EL MEJOR FULL DAY SIEMPRE SERA TICLIO... POR CIERTO TUVE LA NK400 MUY BUENA MAQUINA PERO NO TENIAN NI FILTROS EN LA TIENDA... LA VENDI Y AHORA VIAJO CON UNA DUKE390... SALUDOS BRO
Tienes mucha razón amigo, Ticlio es un punto de referencia importante. Qué raro oír eso sobre la nk400, tengo entendido que en la tienda principal casi siempre hay repuesto. Y qué tal te va con la poderosa Duke390? Has tenido algún problema?
@@MartyElcaminante NADA AUN, CERO... TUVO UNA PEQUEÑA FUGA EN UN RETEN, SE LO CAMBIE YO MISMO, 4 SOLES EL REPUESTO BAJAJ... EL UNICO DEFECTO ES TE SIENTES COMO SI ESTUVIERAS SENTADO EN UN HORNO JAJAJA... EN TICLIO VAS FELIZ PERO EN LA SELVA UFF YA TE IMAGINAS
Gracias por los comentarios bro. El copiloto se sintió muy cansado. A parte, otros copilotos me dijeron que es muy incomodo tras unas horas de viaje, incluso cuando lo mandé a tapizar
@@MartyElcaminante amigo se le puede poner un respaldor, o incluso un porta maleteros? Osea dos maletines medianos a la derecha e izquierda y uno atrás del copiloto, para que pueda reposar ahí su espalda.
@@jeffm.g8770 Hola amigo. Tengo claro que se le puede poner porta-alforjas (maletas) en cada lateral. Incluso pueden mandar a hacerlo a medida o comprar el soporte en la concesionaria (pero está cara). Yo le puse uno improvisado que mande a hacer por 90 soles con el soldador de mi barrio, solo para sostener mis alforjas y no choque con las rueda trasera. Yo le puse una cajuela de plástico, y mi copiloto me dijo que si pudo reposar su espalda ahí, porque le adecuamos un par de colchonetas. Lo mejor es tener un cajuela o maleta de mejor material que soporte peso para que el copiloto se pueda recostar con normalidad.
Brot que me dices me recomiendas esa moto xq estoy averiguando sobre ella y no hay mucha información en Perú que calificación le das ala Cf moto nk 250 gracias
@@albertorojasespinoza9253 Hola bro. La moto es buena, en realidad casi cualquiera, solo hay que tener el cuidado pertinente. Si hay info y review por doquier en RU-vid. Ahora, el servicio postventa es regular. Te recomiendo ir a la sede central que está al frende de SENATI - MEGAPLAZA para que tu mismo veas los modelos. Lo podría comparar como un Xiaomi, precio y calidad la 250NK.
@@albertorojasespinoza9253 Aquí dejo dos videos interesante para que los tomes en cuenta. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XjzIlziZV4Y.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_J2nc05DGDI.html&lc=z22dvzfg0quoextknacdp43aaraomdyb15iltuxpynhw03c010c
El costo del manteamiento en la tienda central es de S/70 soles aproximado (mano de obra). Los otros componentes aún no las he cambiado y por eso no sé el costo. Pero tengo la idea que no estén tan caros.
@@jeffm.g8770 Eso dependerá del tipo de uso que le des. Si es en ciudad, por ejemplo, cada 2500 le hago el cambio de aceite y lubricación de cadena. Cada 5mil cambio de filtros. Cada 10mil mantenimiento general. Pero cada que regreso de ruta sí o sí le hago su cambio de aceite, y lubricación de cadena más la limpieza. Si fue ruta larga, cambio de filtros también
Buen video hermano el Miércoles me mandare por primera vez, que falta de criterio que te pidan que en una VÍA RÁPIDA te metas en contra 2 veces para cruzar el peaje y luego para regresar a tu carril... cuando es más que claro que hay espacio para pasar de frente... Reglas sin sentido...
Gracias amigo. Que bueno que salgas a rutear, así escapas de la rutina. Suerte en tus rodadas ✌🏻. Cierto, hay irregularidades de tránsito en el Perú. Es algo que cada uno podemos mejorar.
