Motor saya vario 125 led old,awalnya gk ada gejala kebocoran di area radiator atau waterpump.tapi motor sering overheat.pas di bawa ke bengkel ternyata minta ganti termostat yng ori,kan harganya cukup mahal ya 350rb an.trus lah di pasang pas di pasang radiator malah nyembur.trus pas di bongkar head sama blok ternyata blok sama headnya kena.
Bang tolong di jawab..motor saya jarak deket aja langsung panas mesinya langsung overheat...terus bau banget sangit mesinya..air radiatornya cepet abis..trus kalo udah panas bngt keluar asep putih tipis dari knalpot..motor juga agak brebet kadang suka mati walaupun jarang...
emang penyakit vario neh parah dah ganti satu set thermostat sama waterpump tetap kambuh lagi ori padahal apa bengkelnya kurang bagus 😢😢 asem malah mahal lagi... gak sampai 5bln dah kambuh lagi.
Ngapain diteken sambil distarter , cukup di top'in aja kali bang trus yg di waterpump nya tinggal ditopin jga , klo udh gtu diteken sedikit jga masuk 😂
Mas awal nya motor saya hidup tapi indikator merah nyala pas saya cek air radiator nya hbis sampai blong... Pas saya isi air radiator saya lupa kalau mesinnya masih panas... Hbis saya isi saya nyalain motornya gak mau nyala.. Itu penyebab nya apa mas?
Klo motor pcx saya panas nyampe ke kaki, indicator suhu ga nyala. Kemarin kuras radiator tp msh tetap suka panas ke kaki klo dibawa jalan. Apa itu bisa jd termostat yg masalah ya
Eum... Panas itu penyebabnya macam² lur... Kalo mesin berasa panas tapi d indikator temperatur tidak menyala,brarti panasnya masih wajar atu berada d suhu kerja mesin... Alangkah baiknya dan pastinya coba d cek k bengkel terdekat saja
Mas mau tanya. Motor vario 150 old saya baru turun mesin semua Termostart packing head sama waterpump sudah di ganti. Kalo di bawa jarak jauh langsung abis air radiator nya kira kira apa masalahnya?
Kalo thermostat dan waterpump sudah d ganti, tinggal cek radiatornya, terutama bagian sirip-siripnya...sering bgt nemu siripnya udh pada ketekuk yg mnyebabkan sirkulasi udra tdk lancar.... Cek juga cover rdaiator bagian belakang,kalo pecah, itu bisa memyebabkan panas juga.......
Mas, lokasi dimana?😅 Penyakit motor saya sama nih mas, bbrpa bulan belakangan ini penyakit motor saya sama spt video mas diatas. Akhir tahun lalu sy juga pernah bawa ke bengkel perihal indikator nyala, kemudian pihak bengkel bongkar mesin sy dan ganti packing head (kalau gak salah) Awalnya aman-aman aja, tp setelah semingguan lebih motor tidak saya pakai dan pada saat 2 hari saya pakai, indikator merah menyala. Ketika saya jalan, temen sy blg kaya ada yg netes begitu dibawa mesin sy, tetapi pd saat berhenti tidak ada netes apapun, itu gmn ya mas? Soalnya pada esok hari sy cek, memang airnya kosong baik dicadangan maupun dibawah. Tapi pas dibuka tutup radiator bawah, ada karet ditutup tsb putus. Apakah ada pengaruh dari tutupnya kah?
Untuk air bocor/netes bisa jd dr situ (seal tutup bawah) tp itu jrg trjadi, umumnya sih kalo air ntes biasanya dr seal tutup waterpumpnya,Cb d cek lur... Sebab itu sangat berpengaruh k themperatur mesin... Klo air nentes pasti menyebabkan panas....
Penyakit vario rata rata sama, motor saya juga gitu, panas dan indikator nyala merah, yg lebih aman sih langsung ganti water pump sama termostat nya yg baru ori, tapi agak mahal sih, tapi motor saya lansung aman, setelah saya bongkar water pump yg rusak tadi, kemumgkinan dia cuma rusak paking nya saja, mungkin kalo ada ganti packingan nya mungkin bisa baik lagi dan lansung di lem saja pake dexton epoxy lem besi biar permanen, tapi sebaiknya di ganti yg baru saja, karena bongkar nya susah, harus ke bengkel , kecuali klo bisa bongkar sendiri
Apa semua Vario penyakit nya ini ya?😅 dulu motor saya baru pake setahun, udah begini, akhirnya saya jual,, eh ini beli lagi Vario,, begini lagi masalah nya??? Perawatan nya gimana bang agar motor tidak begini?
Mas mau tamya, awal sih baik2 aja, setelah jalan agak jauh indikatornya nyala dan air radiator dicadangan airnya mendidih, itu np ya? Aga gara gara termostartnya? Untuk waterpumpnya si baru mas, mohon pencerahannya 🙏
Untuk memastikan thermostat, cb d rebus d air mendidih, kalo terbuka termostat brarti msh ok... Cb cek di bagian sirip radiatornya lur... Biasanya sering ngelipet² akibat di semprot setiman...(ini sering bgt terjadi)
Mas mau tanya motor vario saya sdh ganti tabung radiator ganti waterpum & ganti termorstart ,tapi masih panas dan air radiator ditempat cadangan mendidih ,tolong pencerahannya mas makasih sebelumnya🙏
Oh ya. Pastikan jg platik yg ada d blkng radiator, itu tdk pecah y lur.... Jika semua sudh d ganti, dr radiator,thermostat,dan waterpum.. Langkah terakhir,brarti harus turun mesin untuk menggati paking headnya,,, dan meratakan permukaan silinder head dan blok mesin... .
Bang..motor sy vario 110..sy isi air radiator..atau coolant..motor dibawa 20km an..air mendidih di tangki cadangan..sampai keluar dari selang pembuangan..sampai habis..padahal sudah dganti tutup radiator ma thermostat..mohon petunjuk bang..trims.
1.. Cek radiator+siripnya pastikan tdk trsumbat 2.cek termostat- rebus d air mendidih (kalo terbuka brarti thermostat masih berfungsi) 3.waterpump-(d vario 110 karbu biasanya kipas waterpumpnya lepas dan korosi) 4.cek juga kipas radiator dan selang² kecil, jgn sampai tersbat. Jika semua sudah benar² d pastikan oke.... Terakhir... 5..ganti paking head dgn paking yg ori,ratakan kedua permukaan blok cylinder head dan boring pakai ampelas, gosok d atas kaca biar rata.... Terimakasih... Semoga bisa membantu...
