Dri dlu liat konten orng psng pulley blkng vario dibeat, ragu buat ngikutin soal mtr buat harian, akhir ada jg yg ga pake ring, dri dlu gua tungguin beginian😭🙌
Kalo mau ring yang presisi, pake laher 6702,, Kalo mau biar ga papas bak cvt krna mentok mangkok,,, usahain bearing bambu puli nya pake yg punya INA, biar bisa di getok sampe mentok,, kalo pake punya NTN ga kuat di getok sampe mentok,, keburu penyok laher bambu nya... Dan yang terakhir, mur nya ganti pake mur baja 8.8 M12x1.25, dia mur nya rada kecil, dan udah pendek,, jadi ga perlu papas mur lagi, udah tinggal pasang, drat nya sama...
Izin sharing lur, Klo putaran atas pengen dapet (kebetulan udh konsul sma mekanik) Kata dia Mesti maen pengapian Gw lg planing pengen make Magnet Kimcil +Kuil Yz atau Faito 7400 Nah utk skarang spek beat karbu gw spek 53.5 : -Seher Fim 53.5 kawasaki Kaze -per klep standar -head porting in ex +squish ubah derajat menyesuaikan coakan seher -cdi macho -karbu PE 26 (pj 38 , mj 112, jarum klip nomor 3) -roller 66 gram (utk settingan 500meteran) -rumah roller +kipas bubut 13.8 -per cvt standar (besar+kecil) -kampas daytona + mangkok bolong2 -master rem depan yamaha r25 -shok depan kayaba zeto Warna busi merah bata (masih relatif irit bbm dan pastinya masih aman pake pertalite) Performa yg gw rasain (gw compare ama pcx 160 (kebetulan punya) Malah enakan di beat karbu, pcxnya menang di kenyamanan posisi berkendara aja, utk spek beat karbu yg skarang ya, Terimakasih banyak lur sudah mw nyimak😅
saya juga lagi bangun beat karbu, sudah bore up 130 noken standar profil, karbu standar main jet naik 125, cvt saat ini masih standar main di roller 11gr, per 1000rpm lumayan top speed bisa nyentuh 100km/j dengan enteng. Rencana mau racik cvt pakai vario kvb full, masih nyari opsional cover cvt, untuk ratio gear tinggal nyesuaikan aja nanti setelah ganti cvt mesin kerjanya berat apa ringan buat ngraih top speednya. Karna asumsi saya kan cvt standar beat karbu ini karakter buat top speed, sedangkan ratio gearnya karakter akselerasi, rencana mau dibalik cvt karakter akselerasi, ratio gear karakter top speed biar mesin gk kerja berat
@@Orang2ngapaya saya naik ke 115cc karbu pake pe26, knalpot in38, noken bubut, cvt std beat cuma bubut sama main per aja tembus 130km/j on speedometer bawaan dan ulysee speedometer 134km/j sih, balik lagi ke settingan aja kalo nemu setingannya pasti enak sekarang lagi riset big pulley vario kvb dengan cc yang sama semoga ada perubahan yang signifikan sih
Pake bak cvt vario 110 karbu juga pnp. Jadi vbell, pulley belakang sama rumah roller pake vario 110 karbu biar gak papas bak cvt, bak cvt nya pake vario 110 karbu juga. Pnp kok
Enakan mana pake pully vario vbelt nya yg orii kvy (beat)/beat injeksi stater kasar(kzl) / k44 beat injek jarum? Apa ga mentok pake vbelt k44 ke crankcase? Enakan mna buat rpm atas / bawah spill bang Udah like sama komen thq🙏
@@avoorz7578 k 44 lihat posisi v bel di pully belakng ada di ujung ,depan di bawah jadi akselerasi nendang kaya kita pake gir depan kecil belakang besar.kalo pake kzl posisi v belt.agak masuk ke pulli .jadi pungsi pulli percuma di gedein kalo nggak maksimal
Pakai rumah roller standar beat lagi bisa gak pak.. trus roller nya jg standar jdi cuma maen pulley blkg sma ganti v-belt aja punya vario. Ada perubahan gk ya
Kalo pull big mending pake v belt k 44 biar posisi v belt ada di sisi pully.kalo pake kzl v belt aga masuk dalam pulli jadi di tanjakan enak ringan,ibarat gear sepeda balap gir belakang kan 6 kalo pake k44 posisi di gir 6 ,kalo kzl di posisi 5,bandingkan aja
Maaf bang mau nanya kalo pakai kampas ganda sama mangkok gandanya vario 110 yang merek kvb itu apa blok cvtnya ada yang harus di papas lagi soalnya saya sudah pakai blok cvt kode kzl ? Terus apa bedanya kalo pakai kampas sama mangkok kampas kode kvb sama pakai kampas kode kvy terus mangkok kode k81 ?
Pernh pake pully set mangkoknya vario lama gak mas ,sya prnh ,cma prsaan sya aja apa emng pake pully set mangkok nya tarikan jdi lbih berat dri pda pke pully vario tpi kampas +mngkoknya punya beat, mkasih
Saran om kalau rumah kolping udh custome + kartel mending kanpasnya pake daytona kalau pake stdnya bakalan abs yg ada, buat tatakannya setau saya beda om mending pake satu set kampas ganda dari beat karbunya, mangkoknya pake k81 kek saya
Ijin nanya suhu... sy kemaren ganti pully belakang satu set kode KWN & KZR kalau ga slh itu punya vario 125 old.. kira2 aman ga di pasang di vario 150 led old, karna udah telamjur diganti pake kode itu
