Te felicito,mi sueño es tener un chevette turbo y miro estos vídeos porque aca en argentina no hay casi nada de información sobre el auto,se vendieron muy pocos..en fin..saludos desde Argentina hermano 🇦🇷
Meu carro ficou com a potência bem parecida, 2kg de pressão veio 242 de roda e 33 de torque, tava vindo uns 220 aí mexemos no comando e ganhamos mais uns pocotó
@@mazaropp07 mano foi um teste que fizemos, estávamos no dinamômetro aí conseguimos monitorar o que ganhava e perdia, mas foi de primeira só atrasamos um pouco
Normalmente se usa ou general de aço própria para chevette ou a do astra, aguentam em torno de 1.8 a 2.0kg, tem carros que aguentam mais, no meu n aguentou mais que 1.8, acima disso dava pressão nas mangueiras e vazava água do radiador e queimava junta
Não amigo, esse estava mesmo com 1,9 kg de pressão, não deu pra colocar mais pois está com problema de pressurização, tem que corrigir umas coisas…esse carro se colocar 2,6 creio que vem no máximo 300cv.
Uma receita boa pra quem não quer gastar muito, coloca só pistão forjado de ap 1.9, do 2.0 fica 1mm pra fora… nessa configuração roda fácil com 2kg 2.5kg, meu amigo rodou com mais de 3kg, só foi entortar biela com 4kg kkkk, mas aguenta fácil uns 300cv de roda… pra andar com pressão eu recomendaria oring e prisioneiro, ou só um prisioneiro com uma plaina perfeita do bloco e cabeçote
