Tebrik ediyorum bu düşünce için. Rifterın düşük modeli mi partnerin zenith modeli mi derken bu video çok iyi olmuş. Hani soruma cevap diye karşıma çıktı ya bravo.
Partner tepe premium Pack 110 HP aracım var diğerlerinden ayrılan özelliği sıvı partikül filtreli olması enjektörler EGR ve partikül filtresini kendi kendine temizliyor bu araçlarda da aynı özelliği görmek isterdim yakıt konusunda da 4.1 şehir dışı şehir içi de 7 litre civarında araçlar yükseldikçe sanki bir şeyleri kısmış lar gibi. Bu araçlara gördüğüm kadarıyla 5 vites zaten yetmiyor en az 7 vites olması gerekir benim düşüncem Fransızlar yapmıyor
Tepee lerde 5 vites yetersiz kalıyor doğru size bu konuda katılıyorum ama tepee nin 2016 dan sonraki modellerinde 6 vites olanlarıda var ve bence 6 vites gayet yeterli oluyor. Ben tepee nin motor performansi olarak muadillerinden geride kalacağını düşünmüyorum hatta kullanım rahatlığı en iyisi diyebilirim. Fransız olmasına gelince ben fransız araçlarını seviyorum. Ülkemizde alman harici araçların harici araçlara gereksiz bir ön yargı var bence. İtalya fiat bile veya renault peynir ekmek gibi satarken peugeota laf söyleniyor. Adam dobloya biniyor rifteri eleştiriyor. Arada dağlar kadar fark var bence. Mondeo mesela çok güzel araç bence her anlamda passatı ezer ama dgs passat kullanıyo ve her 30-40 binde şanzıman arızası veriyo ama hatasız mondeoya laf söylüyo. C5 gibi bence tasarımı ve kullanımı çok güzel bir aracı beğenmiyor ama poloyu yere göğe sığdıramıyor. Ülkemizde vw araçların gereksiz pahalı olması insanımızın marka algısı dolayısıyla piyasayı yüksek tutmasından kaynaklı bence. Kötü araç değiller tabiki ama rakiplerinden de aradaki fark kadar üstünde değiller bence.
Öncesinde 2017 model partnerim vardı şu an 2020 model rifter biniyorum sürüş dinamikleri sürüş keyfi rifter çok daha ileride donanım olarak ta baya fazlalığı var partnerden eksileri şöyle;Yan rüzgarlarda rifter yüksek olduğu için daha çok etkileniyor yolda gezme yapıyor, adblue arızaları çok veriyor(henüz sorun yaşamadım ama bir çok kullanıcı bu sorunu yaşıyor)benim en muzdarip olduğum konu ise şoför koltuğu çok rahatsız sünger ve kumas kalitesi çok düşük partnere göre süngeri sert ve dolguları küçük virajlarda koltuktan savruluyorsun ayrıca uzun sürüşlerde kalçalar ve bacaklar ağrıyor böyle bir araca bu koltuklar hiç olmamış tahta gibi partnerde yumuşak ve dolgulu olduğu için rahat bir sürüş vardı bazen partnerin koltuguyla değiştirmeyi düşünüyorum
Emeğine sağlık hocam bende yeni aldım Rifter GT line 1.5 ay oldu daha teslim edilmedi bakalım ayın 10 da teslim edeceklermis. Umarım memnun kalırız hayırlı günler
@@kenanyilmaz3651 anladım abi ama listede 200 bin küsüratlar yazıyor emin misin? Sen nereden aldın çok şaşırdim açıkçasi yardımcı olursan çok sevinirim ben de almayı düşünuyorum cunku
Rifter kullanıldıkça hayran olunan bir araç. Özellikle viraj kabiliyeti önceki kasaya göre çok çok iyi. Bu yükseklilte ve bu cüsseli bir araç nasıl bikadar stabil olabiliyor hayran kaldım. Ek olarak bunuda belirtmek lazım.
Merhaba, çok faydalı bir video olmuş. Acaba Rifter'da arka tarafa iki çocuk koltuğu konulduğunda yetişkin biri ortalarına oturup rahatça seyahat edebilir mi ve arka koltuklardaki diz mesafesi yeterli mi? Arka koltukların dik olması çok rahatsız ediyor mu, uzun yolda sorun yaratır mı? Rifter'ın yüksek olması virajlarda tedirgin edici derecede yatmasına neden oluyor mu?
Merhabalar. Rifter tepeye göre daha rahat aslında. Özellikle viraj kabiliyeti harika bence. 2004 model partnerimi sıfır almıştım ve 16 yıl çok memnun kalarak kullandım. Çok yol kat ettim. Bulunduğum şehirde ve çevre illere bağlantı yollarında sıklıkla kullandım. Partnerin virajıda güzeldi ama tepe çok daha iyiydi ama rifter bambaşka. Yani rifteri viraj olarak gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. Arka diz mesafesi bu tarz araclarda sorun olmuyor zaten. İç hacim fazlasıyla yeterli. Arka koltukların dik oluşu konusunda ise şahsi fikrim bemce biraz daha yatay olsa daha rahat olabilirdi. Tepee bu konuda daha rahat. İki çocuk koltuğuyla tepee de olsa rifterda olsa veya rakipleri caddy veya diğerleride olsa illaki ortada oturan kişi öyle sere serpe oturamaz. Otomobillerde durum dahada vahim. Belki Q7 veya discovery v.b. lancruser gibi büyük suvlarda istediğiniz arka koltuk genişliğini bulabilirsiniz. Yani rahatsız edici değil ama biz bir çocuk kaltuğu ve iki kişi arkada rahat yolculuk yapıyoruz. Rifter oturuş pozisyonu olarak biraz daha koltuk aşağıda konumlandırılmış ve ön göğüs özellikle göstergeler yukarıda olduğu için bu tarz araçlardaki yüksek oturuş pozisyonundam ziyade otomobil gibi biraz. Tabi koltuğu yükseklik ayarı olduğu için yükseltebiliyorsunuz. Sonuç olarak rifter çok güzel bir araç. Şiddetle tavsiye ederim.
Rifterde kaç km yaptınız bazı forumlarda iç işciliğin kötü olduğunu ve pilastik aksmda yamulmalar olduğu yazıyordu. Sizün tecrübeniz nasıl,kimi övüyo kimi yeriyo ikilemde kaldım
Merhabalar.4300 km oldu. Şuana kadar hicbir sorunla karsilasmadim. Rifter gibi henuz 1-2 yasindaki bir aracin icindeki malzemeyi yamultan bozan bir kullanici panameraya binse onuda bozar. Sonra cikar der panameranin orta konsolundaki dugmelerin dışı soyuldu. Milyonluk araba yapmislar dusmeleri dandik der. Rifter sinifindaki en guzel arac. Hem ic hemde dis tasarim olarak. Teknolojik ozellikleri, vergi avantaji ve donanim olarak rifter almayi dusunuyorsaniz digerlerine bakmayin bile.
Merhabalar. Partner aracimizi sattik. Şuan rifter var. Sistem aynı. Müsait bir zamanım olursa en baştan itibaren telefona kurulumdan itibaren video çekmeye çalışırım. İlginize tşk.
Merhabalar. Aracın ön koltuk oturma kısmının diz mesafesinin baya gerisinde kaldığı yani biraz kısa olduğu söyleniyor. Sizin bu konuda görüşünüz nedir acaba Birde manuel vites tercih etmenizin sebebi nedir..? Bilgi edinme açısından soruyorum
Manuel tercih sebebim tamamen f/p. Otomatikle arasinda 20 bin tl vardi. Benim icin otomatik cokta gerekli degil. Konya nin ilcesinde oturuyorum. Trafik sorunu yok. Dur kalk fln. Trafik isigi yok. Sehirler arasi zaten 6. Vitese atiyorum birdahada vitesi unutuyorum. Yakiti daha az yakiyor. Sebebi bu. Diher sorunuz icin tam anlayamadim acikcasi. Diz mesafesinden kast ettiginiz koltuk oturum alani ise eskisinden bir farki yok. Zaten koltuk ileri geri haraket ettigi icin gogus ile mesafede bi sorun yok. Ama tabiki bu araclarda koltuklarda baldir destegi yok. Baldir destegi olan araclar uzun yolda cok daha konforlu bir surus sagliyor.
Tepee nin gücü gayet yeterli düzeyde. Her ihtiyacınızı performans anlamında görür sizi hem rampada hem düz yplda hemde yükte tatmin eder. Ama tabiki konu rifter olimca 1.5 motorun hem yakıtnlbavantajı hemde bg farkı tartışmasız daha iyi. Rifter donanım ve motor olarak daha iyi ama fiyat performans olarak bakılırsa suanki fiyatlarla rifter tepee ye göre çok pahalı. Bütçe meselesi tabi ama yinede ben olsam illaki rifter olsun diye bütçemi zorlayıp rifter almam tepee alırım. Ben rifter aldım ama tepee aracımın üstüne 30 bin tl fark verdim rifter aldım. Şimdi ise rifter 2 adet tepee parası. Tercih sizin tabi ikiside çok güzel araçlar. Rifterdan çok memnunum 26 bin km oldu ve aldığıma hiç pişman değilim. Darısı herkesin başına.
@@ahmetispir9392 yorum için teşekkürler. ben 2 ay önce 2020 berlingo 1.5 motor 100hp aldım. şehir içi hızlanmaları güzel ama uzun yolda yüklü ise araç biraz pasif gidiyor araç. normalde bende 115hp allure partner alacaktım. ama bu bana uyguna gelince bu araca yöneldim. ama memnunun araçtan.
M59 kasayi 2004 de sifir almistik ve 2020 yilina kadar kullandik. Cok ama cok memnunduk. 2.0 hdi motoru hem az yakiyor hemde yeterli sekilde hizlaniyordu. Ama bence frenleriniyilestirilebilir. Ozellikle 160 dan sonra fren yaptiginizda direksiyonda sallama yapiyor. Viraj kabiliyeti partner tepee ve riftera gore daha kotu. M59 yere daha yakin. Yola sinek konsa bile alti surtecek derecede yakin. Bence adventure modeli tercih edilebilir. Yerden yukseklik olarak. Malzeme kalitesi cok iyi. 16 yilda ne boyasonda nede herhangi bir malzemesinde deformasyon olmadi. Butceye gore kesinlikle tavsiye ederim ama biraz daha fazla verilip tepee alinabilir. Tepee le daha rahat ve ozellikleri daha fazla.
