Welkom bij weer een nieuwe video! Leuk dat je weer kijkt! Kijk voor de merchandise op: www.towtruckti... Tot volgende week! Video by: @oceansdutch Music from #InAudio: inaudio.org/ MokkaMusic - Get Drunk
Kleine tip van een collega-hulpverlener; mevrouw had haar hoofd vast dus mogelijk last van hoofd/nek (goede constatering van je). Benader zulke patiënten (en eigenlijk iedereen die een ongeval gehad heeft-zeker wanneer de auto gedraaid staat) zoveel mogelijk recht van voren als je contact maakt en leg evt. je hand (of een object) op de voorruit en vertel de patiënt daar naar te blijven kijken als je met hem/haar communiceert. Zo voorkom je dat de patiënt onbewust hoofdbewegingen maakt die de schade aan nek (en evt schedelbasis) vergroot. Onze ambulancecollega's zullen vervolgens vaststellen of dit nodig was.
Ja best wel erg, had ze een harde tik gekregen van een vrachtauto, en is dat gebeurt bij het wisselen van rijstrook? Ze mogen wel iets meer vertellen wat er gebeurt is.
@@checkyourfax Mensen die een klapper hebben gemaakt waarbij hun hoofd goed geraakt is, zijn vaak verward en denken niet rationeel na. Ze handelen instinctief en kunnen prima hun hoofd draaien om naar jou te kijken. We hadden van de zomer iemand die een dreun van een giek had gehad op zijn boot en die kon niet eens vertellen waar hij was, terwijl hij zijn thuishaven kon zien en dat deel van het IJmeer constant zeilt. Hij wist niet meer wat onder of boven was en ik hoorde van de oproep zelf (die we later terugluisterden) dat hij contact opnam en daarna eigenlijk niet wist waarom hij om hulp had gevraagd, de centralist moest echt uitvragen wat er gebeurd was voordat de giek ter sprake kwam. Die nam vanuit routine de radio aan omdat we de naam van zijn boot noemden, maar hij wist niet echt waarom we met elkaar spraken en wat zijn positie was ging echt van 'maar waarom is dat belangrijk dan?' terwijl hij zelf tien minuten ervoor ons gebeld had. Aanrader om die reden: KNRM Helpt app installeren op je telefoon. Als je zoiets overkomt kun je op de hulpknop drukken en weten we precies waar je bent. Als bonus krijg je dan ook niet dat commerciële bergers je via de radio uitluisteren, anderen afsnijden om er eerst te zijn, snel een lijntje overgooien en je daarna direct een rekening van 5000+ euro krijgt.
De productiewaarde van deze video's is echt enorm gestegen. Ik vergeet eigenlijk soms dat ik naar "een youtube kanaal" aan het kijken ben. Dikke complimenten aan de de cameraman en editor, goed geluisterd naar alle feedback, goed geluisterd naar de wensen en smaak van de kijkers en nu lekker vasthouden die kwaliteit! Ook naar Tim natuurlijk, goede uitleg, leuke items en mooi afwisselend werk. Kijk er elke week met smart naar uit!
Bedankt voor de goede tip. De volgende keer als ik met het vliegtuig op vakantie ga parkeer ik op de vluchtstrook. RWS laat de auto ophalen en betaald voor 3 weken stalling. Goedkoper parkeren kan niet.
Je bent echt een topper met het hart op de goeie plek Tim! Wat super dat je een uitzondering maakte voor die meneer die op begrafenis moest, echt een compliment voor jou, zo zou iedereen moeten zijn eigenlijk! Dank voor deze rest van de vlog en tot de volgende!
Hoi Tim, als je als eerste bij een ongeluk bent zoals bij die Clio, en je weet niet zeker of iemand last van de nek heeft/nekbreuk heeft dan kun je die het beste langs voren benaderen en naar je hand laten kijken terwijl jij zelf langszij komt met de rest van je lichaam. Zo voorkom je eventuele verergering van de situatie (viel hier wel mee gelukkig). Doe ermee wat je wilt
De wereld zou toch een stuk mooierzijn als we allemaal zo zouden denken en doen als jij doet. Natuurlijk zijn er regels, maar soms..... Juist! Je bent een mooi mens
Weer lekker bezig, Tim. Mooie klussen en soms ook wat bijzonders. Zoals de meneer met de BMW. Het was niet zo ver weg, je had nee kunnen zeggen, maar toch doe je het even. Voor meneer heel fijn en voor jou niet zo'n probleem.
Fantastische om te zien weer hoe je in je eentje toch maar weer die bus uit het water weet te halen en mooi dat je die man van die bmw geholpen hebt om hem bij die begrafenis af te zetten . Top man. Gr Jan.
Tim heb net je kanaal ontdekt en wil je graag bedanken voor je belangrijke werk. Gaaf om te zien hoe jij je beroep met passie, menselijkheid en vakmanschap uitvoert. Ik doe veel minder belangrijk werk (klantenservice CBR) maar haal er ook voldoening uit om de mensen zo goed mogelijk voor te lichten en te helpen. Met z'n allen maken we het fijn voor elkaar en voor onze kinderen en (groot)ouders. Edit: mooi ook die samenwerking met politie en ambu.
Tim, practische tip, doe de vork zakken tot de grond. dan is de vork het hevelpunt en kan je veel meer gewicht pakken zonder dat je wielen van de grond komen omdat je kantelpunt veel verder naar de bus zit. ook leun je dan niet zo zwaar op je achteras.
Mooie aflevering weer en de samenwerking met Patrick blijft goed om te zien. Kunnen jullie niet een keer zo'n sumo-pak aandoen en elkaar eens te grazen nemen, hahaha.
Wat heeft deze Tim het weer goed voor mekaar gekregen! Eerst weten wat je eigen bak aan kan, dan kijken naar wat de situatie is en tenslotte met enige creativiteit de oplossing toepassen.
Sinds ik afgelopen maand 2 x ben geholpen door de takeldienst ben ik fan van jullie, je weet pas hoe belangrijk jullie werk is als je er van dichtbij kennis mee hebt gemaakt.
Hai Tim, waren weer interessante bergingen en goed van jullie om behulpzaam zijn voor de mensen van het voertuig extra wat doen top gedaan heb weer ervan genoten bedankt en tot de volgende vlog
Vraag: Heb je wel eens tijdens een berging gehad dat de airbag toch nog uit kwam, en hebben jullie zo een protector hiervoor bij je (net als de brandweer).
meestenal koppelen we als brandweer de accupolen los waardoor de airbag niet uit meer kan klappen sommige bergers doen dit ook als de brandweer niet op pi is geweest, maar veel bergers hebben geen airbag hoesen
Hé die Tim, Als oud berger viel mij iets op bij veel filmpjes. Je zet de auto vaak maar met 1 spanband vast ( deed ik ook, lekker snel), maar ben een keer op mijn vingers getikt ivm de veiligheid.
Hi Tim, een vraag voor de vraag van de week: Hebben jullie net als de brandweer zo een hoes voor over het stuur? zodat de airbag niet helemaal uit kan klappen vanuit het stuur.
Hallo Tim een vraag zijn dat scheuren in jou voorruit ze zitten er al zo lang in zo ja moet dat dan niet gemaakt worden kan best gevaarlijk zijn als de ruit in stukjes spring
Netjes opgelost bij de man die naar een begrafenis/crematie ging. Dat is hoe je moet handelen in zo'n geval. Je moet niet stug aan de regeltjes willen houden, maar je moet uitzonderingen durven maken. Daarvoor moet je wel sterk in je schoenen staan. Trouwens, die man komt wel van ver. Ik heb even zitten kijken. Auto's met HG in het kenteken komen uit Hochtaunuskreis. Dat is minimaal 5 uur en rijden (en dan moet er geen file staan) vanaf Rotterdam
Top video tim😉 Nog wel een vraagje. Waar blijft jou nieuwe bergingsvrachtwagen van het merk daf type cf zoals toegezegd door Patrick tijdens de video bij de leverancier van de berging opbouw 😊hihihihi
Gelukkig, ik ben niet de enigste motor nerd die geen koekblikvoortbewegingscertificaat heeft. Ik rij op een andere Italiaan: Husqvarna (Cagiva) Te-610 super moto. Die laat zich iets makkelijker hanteren met een lekke band omdat hij maar 115 kilo afgetankt weegt. Tim, in de motorcross leggen we altijd een spanband om het achterwiel. Overdwars, boven over het achterwiel heen, één slag rond de velg, ever weer overheen en aan de andere kant vast zetten. De achterveer van de motor kan zo de beweging opvangen terwijl hij niet gaan springen. Je hoeft zo de voorrem ook niet vast te zetten.
Tim weer een leuk video, mis alleen wel een klein beetje die time laps, die je vroeger deed als je naar een melding to reed. En leuk om te zien dat jullie ook in Krimpen aan den IJssel werken ,💪
Ik heb een vraagje over de bus in de sloot. Waarom word er niet een wiel vastgezet met een spanband tijdens het kantelen? Alle kracht komt nu op die lier aan. En mocht die knappen tijdens het kantelen knalt die bus weer het water in. Hoeveel kan zon lier hebben kwa gewicht? Dit vraag ik mij dus af. Zeer benieuwd naar je antwoord.
Dag Tim, ik vroeg mij af of jullie als chauffeurs zelf in teken van voorkeur het type spanbanden mogen uitkiezen, hoeveel verschillende soorten zijn er voor het berging vak en welke spanbanden zijn jou favoriet
Tim, Doen jullie ook zelf onderhoud aan de voertuigen bijvoorbeeld opbouw smeren tussen tijds? Of zit er automatische vetsmering op de autos? Ik als vrachtwagenmonteur vraag me dat af
Toffe video! Ik ben wel benieuwd hoe het bij jullie is geregeld qua overuren. Ik kan me indenken dat als je nog een ongeval hebt of een moeielijke berging hebt, dat je wel een aantal overuren verzameld. Worden de uren uit betaald of is dat tvt?
Hoi Tim. Ik mis al een paar weken de weekcijfers van o.a de aantal ongevalle en pechmeldingen en verlaten voertuigen. Ga je dat niet meer doen ? Ik kijk graag naar je filmpjes
Hee Tim weer een top vlog . Top hoe of jij met de mensen omgaat en de service die jij verleend, zoals die meneer toch even naar de begrafenis brengt. Ern vraag, eigenlijk 2 . Waarom is er in Nederland geen reddingsstrook zoals in de meeste landen en krijgen jullie ook gevaren geld ?
Hoi Tim allereerst bedankt voor je videos ik lig iedere keer in een scheur om je droge humor ga zo door ik had ook nog een vraag welke rijbewijzen heb je nodig als berger?
Hoi Tim. Ik zie vaak dat je maar 1 band vastzet met het spanband als het voertuig geborgen is. Is dit wel veilig ? Moeten alle banden niet vastgezet worden ?
Wel gek dat rijkswaterstaat de auto's niet tot bestemming brengt. Zeker omdat het een systeem van first comes first served is (waterstaat vs pechdienst). Waarom wordt dit niet automatisch gedaan?
Misschien een nieuwe vraag aan patrick. Die kleine bergingswagen op de achtergrond is die altijd kapot? 😂 die staat altijd op bokjes op de achtergrond haha
Tim super hoe jij die man heb geholpen je wilt een begrafenis niet missen ik had het ook gedaan al had ik het zelf moeten betalen voor de rest waren het weet totaal andere dingen tot de volgende groet Ruud.
Leuke video Tim , vraagje voor je : Waarom rijden jullie de auto’s nooit zover mogelijk het bed op ? Dat is toch ook prettiger rijden ,ivm gewichtsverdeling .
Vraagje: waarom heb je niet altijd 2x 10liter euro 95 bij voor de gevallen die geen benzine hebben? Is dat te lastig met afrekenen / administratie of andere redenen? Omdat afslepen veel meer tijd en werk kost dan even bijvullen zodat iemand bij een tankstation komt.
@@lieuwegreidanus1329 Nee, niemand wil langs de kant komen te staan zonder brandstof. Je weet niet hoe lang het gaat duren en de brandstof zou flink duurder zijn dan bij de pomp. Daarbij hebben veel mensen geen idee of een bergingswagen op dit moment wel of geen brandstof bij zich heeft
Nederland heeft de duurste en slechte benzine ter wereld, daarom vervuilen voertuigen hier ook meer, maar ja, de winst heh? Ook voor de roverheid (90% accijns na de nieuwe verhoging van januari). In onze benzine zit veel te veel alcohol en dat trekt water aan. Benzine kan hier dus "bederven". Vraag maar eens aan motorcrossers die voor de winter alles drainen en de carburateur schoonmaken, anders start je motor na de winter niet meer. Met andere woorden, buiten op de vrachtwagen of zelfs in zo'n kist kan je die benzine na een paar maanden weg gooien als je het niet hebt gebruikt. En dat moet weer via een speciale milieustraat waar je als bedrijf ook weer voor moeten betalen. De koopt dus dure benzine om daarna nog meer te betalen om het weer weg te gooien. En zo vaak gebeurd het niet dat mensen zonder benzine staan.
Tim. Vraagje..... hebben jullie ook tips om steenmarters uit je auto te houden? Mijn auto is helaas afgefikt vorig jaar. Helaas hebben autofabrikanten nog niet iets uitgevonden om die beesten bij die kabels weg te krijgen door dat vis olie wat ze gebruiken.
Voor een vraag... wat zijn de meest interessante aanpassingen die jullie tijdens de werkuren zijn tegengekomen? Ik denk dan aan illegale flitslampen, verborgen compartimenten en meer van dat soort onverwachte spul, maar misschien is the werkelijkheid nog gekker dan dat... ? 🙂
Vraag van de week: Hoe gaan jullie om met een elektrische auto die moet worden afgesleept (voor politie of incasso) als die auto nog aan een laadpaal staat?
Heeft Rijkswaterstaat nou die bekeuringen die ze bij het 2e geval uitgeschreven hadden nog verscheurd? Want je zei dat ze aan het bekeuren waren voor auto's die door het rode kruis heen reden terwijl er later een RWS man aankwam die vertelde dat er helemaal geen rood kruis stond! Dan ben je mooi de sjaak als je daar onterecht bekeurd wordt...
@@djdeewiecat Wat denk je dat je kans is bij een beroep als je komt met "er was helemaal geen rood kruis" tegenover een waarneming van een ambtenaar die op ambtseed verklaart dat jij door een rood kruis reed? Dat wordt meteen afgehamerd.
hoi tim. ik heb hem al eerder gesteld, hebben jullie geen beugel of spanband voor de airbag komt veel voor dat hij an een aanrijding plotseling afgaat, ik hoor het graag van je
Beetje een donkere vraag, maar ben wel benieuwd eigenlijk. Stel er gebeurt een mogelijk dodelijk of zwaar ongeval met een vriend of famillie, jij wordt opgeroepen en komt er pas achter om wie het gaat bij aankomst op locatie. Wat zijn dan de procedures? Mogen jullie dan weglopen van het ongeval en een collega het laten verhelpen of zijn jullie verplicht er bij te blijven ook als het mentaal te zwaar wordt waardoor jullie je werk niet (veilig) kunnen uitvoeren?
Ik denk een andere laten komen. Je gaat dan denk ik niet zelf bergen. Bij de brandweer mag je officieel niet bij een inzet zijn als daar (mogelijk) een vriend of familielid bij betrokken is. Dus ik ga ervan uit dat je in het geval van de berging ook zo iets kunt verwachten