Tenho 58 anos e na minha adolescência , aos 14 anos , andei muito de trem com os amigo na Ferrovia Sorocabana ente Botucatu a Ourinhos. Morava em Bernardino de Campos. Era um tempo lúdico e divertido. O transporte de passageiro e feitos mais de trem e era barato. Lá o trem era elétrico. Saudades
Nossa que passei gostoso. Isso meu lembra meu avô, íamos de Bauru até panorama de trem e voltamos com meu pai de caminhão, tempo bom que não volta mais. Adorei o passeio, parabéns
Muito bom, mas esse trole é genérico. Conheci o verdadeiro trole. Tenho 75 anos e quando tinha 12 (1955) meu pai trabalhava na manutenção da ferrovia RMV [ Rede Mineira de Viação (que depois passou a ser RFFSA)] e o trecho era entre Ibiá-MG e Monte Carmelo-MG sendo que a ferrovia ia até a cidade de Goiandira-GO onde se ligava à ferrovia de Araguari-MG à Goiânia-GO. Mas o espaço em que meu pai trabalhava era n Km 823 da ferrovia que era dividida em espaços de 8 Km que eram cuidados por uma turma de 4 trabalhadores e um feitor. As turmas eram numeradas e a do Km 823 era a turma 107. Cada turma tinha um trole, que era usado para transportar as ferramentas e homens. O motor do trole era os braços dos trabalhadores. Cada um tinha uma vara feita com bambu e um ferrão na ponta. Dois de cada lado e um na frente e outro atrás eles, de cima do trole, em movimentos sincronizados, fincavam a vara no chão e impulsionavam o trole. De longe a gente via aquele agacha levanta sincronizados e até certa velocidade. Quando a subida era mais íngreme os quatro desciam e colocavam um lado da vara sobre o ombro e a outra ponta se encaixava no trole e iam empurrando o mesmo. Para evitar que um trem atropelasse o trole, um dos trabalhadores ia na frente com uma bandeira vermelha que poderia parar um trem que surgisse de imprevisto. Bom, tenho é muita saudades daquele tempo, das marias-fumaça, do trem de passageiros que se chamava misto (carga e passageiros) e que fazia a linha Ibiá-MG a Goiandira-GO. Abraços!
@@joseyoung8718 - Jose, a durabilidade dos trilhos é muito relativo e depende de uma série de variáveis. A principal delas é a intensidade de uso. Enquanto quando criança morando ao lado da via férrea Ibiá-MG/Goiandira-GO (Km 823) via passar 1 trem (no máximo 2) por dia (era das maria fumaça), 60 anos depois, vejo linhas com trens praticamente de hora em hora. A topografia do terreno por onde passam os trilhos também influenciam. Subidas e curvas bem como a força das locomotivas cada vez mais potentes aumentam o atrito das rodas com os trilhos aumentando o desgaste. Meu pai e seus companheiros faziam todo trabalho (inclusive carregar trilho) no braço. Hoje é tudo mecanizado. Se bem que enquanto naquela época os trilhos tinham 10 metros de comprimentos hoje eles já vem soldados um ao outro com cetenas de metros de comprimentos ocupando várias pranchas de uma vez em seu transporte. Mais curiosidades antigas é comigo mesmo, disponha. Abraços!
@@joseyoung8718 - Tranquilo. Gosto mesmo de relembrar daquela época, me faz bem. Agora com 75 anos, curiosamente da minha família só estamos vivos meu irmão mais velho (87 anos) e eu que sou o caçula de 4 irmãos e uma irmã. Tanto meus pais quanto os irmãos com idades entre eu e o mais velho (que esta vivo), morreram. Uma curiosidade sobre meu irmão mais velho é que ele era funcionário dos trens e ocupava o cargo de guarda-freios. É naquela época (das marias fumaça) o trem rodava com 3 operadores: sendo um maquinista (que tocava o trem), um foguista (cuidava do fogo que fazia o vapor fervendo a água) e o guarda freio ( este viajavam em cima do último vagão e tinha a função de aplicar os freios manuais em caso de emegência).
É triste saber que existe tantas linhas de trem abandonadas, é bom que esses troles fiquem sempre na atividade para que os trilhos nao se percam no meio do mato
Aqui estado sp quase todis municípios tinham malha ferroviária... Moro na região de Bauru, e onde moro todas cidades tinham malha ferroviária, e quase nenhuma tem... Retiraram a anos... Uma pena, não só comércio e indústria é prejudicado, como viagens bacanas com aquele glamour rsrs
Coloquem detalhes do trol , de como fazer um ,gostei tenho um terreno perto de uma ferrovia.e gostaria de fazer um também .abraço e obrigado Júlio cesa.
Meu pai era ferroviário da antiga Mogiana!!! Ele me levava de trole com vasilhas para buscar água para beber! Morávamos em uma estação perto de Uberlândia...... mas, lá íamos com facilidade! Uma tristeza ver esta realidade......água para outros afazeres, vinha na máquina do trem que enchia um tanque dentro da terra!! Infância maravilhosa....parabéns Presidente!! Força e coragem para reativar as estradas de ferro do nosso país!!!
O estado poderia ceder estas linhas e estações para a iniciativa privada para trazer locomotivas a vapor para explorar o turismo no estado, além de fortalecer a história ajudaria as cidades com o turismo, São Paulo deveria olhar para este potencial, seria algo inimaginável com locomotivas fortes, uma volta ao passado com maquinistas e cobradores trajados como antigamente, taí SENHOR #DÓRIAPENSENISSO.
Isso mesmo deveria ,tem os políticos com interesse nas estrada aí ferra tudo ,gostava de ir trem para interior de São Paulo e estações a decoração antiga e bem elaborada a estética ,não souberam administrar linhas férrea nesse Brasil de grande território
@@Luwiszz antigamente não tinha essa aberração de desagradar meio ambiente, meio ambiente sempre existiu e os trens sempre funcionou sem prejudicar o meio ambiente. Agora os incêndios florestais desordenado não aparece um defensor do meio ambiente.
Realmente na ocasião,os políticos , deixaram que às Ferrovias, ficassem em segundo plano, dando prioridade, as Rodovias,que hoje são um fracasso, com asfaltos péssimos, estradas da morte, com milhares acidentes.Acredito que um dia o Brasil vai acordar, com os políticos, com sabedorias futuras,com semente plantadas agora, que nossa riqueza, vai depender da malha Ferroviária.Os trilhos na maioria, estão condições, de um recomeço, sem esquecer, daqueles funcionários Ferroviários,que deixaram, seu suor, nas construções,das ferrovias.Tudo nos braços, na coragem.
Gostei demais, parabéns. Vocês fizeram uma coisa que foi sempre um sonho meu, andar por esses trilhos que o nosso país despreza. Não parem não, continuem a fazer isso e se possível, criem um clube desse tipo de esporte. Muito bom mesmo. PARABÉNS!
BOA NOITE. MEUS AMIGOS VALEU O PASSEIO. MUITO BONITO E UMA AVENTURA ESPETACULAR. NUNCA TINHA ANDADO DE TROLE. VALEU AMIGOS. BONS PASSEIOS.== DUARTE DE SÃO VICENTE SP. ==
Beleza turma ... graça as boas idéias e espírito de aventuras como a de vocês e que temos o gosto de ver e recordar o bom tempo vivido aí pela alta paulista ... grato 👏👏👏
PARABÉNS pelo trabalho, mostrando atual situação de uma ferrovia que transportava cargas e passageiros de São Paulo para Panorama. Abços a vocês. Sou de Marília e viajei várias vezes nesse percurso.
Eu também morei em Marília de 1950 a 1974 onde passei a minha infancia e juventude , viajei muitas vezes de Marí lia a São Paulo e adorava curtir a paisagens por onde o trem passava e me diverti muito com os vendedores de objetos e alimentos nos vagões dos trens,eu ria muito com certas pessoas que também viajavam.Eu sinto uma tremenda saudades daqueles tempos maravilhosos.O nosso Brasil com esses governos desinteressados no futuro , retrocedeu já quase três decadas ao invés de seguir para o futuro.LAMENTVÉL.
Muito show meu! Quando adolescente eu fiz um PATINETE de rolemãs, fiz tudo em madeira, fiz também os bancos. A patinete sobre trilhos foi um estouro na cidade de Dias D'ávila Ba. no bairro da estação, se chamava assim porque havia uma estação férrea. Os garotos do bairro queriam andar naquela coisa sobre os trilhos do trem. A forma motriz era os ocupantes que (REMAVAM COM VARÕES DE MADEIRA) entre os dormentes laterais. Me senti muito orgulhoso na época que fiz, o ano era 1992. Minha adolescia, minha história!👊😎
olá amigos ótima noite de segunda feira 25/01 /21 parabéns por proporcionar estás imagens de vocês nesse trechos de linha férrea no completo abandono e descaso das empresas logísticas até hoje porque esse trecho foi desativados e quanto tempo está nessa situação as mesmas logísticas ALL A Rumo MRS não tem interesse em reativar esse trechos aí onde vocês estão mostrando e amigos quantos kilometros de linha férrea nesse lugar está abandonado qual o transporte que antes desse abandono era transportados aí amigos olhando nessas imagens de vocês a linha férrea não está muito ruim sim existe alguns trechos que precisa de manutenção e limpezas das margens quantos brasileiros estão desempregado neste a espera de um emprego aí senhores políticos vamos reativar alguns desses trechos para fins turísticos o nosso interior Paulista e muito ricos em culinária pontos turísticos e acima de tudo gerar empregos para diversas regiões do interior de São Paulo através das reativação de boa parte dessas malhas ferroviária que estamos vendo nesse vídeos só no Brasil para se fazer isso com a história ferroviária onde tudo começou para o crescimento dessa nação por diversos trechos que existia hoje amigos só vemos o tamanho dos descasos da malha ferroviária através de nossos amigos mostrando a realidade desses país chamado Brasil que tenta apagar essa história ferroviária que tanto fez para se levar sonhos e progressos a tantos lugares que dependiam da tão sonhada malha ferroviária esse amigos foi o legado deixado por esses políticos PSDB que destruiu com esse transporte sobre trilhos abs amigos que Deus abençoe vocês sempre nessas viagens abs 😆😆😆😆😆😊😆😆😆😆😆😆😆😆👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs
Uma pena! Os trilhos em ótimas condições ainda, o trem trás progresso ao país. Essa aventura é demais, como sou um admirador de trem, já pensou, revestir esse troller como uma mini locomotiva!? Ótimo vídeo!
Espetacular. Vivi próximo a uma via ferrea a Estrada de Ferro Leopoldina no Rio de Janeiro bairro Manguinhos. Vi muitas vezes a passagem do troller com os trabalhadores que iam fazer a manutenção dos trilhos. Ah que saudade.
VOU DIZER: QUE INVEJA. MAS DA BOA. SALVE GALERA. OBRIGADO POR COMPARTILHAR. VOCÊS FIZERAM AQUILO QUE SEMPRE QUIS FAZER COM UM TROLE. EU E UNS AMIGOS JÁ PERCORREMOS DE BAURU ATE DOIS CÓRREGOS PELOS TRILHOS EM NOVE ETAPAS. COMEÇÃMOS EM 2008. A ÚLTIMA INCURSÃO DE DOIS CÓRREGOS ATÉ JAÚ FOI EM 2016. TIVEMOS QUE ACAMPAR NO MATO. FERROVIA SÓ COMPREENDE QUE É FILHO DELA. VALEU, GALERA. PARABÉNS PELO PROJETO, INICIATIVA E ATITUDE.
Incrivelmente show de bola!!!!agora só basta aperfeiçoar o trolley com um limpa trilho e se possível roçadeiras!!!nossa!!nunca vi nada igual!!!valeu mesmo!!!
Saudades do t tempo de criança viagei muito de trem da companhia Paulista morava em Adamatina vinha para Bauru passar férias na casa da tia Isabel.GOSTEI MUITO.
Nossa, que legal, pena que tem lugar que o mato já tomou conta, tá bem alto, muito bom o vídeo, belo trabalho, super like e sucessos com seu maravilhoso canal
olá amigos ótima manhã de quinta feira 22 /10 /20 /parabéns ótimas imagens que cenário e esse deste lugar só vocês para proporcionar isso há só no interior de São Paulo foi muitas desativacoes na malha ferroviária esse é o resultado das privatizações abs parabéns novamente 😆😆😂😁😂😃😄😆😆😆😆😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral de São Paulo abs
Lamentável o que eles deixaram acontecer na ferrovia já que desativaram , poderiam fazer algum projeto com esses tipo de transporte para o turismo ligando de uma estação a outra pelo menos teria o que fazer e possível manutenção e preservação das linhas .
olá amigos ótima noite de quarta feira 21 /10 /20 /e um prazer de compartilhar estes vídeos mostrando a verdadeira história ferroviária em nosso país chamado Brasil país que não preserva a história ferroviária e um país sem memória de muitos que contribui para se levar a riqueza de nosso país através desses trilhos que estamos vendo neste vídeo isso amigos e o descaso ao longo do anos com muitas privatizações que deixaram nas mãos de logística com concessões de 30 anos para que deixar tudo isso que estamos vendo neste vídeo no completo abandono será que não tem como objetivo de reativar esse trecho enquanto outros países conservam esse meio de transporte ferroviário aqui e esse retrato quantos kilometros de malha ferroviária está aí no meio do mato daqui algum tempo esses trilhos vão ser roubados amigo parabéns pelo trabalho em mostrar cada detalhe desta ferrovia abandonadas só vocês para mostrar o que restou da história deste lugar só uma informação para onde esse trecho é quando foi desativados pelos governos abs amigos que Deus abençoe vocês sempre 😆😆😆😆😆😷😷😷😷😷😷😷😷👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral de São Paulo abs parabéns
matei saudade do trem , parabéns pela iniciativa pelo menos para recreação , aqui no mato grosso do sul o trem do pantanal parou os seus trilhos viraram ferrugem ao tempo e mato . depois que foi privatizada terminaram de acabar com tudo , sumiram com os vagões e locomotivas , estações pequenas que atendia a população rural , praticamente foram abandonadas , muita gente perderam emprego e tinham bons salário , foram tiveram que mudar de ramo , falo por q um 2 amigos meu eram maquinistas e viraram motorista e o outro reparo predial , pintura essas coisas . A ALL terminou de fuder tudo , cortou os benefícios dos trabalhadores e foi até parar com as ferrovias no estado . hoje só abandono . foda !
Década de 90 eu viajava de trem saindo da estação da luz em São Paulo até o interior em Bauru, o tempo de viajem era de mais ou menos 7h:00m, muito legal, um pena não ter mais esta opção para viajar...
Muito bom o vídeo, se ao menos o governo brasileiro instigasse os alunos de universidade pública a realizar um projeto de adaptação de trem com certeza teríamos uma rede de ferrovia muito boa, por exemplo, tenho como minha formação acadêmica engenharia mecânica e recordo que um colega de turma em seu trabalho de conclusão de curso (tcc) falava sobre reativação dos trilhos e adaptação de trens nas ferrovias do RJ e no modo geral os custo era relativamente baixo, visto que já tinha a estrutura bastava fazer manutenção corretiva, preventiva e preditiva. Imagina se tivéssemos ferrovia cortando o Brasil todo?! As mercadorias seriam barateadas e sentiremos o alívio no bolso.
A Patrick tu tens razão em cita este tema aí, pois seria muitíssimo barato,no meu entendimento.pois possuímos muitas máquinas paradas. Máquinas de trens por exemplos e ou adaptações, como como caminhões e ônibus apreendidos sendo deteriodos país afora, só lamento, até os analfabetos conseguem neste país ter uma visão do que é descaso,descaso com com dinheiros públicos, más afinal ,às Vezes me pego imaginando para que servem tantos órgãos fiscalizadores do nosso país Como os T.C.U .será que isso tudo é comprinsivel! Por favor sem ofensas. Grato julio.
É so eu que vejo essas linhas desativadas e fico imaginando, poxa, ja passou tantas coisas ai antigamente que hoje virou so mato, imagina quantas pessoas ja passaram ai pra fazer essa linha, que talvez hj nem existem mais
olá amigos ótima tarde de quinta feira 22/10 /20 /que aventura e essa de vocês nesse segmento de trilhos no completo abandono faz tempo que está sem atividades aí não verdade tem que ter muita coragem abs amigos parabéns em catalogar esse caminho de trilhos nessa situação só fico imaginando como era antes o transporte de cargas nesse trajeto há muito tempo isso amigos e um grande descaso dessa logísticas nessa região parabéns pelo trabalho de vocês em mostrar o que era e como está nos dias de hoje daqui algum tempo não vai ser possível travegar mesmo se hoje está assim imagina daqui alguns meses na época de chuvas abs parabéns 😆😆😆😆😆😃😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral de São Paulo abs
Cara, muito doido esse passeio. Se divertiram demais. Fizeram uma obra prima. Parabéns pela diversão.E mostrar que tem muitas coisas que estão se estragando por desleixo de quem deveria cuidar.
nossa da pra montar um mini trensinho e dar rolê nos fins de semana um trensinho com motor 125 fica top demais. alto e com mais peso para passar na lama sem descarrilar da hora demais se eu morasse por ia faria um pra galera rodar no fim de semana
Acho que seria possivel adaptar uma ferramenta na frente do trole, de tal forma que pudesse fazer a limpeza nas proximidades do trilho impedindo que atolasse. Obviamente que deveria instalar um motor de maior potência.
olá amigos ótima tarde de segunda feira 16 /11 /20 esqueci de dizer nos outros comentários Sérgio e amigos desta viagens nesses trilhos desativados que cenário deste lugar belas imagens catalogadas nesse passeios de vocês parabéns em mostrar o que restou desta ferrovia será que não existe ninguém para reativar esse trecho para fins turísticos abs amigos que Deus abençoe vocês ai nessas aventuras 😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral de São Paulo abs amigos
Faz outro maior : para carregar turistas, é muito lindo poder curtir a natureza... até Eu que não sou nada bobo! Vou aiii também! Parabéns abençoados. Grande abraço .....
