Estou com a minha a um mês quase, rodei 890km já, o banco está idêntico a anterior, eu ainda tenho a anterior e posso afirmar, mesma coisa, isso é coisa da dua cabeça mesmo, a suspensão melhorou MUITO, agora além de ser uma nova suspensão, agora trás mais curso pois a roda é 13 agora, o motor ficou mais folgado e o acelerador extremamente macio, agora ela não falha ao chegar na rotação máxima, o controle de tração já testei na chuva, corrigiu muito bem (eu simulei uma aceleração forte na faixa e ela corrigiu) senti que com ele desligado a moto tem mais torque, mas pode ser coisa da minha cabeça, agora o consumo ainda está ruim, média de 33km/L (andando na manha 70-80) mas pode amaciar ao longo do tempo, a anterior fazia 44km/L comigo, a moto mudou bastante, o baú está maior agora, gostei, e curti o sistema de alarme, mas ela está cumprindo a proposta, to curtindo.
Opa, valeu pelo comentário, como eu falei no vídeo é minha percepção, mas pode ser pq estou a 3 semanas só com a moto, mais pra frente vou postar mais sobre a minha experiência com a moto, valeu pelo comentário, grande abraço
@@rodrigokrt4004 que bom. Fiz uma viagem de 700 km com a minha 2019 e ela cortava em 112Km/h com a bolha. Se essa nova com a bolha chegar a 130km/h já é um ganho
Linda né, peguei a minha 16 de dez 22! Minha primeira motoneta! O motor impressiona, forte com garupa inclusive! Espaçosa! Andei observando os bancos dos modelos anteriores e realmente parecem mais confortáveis! E a tecnologia da tração e o ABS são uma segurança a mais na pilotagem sim! Parabéns pela sua aquisição! Obrigada pelo vídeo!
Parabéns pela sua primeira scooter, eu também peguei a minha nessa época mais ou menos, assim que lançou eu já fiz a troca da PCX 150 que eu tinha por essa, essa tecnologia do controle de tração nas Scooters de baixa cilindrada é bom pra quem está iniciando no mundo das duas rodas, e também ajuda os pilotos mais experientes
@@rodrigokrt4004a minha qdo saio de manhã ela faz esse barulho , e as vezes também durante passeio ...perguntei na css eles desconhecem oque pode ser.
Eu comprei uma PCX cor cinza metálica é uma moto muita boa na velocidade ainda tem 185 de kilometro de rodados tô muito feliz com a minha moto quero zelar bem dela.
Obrigado, pelo seu trajeto era pra ser um pouco melhor o consumo, veja se vc não está acelerado muito desnecessário, e usa o start stop também, ajuda na economia
@@rodrigokrt4004 Eu uso o start e até que não acelero muito, geralmente ando entre 30-40 km/h, percebi que em velocidade acima de 60 de forma constante ela melhora. Obrigado pelas dicas
Boa noite a minha pcx e igual a sua e mexendo nela tirei o som do bip qnd vc aparta o botão da ignicao .e quando vc se afasta dela tbm . Ela agora só pisca as setas e não faz barulho. Se souber fazer a voltar o som poderia fazer um vídeo?
Só colocar um banco confort. Resove o problema rapidinho. Ponto negativo é ter que desmontar a moto toda para trocar qualquer peça, aí é dose, quando acaba a garantia é ruim manutenção, não temos especialistas em scooter no Brasil. Ela chega ate 120 km amigos.
Obrigado pelo seu vídeo parceiro, eu comprei uma idêntica a sua, mas a sua foi bem mais barata que a minha, na minha cidade eu paguei R$ 23.600,00. (Litoral Sul de SP) Abraço. Nivaldo
Esse é o vídeo que eu queria ver uma opinião sincera. Estou esperando a minha chega e eu queria uma opinião sobre BR e rodoviária pois pego 7,5 km de rodoviária pra ir ao serviço e minha preocupação com essa motor era sobre isso só vi o pessoal falando que era ótima na cidade e nunca ouvi fala pra que pegar rodoviária com ela. O que você me fala sobre isso é uma moto segura para rodovias?
Boa noite, tem vídeo meu aqui no canal falando do comportamento dela na rodovia, fiz uma viagem de 300 km com a moto, pra uma 160 ela anda bem na rodovia, mas não é muito segura se for tentar cortar caminhão dependendo da velocidade, ela balança um pouco, mas fora isso até 100km/ hs ela tem um bom fôlego, mas a retomada dela é um pouco lenta também, mas um pouco mais rápida do que a 150, agora se vc for usar somente 8 km de distância por dia eu acredito que vc não terá problema.
Linda PCX Tenho uma dúvida vc já teve PCX Todo mundo fala desta manutenção deste cvt de trocar com 24k eu acho muito pouco tempo de durabilidade será que a Honda força p trocar e que eu nunca vi como funciona este cvt acredito q só trocar a correia e os rolete fica bom Tem tanta motinha automático com auto Km rodando.
Obrigado, eu tive a PCX 150 2021 e essa é minha segunda PCX, oq eles trocam é a correria e os roletes, tem casos que trocam a campana também, mas isso só na Honda, apesar que os caras ganham mais nas manutenções do que na venda das motos, tenho um colega que não trocou a correia e já passou dos 25 mil Km rodados, agora é esperar pra ver oq acontece
Então acho estranho eu tenho uma led peguei com 2800k hoje está com 17k Já faz 7 anos nunca abri o cvt e está perfeito Estou pensando em pegar uma igual a sua e linda.
@@iracemamartelinhodeourozan272 pega sim, vc vai curtir, ela é bem espertinha e mais confortável um pouco, mas já adianto que as manutenções dela é bem mais cara que a lead e um pouquinho mais caro que a PCX 150
Eu achei que ficou mesma coisa, ela ficou um pouco mais acelerada, perguntei na concessionária me falaram que é normal por causa de ter 4 válvulas e motor maior um pouco.
Eu acho que vale apena trocar a sua se for pela ABS, pegar a de entrada, não vale muito a pena, pq única coisa que vem diferente da sua é o motor é óbvio, e a chave de presença, se eu fosse vc pegaria a ABS
@@rodrigokrt4004 A minha era prata fosco 2018,quando tava nova dava 120 e cortava ,com passar do tempo os roletes foram desgatando aí foi caindo 115/110/105 cortava mas já estava com uma kilometragem mais alta.Fiz a revisão dos 24 mil ela voltou a cortar com 119 km/h.
Peguei uma 2021 dlx com 20 mil km rodados, ela está cortando com 90km achei estranho então possivelmente seria os roletes desgastados ? Teria que trocar o sistema do CVT já ?
@@cicerojunior3359 a minha 2018 com 20 mil km já estavam bem desgastado e cortava com 105,na revisão na Honda dos 24 mil trocou o cvt todo e ela voltou cortar com 118 120 ,ficou zera novamente.
Então, eu estou programando pra fazer uma viagem para Cruzeiro SP, fica uns 300 km de campinas SP, se tudo der certo, vou poder falar com mais propriedade, só percebi que de velocidade final ela fica na casa dos 115 km/h
Outros dois pontos negativos que percebi numa moto que minha filha comprou a pcx 2023 ou não descobrí ainda ou não tem Chave pisca de farol prá dar ou pedir condição de passagem( passing) e trava de roda na situação de estacionamento se parar numa descida por ex como faço prá que ela fique parada tenho que escorar ou colocar no descanso central? Será que com tanta inovação não tiveram essas ideias? Ou não li o manual com atenção?
Realmente não tem nada disso que vc relatou, a Honda tem essa mania mesmo de economizar na montagem de suas motos, mas os valores são muito alto pra pouca tecnologia.
Eu tinha a PCX 2019 CBS, troquei pela PCX 2023 CBS, e achei que a qualidade dos itens da moto caiu absurdamente, não achei essa tal melhoria na suspenção e a vibração da moto quando para tá demais. Ou seja encareceu bastante e a qualidade caiu.
É bem isso mesmo, eu achei que a 150 era mais silenciosa que a 160, o conforto do banco ficou bem inferior ao da 150, uma coisa boa é a potência e velocidade final que melhorou muito fora e o controle de tração na ABS, fora isso, não empolga muito
Minha 14/15 vibra bem menos que essa nova. Essa nova peguei ontem , qdo para em um semáforo é uma vibração feia , além da suspensão traseira que bate bem mais
Comprei minha primeira Honda PCX 160 em dezembro de 2022, e ela está na concessionária pois reclamei da suspensão traseira, que bate de mais, não aguenta o peso do piloto, bate muito no retorno. A resposta da Honda foi q tá tudo certo e que bater a suspensão é uma característica da Pcx 160 , e não é defeito. Vou acionar o Procon
Muita gente vai na vibe da scooter, querendo andar como moto... Se você passar em desníveis ou quinas em velocidade considerável ela bate mesmo, mais não é a suspensão em si que bate mais sim o conjunto elástico do motor, repare que a junção entre o motor e o quadro é feita por um coxim de dupla ação, o barulho de batida vem dele, é característico do veículo, pois na moto você tem todo o peso motor e quadro sobre a suspensão, já a scooter é só o peso do quadro sobre a suspensão.
@@rodrigokrt4004 O barulho de pancada que você sente na 160 é porque ela perdeu o link da suspensão traseira, agora o motor está ligado ao quadro por um Coxim de dupla ação igual na NMAX...
Fala irmão boa noite Estou comprando uma essa semana, e é justamente essa , pcx 160 branca, estava em dúvida entre ela e a nmax, se puder dar uma opinião eu agradeço, tmj
Opa tranquilo? Olha espera chegar a NMax 160 2023, eu ouvi falar que ela vem com controle de tração também, velocidade final da NMax é maior do que o PCX 160, faz um teste nela e no PCX, veja qual vai te agradar mais, eu acho que o NMax ainda continua sendo melhor que o PCX, só peguei essa PCX pq é mais barata que a NMax aqui na minha região
@@edu55462 então faz teste nas duas e veja qual lhe agrada mais, a NMax ainda continua com velocidade final superior a do PCX, mas o PCX tem suas vantagens, maior espaço de baixo do banco, é mais barata que o NMax, mas o ABS nas duas rodas é mais segurança, eu acho que o NMax vale mais apena viu.
@@rodrigokrt4004 problema é alguns problemas crônicos de toda scooter q me incomoda ainda estou para pegar 1 moto esperando lançamento da Twister 2023 para ver se muda algo, caso contrário acho q vou de pcx por ter praticamente um porta suporte de baú atrás para 2 capacete no caso da minha namorada.
@@edu55462 pra carregar a namorada, o ideal seria a Twister mesmo, mais confortável para o piloto e garupa, mas depende do seu uso, o PCX não é uma má escolha não, mas eu pegaria a Twister ainda mais se for viajar pegar uma praia com garupa
É característica dos scooters, infelizmente o curso da suspensão e a posição do amortecedor e o diâmetro da roda traseira faz com que transfira para o piloto parte do impacto, eu sentia muito isso, mas essa nova PCX melhorou um pouco.
Poxa velho, to vendo a galera reclamando da suspensão traseira, não melhorou??? Eu esperei lançar essa nova pq a suspensao não me agradava, estou querendo sair da Biz pra pegar essa danada, mais onde moro o asfalto tem muitas irregularidades, queria fazer o teste ride, mais na loja aqui perto não tem na loja!
Se fizer a revisão direto na honda sai salgado assim mesmo! Conheço pessoas que tem a pcx 150 que a revisão sai muito, mas muito em conta! E a questão do kit CVT vai da avaliação do mecânico, e casos e casos! Se for na Honda eles vao sugar sua alma, pode ser uma cg125!
Amigo peguei uma pcx 2021 dlx com 20 mil km rodados percebi que ao chegar em 90km comeca cortar a velocidade poderia me ajudar dizendo uma base do que esta acontecendo pois vejo no youtube todas 150cc cortando nos 110km/h entao a minha esta com algum problema, imagino que seja o cvt com desgaates da correias etc... Poderia ser isso ?
Opa, boa noite, eu tive uma dessa 2021, realmente a minha não passava de 99 km/h, por isso eu troquei pela 160. Eu duvido muito uma 150cc chegar a 110, até pq a PCX 160 chega pelo menos a 115km/h eu estou falando com base na minha PCX 160. A sua por estar chegando perto dos 24 mil km rodados que já vai estar na hora de trocar a correia, pode ser que ao trocar o kit correia mais os coletes vc consiga chegar a 100 ou 105km/h que é oq a minha PCX 150 chegava quando estava com 6 mil km rodados.
@@jeffersonferreira4731 pode ser que o painel não esteja bem aferido, o ideal é fazer o cálculo do que entrou no tanque e a quilometragem percorrida e dividir aí vc vai ter uma noção mais precisa, agora se vc já fez isso, aí não sei oq dizer.
Então, pela tecnologia e pelo motor vale apena sim, mas se o barulho na suspensão traseira da PCX 160 não te incomodar, eu diria que é um fôlego a mais no seu dia a dia
Não vale apena, você só irá jogar dinheiro fora, até pq a gasolina Premium de alta octanagem só funciona e gera potência e aproveita toda queima energética se o seu motor tiver uma taxa de compressão de 11,5:1 pra cima, aí seu motor terá maior eficiência, no caso da PCX o recomendado é gasolina comum.
Mano, até dá, más não é muito confortável para o garupa em ruas esburacadas não, e sem contar que as manutenções são bem salgadas, seu ganho vai ficar tudo nas manutenções da moto
Comprei a pcx 160 cbs, não gosto de carro e nem moto brancos, e a dlx estava muito puxado o preço para o momento, estou saindo de uma elite 125 e indo para a pcx, fiz o teste na ADV, porém o preço não ajuda, e sem contar que muitos benefícios da pcx ela não tem, tipo, baú menor, ela não te alarme, os acessórios são muito mais caros, ainda é 150, única vantagem é a suspensão e o design dela que é maravilhoso, comprei a minha ali na Mundial de Hortolândia tbem, só aguardando a bunita chegar.
Seguro da moto muito caro pra quem mora no rj, e essa Moto e a mas vizada pra roubo isso que e foda.. So compra quem pode paga seguro, pq essa moto sem seguro e arriscado ter
Mano, tenta abastecer com gasolina comum e de qualidade, e na hora de andar, anda de boa até 60 ou 70 Km/h e a maneira que vc acelera também faz a diferença no consumo, a calibragem dos pneus também ajuda, faz um teste e depois me conta se melhorou
Na verdade a revisão de 24 mil é 1000 reais, só ficou esse valor de 2900 por causa que eu teria que trocar pneus e pastilhas de freio, pq eu ando em média 150 km por dia
É só vc não assistir o vídeo, e não é preconceito, é por causa de fã Boy de montadoras que passam pano para os erros de fabricação das fabricantes, que elas nunca vão reconhecer o erro, e sempre vai vir produtos ruins e mais caros ainda e descartáveis, é uma pena que vc como consumidor nunca pode relatar os problemas que tem com a marca ou com o produto sem que pessoas como vc venha aqui e reclamar por alguém estar expondo os defeitos do mesmo, lamentável
