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PCXカスタム 第11弾 ハンドルバー交換編 

NOB. Laboratory
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所長のNOB.です🤗
PCXの純正ハンドルって幅広すぎると思いませんか?
僕は操作性が悪くて少し怖いです…。
というわけで今回はPCXのハンドルバー交換をします!
自分が乗りやすく、疲れにくいカスタムは結構大事だと思いますが皆さんはいかがですか?🤭
果たして結果は!?
00:00 オープニング
00:20 ハンドルバーエンド取り外し
02:03 ミラー&ブレーキレバー&センサー取り外し
05:52 ハンドルバー取り外し
06:38 ハンドルグリップ取り外し
09:26 純正バーとエンデュランスバー比べ
10:00 後半戦スタート
11:38 センサー&ミラー&ブレーキレバー取り付け
14:54 ハンドルグリップ取り付け
16:14 運転位置調整
17:22 ハンドルバー固定
18:18 ハンドルバーエンド取り付け
19:56 エンディング
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Опубликовано:

 

2 авг 2024

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Комментарии : 11   
@rayx1176
@rayx1176 7 дней назад
純正のハンドルは幅は良いのですが手首の所がもう少し手前だと運転が楽になると思っていました。昔はZ2のハンドルをコンチネンタルに変えてメーターステイも自作して、尚且つ手前に曲げて乗っていましたが、70過ぎのジジイなので気力もわかずあきらめていました。でもこの動画を見て挑戦することにしました。とても参考になりました。
@nob.laboratory
@nob.laboratory 7 дней назад
そう言ってもらえるととても嬉しいです! 以前の血が騒ぎましたか?😁僕は自作するまではなかなかいけないので尊敬します🙌 良いPCXライフを!!
@user-sl5wu9ib6v
@user-sl5wu9ib6v 28 дней назад
pcxのハンドル交換するのかなり面倒ですよね。自分も純正からセムスピードのセパレートハンドルに変えましたがどうせならスロットルパイプも交換したれって勢いでしてたのでアクセル側も全バラししましたがやはり線で苦戦しました。多分それだけで1時間近く苦戦してました笑
@nob.laboratory
@nob.laboratory 28 дней назад
まさにsemspeedのセパハンと迷いました!が、出来る自信がなかったので今回のものにしました😅すごいですね! やっぱりみんな苦戦するんですねww 自分だけじゃなくてよかったです😊
@user-sl5wu9ib6v
@user-sl5wu9ib6v 28 дней назад
@@nob.laboratory ちなみに自分のはついでにグリップとバーエンドも変えてあります。バーエンドは両方とも回らずショックドライバーで外しました
@nob.laboratory
@nob.laboratory 28 дней назад
個体差があると言ってもほとんど回らないっぽいですよね… グリップも変えようかと考えたんですがグリップヒーターが欲しくなる気がして今回は回避しましたww
@user-sl5wu9ib6v
@user-sl5wu9ib6v 28 дней назад
@@nob.laboratory グリップヒーターならグリップに巻きつけるタイプがありますよ。なんなら自分はそれを使ってます。ただやはり一体式と比べるとお安くは済みますがぬるきとかがありますしUSB電源もつけないと付けれません。pcxの車体についてるusbからは電源はと取ろうと思えば撮れるかもしれないけど蓋が閉まらなくなるかもしれませんし自分はそれを回避するためブレースバーをつけてそこにつけてます。セパハンなのにブレースバー笑
@nob.laboratory
@nob.laboratory 27 дней назад
巻きつけタイプだとグリップ太くなりませんか? 掴み心地が変わるのもなんとなくイヤで… ミラーにかませられるブレースレバーもありますしね!メーター周りいじるならブレースレバーは必需品ですよね!寒くなってきたら色々また考えようと思います😆
@ysys226
@ysys226 28 дней назад
ひょっとしたら、そのハンドルに交換したら、純正ロングスクリーン+純正ナックルガードが干渉せずに取付可能でしょうか?
@nob.laboratory
@nob.laboratory 28 дней назад
どうでしょうかね…結局は加工して取り付けることになるかもしれませんね🥲 むしろセパハンの方が干渉はしにくいのではないでしょうか?
@ysys226
@ysys226 28 дней назад
@@nob.laboratory ありがとうございます。
Далее
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