PENARI TELAH LAHIR LAGI..!! | SUMBER ALAM PUNYA BODY ROYAL TRAVEGO DARI MORODADI PRIMA..!! 

Lha ini om bener buat gebrak an baru biar tambah fres lagi sumber alam

Setuju ciri khas purworejo .

SETUJU SEKALI CIRI KHAS PURWOREJO. HR ADA WAYANGNYA, SA ADA DOLALAKKYA

Sudah masuk rencana, semua butuh proses dan uang Yen mas ee

@@bernadhspi7422 jelas, om anthony selalu bergantung pada mata uang yen. Wkwkwk

Om Tony yg ramah dan selalu gembira semoga disukai banyak pelanggan dan anti bangkrut.

Po Bimo juga wayang

Naik yg ini dh prnh blm?

Kn dh d betulin lagi sebelum rilis

Design sirkulasi AC didalam bus dulu pernah ada yang menggunakan AC Sentral , atau louver AC berada di tengah kabin. Biasa ditemukan di bis2 kota di Jakarta ( Mayasari dkk ) entah design tersebut sekarang masih ada apa tidak . Design ini ga mungkin bisa di sumbat dengan tisue dkk tapi ya tetep ada kelebihan dan kekurangannya.

@@TonySAC Terimakasih Pak Toni. Cuma kenapa awak bis selalu menyetting temperatur nya di maksimal dingin sekali? Seingat saya suhu nyaman itu antara 23-25 derajat Celsius. Nyaman itu pengertian saya ya gak keringetan tapi gak perlu pakai selimut. Maaf kalau jadi panjang lebar. Sekali lagi sukses buat Bapak dan kontent2 nya yg lain dari yg lain serta selalu sukses buat Sumber Alam. Terima kasih Pak.

Saat ini data maintenance kendaraan kami cukup lengkap dan rating kerusakan di jalan berusaha kami tekan seminimal mungkin. Apabila masih ada kendala di jalan, mohon WA ke 08112957957 disertai keterangan dan foto tiket anda.

000

Masukan seyogyanya di sertai item yg perlu di koreksi (mis. Di RM toilet kotor, menu makan dll) untuk armada lebih baik lagi di sertakan foto tiket dan kerusakan/mogok di daerah mana... Mantap

Jadi yg di kompalin apa nih ?? Soal Rumah makan , Bis Mogok atau Body Adi Putro 😁

kok dadak adiputro to mas ?

Baru mau komen gni udah keduluan..wkwk

Terima kasih infonya, maklum, belum pernah naik Ramayana. 😊

Hallo RU-vidrs... Sekedar berbagi wawasan dalam ilmu tata udara / AC. LOUVRE atau ada juga yang menulis LOUVER itu artinya adalah kisi kisi yang umumnya ada pada daun jendela atau pintu. Jadi jangan keliru menulis LOVER... artinya pecinta atau pengagum. Ucapan hampir sama tapi tulisan keliru akan jauh sekali makna dan artinya. Bahasa teknisnya dalam istilah sistem tata udara / AC untuk buka an pasokan udara adalah SAD atau Supply Air Diffuser. Karena pada bangunan gedung umumnya SAD bentuknya persegi dengan kisi kisi miring maka ada orang yang menyebutnya LOUVER AC. Tapi tidak semua berbentuk kisi kisi miring louver, ada juga berbentuk lingkaran dan ada juga yang berbentuk persegi panjang dengan kisi kisi bisa diatur arahnya yaitu disebut GRILLE. Untuk supply disebut SAG Supply Air Grille dan untuk udara balik disebut RAG Return Air Grille. Sistem Tata Udara pada kendaraan Suplly Air Diffuser umumya bukan berbentuk kisi kisi. Jadi tidak tepat jika disebut LOUVER...apa lagi LOVER. Dengan mesin AC yang berkapasitas pendingin sama (satuan pendingin Btu/h, Watt atau kalori ) untuk suatu ruang maka, terkait jumlah difuser sedikit atau banyak tidak akan berpengaruh pada pendinginan ruang tersebut. Akan sama dinginnya ketika AC tersebut sudah beroperasi stabil. Hanya saja kenyamanannya yang berbeda. Semakin banyak titik supply diffuser dan return grille maka aliran akan cenderung laminer dan nyaman bagi penghuni ruang tersebut. Kalau pada kasus kendaraan maka yang orang yang dibawah diffuser akan kurang nyaman jika tertiup hembusan udara yang cepat alirannya dan besar volumenya. Pada kendaraan bus biasanya pada kanal saluran udara / ducting akan dipasang semacam gravity volume damper yang berfungsi untuk by pass melepas udara dingin ke ruang kabin jika para penumpang menutup diffuser di atasnya. Sebab jika tidak maka kipas sirkulasi udara akan rusak atau sambungan sambungan ducting akan jebol akibat tekanan udara, atau bahkan diffusernya akan mudah rusak jika mendapat tekanan yang melebihi tekanan kerja alat tersebut. Kalau memang terlalu dingin maka sebaiknya sampaikan ke kru bus untuk mengatur ulang setelan termostatnya atau bahasa awamnya dikecilin ACnya. Karena tindakan menutup penuh diffuser akan berpotensi merusak konstruksi saluran udara. Perhitungan besaran kapasitas pendingin pada kendaraan didisain pada kondisi udara luar yang terpanas dari geografis kendaraan itu beroperasi serta jumlah penghuni atau penumpang. Sudah pasti dihitung untuk beroperasi pada kondisi siang hari dan penumpang penuh. Jadi ketika malam hari maka akan over kapasitas apalagi jika penumpang sedikit pasti akan kedinginan. Dari itu jika kita naik bus alangkah baiknya kita cari tahu apa saja fasilitas yang berikan, jika tidak ada selimut ya lebih baik mengenakan jaket tebal dan kaus kaki untuk antisipasi kedinginan dalam perjalan. Suhu nyaman ideal untuk manusia sesuai SNI adalah 25°C +- 1. Jadi tidak kedinginan dan kepanasan. Tapi dalam candaan psikologis, dingin dan tidaknya AC ruangan itu bergantung kepada kantong. Kalau isi dompet tebal dan hati gembira maka temperatur 30°C juga masih nyaman. Tapi ketika kantong kempes pikiran mumet, biar 16°C juga tetap keringatan. 😁😁😁 Salam sehat dan bahagia selalu. 🙏🙏🙏

Gilak, kedap banget suarane. Khas morodadi 😂

Kalo julukan crew nya yg ngasih..

Nah ini jawaban yang tepat kenapa louver AC nya tidak sesuai seat, dulu hanya 6 baris kiri. Begitu SA pake jadi 9 baris :)

Tenang pak, personel kami ada 3 di setiap bus. Dan kebanyakan yang handle paket pasti krunya, bukan driver, apalagi sedang mengemudi.

@@SumberAlamID99 kemarin itu cuma 2 orang. Sopir 1 + Sopir 2 tanpa kondektur/kru kabin. Mohon himbauanya kepada para driver untuk diminimalisir penggunaan hp ketika sedang bertugas/mengemudi.

@@tugiyonosarjono yg 1 lgi ngaso di belakang

@@teguhanjelo9592 ndak ada pak. Memang hanya berdua. Nyiram kaca karena kotor aja pak Sopir. Nyemprot per karena bunyi juga pak sopir sendiri. 2 sopir bahu membahu saling gantian dikala yg satu lelah satunya menggantikan.

Yupp ..Ramayana Executive kan kl tidak salah 26 / 28seat , jadi jarak louver AC jauh2an 😁

sepemikiran mas

Setuju, makane aq liat ko beda,sama gelombang yg biru di bawah

Lengkungan biru bawah sih yang krusial, agak aneh liat SA tanpa dominasi warna biru. Kaya ilang warna khasnya

Dan mudah² nanti semua liverynya jd Ndolalak, biar jd ciri khas dan icon armadane wong Purworejo, sesuai asal dr kesenian tarian Ndolalak

Setuju mas garis biru

Warna dasar putih sudah cocok, dr pda silver menurut saya tp livery terkesan lebih keren klo di tambah garis biru 3 di tengah