Muy buenos , los tips! Tengo un escarabajo del 79, abandonado ya dejo de correr y emigre de ciudad, así es que su canal me nutre de motivación, para hacerlo revivir. Saludos desde chile🇨🇱
Omar, eres un excelente mecánico, excelente información, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias, gracias por tu paciencia, gracias por tu tiempo, que diosito te bendiga y te proteja siempre, para que sigas ayudando a la gente para que no caigan en manos de los estafadores, nuevamente muchísimas gracias
Estos motores jamás me dejarán de impresionar. Muy buenísimo trabajo, mi hermano, me puso muy feliz mirar esta reparación, y a ver si así ya aprenden a no hacer cochinadas y a cuestionar todos esos "métodos mágicos" que hay en el internet 👍
Asi es estimado Pipe, considero que asi se deben trabajar los vochos y sobre todo darles mantenimiento de la forma correcta, sin marranadas ni chicanadas
Que buen video, mi pequeñín es 2002 también y le hace falta una buena lavada de motor no sabía que tan contaminado pueden llegar a estar tendré que comenzar a ahorrar
Que mala onda que estén tan lejos. Me tendré que conformar con mi mecánico que es medio chafa ya que en Guanajuato no he conseguido otro mejor (no le digan a nadie que yo soy el mecánico, bueno, más bien, aprendiz de mecánico) Me he animado a meterle mano a mi Vochito por lo que le han hecho los mecánicos, si van a hacer tarugadas, mejor las hago yo y por lo menos me entero que le hago. Saludos y gracias por sus videos.
Bueno algo se aprende . Soy de Buenos Aires argentina. Di mi like no conozco mucho de estos volswaguen escarabajo aquí en Argentina no se fabrican más hace rato diría 20 años Y más también hubo 1600 fabricación brasileños y me llamo la atención que era 2002 y yo tengo una Ford courier endura diesel Van 1999 Y nada de simplicidad es el endura diesel en comparación al bocho como ustedes le llaman . Muy lindo felicitaciones por el buen trabajo
Excelente maestros de estos trabajos nesecitamos varios vocheros aca en Guadalajara Jalisco somos aficionados y tengo un vocho 92 que nesecita una chamba asi en el motor ojala tenga sigan subiendo mas videos son de gran utilidad saludos
Buen jale !!! Solo te recomendaría con todo respeto que organices bien tu taller carnal ! Que veo que es un desmadre de herramientas! Saludos ! Y a hecharle ganas !
Duda que le hiciste a las camisas las las lijaste con alguna lija de agua les metiste la bruñidora o que fue? Qué es y cómo utilizas el chelac ? Sé que hay un sellador de cobre en aerosol es forzoso ponérselo al empaque de cabeza? Dónde se ubican?
Gracias mi buen omar por el video, muchos piensan que mientras no te falle el auto no le pasa nada, pero pues es importante sus mantenimientos para que sean duraderos, te dejo mi like y un gran saludo.
Saludos mi buen amigo Omar excelente explicación y muy buenos consejos en la limpieza gracias por compartir tus conocimientos y tus experiencias en tu trabajo dios los bendiga
Hola amigos muy buen video a mí me pasó eso que dices de que Heche carbuclean y se calzo la válvula y no emparejaba el motor y se tuvo que desarmar. Le tengo una pregunta esos aditivos que venden para gasolina que para limpiar el cuerpo de aceleración etc, le provoca el mismo efecto a las válvulas de calzarlas?
Buen trabajo maestro un maestro experto en Volkswagen me dijo que si es malo pintar los motores a mí me hicieron un trabajo muy malo empezaron por cambiarme el empaque del radiador del aceite y luego lo anillaron no se murió el árbol de levas y un metal y ya no supe lo que le hicieron le gasté $9500 y no quede conforme cuídese mucho saludos
Esos cilindros y cabezas tienen que estar total y absolutamente limpios de grasa y sucio para que el aire pueda fluir. Eso es de vital importancia. También ese aceite en el clutch es el sello o retenedor de la volanta. 😉 Totalmente de acuerdo contigo en la pintura; cero pintura al bloque o las cabezas y solo negro satinado en todas las latas y tolvas y en los cilindros si se quieren proteger de la corrosión. Importante poner la lata en la parte trasera del compartimiento del motor para evitar la recirculacion de aire caliente y que se recaliente. Quedó muy bien.
Buenos días sus videos muy educativo y sobretodo muy ilustrativos gracias. Una pregunta después de un ajuste de motor cuantos kilómetros deben ser más menos para aflojar la máquina , para ajustar las bielas por su atención gracias
Hola amigo Omar, entonces no es recomendable lo que tu en otro video subiste donde explicas como descarbonisar el motor, poniendo un poco de agua directamente al motor andando saludos, y muchas gracias por tus vídeos que nos compartes
Muy bien video amigo, tengo una pequeña duda, es que mandé al eléctrico mi vocho y me hicieron un desmadre en los cables de la válvula iac y válvula canister y quisiera saber de qué color son cada cables para arreglarlo, porque me los conectaron directo ala bobina y que yo sepa van ala computadora pero no sé los colores de cada cable
Hola Omar, excelente video. Aprovechando que van a cambiar los anillos de mi vocho, tambien quisiera saber que marca son los sellos de Caribe que le pusieron a la valvula de admisión por favor. Gracias por tus aportaciones.
Hola buenas noches Yo tengo un problema con mi vochito no sé si me puedas ayudar te mando las fotos para que me digas qué Porque está tirando el aceite Gracias y muy buen trabajo hasta aquí necesitamos uno como como tú
Se mira que son buenos mecánicos de otro modo no se exigirían en red ......saludos gracias por la inf Tengo un escort que comenzó a echar humo azul después de un cambio de aceite traía 40 y me metieron 25 w50 que supuestamente debe llevar y empezó la humadera aún no desarmo algún tip o consejo ?
Lo que pasa hoy ya no quedan mecanicos honestos por su trabajo Exelente los sigo desde que cambiaron al vochito de Guevarita el distribuidor a sistema hol y la verdad ya muchos no les gusta trabajar en los bichos pero gracias por tomarsla molestia en contestar los comentarios
Oye Omar los manuales del fabricante de todos los autos que yo he reparado recomiendan que las aberturas de los anillos no se alineen con los pernos del pistón
Hola Omar buenas tardes. Me gustan mucho tus videos, lo encuentro realmente interesantes. Tengo una pregunta, ya que mencionas el hecho de usar limpiador de carburador, ¿Qué opinas de los descarbonizadores de Liqui Moly?
Gracias Omar por tus vídeos, disculpa tengo un vocho 2000 fuel pero ya está muy mal de todos los cables que van a la computadora, es recomendable convertirlo a carburado ?? Que me recomiendas ??
estimado Omar , estas lejos si no con gusto me gustaría me le dieras una anillada al mio, saludos y excelente tu ambiente ,gracias por compartir tus conocimientos, saludos a la banda vochera
Buen día, disculpen un vocho ya tiene tiempo(unos años) con fuga de aceite al parecer de 1 de las cabezas y del radiador de aceite y al encender por las mañanas o después de que enfría todo el motor sale humo blanco, después de un rato deja de salir... sera señal de que el motor necesita una reparación mayor?
Amigo muchas felicidades por tus videos son muy buenos y me gustan mucho. Yo le haré un ajuste completo a mi vocho carburado y que quede lo más original posible, lo único que le quiero cambiar es el volante motriz del embrague por uno más ligero de 13 libras y 8 pines ¿Me recomindas hacerlo?.
Con que intención lo haces? Ya que eso se hace cuando se modifica el motor, el volante motriz del vocho original, se hizo con la intención de mantener el balance que debe llevar, si haces lo que piensas pronto tendras juego en la bancada.
Buen video, mi vocho es 2001 y por las mañanas o si esta frio le cuesta encender y durante unos 5 u 8 min si no lo acelero se apaga hasta q se estabiliza el me canico me dice que no tiene mucha comprension el motor y hay checar los pistones y gasta mucha gasolina en caso de sea algo como lo del video cuanto cuesta y esto me garantiza q ya no gaste tanta gasolina? Gracias excelente video
Excelente video estimado amigo, tengo una pregunta mi vocho cada vez que lo prendo ya sea en la mañana o dejando espacios de 2 horas entre cada arranque, empieza a fallar como que tuviera fuga de vacio, déspues de carreriarlo o pasando apróximadamente 10 min se estabiliza, alguna sugerencia, te agradecería para saber por donde empezar. Gracias.
Buenazo como siempre, Master en que ciudad trabaja por que mi vocho 2001 ya está empezando a dar dolores de cabeza y estoy pensando si cambiarlo a carburador pero no se si será la mejor decisión por que he tenido cada cosa con lo mecánicos de mi rumbo que nomas no queda al 100, siempre es un cambio de piezas y nomas no queda
Mi vochito es 92 y tiene juego axial y mi mecánico de confianza dise que es ajuste completo me recomiendas hacerlo ? Y como que precio costaría mas o menos Saludos desde Toluca
Una cosa se le da starasos para que se lubrque las piezas sin bobina y no hay que acelerarlo nomas encienda se pueden quebrar los anillos se dejan hasta que se caliente y el motor llegue así temperatura normal y luego se podrá acelerarlo más.
Hola buenas noches muy bonito quedo ese vw ,más o menos en cuanto sale una anillada de un vochito carburado por fa si me podrían dar el dato muchas gracias saludos desde Oaxaca
Hola amigo Omar de Peru yo tengo un vocho y le baje el motor y me quedaron unas latitas las llamados vampiros no recuerdo donde van no se si podrías indicarme donde van te. Agradecería mucho si es posible con una imagen sigues asi muy buenos tus videos
