Mantap video nya Tanpa edit alami , full dari bongkar sampai pasang, Keren Lu bang .. penjelasan sangat Detail.. mudah di mengerti,. Makasih bang Tutorialnya. Sangat bermanfaat. Semoga sehat selalu bang. Ditunggu tutorial lain nya bongkar pasang durasi panjang.🤘👍
Sukses selalu buat ALFIN MOTOR PERTAHANKAN DAN JAGA SELALU PEKERJAANNYA.INSHAALLAH PUNYA KETRAMPILAN TANGAN,DIMANAPUN BISA HIDUP DAN TIDAK KEKURANGAN MAKAN🙏 TERIMAKASIH JUGA SUDAH SAMA SAMA BELAJAR DAN MENKOREKSI.SALAM DARI SAYA. WA'ALLAIKUMSALAM WARAHMATULLAHI WABAROKATUUH SUKRON JAZAQALLAHU KHOIRON KATHIRON,NUHUN🙏🙏🙏
Makasih tutorialnya bang.. Sukses terus ya bg.. Jadi ke ingat kata pepatah "jika kita memberikan seseorang ikan hasil pancing kita maka mereka akan hidup selama 1 hari namun kalau kita mengajari seseorang memancing maka kita akan membuatnya hidup untuk selama² nya " ❤
MASHAALLAH,cara bekerja kalem,tertata dan detail.santai tapi mengena pada ilmunya.inshaallah dimudahkan pekerjaannya,aammiin🙏.saya tetap lanjut menyimak sampai selesai
The best clean valve.pekerjaannya melebihi di dealer resmi.bayarnya mahalpun juga berani.karena cara kerjanya bersih luar dalem.disini saya bukan menjunjung tinggi dirinya,TAPI INI ADALAH FAKTA DILAPANGAN PEKERJAAN.HASILNYAPUN JUGA TERBUKTI.MANTAP DOK,LANJUTKAN👍👌
👌👍👍👍 MASHAALLAH tabaroqallahu Hasilnya ist the best Very very good. Anda layak mendapatkan lencana kejujuran,lencana kebersihan,lencana ketelitian,dan lencana menjaga mesin konsumen.habisnya mahalpun inshaallah konsumen sangat puas.ANDA LAYAK MENDAPATKAN.
fungsi ais cuma ngaruh di emisi gas buang kang, cara kerja nya memasukkan udara bersih ke saluran gas buang sebelum gas buang itu di lepas ke udara, sy pernah dapet pelajaran itu di kuliah dulu. sy juga inget pernah nanya ke dosen "emang apa beda nya saat gas buang keluar kan bakal kecampur udara bersih juga?" jawaban dosen "udara baru yg yg di masukan di saluran gas buang saat sedang panas maka akan lebih homogen dan gas buang yg di keluarkan dari kenalpot emisi nya sudah turun itu lah yg terpenting saat uji emisi" jadi gak ada ngaruh nya sama ruang bakar, gimana coba nasib motor yg dari baru gak ada ais nya?
Betul..gw aj dah lama bengkel..baru dengar Ais ngaruh am komprensi.. fungsi Ais untuk emisi gas buang..agar polisi yg d keluarkan dri sisa pmbkaran sempurna
Setuju bang, aku juga pakai satria udah 13 tahun nutup lubang ais aman2 aja dah, sekalipun pernah kehilangan kompresi karena klep ex motorku hancur 1, BTW aku juga lepas oil cooller juga, dan masih aman pemakaian harian jarak jauh
VIDEO REAL APADANAYA,JADI JANGAN TAKUT ATAU MERASA TIDAK ENAK.SEBAB KEGAGALAN ITU ADALAH GURU KITA YANG TAK PERNAH BERDUSTA.ADANYA KEGAGALAN ADALAH WAJAR,ADANYA KEGAGALAN PASTI ADA KEMUDAHAN ATAU KEBERHASILAN.VIDEOKAN APA ADANYA SAJA KARENA REAL NYATA TIDAK ADA FITNAH.KEJUJURAN ADALAH MODAL UTAMA SUATAU PEKERJAAN.LANJUT DOK👍👌
Bang mau tanya,stelan rantai keteng nya kan 15 mata,trus saya ksi pindah jadi 16 mata,TPI kok motornya kurang tenaga ya mohon solusinya,trus barusan juga ganti kampas kopling juga
Dari awal dah ketahuan kalau sim nya kebalik.. Sim Yg tebal itu di EX sedngkan yg tipis di IN.. Soal nya ukuran standar IN sim 100 - 200 atau 0,10 - 0,20 Sedangkan EX sim 200 - 300 atau 0,20 - 0,30 Salam kuku ireng mas... Maff kalau salah
Bang Fu ku,hilang kompresi ,tapi mesin selama kompresi hilang,GK pernah, mogok,udh saya pakai hampir 2 tahun, hidup jga gampang,mesin jga halus,tarikan jga masih enak banget,masih bisa tembus 140 lebih kalau di test di luruskan panjang,kira"apa nya ya bg,jadi bingung mau di perbaiki,tapi kek GK ada Maslah di mesin,soal mesin halus ngasap jga ngak,terlalu,jadinya bingung
sy sering los engkol,,2 x g sengaja tutup bagian ujung knlapot waktu ngecek kepala knlpot di mna rembes angin tpi normal kmbali,,dn jg los engkol waktu bersihkan karet manipol karbu meleleh masuk kedlam karet 😂 tapi alhmduliilah masih aman smpai scrg g pernh buka mesin,,cara sy buat cmn masukin oli beeresih lewat busi,tp area busi wajib bersih dlo😂
persis punya saya, udh bertahun2 ga dipake giliran waktu mau dipake ngelos engkolnya, saya berjam2 saya engkol akhirnya capek saya diemin, terus saya bongkar bagian blok mesin kanan dibongkar doang ga diapa2in ga tau mesin juga, akhirnya saya pasang kembali, trus saya engkol2 lagi alhamdulillah selang beberapa jam mau hidup
bang kalau timbul asap tipis kalo pagi tapi bukan bau asap oli.apa itu salah sil klep nya udah bocor? kalau iya apa kah bisa hanya ganti sil klip saja tdak ganti payung klip nya,?tapi masih kah harus di skir? tlng djwb ya bang.tksh
Pengalaman aku sih satria fu ku pernah juga kompresinya menurun pas sya bongkar kopnya lalu sya bersihin kepnya hingga payung²nya gitu,,habis itu aku pasang kembali udh bisa 😅
Punya saya n temen saya juga begitu...padahl motor gak ngasep ring aman...ring bagus gak ngasep..sil klep bagus...biang kerak karena apa...hanya di FU karbu yg sering begitu...motor bebek lain mau berasapun aman2 aja...saya rasa ini desain kubah klep n per klep bawaan pabrik kurang keras...
@@rentarocker9280 di buku petunjuk satria fu di wajibkan pake ron 92 dan itu pertamax blok, lu liat kompresi bawaan lahir satria fu karbu itu 10,2:1 dan itu wajib pake pertamax kalo motor lu mau awet dan bisa2 aja pake premium atau pertalite paling efeknya mesin ngelitik dan cepet detonasi, makannya jgn cuma asal pake motor doang blok govbok
@@eXistenZ_19 kita orang mekanik n bengkel...juga paham masalah ron, detonasi, ngelitik gak perlu di ajari...kita cm mau nanggapin komentar lu kalo setiap beli motor...Dealer mana mana yg nyaranin motor kita pakai pertamax turbo... kalo ente bilang pertamax bener...tapi kalo ente harus bilang pakai pertamax turbo...coba tunjukin Satu aja dealer mana yg nyaranin
@@rentarocker9280 lah kan gue mengacu ke satria fu sesuai konten 🗿🗿🗿🗿 pendapat gue ya begini karena dr 2015 pake fu selalu pake pertamax turbo gk pernah ada kendala 🤣🤣🤣🤣
Bang mau tanya nih klw satria fu 150 punya ku klw di jalan lurus ada bunyi suara tektek tapi bukan keteng bukan juga sihim klep kira2 apanya yh sampe bingung aku
Bang ijin nanya, motor saya Fu persis kendala nya kaya gini, mati total dn di sela ngelos, pas mau mati itu ada suara bunyi kaya yg pecah, kira" Apa itu bang?
MASHAALLAH rapi dan tertata.mengerjakannaya sangat sayang dan menjaga sekali,sampai hal kecil pun dipikirkan (tisu juga digunakan yg terbaik).disini saya sebut anda adalah dokter bedah mesin.👍👍👍,mantap lanjutkan.saya tetap menyimak dan saling belajar.
Itu estimasi biaya nya berapa bos diluar dari jasa nya estimasi biaya alat nya saja soalnya motor saya penyakit nya sama dengan itu 🙏🙏🙏🙏Mohon di balas bos
MAAF SAYA IKUT MEMBANTU BUAT MENJAWABNYA YAH 👌.RING SEHER ATAU RING PISTON ITU ADA DIBAWAH RUANG BAKAR,JADI INSHAALLAH BEBAS DARI KERAK BAHAN BAKAR.KALO ADA KERAK PADA RING PISTON,MAKA EFEKNYA TIDAK BISA JALAN.DAN EFEKNYA JUGA TIDAK BISA DIENGKOL,KARENA MUNGKIN MACET.JADI BEDA CERITANYA.SEMOGA BISA DIPAHAMI.BUAT MAS ALFIN,MAAF SAYA BUKANNYA MENGGURUI 🙏
