mann o wix, si con esto la presión no mejora, habrá que revisar el chupador de aceite que no esté tapado como en un video que publicamos del motor vw 1.8 turbo, si el chupador no está obstruido o sucio, es muy probable q la fuga de presión de aceite esté en la tapa de cilindros en las bancadas del árbol de levas. Es un problema muy común y tedioso para hallarlo debido a que hay que hacer pruebas y revisar estas cosas antes de incurrir en el costo de reparar o cambiar la tapa de cilindros.
Saludos, yo tengo un gol 2009 y me acaba de hacer esa falla de presión de aceite, pero fue solo un tramo, apague el motor y volví a encenderlo y funcionó sin problemas y apagó el testigo de aceite. Que debería revisar primero antes de llegar al gasto de rectificar???
Primero revisar que el bulbo de presión no esté perdiendo y revisar la presión en caliente con un manómetro la presión, si ves que la presión está bien ,puede ser el bulbo, si ves que la presión es media baja hay que probar cambiando el filtro de aceite, (puedes no cambiar el aceite para hacer la prueba) el filtro que sea el original o una marca como Mann o Wix. El filtro tiene una válvula que afecta considerablemente en la presión de aceite de este tipo de motor. Espero que te ayude! Gracias x seguirme!!!
Hol mastro tengo mismo problema cambie bulbo de aceite x uno original otro q tenia tenía fuga.. todo bien pero ahora m prende la luz de testigo de precion de aceite en frio a la mañana y después cuando est varias hora parado prende después de un rato se va y no aparece ast q se enfría el motor q podría ser aproximado maestro?
Jajajajaa ami me pasa alrevez me volvi locoo el mecanico me dice que tiene mugre que nose que me dice ya limpie todo ya esta . Lo voy a buscar me doy una vuelta y me salta
Que mala suerte, es un defecto bastante feo en estos Vw, Nosotros creemos que hay lanzaron una linea de motores en que el material de las tapas de cilindros es de un material que no cumplen las condiciones de durabilidad .No puede ser que vw suran, fox, trend etc con 100.000 km con todos los servicios de fabrica tengan problemas de presion de aceite con la tecnologia en lubricantes que tenmos en la actualidad.
Buenas. A mi suran le paso lo mismo.. mandamos a rectificar la tapa con arbol nuevo.. cambiamos la bomba, bulbo, retenes y no hay caso que quede bien.. que mas puede ser?
Hola buenos días, tengo el mismo problema en mi golf mk4 con motor 1.6 bah, el mismo de la suran, no tengo presión, cambie la bomba, metales de bancada y biela, hice hacer el árbol de la leva, con los asientos de la leva y me sigue igual, 0 de presión
Y hace cuánto andas así? Alguien dijo que le pasa lo mismo con su remise hace dos años y no pasa nada más allá de la molestia de ver qué la luz de aceite cuando bajas de las 2500 RPM se enciende.
@@mariominckas447 Hola! Se puede andar igual? Tengo un gol trend 2012 y lo hace a veces... ejemplo, días de mucho calor como el verano que pasó, cuando está en bajada o si pasa mucho tiempo encendido andando (4hs facil...) ya me irrita escuchar la alarmita sonar y el trabajo que se mencionó en este vídeo no debe bajar de unos 400 mil pesos.
Hola yo tengo el mismo problema en un VW gol..ya cambié bomba,hice la tapa,cambié botadores, rectifique sigueñal pero sigue el problema....tenés idea que podrá ser?
Es tan desesperante estar con este problema.... ya hicieron lo más costoso ahora ataquen con verificar la válvula de presión de aceite y el árbol de levas.
Hola buen día una consulta tengo un problema de presión de aceite y hace un mes le hice tapa de cilindro esto puede estar fallando por un mal armado puede ser ?
