Lo mas seguro que lleven 4 cadenas para ponerles a las llantas y nada los detendria ni por un momento, en veraguas fuimos en el año 1994 a pixbae sona y no avia carretera ni puentes en un toyota lan cruser gasolina y le pusimos a 2 llantas cadenas y cerrada con candados y ese carro potente le pusieron la araña subio la loma maria como si nada y bajo seguro la loma con presipicio de ambos lados y solo era lodo rojo llovia,
Muy buen video, no pude ver el pueblo llamado corpus cristi, que tiempo en verano se hace de las margaritas a corpus cristi y donde o que taller puedo elevarrespirador de un jimny, agradezco tu respuesta y saludos.
Hola soy de de veraguas sanfransisco la honda.... Q buen video amigos y q grandes garras son con el resagados demuestran q son frenes los felisitos tengo gran pasion por estos caminos pero solo soy 4x2 de isusu rodeo del 98 asul espeeo q algun dia pueda meterle a 4x4 para ser como ustedes al lodo grasias
ccuando salimos de paseo no dejamos ni un carro abandonado siempre se busca la forma de repararlo, si nos vamos nos vamos todos si nos quedamos nos quedamos todo somos un grupo y a cualquiero nos puede pasar
Excelente video hermano, la producción hizo que incluso me pusiera nervioso metiéndome en la piel de ustedes, ya que he pasado por las mismas situaciones. Aparte te felicito por tu humildad a la hora de hablar, es algo que le falta a los Offroaders en Panamá. Un saludo departe de la gente de @hiluxex
luis domingo Inicialmente era un paseo explotatorio, no pensabamos en grabar, pero cuando comenzo a llover empezamos a documentar. Diagnóstico, 1 biela(solo se cambio eso y empaques)ya rodando como reloj suizo. Saludos
José Luis Gómez Las suspensiones IFS(independent front suspension) tienen sus limitaciones en cuando al recorrido al articular sobre terreno quebrado y mas cuando levantas el vehiculo, ya sea con calzas o espirales mas grandes. Los ángulos se comprometen y empieza a romper piezas. te venden las V reforzadas y mejoradas, pero aun así, sigues teniendo limitaciones de recorrido en la suspensión al articular sobre terreno quebrado.
mi respuesta mas honesta es que depende de 2 factores muy importantes, el primero es cuanto estas dispuesto a gastar y el segundo es a que nivel de extremo piensas trillar, ya que este ultimo va a determinar si puedes o no seguir con IFS, ya que como te comente, este tipo de suspension tiene sus limites... En el Off Road el cielo es el limite, saludos.
Me gusto todo menos la parte de cruzar rios, creo que esa parte del 4x4 no hace que me sienta bien, no eh tenido la suerte de ir a hacer offroading de verdad. Me gustaria ir alguna vez antes de que venda la Patrol.
