@@fpjexploreanddiscover9902 Hi po! Madami po shop jan sa laguna na trusted. Try nyo lang po mag canvass muna or mag tanong din kayo sa mga group sa FB. Right now po kasi nasa abroad na ako. :) Thank you po!
@@mervinpanlilio3437 paliitan nyo size ng gulong or mas manipis yung gulong. Pero di advisable yan kasi hindi na angkop sa standard ng sasakyan. Pero kung habol nyo ay palamputin manibela isa yan sa solusyon. Pwede din na mejo mas mataas ang tire pressure kesa sa standard. Kaya lang di din Advisable yan kasi papangit naman ang pudpod ng gulong pero lalambot kahit papano ang manibela nyan. Kaya ang advisable ko ay talagang conversion ang the best
@@RonnieGonzales-zs5to basta magagawan ng paraan ng gagawa yung conversion wala po imposible. Make sure lang na yung makukuha ninyo na pulley ng steering pump ay same yung groove ng crankshaft pulley para less na ang gagawing conversion. :)
@@AriesMalinao-dc5uu depende po sa sasakyan at sa gagamitin na pyesa. Kung mga sedan po yan at surplus parts gagamitin ang estimate ko jan prepare kayo mga 20K kasama na jan labor. Pero kung mga brandnew parts ay prepare po kayo mga 25-30K. Take note po ma estimate po yan.
Basta plug and play ang mga pyesa po na ikakabit ang labor jan mahal na ang 2,500. Pero kung may mga conversion pa po na gagawin ay prepare kayo mga 3-4K.
@@BosskelTvplay kapag mga surplus ang pyesa na gagamitin nyo sir di aabot ng 15-20k yan. Pero kung bibili ka ng mga brandnew parts mahigit yan sa 20K pati labor.