@@nursalamengineer Kalau di lap pakai tisu basa bisa Ndak mas,? Oh iya apabila dibersihkan menggunakan WD,apakah cuku hanya di semprotkan di tempat/tanpa lepas keseluruhan body bostpum, Terimakasih mas🙏
Izin nanya bang kalau asap putih tebal suara mesin sedikit pincang/sinjal saat pagi atau pada saat mesin masih dingin tapi kalau sudah panas asap hitam abu2, bagian mana yang perlu di cek??? Terima kasih 🙏🙏🙏
pak numpang tanya...truk saya waktu jalan naik sama habis jalan menurun sama awal start asapnya putih kebiruan....boros oli....ganti nozel sama turbo sudah...maaf kalau merepotkan pak🙏🙏🙏
Kalau penyakit ringan nya, saringan udara kotor dan sumbat dan kalau pakai intercooler biasa juga intercooler kotor, dan trakhir yg harus di cek, nozel injection terlalu kaya penyemprotan nya. Kalau semua itu aman berarti cek semua delivery Valve bospom yg aus
Ijin tanya Bas, Engine kapal tempat sy kerja Type mesin Yanmar 6EY17W. Kalo mau start Mesin harus tekan salah 1 Rek di Bospom sambil start baru mau menyala, itu kira" penyakitnya dmn Bas ya...
Itu di tekan ke atas atau kebawah, soalnya handel run dan off biasanya TDK bagus, jdi harus bantu tangan, yg penting maksudnya kontrol rack saja, dan cek level oli governornya, yg penting bukan decomp nya yg harus di tekan salah satunya baru mau hidup mesin nya
Tekan ke Dalam Bas model Bospom single per silinder seperti model mesin kapal kargo, Level Oil Governor aman, Iya hanya salah 1 Kontrol Reknya yg di tekan bukan Decompresinya Bas
Ok, kan semua bospom 1 conrol rack nyambung semua kan, yg mengontrol tuas akselerasi, bisa jadi tuas on run nya saat kita posisikan run TDK sampai geser control rack jdi mesin TDK bisa hidup, harus di bantu geser supaya debit minyak bertambah saat kita dorong control rack nya, dan biasa juga solenoid off nya macet terus, atau solenoid on TDK fungsi, karna saat di star baru tuas control rack mulai geser pelan
Ok, kan semua bospom 1 conrol rack nyambung semua kan, yg mengontrol tuas akselerasi, bisa jadi tuas on run nya saat kita posisikan run TDK sampai geser control rack jdi mesin TDK bisa hidup, harus di bantu geser supaya debit minyak bertambah saat kita dorong control rack nya, dan biasa juga solenoid off nya macet terus, atau solenoid on TDK fungsi, karna saat di star baru tuas control rack mulai geser pelan
Betul juga Bas Tuasnya aga kurang sensitif/gerak bebas menekan Rek kalo mau start, ok Bas Makasih ilmunya. Nanti kita Otak atik dulu barang itu mudah"n disitu Problemnya... 🙏
Kalau 1 atau 2 macet sampe 3 masih bisa dek, cuma suaranya beda karna ada yg tak bagus pembakaran nya, semoga di mengerti dan trimakasih atas pertanyaan nya san dukungan nya
@@nursalamengineer bas mau tanya mesin AE saya juga gitu bas dia asap putih pedih di mata bas, Untuk mesin Mitsubishi 4D32_821712 sama aja ya bas cara bersih kan bosh pumpnya?
