Terimakasih @otoseken sudah memberikan penjelasan kelemahan2 honda jazz secara detail dan mudah dimengerti, saya orang awam yang kurang mengerti jadi sedikit tercerahkan jika nanti saya mau membeli mobil impian saya, goodjob 👍👍👍👍👍
Aku ada bang Ge8 2014 Rs At putih, lagi galau mau ganti yg ini di jual ap gak soalnya skrng bukan masalah gaya lagi tp butuh kapasitas lebih bnyak😂 wkkw
Punya honda GE8 dari tahun 2014 sampe skrng masih enak bnget g ada keluhan, dan desain bagus emng buat anak muda cuma skrng bingung mau di jual ap gak soalnya sudah bekeluarga dan nnti punya anak
GE 8 sih emang ga ada obat bikin susahh move on (12 th pake) apalagi yg honda jaman now larinya bikin ngantuk saking halusnya, ttp megang GE8 lah buat dipake kebuts, modif dan daily use bisa jadi mobil yang legendaris 5 taun kedepan bisa cuanable, bahas hrv series biar bisa ketemu enaknya untuk next nya om 😁v
Saya pemakai jazz gd3 idsi manual 2004... Beli dari 2012 sampai sekarang masih dipakai... Plus nya irit banget karena idsi dan manual...minusnya suspensi keras, kabin kurang kedap dan kaki-kaki yang ringkih...
Sama persis sma pengalaman sya gan...pegang idsi 2005MT dri 2011 smpe 2022.akhirnya saya pindah ke altis,krna btuh mobil nyaman n kedap untuk luar kota. Overall pke gd3 manteb sih,,gk prnh rewel sekalipun. Cuma ya itu..klo udah jajan kaki2,ampun dah...ni mobil juga anti ngantuk, kabine berisik banget plus ac nya kurang dingin😁😁😁
Pernah beli GE8 2010 mobil cape.krna istri dah ngebet dibeli. Jalan 8 bulan habis perbaikan 20jutaa akhirnya jual ganti GE 8 lagi 2013 putih. Standar ganteng. Cuma ganti oli.isi air radiator. Kasih pewangi dlm nya. Gas luar kota Aman Terus... Suka seneng aja klo liat kembaran dijalan padahal sama sama naik Keliatan ganteng apa lagi hasil kerja keras sendiri haha
GE 8 msh selalu dihati 😍.. tinggal ganti lampu utama LED biar putih dan kekinian.. auto cakep... Btw bgs pembahasan nya om.. menambah pengetahuan.. naise' 👍🏻👍🏻👍🏻
Jazz idsi jazz rs 2009 jazz rs 2013 facelip pernah pegang brio agya. Tetep. Ge8. Ga bosenin performa. Oke fun to drive. Cakep. Deh. Ganti velg ceperin dikit. Kelar 😅
Sama om, sy jg GE8 2008, masalah di AC. Maklum udh tua, jd diremajakan bagian AC nya. Kayak ganti evap, filter, dan magnet clucth, oli dll. Total habis 5jt-an.
Kebetulan saya punya jazz idsi 2005, semua masalah yg disebutkan di jazz gd3 saya alami, dan sudah di perbaiki.. dan lumayan menguras kantong.. kalo utk rembes2 an oli, utk harga part nya ga mahal, yg mahal itu biaya jasa nya
Betul om,biaya jasaNya yg mahal..mungkin karna banyak buka baut😁sy kmaren ganti slang radiator pendek yg masuk ke mesin . 150rb jasa nya. Harga coolant nya 130rb.udah dapet shell🙏
Sy jg pemakai jazz ge8 2011 facelift km msh 10.000 kluar cm malam sabtu... Slebihna slalu mndekam dgarasi.... Tarikan masih diatas rata2, slalu pertamax turbo dan oli dan service rutin... Lari sgt ngacir
Saya sempat dibikin gede rasa sama orang honda ketika dibengkel,melihat Ge8 saya,ternyata memang terbukti kata om narasumber honda Ge8 memang bandel,tapi saya tidak bandel dalam mengemudi,trims Honda
@@aulinilyasa7572 Biasa... Fast moving seperti kampas rem, kopling, shock,bbrp part kaki²... Standar lah buat mobil yg dipakai. Untuk kerusakan parah belum ada ...
ane user ge8 2010 3 pedal, so far bandel dari beli irit bgt,mpe skrg awet aja, spion retractnya yg slu brmasalah ga tau mmg ga bagus atau gra2 tkg parkir yg sembrono haha..
@@Otoseken betul gan. GE8 standaran ajh msih menarik perhatian dijalan klo kondisiny keliatan mulus. Gk perlu lah ganti knalpot racing kaya alay" yg bsa ngebangunin tetangga sekelurahan kalo lg pulang malem 😂
Mantab.... Penjelasannx.... Sampai Sekarang Sy masih pakai Jazz th 2004 IDSi Manual .. Jarang dipakai unk hari"nx Kmnx pun masih 90ribuan...tksh Atas penjelasannx..
Saya punya bemper depan variasi Mugen + side skirt JAZZ GK 5 . Mau Dijual Murah nih. Soalnya mbl Jazz nya sdh Dijual. Kalau Minat, bisa hubungi saya . Terima kasih.
Mau share pengalaman pakai GE8 2010 odo 127rb'an keluhan awal bunyi gluduk gluduk saat melewati jalanan yg kurang bagus, lalu dibawa ke spesialis kaki kaki infonya kena ke racksteer dan direpair. suara gluduk gluduk hilang tapi efeknya stir menjadi berat dan saat muter balik patah stir tidak balik sendiri. setelah 3 bulan tiba-tiba stir berat seperti mengendara tanpa electric power steering. alhasil dibawa ke bengkel resmi untuk pengecekan dan harus diganti satu set gearbox (racksteer dan EPS) seharga 13,931,000 karena harga mahal cari bengkel kaki-kaki yg jual satu set tersebut dapat barang copotan di harga 5,5jt masalah per-racksteeran selesai tetapi tetap tidak nyaman dengan racksteer copotan itu. lalu permasalahan kedua di mobil yg sama AC tidak dingin, sudah sering dicek AC dan tambah freon tetap tidak dingin. lalu cari bengkel lain ada mekanik yg menyarankan ganti magnetic clutch dan fanbelt alhasil AC kembali dingin seperti baru sudah dua tahunan sejak ganti magnetic clutch sudah tidak pernah ada masalah AC lagi.
Jazz GK5 lagi banyak di incar, kemaren ada beberapa orang yg tawar mobil GK5 sy buat di beli. Dan salah satunya penjual beli mobil second. Katanya lg banyak permintaan. Dan harganya naik krn sudah tidak produksi lagi di indo.
Saya punya bemper depan variasi Mugen+ Side skirt JAZZ GK 5. Mau dijual murah nih. Soalnya mbl Jazz nya sdh Dijual. Kalau Minat, bisa hubungi saya. Terima kasih.
Uda hampir 3 tahun punya Gd3 Uda bbrp kali jajan karna pas minang gak nyiapin budget buat peremajaan Jd ya terpaksa diguyur jajan... So far masih nyaman....
Jazz ge8 memang gak ada obat, dri segi tampilan luar dlam mantap👍, dan remnya juga cakram depan belakang👍👍👍, yg kurang 1 aja mnurut sya bukaan pintunya msih model congkel seperti mobil jadul😂 belum model tarik sperti mobil mobil sekarang.
GK5 rem belakamg tromol bukan berarti downgrade tapi tujuannya untuk lebih safety (narasumber juga infokan demikian di akhir video) rata2 pemilik GK5 adalah yang ingin kenyamanan dan kelegaan (modif sih masalah selera aja, gak semua pemilik GK5 bertujuan untuk di modif, malah rata2 tampilannya standar pabrik)
Saya punya bemper depan variasi Mugen+ side skirt JAZZ GK 5 . Mau dijual murah nih. Soalnya mbl Jazz nya sdh Dijual. Kalau minat , bisa hub. Saya. Terimakasih.
@@aulinilyasa7572 klo km banding dgn ferrari lambo ya tidak apple to apple. Tiap mobil punya keunikan dan riset masing2, km ga bisa tarik kesimpulan demikian. Kecuali km punya data riset dr honda knp pake tromol
Jazzku ge8 rs matic 2010 odo 113rb smpai skrang jos markojos..cm kaki" prnh srvice rackster juga sya gnti pakai teflon agak keras si cma masih enak...kendalanya skrang ac nya kurang nyes sma retrack kanan bunyi kyanya udh ompong gearnya...knpa gear bwaannya bhan plastik bukan besi aja sklian ya hehe
pake gd3 matic aja udah puas banget .ga pernah ada masalah..mudik Bogor - gresik pertamax turbo cuma 700rb jarum bensin masih sisa setengah.. semoga bisa nambah ge8 sama gk5..
wah bahas Honda Jazz, mobil yg mantap bnyak yg suka. Masih pake GK5 dr th 2014 (standar) smpek skrng 2022 msih d km 43rban.. semoga awet, selama pakai blm ada kerusakan berat cuma ganti ban saja.. merasa 'eman' untuk dijual/ganti mobil lain karena udah g dijual baru..
Mantapp saya juga dulu pernah pakai gk5..2 tahun..mobilnya enak..asik dikendarai..irit dan mudah dirawat juga tapi ya gitu keluhan saya paling kaki kaki mulai bunyi gara gara..saya bawa y kasar dan sering lewat jalan rusak di dekat rumah juga 😀
GE 8 memang keren.. gampang di modif.. harga stabil.. mesin bandel.. kuncinya cuma satu.. rutin service berkala 👍 rencana si GE-8 mau tak rawat terus sampe bisa dipake anak2 kalau sdh besar.. lumayan buat gaya gaya..
dari oktober 2013 s/d desember 2021 pake GE8 tipe A , rutin servis berkala di bgkl resmi dari baru. Km 102rb lebih ,dah bosen trus jual & ganti yaris dual vvti 😆😆😆
oh ternyata suara dengung gk5 itu bisa karena bearing atau kondisi ban yaa , pantesan punyaku dengung soalnya ban nya bantat om . trs soal kondisi bearing blm cek kemungkinan iya kena sih . kurang nyaman soalnya
GE8 matic dari 2013 udah 120rb km, baru ganti dinamo kipas radiator ac sama tambah freon doang. Retract spion sama racksteer aman" aja. Minusnya AC ga dingin klo siang. Bantingan keras sesuai selera ya, menurut saya enak sih jadi g limbung
pernah juga AC ga dingin di akalin segala macem ga beres, akhirnya ketemu masalahnya karena magnetic clutch nya udah jelek dan ganti fanbelt nya AC jadi kaya baru lagi
@@MuhammadMusyaffa yah cukup rutin ganti oli dan ganti oli transmisi. Kalau udh ada kerasa yg aneh dr mesin atau kaki2 langsung cek aja ke bengkel. Biar bisa diprioritasin mana yg dibenerin duluan. Kembali ke kebutuhan sih, kalau pingin irit ambil idsi, kalau pingin ada tenaganya ambil vtec. Cuman kalau ambil idsi siap2 aja ngeluarin uang lebih buat ganti koil. Ada 8 koil soalnya
Punya jazz GK5 black top edition 2014 dari baru ga pernah ada trobel mesin dan cvt. Odo 90rb km. Dulu sempet boros kirain masalah mesin, ternyata masalah AC karena selalu mentok kanan freonnya, karena suka ngerasa kurang dingin. Setelah servis AC dan ketemu masalahnya, sekarang freon mentok kiri udah dingin bahkan di siang terik. Hasilnya konsumsi bensin jauh lebih irit. Masalah dia emang racksteer yg gludak gluduk kalo posisi diam dan setir diputar2 kalo pas parkir. Solusinya diservis per 3tahun sekali ke bengkel kaki2 langganan, habisnya ga sampe 300rb. Worry free jazz GK5 ini, maintenance juga murah. Dan sejak ganti oli ke Q8, jadi berani ganti oli per 1thn sekali. CVT nya bandel juga GK5 ini.
GD3 cakep yg awal2 GE8 sebelom facelift cakep Setelah facelift cakep banget facelift terakhir yg smoke lamp paling cakep banget🤣 GK5 cakep yg setelah facelift
Sedih saya habis dikerjain dealer.. harga mobil kredit 125 juta DP 10 juta, giliran saya naikkin DP nya jadi 65 juta untuk 3 tahun, ehhh OTR nya dinaikkan jadi 135 juta tanpa sepengetahuan saya.. mohon info dari rekan2 apakah hal tersebut memang wajar terjadi di market jual beli mobil melalui diler?
Saya punya bemper depan variasi Mugen + side skirt JAZZ GK 5. Mau dijual murah nih. Soalnya mbl Jazz nya sdh Dijual. Bisa hubungi saya kalau minat. Terima kasih.
