@@AELSystemsProger да я так о своём) хорошие у вас видео, очень познавательные. Занимаюсь ремонтом акпп и потихоньку изучаю писание блоков управления. Именно акпп, дсг, вариаторов)
А где у 204-ых стоит Эбу? Через несколько дней предстоит шить ср46 на cdi 220 2013 год. Шить буду по обд , но если мозг стоит где то не очень далеко, то думаю может считать дамп для коллекции:) и сбрасывали ли клеммы акб перед Снятием Эбу или это не требуется? Если Снимали то после этого ничего у мерсов не слетает (как например адаптация g85 у ваг группы), а то ксентри нету, есть только лаунч :) И ещё вопрос. На 03:50 сек вы говорите что перед прошивкой дпф офф требуется сначала сбросить процесс сажевого фильтра. Дело в том что машина ко мне как раз приедет на удаление сажи из-за того что уже пол года горит Индикация на приборке. Однако калибровщик скзаал что на его софте не надо ничего сбрасывать (процесс адаптации сажи) перед тюном. Не может никаких подводных камней возникнуть если не сбросить Сажу ?) просто , повторюсь, ксентри нету у меня )
На видео показано! Прямо под капотом на двигателе. Клеммы отключать не надо. На эти ЭБУ , сажу сбрасывать надо обязательно! Смотрите может и в Лаунче есть такая функция, только как она работает сказать не могу. Если не сбросить сажу, возможно включение регенерации и как следствие белый дым! А так конечно Вашему калибровщику видней, надо сбрасывать или нет! Решать в любом случае Вам!
