Ništa ja tebe nisam skontao sa tim njemačkim rječima :) ali meni je dovoljna spoznaja da se može prepraviti na autu sa xenona na halogene i obratno. Znači opet sam nesto naucio od tebe. Hvala ti
dobar posao, msm da nema goreg passata od sestice na njemu nista ne valja niti je napravljeno kako treba, jednog dana vjv ce ti vlasnik doci da ubacis manualni mjenjac umjesto dsg-a, to je tako kada kupujemo auta iznad svojih mogucnosti, poz
Hvala. Jedne prilike si mi rekao da si mlad i da tek ucis, tako da nema smisla pisati sta ne valja ili valja ako vec nemas iskustva sa odredjenim brandom ili cak ako ti se ne svidja odredjeni proizvodjac. Stvar koja kumuje kvarovima na svim autima jeste velika kilometraza. Licno bih kupio B6 samo u CR varijanti motora. Cinjenica da se vozaju i na taxiju i da se proizvode kao taxi u fabrici ti govori da su sigurni u taj auto. PD motori vec su nagazili ogromne kilomete kao i svi ostali dijelovi na autu. DSG takodje jako kvalitetan mjenjac koristi se i na drugim autima kao opcija za staze na trkacim autima. A da se servisirati bez problema, moze se zamjeniti set kvacila kao i zamajac. A vlasnik bas ovog passata koristi taj auto kao radno auto ide i u lov sa njim i ima jos nekoliko auta u svom vlasnistvu tako da mu je bitna funkcija auta pa se odlucio da kupi nove halogene farove, njegovi original xenon su bili za otpada, pojeli su ih kilometri.
@@ismardozo majstore poanta price kod nas je sto samo valja vw i on se ne kvari i vodi se kao best bay, tj kunu se u vw a u stvarnosti on se kvari kao iao i ostala auta, i kada kupis nesto drugo i kada se nesto pokvari kaze eto hoces ti talijana ili francuza a meni se francuzi pokazali pouzdaniji i jeftiniji za odrzavati i plus u startu su jeftiniji, to sam htio reci da nas narod, a da sam mlad i nisam toliko i dosta pratim autoindustriju i slicno cak nesto i sam popravljam sitnih servisa, nisam mehanicar diplomirani sam imzinjer elektrotehnike, ali kako me auta zanimaju dosta pratim kvarove auta i koje su im boljke a za to ne moram biti mehanicar, poz
Haha pa neko kome se stalno neki modul u farovima kvari😊 kaze vlasnik auta da dvije godine nema svjetala na autu. Vjerovatno su dali svoje, izgore sociva, instalacija se pocne raspadati itd. Neko jednostavno nece da ulaze pare u farove. Kupio je nove halogene i ja odradio sta mi se trazi. Ja sam zatekao farove u gepeku i jesu nekako propali. Da je moje auto ja bih kupio druge xenonske farove i njih bi servisirao. Ovi sto su bili na autu su za otpad.
@@ismardozo kakav se modul ima kvariti u farovima? pa mora se kvariti kad ljudi kupuju balaste kineske od 20 KM. reparacija farova se odradi ko od šale, skinuti xenon sijalice originalne sa automatskim podešavanjem snopa, da bi stavio tehnologiju staru 100 godina pa to samo kod nas ima...
Kad te počne kecat i pije ti krv svaki dan naravno da ćeš izbacit sranje napolje. Jednostavnost je ključ dugotrajnosti. Sve ove fensi stvari u današnjim vozilima nisu namjenjene da traju 20 godina. Troškovi ekplatacije vozila moraju biti u normalnim okvirima. Gdije je logika da farovi ili neko drugi dio za auto koštaju 20% cijene vozila (ne mislim na radilicu,glavu ili komplet injektore).
Pozdrav, pogledao sam dosta tvojih klipova, vidim da si doktorirao VW grupu. Bas radis stvari temeljno. Stvarno svaka cast! Imam pitanje: Posjedujem passat b6 kraj 2007. BMR oznaka motora (ozloglaseni siemens 125kw). Problem je sledeci - auto otkad sam ga kupio (prije 3g) do dana danasnjeg trosi pomalo rashladne tecnosti (sipam onaj crveni Febi G13, pomijesan sa destilovanom vodom). Znaci potrosnja ide od max do min za nekih 15-20dana ili oko 200-300km (ako ih predjem odjednom). Licno sam sa majstorom detaljno ispregledao auto i nismo mogli da vidimo nigdje tragove samog antifriza. Prije 10ak dana sam primijetio da mi ispod kola kaplju neke kapljice, najvise mi je licilo na antifriz (ali uzmi u obzir da sam ga malo i razblazio destilovanom vodom, jer je cesto dolivam). Tih dana je vodu mnogo brze trosio nego ranije. Bukvalno sam morao dnevno da dosipam vodu, jer je isla ispod minimuma i ukljucivao mi upozorenje da nemam rashladne tecnosti. Nisam mogao odmah da odem do majstora pa sam otisao danas - opet smo sve zivo ispregledali i ne vidimo nigdje da pusta - kao da je naucna fantastika! I sad se opet vratilo ono da trosi minimalno i bukvalno ne znam gdje pusta vodu. Da napomenem, nema ni malcice bijelog dima, kako od pocetka tako ni ovih dana kad je vise vode trosio. Prosle godine sam softverski ugasio EGR i Partikularni, pa me majstor posavjetovao da bajpasujemo hladnjak EGR-a da ne bih nekad dosao u situaciji da mi na njega pusta vodu a da me mogu to da vidim (iako nije bilo tragova da je tu ikad pustalo). Majstor nema aparat za nabijanje pritiska, da bi ga eventualno natjerali da pokaze gdje pusta. Imas li neki savjet, jer se pocela pominjati prica oko moguceg kvara same glave motora ili dihtunga na istoj. Je li moguce, iz tvog visegodisnjeg iskustva, da moze da pusta na dighungu ili samoj glavi a da nema ni malo bijelog dima. Nema ni one kao bijele naslage na samom cepu za ulje, ne dize temperaturu (zakucan je na 90 C, koliko god dugo da ga vozim, bilo grad ili otvoren put). Auto ide savrseno, nemam nekih drugih stvari koje bih naveo da idu u korist ove price. Hvala unaprijed i pozdrav!
Pozdrav, nedavno sam ugradio xenone u Audi A4 b6 sa balastima. I desi mi se prilikom paljenja da se popali par grešaka na tabli tipa: kočnice, grijači, ručna...i ugasim, upalim sve nestane. Svjetla rade bez problema, samo se to desi s vremena na vrijeme. Znate li do čega bi moglo biti? Svaka čast na radu. Srdačno 😊
Pozdrav, svaka cast na radovima. Koliki je posao i sta bi sve trebalo odraditi na audi a6 c6 2006, ima xenon far, da se prebaci na redizajn far sa led dnevnim svetlima. I ovaj far ima dnevno samo je pored xenon sijalica i tu je p21w. I jos jedno pitanje, koji je program sa semama?
Pozz druze, da li mozes reci zasto u mene bi cenon zuje farovi kad blicam ili duga palim i sijalice pocnu da trepere, i samim tim dugih nemam skoro pa nikako
Zdravo druze..svaka cast na znanju Jedno pitanje Imam bmw e90 320d Bio sam u servisu nema ugradjeno onaj relej kad se otkljuca da se upale svetla..dal moze to naknadno da se ubaci i jel velili posao??hvala i svaka cast
Pozdrav. BMW kao i vag i mercedes koriste light modul za svjetla, tako da svakako nema releye ni osigurace, sve ide preko izlaznih tranzistora a regulisano software-om u samom LCM-u. Mozete probati prekodirati LCM pa vidjeti koje sve funkcije nudi. Mislim da Carly dijagnostika naj lakse to odradjuje.
Pozdrav. Mozes li samo napisati koje pinove si zamijenio na bordnetzu ? Koliko sam mogao vidjeti za lijevi far pin 9 si izvadio i prebacio na pin 6 (gledano s lijeva na desno ma konektoru). Za desni far koji pin na bordnetzu je izlaz za halogeno ?
veliki pozdrav za videa koja objavljuete stvarno su poučna pogotovo za nas mlađe mehaničare koji još učimo zanima me kojom se autodatom služite ako možete rći da i sam si nabavim jer vidim da ima kvalitetne šeme
Pozdrav Ismare, pisao sam Vam na email, vezano za problem sa DPF i hladnjakom egr kod Passata B6, pa ste rekli da vidim neku rebrastu cijev sto ide na hladnjak egr da nije pukla, da li imate sliku tog dijela kako izgleda. Unaprijed hvala, lijep pozdrav
I ja sam takodje osoba koja odmah razumije sta mu se prica, vidim da si i ti osoba koja brzo shvata, ali nebi vjerovao koliki procenat ljudi ima slabu koncentraciju i nista ne shvataju, cak mnogo jednostavnije od prikazanih stvari ne mogu da upamte. Unazad 20 godina treniram strpljenje da objasnjavam po nekoliko puta jer dok to radim vidim da me sagovornik ne prati 100% pa onda ponavljam ponovo i ponovo😊 Kad se samo sjetim ugradnje alarmih sistema na auto i objasnjavanja da je blokirano paljenje nakon pritiskanja dugmeta sa zakljucanim katancom i da je ugasena blokada paljenja kad se pritisne dugme sa otkljucanim katancom i opet me se pita kad je blokada upaljena i mora li se nesto posebno paliti blokada itd 😂
Kao i uvjek zanimljivo je ispratiti tvoje video materijale. Posebno mi je zanimljiv ovaj video jer vozim isto auto koje vec godinama ima problem sa AFS-om. U 90% slucajeva kada se tek upali auto, uredno odradi adaptaciju lijevo-desno, gore-dolje, ali kada smoram puni prilikom voznje, izbaci gresku AFS. Moduli AFS-a ili nesto drugo? Sta da mu radim?
Moras se spojiti sa diag na headlight range i iscitati greske. Cesto mu se poderu zice za skretanje u farovima pa socivo pravi keatak spoj i sokira se afs.
@@ismardozo 02629 - Sensor for Swivel Module Position; Left : Defective 02628 - Sensor for Swivel Module Position; Right : Defective Ove greske konstantno izbacuje Kao sto vec navedoh, kada se upali auto, farovi idu u sva cetiri smijera ali se greska upali u toku voznje, najcesce kada prvi put smotam pod vecim uglom.
xenon farovi na starijim autima uvijek prave razne probleme. sa razlogom je izbacena ta tehnologija. ok lijepo izgledaju i bolje svijetle ali sad postoje jako dobre "obicne" sijalice tako da nije velika razlika. prednost je jos sto mozes sam sebi zamjenit sijalicu kad crkne a kad imas xenon i ne mozes bas...
Aj zivota ti objasni zasto ne mozes sam zameniti ksenon sijalicu ? Pa nije to nikakva nauka.. Realno ko to nije u stanju sam da uradi,znaci da zameni sijalicu za njega auto i nije..
@@markovlahovic2323 pa jesi imao auto sa xenonima? ne mozes bez alata, crkne ti sijalica negdje usput treba ti alat. na nekim autima i cijeli far moras skinut.
@@eined92 2 auta trenutno imam sa ksenonima a 1 sam prodao pre godinu dana. Na sva 3 zamenim sijalicu za 3 minuta. Pasat b6,Audi a3,Peugeot 307 restayling.
@@markovlahovic2323 na pasat B6 mijenjaš xenon sijalicu za 3 minuta? Ajde druže ne sprdaj se sam sa sobom ovdje. Treba pola auta naprijed da skineš da bi xenon sijalicu na B6 zamijenio. Branik se čitav raskači i skine i moraju da se raskače farovi i izvade. Imam XC60 prve generacije i na njemu se far skida za par sekundi jer ga drže dva ankera. U životu gospodskiji način kačenja fara nijesam vidio.
@@markovlahovic2323 a jesi pametan, ima razlicitih ljudi sa razlicitim talentima, tako nas je Bog stvorio, netko umije netko ne umije zamijeniti zarulju i za to postoje majstori i ako covjek ne zna zamijeniti zarulju zasto auto ne bi bio za njega, mozda je bolji vozac od tebe nikada se ne zna.
Pozz, svaka čast na dosadašnjem poslu. Imam pitanje isto za passat b6 2008.g sa xenon farovima, izbacuje mi gresku afs, zakretanje desnog fara. Zanimljivo je to da jedan dan radi normalno drugi upali gresku i ne radi zakretanje, naravno kad ugasim auto i ponovno upalim sve normalno radi, imate li kakvo pametno rješenje za to? Hvala unaprijed
Pozz da li moguce znas gdje stoji senzor na tom passatu za svjetla, moj kada stavis na automatska svjetla on svjetla pali kada je noc, a ja bi da ih pali odmah kada se upali auto, eh sada posto ja ne znam kodirati to i nisam blizu vas, ja bih samo taj senzor zatamnio tako da on stalno misli da je noc Samo ne znam gdje se nalazi Hvala LP
Nemoj to da radis, vec otidji kod bilog kog ko ima i najobicniju dijagnostiku da ti podesi da se pale kratka svetla ili maglenke po danu kada je prekidac na auto, a uvece se preko senzora popale sva ostala svetla.
