Bom dia! Os vídeos são muito úteis bem aplicado na orientação vai servir muito pra mim na desmontagem e montagem deste equipamento É válvula muitos componentes que exija atenção muito obrigado pelo envio dos vídeos.
É um prazer ter parceiros como vocês por aqui. Muito obrigado pelo carinho, nosso querido Navarro está sempre preparando material de qualidade para trazer aqui.
Olá, em primeiro lugar gostaria de agradecer as informações que me facultou e gostaria de lhe perguntar se posso obter uma formação na sua empresa para me desenvolver na área da reparação de travões de camiões porque trabalho como reparador de travões de camiões em meu país, mas me falta experiência na área de eletrônica e scanner, então procuro uma oportunidade para me desenvolver, obrigado
Olá, Blall. Que bom que esse material tenha te ajudado. Você poderia me passar um telefone de contato e de qual país você fala ? Vou entrar em contato com nossa equipe de exportação para ver como podemos te ajudar com isso.
Bom... Muito top os videos ta Quinelato freios ... Mais porem, sobre o vazamento da válvulas quanto chega em 9 Bar, comigo acontece sim. mais eu efetuo na mola do pistão exaustão uma arruela da mesma medida da mola só com dois mm. para pode parar de vazar, por que aconteceu comigo isso e coloquei no caminhão a válvula do jeito que esta dizendo no vídeo e ficou fazendo do mesmo jeito depois que fiz o que falei sobre a arruela na mola do pistão de exaustão... parou e apagou a falha da APM no caminhão...
Fala Nick, tudo bem por ai? Obrigado por compartilhar essa experiência conosco. Só é preciso tomar cuidado ao fazer isso porquê pode ser que seja um defeito na bobina ou em algum outro componente ligado a ela, que faz com que ao ligar a válvula e o módulo no caminhão, ela não se energize, e continue vazando. Calçar a mola pode funcionar num primeiro momento, mas na verdade, sem saber, você pode estar ocultando outra falha.
Boa tarde, posso compartilhar a informação com vocês, a válvula de descarga é presa por uma mola para que a mola segure 12 bar controla outra eletroválvula, comprimindo para um conjunto de 12 bar, enquanto o sinal passa para abrir e deixar para descarregar
Ainda não Matheus. Entre em contato com nosso departamento de assistência técnica, eles podem te ajudar! O número é +55 16 99636-4933, e também é whatsapp.
Oi Mauricio, tudo certo? Tanto a válvula APS quanto a válvula APM são uma evolução das válvulas APU. Podemos dizer que são válvulas mais inteligentes e mais conectadas com o veículo, e com isso, elas fazem parte de um moderno sistema de gerenciamento do carro. Isso gera resultados que vão desde economia de combustível, até melhor desempenho dos freios, e diversos outros benefícios. A válvula APS e a válvula APM são diferentes sim, além dos fabricantes e veículos em que são aplicadas serem diferentes, cada uma tem suas especificações e características próprias.
Olá William, nós não temos a bancada, porque não produzimos aqui. Entre em contato com a nossa equipe de SAC (016) 99636-4933, que eles vão poder te ajudar, esse número também é whatsapp.
Juarez, como vai? Se você for reparar a válvula do caminhão, ou seja, fazer a manutenção e utilizar a mesma válvula que estava no carro, ai sim, você precisa voltar o módulo que já fazia parte dela, pois é módulo é codificado no caminhão. Se houver a necessidade da substituição da válvula ou do módulo, ai sim, será necessário codificar o novo módulo. Essa codificação é feita diretamente no caminhão.
