Passionné d'avion, à 82 ans Pierre Claude ne veut pas renoncer à voler 

Ils sont trop mignons tous les deux. Longue vie à eux.

Bonjour Mr Claude Pierre Bravo pour la construction du Jodel, votre piste bien entretenue et pour votre résistance face au promoteur d'éolienne . J'ai construit mon Jodel F11 moteur lycoming 135 hp premier vol en 1982 j'ai eu le même problème avec la station arrière , recommencé 3 fois . J'ai pensé que c'était une erreur de conversion métrique a pouce . Je l'ai fini avec un planchette aligné sur les couples arrières et du papier sablé . C'est avion agréable et maniable a piloter . J'ai fait 3019 heures sur ce Jodel dont 1150 heures sur skis J'ai 80 ans , on a plus de plaisirs sur les pistes sauvages de champs, que sur les aérodromes en asphalte. Pour garder la forme il faut voler tous les semaines, des petits vols sont plus bénéfique que faire un voyage de 4 heures une fois tous les 2 mois. Je fais la même procédure que vous, Tourner deux tours d'hélice , avant la mise en route (on vérifie les 4 compressions , aussi si il y a pas un guide de soupape échappement qui s'encrasse avec le plomb du 100 LL ) bien que dans la formation actuelle, c'est défendu de tourner l'hélice, dans les années 1962 quand j'ai obtenue ma licence , on volait en Piper J3 , Jodel D112 il fallait brasser l'hélice . Ma chaine youtube CGBVK

Keep going old chap! The Jodel & CAP10 are fantastic aeroplanes! So too the Stampe SV4 .. Loved them, worked on them, and FLOWN them..

magnifique bon vent

Bravo !

pratique pour allez chercher son pain 👍

j'adore l'aviation moi aussi mais je n'ai jamais eu l'occasion de voler pour de vraie.

Et top Belle île même si Ouessant >

Comme quoi la passion n'a pas d'âge !

Pourquoi il renoncerait ? Il faut profiter de la vie!

C’est un ancien

Extra(pas)ordinaire.

Voler encore au moins 20 ans 😏