Ürünü mesut abinin youtube sayfasında gördüm ve N11 DEN MESUT ABİNİN SAYFASINDAN almaya karar verdim. ürünün siparişini verdim ve inanılmaz şekilde mersine 1 GÜNDE geldi. paketleme çok sağlamdı. ürünün montajını yaparken baya zorlandım yer çok dardı bu arada aracım 2016 model fiat egea 1.4 easy 95 hp. ürünü taktıktan sonra mobil uygulamasındanda kurulumunu yaptıp ve test sürücüne çıktım. bütün modları tek tek denedim mesut abinin anlattığı gibi araba coştu. TEK SIKINTI TABİ BU SIKINTI SANIRIM BENDEN KAYNAKLANIYOR EGEA HANTAL BİR ARAÇ OLDUGU ICIN HEP GAZ PETALINA SERT BASIYORUM BU DA ARABANIN GEREKSIZ YERE BAGIRMASINA SEBEB OLUYOR . NORMALDE HER GAZA BASTIGIMDA DEVİR 2000 İLE 2500 ARALIGINA ÇIKARDI BU ÇIHAZDAN SONRA DEVIR SERT BASMAMDAN DOLAYI 4000 BİN İLE 6000 BİN ARALIĞINA CIKIYOR VE GEREKSİZ ARABA BAGIRIYOR. YAKIT KONUSUNDA ILK GÖZLEMLERIM YAKITIN ARTACAGI YÖNÜNDE.
Mesut Bey, merhaba. Benim 2012 model, 2000 cc, 163 hp’lik , önden çekişli Chevrolet Captiva’m var. Geçen yaz, yetkili servisinde Pedal Commander taktırdım. Ve yaz tatili için Antalya’ya gittim. O sıcak havalarda Antalyanın iki üç yakın ilçesine gittim. Bir gün Alanya dönüşü diesel almak için benzin istasyonunda durup arabamı stop ettim.. Mazotu aldıktan sonra yola çıkmak için kontak anahtarını çevirdiğimde ; motor çok büyük bir gürültü ile yüksek devirde çalışmaya başladı. Yaklaşık 4000 devir/ dakikanın üzerinde çalışıyordu. Bilindiği gibi 2000 cc lik dizel motor için 4000 d/ dk. çok yüksek bir devirdir.. Kısa süren bir şaşkınlıktan sonra motoru stop ettirebildim.. Yaklaşık beş dakika sonra tekrar çalıştırdığımda Pedal Commander yine motoru büyük bir gürültü ile ve 4000 d/dakikalarda çalıştırdı.. Motoru hemen stop ettirdim. Yarım saat kadar istasyonda ZORUNLU ihtiyaç molası verdim.. Yarım saat sonunda tekrar denediğimde bu sefer motor normal çalıştı ve hemen otele gidip arabamı parka çektim.. Ertesi sabah tekrar Alanya’ya gitmek için yola çıktığımda 10, 15 km gitmiştim ki yolda yine aynısını yaptı. BEN O’NA PEDAL COMMANDER TAKILMASI DİYORUM., Oğluma telefon açtım Pedal Commander’i devreden çıkar, iptal et dedi.. dediğini yaptım ve yoluma devam ettim. O günden beri Pedal Commander’im takılı olmasına rağmen devreye sokmuyorum. [[ Bu arada Captiva’ ya çok titizlikle bakıldığını , zamanı gelmeden önce bakım için servise götürüldüğünü , her zaman orjinal parçalar kullanıldığını, en küçük bir durumda biraz daha idare etsin diye veya bu parça tamir edilebilir diye düşünülmeden o parçalar atılıp yerine yeni orjinal parçaları takıldığı için her bakımdan mükemmel kondüsyonda olduğunu belirtmemde yarar var.. ]] Sizce bu niçin olmuştur? Tamir ile bu kusuru kesinlikle gidermek mümkün müdür ? Yoksa kaldırıp atmalı mıyım? Saygılarımla..
İşin tekniği ni bir mcu programlayıcısı olarak sizlere açıklıyayım. Gaz pedalının altında analog bir potansiyometre vardır. Bundan çıkan sinyal gaza basıp bıraktıkça analog değişir yani 1024 ile 0 arasında bunu ecu nun anlaması için dijitale çevirilir. Buda 255 ile 0 arasıdır. Üretici bu oranı her analog 4 için 1 oranında ayarlar ve ecu yu buna göre programlar ecu gaz kelebeğini bu orana göre açar ve kapatır. Pedalbox ise bu oranı 10 a 1 veya daha fazla oranlar seçilen mod ile siz bu oranı değiştirirsiniz ve gaz pedalına 10 derece acı değişimi yerine 1 derece değişiklikle adeta 10 derecelik değişiklik yaptığınız karşılığı emir vermiş olursunuz buda gaz kekebeğini 1 derece terine 10 derece açı verecek şekilde açar buda size tepki okarak kısalmış gelir. Araca herhangi bir zararı olmaz ama modlar abartılır ise araç şehir içinde her gaza basışta zıplar ve kalk durlar konforunu yitirir. Saygılar
Daha lineer güç geleceğine bu cihaz bu gücü ani verdiriyor demek istiyorsunuz değil mi, sonuçta motorun gücünü bir arttırma yok sadece tepkileri hızlandırıyor! Buda bence yakıt artışı demek
pedal box ın temel mantıgı günümüzde kullanılan araçlardaki canbus haberleşme üzerine kuruludur şöyleki gaz pedalleri 0-1024 arası değer üretir sizin basma tepkimenize göre tabi bu değer standart pedallar içindir ve motora giden yakıt miktarı bu değere göre ayarlanmaktadır fakat pedalbox bu değeri seçeceğiniz modlara çöre ekstra çarpan oluşturuyor şyleki hafif pedala basmada standart pedalın üretceği değer 140 diyelim pedalbox bu değeri örneğin 2 ile çarptıgını kabul ettiğimizde motora giden değer 280 buda yakıt miktarını etkiliyerek aracın ivme kazanmaını sağlar bunun kötü yanları şunlardır.Özellikle ilk kalkışlarda mekanik aksamın haddinden fazla ısınmasından dolayı araç parçaları erkenden deforme olacaktır buda motor ömrünü kısaltcaktır ek olarak yüksek devirlenme yüksek egzos gazı salınımına neden olacagı için buda çevre kirliliğine neden olacaktır bir diğer sıkıntı yağ değişim sıklıgı artacaktır.Kendim gömülü sistem yazılımcısı olarak ortalama 4 senedir otomotiv sektöründerim bu ürünü kendi nazarımca tafsiye edermiyim bilemiyorum ama kendi kullandığım araçta bu ürünü kesinlikle kullanmam ama sizin isteğiniz eğer aracınızın gerçek torkuna ulaşmak ise muhakkak tafsiye ederim otomotiv sektöründeki en büyük hile aynı parçaların yazılım kısıtlaması ile uygun fiyatlara satılması siz daha fazla para vererek sadece 1 döngüyü çalıştırıyorsunuz şuan çalışmakta oldugum firma dünyanın 2.büyük otomotiv firması ve pazardaki arçlarımızın çogu bu şekilde velasıl kelam performans için birebir bir ürün fakat kötü yanı aracınızın ömrünü ve bakım maliyetlerini kısaltıyor Saygılarımla....
Mesut bey gerçekten siz anlatırken çay içesim geliyor demliyorum ve içiyorum.sinema gibi izliyorum sizi.Anlatımlarınız çok doyumlu ve aşikar.selamlar Bursa'dan
Gaz gecikmesini engellemiyor, moda göre gaza ilk basış anında daha fazla gaz veriyor. Fiziksel olarak gazı aynı şekilde kullanmanıza rağmen, elektronik olarak daha fazla seviyede gaz verildiği iletildiği için performans arttı algısı yaratıyor. Motor aynı motor, gaz aynı gaz, araba aynı araba, gaz seviye sinyalinin iletildiği kablo ve protokol aynı, dolayısıyla ne performans ne de gaz tepki hızı artmıyor. Size tavsiye gaz pedalı sert bir pedal değil, ihtiyacınız varsa fiziksel olarak daha fazla basabilirsiniz, 900 liranız da cebinizde kalır ;)
Katılıyorum. Bu cihaz pedala az bassan bile, gaz kelebeğini birden açıyor, performans hissi veriyor. Ona göre de yakıt tüketimini artırıyor. Bana göre hikaye bu cihaz.
devir saatini hızlanmayı da kameraya alsaydınız daha iyi olurdu mesut bey. sizin yüzünüze bakarak anlamak zor oluyor, kenardaki geçilen ağaçlarla zor hesaplanır
mesut abicim pedale ve devir göstergesine kamera bağlayıp test edebilirsen boş viteste gazı alıp alması şeklinde çok daha iyi gözler önünde bir test sonucuna ulaşabiliriz. çünkü şu an sadece senin hissiyatının sonucuna ulaşabiliyoruz. Güzel çalışmalar teşekkür ederim...
Insta'da da yazmıştım: 1 aydır bu videonun reklamını yapıyor Mesut Abi. Tamam elbette ekmek kazanacak, sponsorluk alacak. Çok da güzel. Ama test şeklinde alması etik olmuyor. Çünkü insanlar hakikaten test sanıp satın almaya meyl edebilirler. Ama bu test değil bir sponsorluk. Bu çok net. Ben yakıştıramıyorum. Naçizane eleştirim. Hakkını helal et abi eğer kırdı isek...
Hocam, bu tip firmalar zaten ürünlerini kendi aracında ücretsiz test edip deneme fırsatı sunuyorlar. Yani aracına taktırıp deniyorsun, memnun kalırsan parasını ödeyip alıyorsun. Memnun kalmadığın taktirde direk söktürüyorsun. Zaten montajı 5 dakikalık bir olay.
Ekşi Sözlüktekilerin yorumu; “Aracın beygir ve torkunu arttırmayan, gaz pedalı tepki süresi degistiren aparat. bilgisayarda fare hızını değiştirmek gibi birşey. siz yarım gaz bassanız da araç dip gaz tepkisi veriyor spor modda. matah bişey değil.”
Mesut abi size naçizane iki önerim olucak,tabi kabul ederseniz.Birincisi videoya başlarken direk konuya girerek değilde bir merhaba ya da selam arkadaşlar kardeşler dostlar diyek videoya başlaman bizi daha da mutlu edecektir.İkincisi ise bize araç tanıtım videoları yapman ve yeni çıkan araçlar hakkında tanıtım ve bilgilendirme videoları yapman bizleri daha da mutlu edecektir kanaatindeyim.Sevgi ve saygılarımla.
Bu aletin olayı, gazı sürekli tepki halinde tutması. Aracın beynine sürekli sinyal yolluyor ve gaza basmasanız dahi sanki dipgaz gidiyormuşsunuz gibi bir tepki oluşturuyor. Yani hali hazırda otomobilinizden alacağınız verimi size sunduğunu iddia ediyor. İlk kalkışta sanki 3500 devirdeki maksimum torku size veriyormuş hissiyatı yaratıyor. Kısacası araba sürekli yük altında gibi çalışıyor. Yoksa o gücü yoktan var edemez tabii ki. Fakat şu da var, siz 3. vites 3500 devire çıkana kadar geçen süreyi iptal ederek tam gücü daha ilk kalkışta veriyor. Söylenen o. Ancak benim aklıma takılan şu, yıllardır spor otomobil ve bilumum alet-cihazla haşır neşir oldum. Fabrika çıkışında olmayan ne takarsanız takın bir süre sonra o aletin aslında arabaya zarar verdiği ortaya çıkıyor. Neden derseniz de, videoda söylendiği gibi hakikaten koca otomobil firmaları bunu bilmiyor mu? Elbette biliyor. Yoksa örneğin soft yazılımla alacağınız 25hp+ standart olarak verilirdi. Lakin siz motora güç katarken, kullanım ömründen yiyorsunuz. Ne bileyim, frenleriniz ona ayak uyduramıyor, vites geçişleriniz cortluyor vesaire. Hepsi ayarlanarak üretildikten sonra, bir de siz müdahil olunca bir yana artı verirken mecburen bir yana eksi vermek zorunda kalıyorsunuz. İşte bu alet de öyle bir etki yapar mı sorusu aklıma takılıyor. Ekleme: Bu arada, bu tip işlere kalkışırken aklınızda bulunsun; diyelim alet takılı şekilde gidiyorsunuz, oldu ya, küt diye öndeki araca girdiniz. Aracı çekici kaldırdı götürdü. Sigorta parası veya kasko alacaksınız. O da ne? Vermiyorlar mı? Vermezler. Garantiyi de yersiniz. Size Vosvostan örnek vereyim. Açın kapının içini. Hoparlör bağlantısını söküp, kabloyu değiştirin. Sonra servise sokun. Hop, sadece bir kablo değiştirmekle bütün elektronik aksamın garantisi öldü. Dikkat edin derim.
Hissetmek değil gerçek veriler gerekli örneğin 0-100 etkisi varmı ? Veya 400 metre yi kaç sn koşacak gibi. Ben bu alete inanmıyorum daha öncede çok video izledim tek yaptığı şudur siz çeyrek basarsiniz o sizin yerinize yarım veya tam basar sizde araba çeyrek pedalda uçuyor sanarsiniz bı zahmet gaza siz basın 1000 TL cepte kalsın.
evet söylediğiniz şey mantıklı geldi pedala bastığınızdan daha çok gaz verirse bizde performans arttı deriz zaten orijinal arabanın tepkime süresi ne kadar çok olurki.
Selamlar, öncelikle videolarınız için teşekkürler. Düzgün ve dolu bilgiler veren nadir kişilerdensiniz. Elinize sağlık. Eklemek istediğim iki konu var: 1. Tepkime süresi değil TEPKİ süresi derseniz daha doğru bir tabir kullanmış olursunuz. Tepkime kimyasal reaksiyonlarda olur. Fiziksel konularda TEPKİ denir. LCD tvlerde de tepkime süresi değil TEPKİ süresi denmesi gerekirken dilimize yanlış olarak yerleşti. 2. Konu Soket konusu. Tasarımlarda genel olarak konnektör dediğimiz ekleme parçaları 2 türlü ifade edilir : P1-P2-P3 yada S1-S2-S3 gibi. Teknik işlerle uğraşanlar buradan o konnektörün dişi yada erkek olduğunu anlarlar. P ile ifade edilen PLUG dur. Erkek konnektör yada Fiştir. Elektrik fişleri plugdur ve tabiki erkek yapıdadır. S olanlar ise Sokettir. Soketler priz yani dişi yapıda demektir.
Yav arkadaş bu video türkçe doğru konuşma videosu değil.adam insanlar için zahmet edip video çekmiş.ister tepkime der ister tepki süresi der gereksiz yorum yapmayı ne kadar çok seviyorsunuz.
Orhan baguç kardeşim asıl gereksiz yorum tam olarak senin yaptığın yorumdur adamın anlatmak istedigi konu peki ile tepkimenin aynı rol oynamadıgı her iki ayrı cümlenin ayrı iş yaptığını belirtmektir,fakat buna bile müsaade etmiyorsun ve boş boş yazıyorsun,ben şahsen tepki ve tepkime nedir diye merak ederken arkadaşımız güzelce açıklamış ve gerçekten teşekkür ederim bunu yazdığı için,sende beni yanlış anlama kardeşim,ne sen beni ne ben seni tanırım fakat insanlara birşeyler anlatmaları için fırsat vermemiz gerekiyor saygılar
Mesut Bey Bildiğiniz üzere Accelerator Pedal Position Sensor mevcut araçlarda 2 yada 3 adet, değişken direnç denilen potansiyometre bulunur. Bu direnclerden alınan veri ECU ya ulaşır. ECU hafızasında bulunan map e göre yakıt ve o2 yi ayarlar. Bu tür cihazlar bu APP (Accelerator Pedal Position Sensor) deki veriyi okuyarak Cihaz Üzerindeki MOD a göre "Bu değeri değiştirir" ve ECU ya gönderir.(spor mod örneğinde) Böylelikle Yüksek Devirle Aracın (aslında pedal yardımıyla daha fazla gaz verdiğinizden) performansın arttığını düşünürsünüz.
Bu aletin yaptığı en basit anlatımla pedalın boşluğunu almak. Şöyle düşünün pedala belli bir miktara kadar bassanız da elektriksel artış miktarı az ve yavaş olur. Bu aletin yaptığı ise o kısmı olması gerektiği gibi hızla arttırmak. Örneğin pedala basılı değilken ile hafif bastiğiniz arasında %10 değişim olsa bile bu ecuya %2-3 değişim olmuş gibi gönderiliyor. Oysa bu aparatı taktığınızda moduna göre %1 basmanızı % 0.1 yerine % 1 gibi gönderiyor. Gaz pedalınız aslında bir müzik sisteminin volum düğmesi ile aynı prensibe sahiptir. İlk kademelerde ses yavaş yavaş artarken ortalara doğru daha çok artar. Tedbir olarak araç daha kontrollü olsun diye hassasiyet düşürülmüş ilk kademelerde, bu aparatta o kısmı yazılımsal olarak tespit edip daha hızlı artan gibi voltaj üreterek ecuya gönderiyor. Motorun çalışmasına olumsuz tek etkisi artan yakıt tüketimi olur. Araçların motor güçleri arttıkça kontrol etmeniz zorlaşır ki 200-300 beygirlik motoru olan araçta zaten anti patinaj ve çekiş kontrol sistemi devreye girip sorun çıkmasını engeller.
Peki cihazda bi problem oldu, kısa devre vs gaz pedalı takılı kalırsa yani aracın ecuya pedala basıyormuşuz gibi komut verirse ne olacak? Böyle bir ihtimal var mıdır?
Mesut abi samimiyetligine inanıyorum alıp takicam kendi aracıma saol abi iki video yuda izledim inanıyorum sana izlenimlerimi video yapıp gondercem sana 🙏❤️
Herkese selam biraz daha teknik verilere dayalı olarak bu gibi konuları izah ve test etseydiniz daha doğru olurdu. Yerinizde olsam OBD cihazı da bağlayarak gaz ile cihaz öncesi ve sonrası değerleri mümkünse grafiklerle sunardım. Yoksa ne yaptığını tam olarak bilme şansınız sadece hissiyata kalıyor ve amatörce oluyor. Yani sanki size cihazın ne yaptığını söylendiğini test etmek ve dolayısıyla öyle olduğunu söylemek değil, gerçekte verilere göre ne yaptığına bakmak veya dediğini aracın sinyalizasyon verileriyle bakmak gerekir ki o da aracın obd değerleriyle gerçekleşebilir. Eğer bu şekilde anlatılırsa bence daha düzgün bir şekilde amacına hizmet edecektir. Zira aynen dediğim şekilde Subaru SI-Drive denilen sistemi videolardan bakarsanız, bahsettiğim eğriye benzer bir formattaki eğriyi görebilir ve nasıl değiştirdiklerini görebilirsiniz. Şahsi fikrimdir, ürünle alakalı olumlu olumsuz bir amacım yoktur, sadece anlatım içeriği ile ilgilidir.
Benim tezimi çürütmek isterseniz şunu yapın bende ikna oluyum Aynı iki araç seçin aynı motor ve güçte örneğin iki tane Egea birine pedal commendar uygulayın ikisini yan yana çıkarın kalkış , hız , tepkime ne varsa yaristirin pedal commendar farkını görelim deney olmadan ispat olmaz bilimin birinci şartı budur.
Bilim dedin de aklıma geldi. "Bir insanın ön yargısını yıkmak, atomu parçalamaktan daha zordur" sözünü kim söylemişti? ☺️ Bizim kimseyi ikna etmek gibi bir derdimiz yok. Ürün vaadini karşılıyor mu diye denedik ve izlenimlerimizi aktardık. İstersen sen dediğin karşılaştırmayı yapıp tezini kanıtlayabilirsin.
@@OtomobilinMesutAbisi konuyu carpitmayalim testi yapan öneren sensin benim ürünü kullanmak veya kullanmamak gibi derdim yok. Sadece istediğim, ürünü gerçek veriler ile sunun, ben kimseyi suclamadim , siz yapın inanalim gibi cümlelerle konuyu carpitmayalim . Tekrar söylüyorum ben ürünün birçok videosunu inceledim hep aynı mantık araba iyi hissettirdi güçlendi gibi sözler ama sayısal veri veya karşılaştırmalı video yok. Bir tane video var onunda becerememisler hızlandırılmış video ile oyun oynamışlar isteyen araştırsın gerçeği bulsun.( BU ARADA SİZİN BİR ÇOK VİDEONUZ İLE BİLMEDİĞİM VEYA AZ BİLGİM OLAN ŞEYLER ÖĞRENDİM SİZE KARŞI BİR OLUMSUZ TUTUM VEYA SAYGİSİZLİK ETMEK İSTEMEM SEVDİĞİM BİR İNSANSİNİZ)
Bir kere daha söylüyorum. Biz bu videoyu ne seni ne de bir başkasını ikna edelim diye yapmadık. İkna etme işi bizim işimiz değil. Onu Pedal Commander'den istemen gerekiyor. Bu videoda bu ürünü alın diye bir öneride de bulunmadık. Onu nereden çıkarıyorsun? Sadece izlenimlerimizi aktardık. Bizim üçüncü göz olarak yaptığımız inceleme Pedal Commander cihazının vaadini karşılayıp karşılamadığı. Vaat ne? Gaz tepki süresini kısaltmak. Sen istiyorsun ki bu cihaz araca bağlanınca hem 0-100 süresi kısalsın hem araç şahlansın. Öyle bir vaadi yok. Biz vaadini karşılayıp karşılamadığına bakıyoruz. Sen daha fazlasını vermiyor deyip bir de onu neden vermediğini bizim cevaplamamızı istiyorsun. Vermiyor, çünkü öyle bir vaadi yok. Böyle bir sonuç beklememek gerektiğini de videoda söyledik. Olmadığını söylediğimiz şeyi sana nasıl kanıtlayalım?.
Bu ürünü ben de aldım ve 4-5 gün kullandım. Memnun kalmadığım için geri iade ettim. Sebebi ise Pedal Commander'ın benim yerime gereksiz bir şekilde çok fazla gaza basması ve çok sert gaz vermesi. 1 birim gaza basıyorum Pedal Commander ise katbekat fazlası 5 birim-10 birim (mod seviyesine göre değişiyor) olarak ve çok sert bir şekilde aniden gaza basıyor. Bu gaza çok ve sert basma olayını Pedal Commander olmadan da sürücü kendi ayağıyla da yapabilir. Aktifken en yavaş modda olsa bile gaz pedalı yumuşak, sakin kullanılamıyor. Gaza dokunur dokunmaz en düşük modda dahi olsa aşırı ve sert bir şekilde gaz komutu algılatıyor motora. Arabayı sakin ve düşük süratte kullanabilmek imkansız hale geliyor ve dolayısıyla da yakıt tüketimini arttırıyor. Karlı, buzlu gibi kaygan zeminlerde Pedal Commander aktif edilirse araç kontrol edilemeyecek, patinaj yaparak aracın kaymasından kaçınılması imkansız hale gelecektir. Peki Pedal Commander işe yarar mı? Evet yarar ama benim kullandığım Hyundai Accent Blue marka-model araçta değil. Kullandığım aracın zaten fabrikasyon orijinal gaz tepkimesi gecikmesi değerleri çok iyi, hiçbir gecikme yaşanmıyor. Gaz tepkimesi gecikmesi çok kötü olan araçlarda Pedal Commander işe yarayacak, faydalı olacaktır. Ama gaz tepkimesi gecikmesi sorunu olmayan araçlarda Pedal Commander gereksizdir. Pedal Commander'ın kullanılabilir sürüş modlarını sürücü gaz pedalını kullanma tarzını değiştirerek de uygulayabilir ve hatta Pedal Commander'dan daha iyisini yapabilir. Tecrübem bunlardır, vesselam.
Bu cihazin yaptigi tek şey, Gaz pedalina az basimlarda, gazi anlık kökleyip, sonra sizin biraktiginiz yere geri donmesi. Ayarlardanda gazin koklenme suresi degisiyor. Kisaca benim gibi surekli pedali zaten kokleyenlerde hicbir işe yaramaz.
6 ay önce 1.6 dizel lineada denedik biz motor arıza lambası yaktı. Genede test sürüşü yaptım araba sanki benim arabam değil gibiydi. Aracı şahlandırıyo o bir gerçek. Sport+ da öyle atıyo kendini ki U dönüşü yaptırmıyo resmen. Cihaz süper ama ben arıza lambasından dolayı almadım o zamanlae 650 liraydı hemde
Otomobilin Mesut Abisi Mesut Abi’m motor ömrüne zarar verir diyenler oluyor. +yakıt sarfiyatı net biçimde gösterebilir miyiz tarassuf etmez tabiki ama ne kadar artıyor ya da artıyor mu diyeyim. Kolay gelsin. Sizin gerçekten böyle bir test yapmanızı iple çwkiyordum bu denli pahalı cihazı inşallah sizin referansınızla alacağım bir 100-200 indirim de koparırsanız mükemmel olur :)
Küçük hacimli motorlarda etkili ise 0-100 muhakkak bir etkisi vardır. Bunuda hızlanma testi ile çözebilirsiniz. 0-40, 0-60, 0-80 ve 0-100 hızlanmasını ölçmeniz önemli açık ve kapalı şekilde .
Yine bir video da pedal box tanıtımı yapılıyor. Gaza 2000 devirde sabit basılı tutulurken mod değiştiriliyor ve moda göre devir yükseliyor yada azalıyor. Bu tepkimeyle mi alakali??? yoksa herkesin düşündüğü gibi biz 1 birim gaza basiyoruz cihaz bizim yerimize 3 birim basıyor. Ve bu durum daha fazla yakıt sarfiyatı olarak cebimize yansıyor. Bence tam olarak bu.
Mesut Bey merhaba Chip Tuning yada Ecu yazılım değiştirme ( adı her ne ise işte) konusunda vatandaş ın kafası oldukça karışık. Videolarınızı yakından takip eden biri olarak bu uygulamalar ve uygulayacı arkadaşlar ile alakalı fikirleriniz, düşünceleriniz nelerdir ? İddialı arkadaşlar var yakıt tasarrufu veya performans artırımı ile alakalı sizin de bir yorumunuz mutlaka vardır. Saygılar, Hürmetler..
Ali bey, merhaba. 2011 w639 vito 113cdi aracımı geçen yıl ikinci el olarak aldım yaklaşık 500.000 km.de, motor yapılmış bu araca bir Ankara firmasının İstanbul şubesinde yazılım artırdım. Fabrika verisi 7,1lt/100 km olan bu araçla Ankara-İstanbul arası otobanda 90km/s hızla 5,7lt/100 km yakıt değeri elde ettim. Daha cumartesi günü Merzifon-Ankara arası yaklaşık 600 kg yük ve yine 90 km/s süratle yaklaşık 7,5lt/100km yakıt değeri elde ettim. Performans konusunda ise aldığımda 100 km süratle 6'ncı viteste bayırın başında yığılan araba şimdi aynı vitesle yokuşu tamamlıyor (%6 eğimde vites düşmek gerektiriyor tabi ki. Örnek Elmadağ virajları, Çorum Hasan Zahir rampası). Egzoz emisyon testinden de geçti. Neyse biraz uzun oldu kusura bakmayın. Sözün özü ben yazılımdan memnunum.
Daha önce çeşitli araçlar kullanmayan 1.5 turbo dizel 110 luk 1.6 turbo dizel 130 luk araç kullanmayanlar örneğin 1.4 fire atmosferik gitmeyen bir motora takanlar taktığı zaman gaz bastımı ilk kalkışta devir 4-5 bini bulur yüksek motorlu araç kullanmakta tecrübeli birisi bu olayı anlar yeni tepkimeye alışması 10 dakika sürer en çok Bu ürün işe yarıyor denemeden yorum yapmayın derim elektronik gaz pedalı olan her araçta iş yapar özellikle atmosferik motorlar için alınmalı 1.4 atmosferik Fire tarzı araçlar özelinde diyorum dik rampalarda düz yolda olduğu gibi kusursuz uçup kaçmıyor zorlanmaya devam ediyor azda olsa bir ivme var ama tatmin etmeyebilir 1.6 turbo 130 luk aracın varsa zaten alma gerek yok böyle bir araçta kullanan tanıyorum spor+ modu kullanmaya korkuyor araba koltuğa yapıştırıyor zaten seri araç bence gerek yok bu tür araçlara. Fiyata gelince evet ürün pahalı bu kadar para etmez ama daha ucuzuda yok pedalbox var 3000 TL fiyat çekiyolar pedalchip var 1500 TL bu üründe 1000 TL daha ucuza yapan varsa bulursanız onu alın ama yok yoksa evet bu ürünün maliyeti 200 TL geçmez aşırı para kazandıran bir ürün firmaya o yüzden deli gibi ilgilenirler satmak isterler İşin özeti şudur ki bu sistem hantal araçlarda çok işe yarıyor motorla bağ kurma gibi bir lüksü yok o yüzden motora zarar vermez sadece gaz kelebeğinin tepkisini serileştiriyor zarar gördüm diyen görmedim o kadar araştırdım
Pedal Commander nedir? Hangi araçlara uygulanabilir? Pedal Commander, elektronik gaz pedalına sahip araçlara uygulanabilir. Üretici firmaların elektronik gaz pedallı araçlarına uygulamış olduğu boğaz kelebeği üzerinde ki limitleyici yazılımdan dolayı boğaz kelebeği üretici firmanın belirlemiş olduğu süre içinde açılır yani gaz tepkileri gecikmektedir. Pedal Commander aracınızı bu engelleyici yazılımın etkisinden kurtararak üzerinde bulunan sürüş modları ile aracınızı daha seri ve atik bir şekilde kullanmanızı sağlar. Pedal Commander Benzin, Dizel, LPG, Hibrit tüm araçlarda uygulanabilir. Pedal Commander nereye montaj edilir, aracın beynine müdahale edip aracı bozar mı? Araca bir zararı var mıdır ? Pedal Commander gaz pedalı potansiyometresi üzerinden montaj edilir. Montajı son derece kolaydır. Gaz pedalının üzerinde ki soket çıkartılarak yerine Pedal Commander’ın soketi takılır, çıkarılan aracın kendi gaz pedal soketi de Pedal Commander’ın erkek soketine takılır. Pedal Commander boğaz kelebeği ve gaz pedalı arasında çalışır. Aracın beynine müdahale etmez, aracın motoruna, şanzımanına ek bir yük bindirmez. Araca hiçbir zararı yoktur. Pedal Commander kaç adet sürüş modundan oluşmaktadır? Pedal Commander 4 ana sürüş modundan oluşmaktadır (Eco, city, sport, sport+). Her mod kendi içinde + tuşları ile 4 kere daha tepkili hale getirilebilirken, 4 kere daha yumuşatılabilmektedir yani size 36 farklı sürüş modu sunmaktadır. Sırası ile City, Sport ve Sport+ daha da serilik sunarken. Eco modu ise gaz tepkilerinizi daha da düşürerek patinaja düşmek istemediğiniz yol şartlarında kullanmanız için geliştirilmiştir. Bu yüzden piyasada kar modu, vale modu olarak bilinmektedir. Pedal Commander’ın yakıta etkisi nedir? Pedal Commander’ın yakıt sistemine etkisi yoktur, yakıt değişimine doğrudan etki eden bir ürün değildir. Tamamen sürücünün gaza basma alışkanlığına göre yakıt tüketimi belirlenir. Yakıt sistemine etkisi yoktur fakat rahat giden, üst viteslere daha hızlı çıkan, hantallaşmayan, yokuşta rampada vites düşürmeyen araç her zaman daha az yakar. Müşterilerimizden gelen yorumlar yakıta güzel yansıdığı yönündedir. Yakıtı arttırmaz, cep dostudur. Pedal Commander aracımı garanti kapsamı dışında bırakır mı? Pedal Commander sök-tak şeklinde bir cihazdır, aracın beynine müdahale etmez, aracın orjinalliğini bozmaz. Bundan dolayı aracınızın garanti kapsamı dışında kalması gibi bir durum söz konusu değildir. Aracınıza alıp dikiz aynasına astığınız bir koku ne kadar garanti kapsamı dışında bırakabilirse Pedal Commander da o kadar bırakabilir Bir Pedal Commander tüm araçlara uygulanabilir mi? Araç satıldığında söküp yeni araca takılabilir mi? Her üretici firmanın kullandığı gaz pedalı farklıdır, ortak gaz pedalı kullanan firmalar da tabi ki bulunmaktadır. Bir tek Pedal Commander tüm araçlarda ortak olarak kullanılamaz, her aracın gaz pedalının çalıştığı voltaj aralıkları farklılık göstereceği gibi kablo dizilimleri de farklıdır. Ortak gaz pedalı kullanan araçlarda ise yeni araca göre programlanarak kullanılabilir ( Örnek: Opel Astra J ile Fiat Egea aynı cihazı kullanmaktadır. Astra J’den sökülen cihaz Fiat Egea’ya göre programlanarak tekrardan kullanılabilir. Fakat yine örnek olarak verirsek Honda Civic için kullanılamaz). Üretici firmalar bunu neden uygulamıyor? Elektronik gaz pedalına sahip olan araçlarda gaza basıldığında boğaz kelebeği anında açılarak tepki vermektedir. Aracı kullanacak olan en kötü sürücü grubu ( eski reflekslerinde olmayan yaşlılar, yeni ehliyet alan acemiler, kötü şoförler) düşünülerek boğaz kelebeği limitlenmiştir. Üretici firmalar her şeyi bir standart içinde tutmalıdırlar sizin ne kadar iyi bir şoför olduğunuz onları ilgilendirmez. En güçlü araçlarda bile günümüzde boğaz kelebeği limitörü bulunmaktadır.
Olayın özü şu; Gariban 1000 Tl ye LPG taktırır tasarruf edeyim diye bu cihaz 1000 TL ye yakıt arttırıyor... Ama diyorsanız şirket,filo,beleş aracım ve taşıtmatik sistemim var motorun ömrü umurumda değil elimdeki imkanlarla uçmak istiyorum belki değebilir.. (rakamlar temsilidir, spor araç istiyorsanız 1.3 dizel araç almadan daha doğru tercih yapabilirsiniz)
Park halindeyken ayağınızı gaz pedalinda bir devire sabitleyin. Alette mod değiştikçe devir yükseliyor olması gerekiyor. Rica etsem kontrol edebilir mısın mesut abi...
Bilgisayarda fps arrtıran bir program vardı ama ram işlemci ve ekrankartını çok zorluyordu ve her çalıştırdığımda bilgisayar ısıdan yanıcak gibiydi bu alette o fps arttıran program gibi arabaya zarar veriyor.
Mesut bey, düz vites değil de 1.1 - 1.2 - 1.3 (70-100 beygirlik) turbosu olmayan veya multijet olmayan, CVT gibi otomatik vitesli motorlarda nasıl çalışır sizce ? Öyle bir japon veya Kore (Kia, Mitsubishi, Honda, Hyundai vs) arabasıyla falan da inceler misiniz?
Bu cihaz özellikleri şunlardır a) 0-100 değerini iyileştirmez.Araç daha çabuk hızlanmaz b) aracın beygir gücünü arttırmaz c) aracın torkunu arttırmaz d) yakıt tasarrufu sağlamaz Bir aracın performansı 0 dan 100 e kısa zamanda ulaşması, yüksek beygir ve yüksek tork gücü ile değerlendirilir. Bu cihaz bunları sağlamıyorsa ki mesut bey cihazın bunları sağlamadığını zaten söyledi. Şu halde bu cihazın performansa etkisi olmadığını anlayabiliyoruz. Ayrıca cihazın yakıt tasarrufu yapmadığını da yine mesut bey dile getirdi. Şimdi soruyorum? performansı artırmayan, yakıt tasarrufu sağlamayan bu cihazı insanlar neden alsın?
Tahminen yokuş yukarı çıkarken veya araba tam yükteyken pedala az bir dokunuş belki de bir miktar daha aracı diri tutar, yani normalde yokuş yukarı çıkarken pedala baya basmak gerekir belki de bu cihaz pedala daha az basarak aynı etkiyi yapmayı sağlar. Zaten bu cihazı 1.0 - 1.3 arası, 60,70,80,90 vs. beygirlik araçlarda falan denemek lazım, hatta otomatik vitesli olsun, öyle etkisi daha iyi anlaşılır.
@@ahmetc5534 bey insanlar yokuş çıkarken araba çok yakmasın diye gaza basmaya kıyamıyorlar. Sonrada araba bayılıyor. Bu cihaz arabanın yokuş performansını da arttırmaz ancak gaza daha fazla basmaya kıyamayan sürücünün yerine gaza basmış olur. Yani sürücü gaz pedalına 3 birim basmışsa bu cihaz bunu beyne 5 birim basmış gibi sinyal gönderir ve motora daha fazla yakıt gönderir bu şekilde araba daha canlı gider. Yani sürücüde gaz pedalına azcık dokunuyorum araba daha çok gidiyor hissi uyandırıyor 😎 hepsi bu
Gazın "travel/leverage" oranını değiştiriyor cihaz.Bastığından farklı bir miktarda basmışsın gibi gösteriyor arabaya. Cihaza gerek yok aslında bunu kendi ayağınızla da ayarlayabilirsiniz.
Abi her zaman ki gibi kaliteli ve tüm soruların cevabını veren bir video yapmışsın eline sağlık, benim sorum bu pedal commander 1.2 75 bg atmosferik motorda tepkime olarak fark eder mi ?
@@OtomobilinMesutAbisi Gecenin bu saatinde cevap verdiğin için teşekkür ederim abi.. Fakat burada sende bana karşı ön yargıya düşüyorsun. Böyle bir cihazın gaz soketinden "yakıtı artırmadan" bahsedilen işi yapabileceğini düşünmüyorum. Yol bilgisayarına etki etmemesi (sizin çekiminize göre) ECU'yu aldatarak da yapılabilir. Test ancak şu şekilde doğrulanabilir; depo fullenip belli kilometre yol yapılır ve daha sonra tekrar depo fullenerek yakılan yakıt anlaşılır. Cihazın fiyatlarına da baktım. Açıkçası ucuz birşey değil. Yakın fiyatlara chip yapan, obd üzerinden eco veya performans chipleri yaptığını iddia eden/söyleyen firmalar da var. Bildiğiniz üzere bu chip hp ve tork oranlarına da etki ediyor. Burada sizin tanıttığınız ürünün avantajı nedir? Benim gördüğüm tek avantaj, (eğer yakıta etki etmiyorsa veya kabul edilebilir bir ölçüde etki ediyorsa) benzinli ve lpgli atmosferik araçlarda gaz tepkisinin iyileşmesi özellikle ilk kalkışlara çok yardımcı olur. Fakat yakıt tüketim oranı çok yüksek olacaksa buna da değmez diye düşünüyorum.
İlk yazdığınla bu yazdıkların çok başka şeyler. Biri hakkında gerçeği bilmeden günahına girmek büyük vebal. Bunun senin için bir anlamı yoksa söylediklerimi yok say.
@@OtomobilinMesutAbisi Vebale girmekten korkum var. Bundan dolayı galiba ibaresini kullandım ve bundan dolayı burada bu yorumu yazıyorum. Fakat videonuz gerçekten bir reklam gibi. Egea için ölüyü dirilttti dediniz. Linea, Albea, ticari dizel, atmosferik dizel ve atmosferik benzinli araç sahipleri sizin sözünüze güvenip "Egea yı dirilten bizim arabayı ne yapar" demez mi? Bir anlık hevesle alan insanlar olsa ve siz ikinci videoda cihazın avantajlı olmadığını söyleseniz bu vebal olmaz mı?
:) Peşin hüküme devam diyorsun yani? Canın sağ olsun. Senden çok var, yapacak bir şey yok. Ama vebalden korkuyorsan tanımadığın insanların günahını alma.
6 лет назад
Mesut abi hep yokuş aşağı gittin tabiki gaz tepkisi canlı olur. Bence yanıltıcı bir ürün araca zarar verebilir.
1 hafta önce aldım . Tecrübelerimi sizlerle paylaşayım . Aracım 2015 opel astra j kasa (benzin+lpg) ... -Araçtaki yokuşlardaki , kalkışlarda serilik arttı ve arabadaki hantallık toparlandı - city modu şehir için en idealidir. -Pedala benim yerime basıyor diyen oldukça çok , test etmeyende , test edip anlamayanda oldukça çok . Ürün hakkında videolar ve olumlu olumsuz yorumları okudum . Aracımdaki eksikliği bu cihazın kapatacağı düşüncesi ile araştırdım . Ürün neye hizmet ettiği bilinmeli ve fiziki test ile neyle sonuçlandığı önemlidir. - Ürünü test edin beğenmezseniz 7 gün için iade edin . -pedal çok hassaslaştı. Zamanla alışarak kontrol edebiliyorsunuz. - ürün beygir katmıyor, sadece çok kısa sürede çok gaz alarak , önceden kökleyerek örnek 8 saniye deki alacağın hızı cihaz sayesinde 3-4 saniyede alıyorsun . Araç çok seri hale geliyor. -Atmosferik araçlar için şiddetle tavsiye ederim. -699 TL aldım . Yorumlar insanı şüpheye sokuyor . Aracınızda hantallık sorunu varsa testte çıkarak karar verin derim. Ben 1 senedir araştırdığım bir üründü. -Yakıt tüketimi hakkında %10 artacağı düşüncesindeyim . Aracın serileşmesi demek yakıtın artması demektir. Ama eksikliği tamamladığı için %10 tüketim çoğalması takılacak bir durum değil kanımca. - Ürün satıcıları yakıt tüketimi aynı seviyede kalıyor , bazıları yakıt tasarrufu yaptım demesi ilginç. Çok sakin kullanan biriyseniz yakıt yükselmez elbette :)
Mesut abi arabanın içine yakıt girdikten sonra o yakıt egzozdan atılana kadar bir çok sistemlerden geçiyor..bu cihazın 20 000 40 000km sonra motorda ne gibi etkileri olacağını bilen var mı. Dizel araçlarda sorun yaratmayan cihaz benzinli veya gazlı araçlara 40 000 km sonra nasıl sonuçlar doğurabilir Test edildi mi...gaz tepkimesi biraz artacak diye 2 yıl sonra motoru oldurmeyelim.
Mesut Abi merhabalar, Öncelikle sormak istediğim, bu ürün mercedes e250 modelin kendinde olan sport mod ile ürünün sport modu arasında bir fark hissettiniz mi? Bu hissettiğiniz fark fiat egea aracında sport mod olmadığından bu kadar hisssettirimiş olabilir mi? Son olarak, Mercedes'te sport mod yüksek devir çevirerek motoru diri tutmakta, üründen aracı sporta aldığınızda deviri yüksek mi çevirmekte yoksa alt devrilerde de bir aktif mi? Bunu lütfen 1-2 değilde 2-3-4 vitesleri arasında denerseniz sevinirim. Allaha emanet olun.
6 лет назад
bozulcak mozulcak fren tutmucak gaz vermicek boşverin böyle şeyleri
Bu araç , motor hacmi küçük kasası büyük gelen araçlar için iyi olabilir. Mesala 1.6 115 beygir lagunalar , 120 beygir mondeolar 105 beygir passatlar , avensıslar . Yani 2005-2011 arası aralara uygulanabilir . 2011 den sonra bir çok firma turbolu ve modlu sisteme geçti.
Yakıt arttıran bir cihazın Türkiye'de satılabileceğine inanıyor musunuz gerçekten? Mesut abi de çok güzel anlatmış gidip bir denemekte yarar var bedelsiz denettiriyorlar
Lüzumsuz bir cihaz olduğunu düşünüyorum. Çünkü kendi aracım 1.3 multijet palio kullandığım makam aracı e350 bluetech 4matic. Merak edenlere izah etmeye çalışayım. manuel vites araçta sürüş kabiliyeti (ekonomik yada spor gibi) sürücü ile direk alakalıdır. İster palio ister merso olsun gaza asılarak kalkarsanız patinaj çekebilirsiniz. Yaani böyle bir cihaz manuel vites araçlar için lüzumsuz. Gelelim otomatik vites araçlara. En eski modeller dahil hepsinde ekonomi yada spor seçeneği vardır ve zaaten bu cihazın yaptığı işi yapıyordur. Mesela mesut abi o telefondan sporta alana kadar vitesin oralarda bir yerde "S" harfi vardır ona bassa zaaten araç tam performans uygulayacak. Bundandır otomatik araçlarda da gereksizdir bu zamazingo. Bundandır bir yorumcu arkadaşında yazdığı gibi aracın orjinal yapısını değiştirip risk almaya asla gerek yok.
Bu tip cihazların nasıl çalıştığı hakkında gerekli teknik bilginiz olmadan ve daha da önemlisi herhangi bir araçta bizzat deneyimlemeden lüzumsuz bulmanız biraz saçma olmuş. Burada tanıtılandan daha eski bir versiyon olan Sprint Boster marka olanını Peugeot 308 1.6 HDI motorlu aracımda 1 yıldır kullanıyorum, kesinlikle gözü kapalı tavsiye ederim. Buradaki mantık, elektronik gaz pedallı araçlarda kişinin gaza bastıktan sonra arabanın reaksiyon gösterdiği o ana kadar yaşanılan gecikmeyi ortadan kaldırmaktır. Neden olayı sadece 1.nci viteste kalkarken patinaja düşmek olarak düşünüyorsunuz ki? Aracın hantal olduğu diğer viteslerdeki yığılmayı önlemesi bu tip cihazları cazip kılan şey. Kaldı ki bir sürücü kalkışta aracı patinaja düşürmeden kalkamıyorsa bu onun acemiliği ile ilgilidir. Burada yanlış bilinen şey, bu tip aksesuarların bazı arkadaşların aracın beygir gücünü de arttıracağını sanmalarıdır.
Mesut abi benim bir sorum var. Elimde arkadaşımın eski aracından çıkan cihaz i kendi aracimda kullanmak istedim tabi soket grubunun değişmesi gerekiyor. Bunun icin 500 tl ücret ödendi bu rakam daha uygun bir hale getirilirse pedal commenderin satışının da artacağını düşünüyorum . Sonuçta bu cihazı alan kişi aracını değiştirdiğinde makul rakamlar ile yeni aracında kullanabilir olmalı. Belki senin sayende bu konuda bir iyileştirme yapilabilir.
Bu cihaz performans artışı sağlamaz güzel kardeşim senin dip gaz yapıp alacağın performansı biraz gaz pedalanin ilk kademelerine taşıyor yani bütün gücü gaz pedalına ilk kademelerine veriyor diğer kademeler boşta kalıyor dip gaz yapsan birşey değişmez diğer gaz pedalı kademeleri boşta bütün gücü gaz pedalinin ilk kademesine veriyor yani sen birazcık basıyorsun ama aslında dip gaz yapmış oluyorsun birşey değişmiyor egea gene aynı egea
Sana bir teklif. Buyur gel, dediğin gibi dip gaz yap, bize o dediğini kalkışta bir göster. Bakalım nasıl kaldırıyorsun. Biz de senin dediğini videoya çekelim. Olur mu?
@@OtomobilinMesutAbisi abi ben sana araba kaldiriyim demedim cihazın yaptığını söyledim sen cihazın ekstra beygir vermiş gibi anlatıyorsun bu cihazla performans artmaz egea larda 10 kademeli gaz pedalı vardır motorun gücünü bu gaz tepkisini bu 10 kademeye yayarlar sen bu cihazla bütün gaz tepkisini 1.kademeye doğru öne çekiyorsun mesela sport + ya al bütün gaz tepkisini 1.kademeye veriyorsun yani gaza dokunduğun anda bütün gücü vericek performans artmaz bu cihazla
Beygiri artırır diye cümlem hangi dakikada? İlk yazdığına sahip çık ve söylediğini kanıtla. Dip gaz yap ve gaz tepkisini yakıt sarfiyatını artırmadan yükselt. Birkaç teknik terim öğrenmekle oluyorsa buyur, meydan senin. 10 kademeli gaz pedalı lafını da başka yerde söyleme, alay konusu olursun.
@@OtomobilinMesutAbisi dediğimi daha kolay anlaşılır hale getirmek için 10 kademeli diye bir telafuz kullandım güzel abicim mesut abim benim ben dip gaz yapınca yakıt sarfiyatı artmicak demedimki benim savunduğum tek şey gaz pedalının derinlerindeki gücü gaz pedelanin başlarına alıyorsun cihazın yaptığı bu işte bunu anlık tüketimi açarsan sende göreceksin cihazı kapat korkmadan gaz pedalına bas gene aynı tepkileri verecek araç sana gene pati çekerek kalkacak
Tugay kardeşim, gaz pedalı söylediğin gibi çalışmaz. Zaten işi, gaz pedalı değil ECU yapar. Gaz pedalı tıpkı, araçtaki diğer sensörler gibi bir tür sensördür. Pedala basıldığında etkisi sadece gaz kelebeğini açmak değildir. Yakıt-hava karışımının dengelenmesi, supap zamanlamasının ayarlanması, hatta ESP"nin çalışma karakteri gaz pedalından gelen emirlere göre ayarlanır. Yani kademeyle şununla bununla izah edilecek bir çalışma şekli yok pedalın. Gaz pedalına dokunduğunda senin mantığına göre en yüksek kademede gaz veriyorsa dip gaz yaptığında hiç bir şey değişmemesi gerek. Ben de sana diyorum ki, gel bize önce dokunarak kalk bir de dip gaz yaparak kalk, hiç fark etmiyorsa göster. İddian bu değil mi?
Aynen bu cihazı gören duyan taktırır ondan sonra hepsi kendini ferrari sanar (şahinci klasiği) ooppp güm ... fiat arabası almadım almamda ( renaultda almadım almamda)
usta sen olsun işi biliyorsun o cihaz araca hicbir extra etken sağlamaz sadece arac kullanmayi bilmeyen insanlarin kullanacağı bir cihaz...zararlarini saymim...alanada satanada basarilar...
Çoğunlukla bilinen yanlışı düzeltelim. Pedal Commander, araca herhangi bir beygir gücü veya yakıt tasarrufu sağlamaz. Videonun başında belirtildiği gibi tamamen gaz pedalının araç beynine gönderdiği sinyali arttıran bir cihaz. Sinyal beyne ne kadar çabuk gönderilirse, yakıtın pistonlara ulaşması ve aracın harekete geçmesi o kadar kısa sürede gerçekleşir. Basit örnekleme ile; standart halinde 4-5 saniye içerisinde gaza bastınız ve araç harekete geçiyor ise, Pedal Commander bu süreyi 1-2 saniye daha kısaltıyor. Bu da araca sadece bir nebze serilik katıyor. Bazı yorumlarda da görüldüğü üzere; aracın 0-100km çıkış süresine bir etkisi olmaz. Bu cihazın olayı, aracın ilk viteslerde ki (1 ve 2. vites) hantallığını ortadan kaldırmak.
Merhaba videonuzu merakla izledim bu pedal commander cihazinin bir onceki modelini kullaniyorum aracim citroen c1 1.0 litre 3 silindir otomatik vites ve ara hizlanmalari gercekten guzel performans arttirmiyor ama gaz tepkime suresini minimum a indiriyor fakat ufak bir not eklemek istiyorum city olsun sport olsun onlarin arasindada +4 -4 olayi vardir siz egeada city +4 moduna getirseydiniz city de verdigi pedal tepkimesinden daha fazla bir tepki alabilirdiniz ben aracimda kullaniyorum ve durmadanda mod degisikligi yapiyorum durmadan mod degisikligi yaptiginizda gaz pedalinin birazdaha rahatladigini goreceksiniz Basarilarinizin devamini diliyorum 👍
Mesut abi selamlar,, 80-120 gibi ara hizlanmalarida değerlendirmen faydali olabilir diye düşünüyorum,, bende aracimda bir yıldir benzer bir ürün olan, alman mali pedalbox kullanıyorum cok memnunum, motorun üzerindeki ölü toprağini aldi diyebilirim 85 bg lik dci motorlu megane 3 üm var ve cok işe yariyor👍👍 şunuda söylemeliyim ki bu cihazi taktiktan sonra yazilim yaptirmaktan vaz geçtim... abi emeğine sağlik,
Ekrem Gılıç yakıt artisi olmadi, motora gaz emrini daha direkt gönderip gecikmesiz cevap alindiği için neden yakıt artsın ki??? Motora yazilim gibi müdahale edilmiyorki
