Я один из тех счастливчиков кому повезло с пилой! Партнер 340s 2012 г по сей день выручает. А сколько бараков было перепилино ей! После каждой работы чистка и продувка, цепи не точу а правлю! Бенз всегда разбовлял как рекомендовано на масле, а не на пиле! Поршневая ещё родная! Кстате резинку на баке подбирал прямо в магазине от какого-то тримера, так как родная новая всё равно слабовато сидела.
Купил год назад такую на авито за 2т.р. немного б/у, завелась сразу. Звук, действительно, не обычный, как многоцилиндровый дизель мягко и ровно работает, вибраций минимум, пока не разбирал, всё нравится. Пил у меня очень много, есть есть с чем сравнить.
Identyczny jest mc culloch cs 35. Niestety filtr powietrza na laczeniu z podstawa puszcza drobny pyl. Drgania minimalne. Fajna do drobnych prac. Super przedstawiles maszynę.
Часик добрый, Серёга. Сколько смотрел видео и сколько было прочитано отзывов за данные модели с конечной буквой s на конце, так все отрицательно говорят за эти модели. Исходя из твоей видео: много замороченого. Всего самого наилучшего тебе в дом. От души за видео
Старожилы поговаривали партне́р 842 ломается пластмасска флажок на верхней воздушной заслонке. А мне такая заехала за 2 тыщи новая после обкатки на чистом, сейчас новый мотор.
Имел такую, продал на запчасти. Те резинки дважды менял. Глушак забивало копотью - сетку сразу на ввброс. В итоге просто перестала заводиться с какого то хрена. В сравнении со штилем 180 по пилению небо и земля. Может мне не повезло, но она очень тупая и слабенькая - на полную шину даже мягкую древесину тяжело пилить, притом, что цепка острая. Брать не рекомендую. Плюс запчасти дорогие
Лежит такая (P350S), 14 года выпуска, рука не поднимается выкинуть. За это время поменян бак, поменяны крышки горловин, маслонасос, пару раз промывался глушитель, слетали и трескались топливные трубки, отрыгнул праймер, менял сальники, обклеивал фильтр клейкой лентой по периметру - так как иначе тянет опилки во впуск - и все равно она подолгу нормально не работала. Про осевой люфт коленвала с завода вообще молчу. И это при минимальной наработке самой пилы. В общем - по сравнению со старыми Партнерами 350 это просто китайский мусор, с "цыганкой" проблем меньше, чесслово
Если б предложили на выбор - patriot или partner - я выбрал бы первый (но это сейчас, когда уже не первый год пользуюсь), а раньше тоже погнался бы за "шведским качеством", которое может раньше и было, но позже в силу удешевления производства (кстати что на цену особо не повлияло) повлияло не лучшим образом на эти пилы, но из-за имени и страны производителя многие и покупаются
Приветствую. С умничаю;-): слизана с gz 4000, коматсу довольно мощная 2,5 лошадки, пилит как штилек 250, Рем комплект карба от 180 штиля подходит , я на свою коматсу успел купить карб, и проставку текстолитовую, это самая дефицитная запчасть, всё остальное оригинал можно купить до сих пор.
Там была коматсу g 3800 ez если не путаю, там поршневая как на китайцах 38-х , чемпион 137-142. А по картеру и пластику всё как на 4000. Я не знал что на 340s и такой поршень ставили, от айджипи были с прямой бошкой поршня, и с круглой, но каналы на поршне были.
Приветствую. А почему бы не сделать телеграм канал для обсуждений. Думаю многим будет интересно пообщаться и поделится опытом, да новичкам подчерпнуть информацию)
@@user-oe2cs3mf6q Просто поболтать любителям по теме всегда есть о чём. Ну и так же туда можно выкладывать будет фото, короткие ролики которые не тянут на полноценное видео.
Кажись два микс это больше для экологии, а для стран третих и так сойдёт. С цилиндром хорошо придумали - ставить на разные модели и в производстве дешевле. 🤝
У этих хил с завода стоят очень некачественные топливные фильтры. Из за это пила еще из коробки не развивает обороты, запускается тяжело и т.д. Даже если пила с начало работает хорошо, фильтр быстро забивается и начинаются проблемы. Лучше с разу выкидываете заводские фильтра с Partner P-340S. Здесь в Болгарии продаются под брендом McCulloch CS-35 это практически та самая бензопила P-340S. Максимальные обороты у них должны быть 13500, но далеко не всегда они настроени хорошо с завода. Есть и другой неприятный нюанс у них - винты карбюратора нестандартные. Что относится до РТИ топливного бака, это получается когда сохраняют пилу длинное время с топливо. Перед долгого простоя всегда сливайте остатки топливо и масло, и срок службы РТИ значительно увеличится.
@@user-oe2cs3mf6q Доброе утро! Если говорим про качестве пил - вряд ли. В топливо могут быть нюансы, у вас часто применяют 92 бензин, а здесь он не продается с 2008г. Кстати у GSH-40 который недавно показывали, наверно свеч рассыпалась, из за это получился задир.
видел еще такую же, только именно хускварна. Модель 125 350 от 340 отличается не только большим объемом, но и наличием ергостарта. В 360 плюс еще быстрый натяжитель цепи. например вот 125 хуска: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SwI66c5bGqw.html
Привет Теска Серёга на 4 ВЕТРА ! Самые хорошие пилы ФИРМА А ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ НА.... ВАМ МАТНЫЕ СЛОВА ДОМА ОТ НИХ . Я ПОКУПАЮ ТОЛЬКО ЦИЛИНДР ПОРШЕНЬ ДЛЯ КИТАЙЧАТИНЫ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРОВЕРЯТЬ КАЧЕСТВО БЕНЗИНА И МАСЛО . А ТОЛЬКО ПОСЛЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И ОСМОТРА ПОРШНЯ , СВЕЧИ ЕСЛИ ВСЕ ЗБ ТО ПОКУПАЮ ТОГДА МАСЛО И БЕНЗИН И СМЕЛО МОЖНО ЛИТЬ В ХУСКИ . СЕРЁГА РЕМОНТ БЕНЗОПИЛЫ БЕНЗОКОСЫ БЫТОВЫХ БУДЕТ ДА ТЕХ ПОР ПОКА НЕ ЗАКОНЧИТСЯ ЗАПЧАСТИ НА КИТАЙСКИХ СКЛАДАХ ХРАНЕНИЯ . БЛЯ СЕРЕГА СМЕХ У МЕНЯ СКОЛЬКО СМОТРЕЛ ТВОЕ ВИДЕО СТОЛЬКО УЛЫБАЮСЬ . ВСЕ ПУТЕМ ШТИЛЯ НА ПРИБОЛЬ СЕРЕГА . СКОРО У ТЕБЯ ПОЯВТСЯ ФИРМЫ ХУСКИ ВСЕМ НА ЗАВЕСТЬ . 🇷🇺⚓✈️ ~~~~~
@@user-oe2cs3mf6q Большое спасибо за ответ! А то я пытался спросить на Ютубе у "Вячеслав RS" там не понятно кто отвечает. Потому что не отображается кто отвечает. В общем советовали использовать современные 2-ух тактные масла.
СЕРЕГА ! МОИ БОЙЦЫ С МОЕГО ВЗОВОДА СКАЗАЛИ ! *_ ТАКИЕ ПИЛЫ НАДО ДОРИТЬ СВОИМ ВРАГАМ НА ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ _ ЧТОБЫ БЛЯ БЫЛИ ВЕСЁЛЫЕ ДЕНЬКИ ПО ПИЛЕНИЮ И РЕМОНТУ _* 🇷🇺⚓✈️ ~~~~~
