Serius Om.. saat ini Motor CS1 aku masih ada.. dan usia'nya skrg udah 13 tahun. Dan.. selama 13 tahun itu pula baru kemarin aku ganti Air Radiator dan ganti ACCU !!! 👏👏👏 😂😂😂 Dan Alhamdulillah.. sampai saat ini Motor CS1 aku masih segar bugar dan sehat wal afiat.. 🙏🙏🙏😇😇😇 Pokonya mah... i love CS1 lah.. 👏👏👏🥰🥰🥰
Maaf .. 7juta turun mesin !!! Saya pernah 4th pakai cs1 ,beli kondisi second yang mesin dalam keadaan ambyar , saya swap engine pake cb150r cuma habis 4juta .. Beli cb150r tanpa surat 7juta, ambil mesin dan pengapian+ kabel2 dan printilan yqng bisa di pake , Body set + lampu2 jual laku 1,5juta Shok depan + segitiga + shok belakang laku 2juta Velk set laku 500rb Total 4juta 7juta - 4juta = 3juta Anggep ongkos bengkel 1juta Jadi swap engine cs1 pake cb150r abis dana 4juta . Tenaga lebih joss ,mesin lebih besar , teknologi lebih maju , .. BALIK LAGI SELERA .. ✌✌🙏🙏🙏
saya beli blok+head kena 2.5jt udah bore up pnp klep besar karbu belikan pe28 aja biar gampang kalo ada apa2, sama beli yang ori biar nda gampang rusak radiator belikan punya gsx aja, thermostat bypass bakal jadi adem mesinnya bunyi klotok2 biasanya kalo dr head itu paling klep longgar (gampang servisnya) ato tensioner kurang kencang emang kadang service vs beli part baru lebih murah beli part baru jadian kalau saya sedihnya itu susah cari bodynya aja, lainnya masih gampang
Kalo overhaul sampai 7jt itu dibohongin sama bengkel bang, walaupun sparepart nya gak banyak tapi masih ada, dan harganya juga masih wajar, small part bisa pake cbr k45. Kalo mekanik yg sudah paham dengan karbu model vakum, mudah aja bang, punya saya 2008 masih lumayan fit.
2hari yg lalu tuh aku buka fp nya bekakas di facebook,dia abis jajan banyak buat CS1 nya..tapi menurut dia unt part part nya banyak dia dapat di olshop/online.
Gak susah kok kalau ngerawat mesin CS1 Piston banyak yang jual Roker arm bisa pakai punya Supra Keteng bisa pakai Vario 110 atau Nouvo Kampas kopling bisa pakai Tiger Belum lagi part part mesinnya juga bisa di ambil dari cb150
Sebenarnya gak ribet bang ngerawatnya sama dengan motor radiator pada umumnya, kalo mudah panas tinggal ganti thermostart nya, kalo susah nyari tinggal di by pas aja, kalo mbrebet tinggal cari masalahnya, dari karbu apa dari pengapian, punya saya alhamdulillah dari 2008 sampai sekarang masih ok walaupun terjadi penurunan tenaga.
