I share the opinion of some that what is failing may be the key if it is not OEM. But also when it comes to learning both keys, when passing the first one, I would then take it out of the vehicle and then pass the second key, I don't know if you understand what I mean. It is a question.
I have a 2006 BW pasat i try to program a key. Or make a dealer Key wouldn't allow. So what I have to do the same way? You're doing this one take out the chip
يا هندسة بعد أذنك نظام الدخول من غير مفتاح بالبصمة مرة واحدة مبقاش شغال في العربية. لكن الريموت شغال عادي وممكن افتح وأقفل بيه العربية عادي. ولما أركب العربية زرار الstart engine مش بيشتغل وبيقولي المفتاح مش في العربية. لكن ممكن ادخل الريموت في المكان بتاعه والعربية بتدور وقتها عادي. مع العلم كان نظام الدخول من غير مفتاح شغال كويس وكنت على طول بشغل العربية من زرار الستارت ومبطلعش المفتاح من جيبي خالص. وجربت غيرت بطارية الريموت ومفيش فايدة بردو. العربية vw cc
I have to brand new keys like that and doing the same procedure with the same tools but the car does not accept the new one, maybe bad keys… The keys are with x27a chip and the original one is with id46 on pcb.
Некоторые автомобили поддерживают только 2 ключа с кейси, но так как второго нет возможно его надо было удалить, хотя тут перезапись ключей... не понятно
Thanks for your video, why Not add the new key directly using vvdi2 only ones you have the original key it's very easy and more faster , are you sure the new key support kessy Thanks again
يا استاذ لدي سؤال عند برمجة مفتاح بهذا الكيفية يجب اعادة برمجة ب اوبيدي كي تعمل البصمة لكن المفاتيح الغير الاصلية لا تصلح للبصمة عندما تبرمج في مرحلة اوبيدي ما السبب هل السبب في المفتاح لييس اصلي ام ماذا عند استعمال المرحلة الثانية تتوقف السيارة ولا يعمل لا المفتاح الاول ولا الثاني واضطر لنزع والقراءة من جديد للعلم استعمل في البرمجة vvdi and zed full