Dihina dan diremehkan orang lain itulah dunia,jangan pernah membalas biarkanlah Allah swt. memuliakan kita dengan kesabaran. Jika niat kita baik InsyaAllah kita akan sampai ke tempat yang baik,bertemu orang-orang yang baik,urusan kita pun akan berjalan lancar dan baik,dan akan mendapat hasil yang baik CJDW Channel 30-07-21
Kasus sama bg, aku suka penjelasannya pelan dan mudah dipahami suara video jg jelas walau ga pake headset sebagai wujud apresiasi saya subs dan like, jgn kecil hati bang maju terus buat content berbagi itu Indah, saya juga byk cerita duka dalam otomotif ambil hikmahnya aja, salam Raja dari sumut Kisaran asahan
Subhanallah... Terimakasih sekali ya atas dukungannya. Pahit memang tp ini pengalaman, semoga tdk terjadi lagi pd sedulur rx king semua. Skrng blok tersebut naik os 75 dr os 0 agar bisa halus suaranya, hadeeeh...!!! 😥 Semoga bisa jadi masukan dan salam dr kita plat BD Bengkulu Sumsel. 🙏
Satu minggu yg lalu saya menangani kasus yg sama. U man error. Lemeran dr TMB sampai TMA Tidak rata bang. Trmksh info dan sharing pengalamannya bang 🙏 Salam satu profesi.
Pengalaman pahit sekali lur, blok ori sparepart OS 0 standar naik ke OS 25 timbul ngeletek seperti dlm video, akhirnya setelah diukur ulang dapat bersihnya jadi naik ke OS 75, periiih nahan perasaan 2 X beli piston ori OS 25 dan 75 blok pun jadi besar OS nya hadeeeh...! Semoga bisa menjadi pengalaman tambahan untuk sahabat-sahabat kita saat mau naik OS melemer blok. 🙏
@@cjdwchannel9498 terkadang sebelum proses finishing saya minta ke tukang bubutnya buat saya liat dulu. Kerata'an dari TMB sampai TMA. Kalo di kira sudah rata. Baru lnjut finishing. Bukan bararti tdk percy ato meremehkan. Tp buat jaga2 saja. Biar kejadian periih tdk terulang lagi. Sudah bgtupun masih kecolongan bang. Terlalu semangat proses finishing,, ehhh di bagian Tmb longgar. Kebalikan dari posisi yg abang alami. Tp suara mesin sama persis kasar kaya di vidionya abang 🙏
Sama bang lemer os 25 baru 15 hari ini cuma ta panasin aja jalan pelan2 30km/h, kondisi blok kw +piston asli, blok saya copot sndiri saya bawa ke kang lemer terbaik di tempat saya alhamdulillah halus suaranya kaya supra, di tmpat saya kang lemer khusus praktek lemer doank bukan yang lain jadi dia fokus
Alhamdulillah.... Kan senang rasanya kita jadi puas... Milik kita dr os 0 skrng naik jd os 75 karena lemeran naik ke 25 yg tdk beres.! Sampai sekarang rasanya masih enek di hati, hadeeeh...!!! 😥 Lur, terimakasih sekali ya sdh selalu mendukung kita. Semoga isi video2 kita bisa jadi masukan. 🙏
Salam satu hobi dan salam kenal kembali.... Kita sama-sama belajar ya, semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat, serta terimakasih sekali atas dukungannya🙏
Sama persis apa yang aku alami bos..2x colter tapi suara masih kasar,,gak enak juga sama yang punya motor..colter pertama :OS,25,tapi masih timbul bunyi diarea piston,colter kedua naik:OS,50 hasilnya masih sama masih kasar diarea piston,,ni yang terakir mau tak kolter lagi jadi naik lagi ke : OS 75,,mudah2an bisa halus...tapi ini aku mau cari colteran yang hasilnya bagus..mudah2an hasilnya bisa kembali normal..
Alhamdulillah,, sama2 omku.. tetap semangat berbagi ilmu 🙏🏻🙏🏻 saya lihat2 motor nya plat BD ya om?? Posisi sekitaran BD kah?? Boleh dong sekali2 ngopi bareng 😁😁
Saya baru naik os 25 alhasil liner terlalu longgar + masih ada baret di bawah liner nya harus nya saya naik os 50, tapi udah di usahain sama mekanik kolter nya biar dihilangin efek baret nya soal nya saya beli piston ori mau di tuker lagi piston nya ke os 50 udah engga bisa :( tapi suara blok engga kasar meski terlalu longgar.. tapi entah kalo udah di pake beberapa lama.. untuk reyen sekitar 2mingguan bukan mas yang kata mas di video sebelum nya saya tonton dengan full tanpa skip² sebelum nya makasih salam dari saya yang masih belajar tentang rx king semoga dengan kejadian ini saya sedikit paham dan engga gagal lagi untuk kedepan nya amin yaa allah. Salam dari saya mas yang suka tanya² tapi cuma cenal cjdw lah yang selalu ngasih masukan dan mau jawab pertanyaan saya.
Mantaaap... 👍 Kita sama-sama belajar dan berbagi pengalaman, kasus pada blok dalam video tadinya standar mau naik OS 25 kolterannya sdkt lebar ditengah setelah kita teliti, hasilnya saat sdh terpasang mesin hidup timbul suara ngeletek. Agar suara ngeletek hilang terpaksa naik OS lagi dan diukur lagi akhirnya ketemu bersihnya harus naik OS 75, kan rugi banyak kita dari standar naik ke OS 75. Kita berbagi berharap agar tdk terjadi pada sahabat2 CJDW khususnya dan lebih berhati-hati dan banyak tanya minta masukan sebelum melemer blok terutama blok ori bawaan. Sekali lagi terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
Untuk blok saya yang baru naik os apa blok bisa adem untuk kedepan nya mas? soal nya aga longgar mas harus nya saya naik os 50, soal nya lumayan saya beli piston ori 240 tapi aga longgar piston di masuki ke blok, tapi sekarang suara engga kasar adem mungkin karna ring masih baru kali yaa entah kalo ring udah aga aus
@@muhamadahmad8533 Dalam melemer blok, pada mekanik ada istilah pakai rayen dan tidak pakai reyen. Pakai rayen sesuai saran pabrikan agar blok lebih tahan panas, bisa halus suaranya dan panjang umur OS-nya, dgn pemahaman perawatan seperti dlm buku panduan dan pemakaian wajar harian umur 1X OS blok bisa 5 tahun lebih, terbukti banyak blok seri Y atau YP ori bawaan sampai saat ini OS-nya masih dibawah 100, skrng 2022 sdh brp tahun umurnya.? Selanjutnya lemeran blok yg tidak pakai reyen, lemeran seperti ini sengaja dibuat 0,0sekian milimeter sdkt lebih longgar dari yg pakai reyen tapi masih dlm batasannya, biasanya ini mmng permintaan pemilik blok yg tidak mau kelamaan jalani masa inreyen atau untuk spek balap untuk menaikkan CC mesin agar lbh bertenaga saat turun race dgn membesarkan OS blok.! Tidak masalah, semua kembali ke kebutuhan kita masing-masing. Walau menurut kita sdkt longgar tapi suara blok bisa halus bearti hasil lemeran blok bagus dan lurus, masalah ada sdkt baret halus pada liner bawah itu bukan masalah tdk bikin kompresi mesin jadi bocor. Penyebab blok jadi cpt naik OS video penjelasannya sdh ada di playlist CJDW untuk bhn masukkan. Mengenai blok kita saat ini InsyaAllah awet, pastikan saja suplay olsam lancar karena olsam juga melumasi bearing as kruk, stang piston dan bearing bambu serta wajib pakai filter udara.! 👍
Kasus sama om Punya ku blok y1 os125 gara² seher baret trus liner kena jdi berisik blok nya Alhasil naik os150 biar redam suara kasar nya ternyata tidak hilang suara kasar nya 🙏😂😭😭
Bang maaf nanya... Punya saya f1zr ada bunyi derik ngletik, di blok, pada saat langsam saja, di gas dikit ilang bunyinya,,, Intinya ketika langsam kan ada hentakan gitu nah bunyi seperti yang di vidio ini.
bang mohon pencerahan furing saya baru piston set baru, tapi masih bunyi ngelotok seperti bunyi pantat piston mentok atau apa gitu, furing dan piston set ori pabrik, terus di head ada bekas papas kata pemilik lama nya biar kompresi nya besar, kira2 msalah nya di mana? mohon bantuan nya pak bis 🙏🙏🙏
@@cjdwchannel9498 awak batarimo kasih banyak samo uda, dek karano channel uda, awak bisa mangarati samo motor rx king jadinyo,.. semangat uda semoga sukses selalu, jan lupo main2 k padang kota yo uda,
Sya sedang ngalamin om.Y4 OS 175 baru di lemer suaranya sama kaya yang di Vidio. Pas saya pindah bengkel di anjurin naik ke 200 . Padahal baru seminggu pemakaian naik ke 175 . Piston sampe beli 2 saya om saking penasarannya. Ini belom saya naikin ke 200 om sya masih nyari bengkel lemer yang bner bner amanah, dan teliti ngerjain nya. Udah 3 blok punya saya gagal semua om. Nyesek rasanya
Hadeeeh....! 😭 Jadi ikut sedih kita... Mmng solusi terbaiknya hrs naik os lagi, seperti yg kita lakukan di video setelahnya. Blok standar os 0 naik ke 25 gagal, skrng agar bisa halus jadi os 75.!! Jk tdk terlalu risih dgn suara blok pakai saja dulu tdk masalah... Tapi biasanya tidak akan tahan dan sangat kesal, apalagi seri blok Y..!! 😡 Kita juga ngerasakan, sulit ngungkapinnya... Cek video setelahnya utk tahu akhirnya. 🙏
Hadeeeh....! Pada mslh seperti ini, tukang lemerlah yg paling benar dan sdktpun tdk merasa bersalah, semua resiko kitalah yg salah dan kalah.! Pengen ngajak duel rasanya lur....! Cek video selanjutnya itulah solusi kita. Maaf ya kebawa emosi jk ingat kembali..., skrng blok kita jadi os 75.!
Om, buring saya longgar, kalo di pakai baut aman gak, apa masih ttp berisik. Menurt saya kalau boring longgar gak ada obatnya selain di padang mur atau di pen drat. Mau naik os berapapun akan ttp berisik parah
bang, saya mau nanya. mohon dijawab ya bang🙏. kenapa ya motor saya atasnya, pas gigi 5 rpmnya gak naik². tapi kalo di geber dari gigi 2345 rpm naik sampai top speed. tapi kalo lagi jalan dengan kecepatan sedang digigi 5, trus langsung ditarik gasnya tanpa over gigi, rpmnya gak naik² bang. kaya nahan gt ada brebetnya jg . kalo motor diam atau netral, pas digas rpmnya naik bagus teriaknya. apa salahnya di karbu bang ? saya pakai karbu standar. sudah di otak atik tp masih gt juga. pengapian semua normal, malah hampir semuanya perangkat pengapian saya ganti baru. mohon dijawab ya bang, saya minta tolong🙏. barangkali abng ada pendapatnya 🙏
Om mau nanya..rx king saya habis naik ov 150 blok ob suara halus..tapi sekian lama 5 bulanan agak kasar..apakah karna piston besar apa karna blok ob ya suara agak kasar
Aslamualaikum maaf mau nanya blok os 175 kondisi head masih standar tapi udah dipapas 0,5 , kalau mau bubut head lagi ukurannya brapa biar standar rx king performanya Nat :? Derajat:? Lebar squis: ? Terimakasih
Di kasih liat juga dong kubah head nya..karena suara berisik kaya gitu bukan hanya dri korteran mas..sampeyam salah itung kompresi kepadatan berisik di head..juga kasih liat yg jelas diameter eksos nya..itu blok gak standat keliatan sekilas eksos nya lebar..klo eksoa lebar ring floating di area eksos bisa bikin timbul bunyi..dan korteran meskipun di buat center pasti sisi atas akan beda longgar nya dengan sisi bawah karena dr diameter piston nya memang berbeda atas dan bawah karena bagian atas lebih cepat memuai..yg transparant mas video nya biar kita juga bisa liat detail...karean suara kaya gitu bisa karena kepadatan kompresi/salah bikin head atau eksos terlalu lebar
Kajiannya benar sekali mantap...!!! Kita sama-sama belajar ya... Jawabannya ada di video yg InsyaAllah akan kita upload besok. Salam satu hobi dan terimakasih sekali atas masukannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 sama sama masih belajar ko mas..cuma tukang bubut emang suka jadi kambing hitam sama mekanik ..padahal suara bunyi itu banyak faktor nya ko bukan murni salah korteran..kita mekanik/manusia juga gak lepas dr salah ko kadang sebab nya ada di kecerobohan kita tapi mengkambinghitam kan orang lain..sukses mas
Hadeeeh.... !!! Ada korban lagi, blok rxz pula... Brng langka lur.!!! Jujur, saat ini kita masih eneg rasanya tp.... Utk solusinya cek video lemeran blok rx king yg bagus & suaranya di playlist CJDW utk bhn masukan. Senasib kita lur dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Bisa dr dinding liner, ring dan piston yg mulai aus, jk stang yg aus biasanya ada rasa getar dan suara deg-deg saat diakhir mesin mati.! cek utk pastinya.
Mas punyaku kloteranya juga seperti itu,saat mesin adem halus tapi saat panas aku gas sekerku jadi netek mas,kalo di gas pol ilang tapi ya itu jadi ngejim,padahal sebelumnya os 200 buat hari2 aman gak napa2,solusinya mas gimana
Cek video selanjutnya yg sdh kita upload di playlist CJDW. Sdh kita contohkan solusinya jk mau suara blok jd halus tdk ada cara lain kita harus naik os lagi. Blok kita dr os 0 skrng naik jd os 75 karena lemeran yg tdk bagus... Hadeeeh.... Nyesak di dada lur...! Pengen ngajak duel rasanya...!!! 😠 Sekedar curhat saja, jgn di contoh ya... Sampai sekarang masih enek rasanya di hati. Lur, terimakasih sekali ya atas dukungannya, semoga bisa jadi masukan🙏
Assalamualaikum Bg mau tanya, Motor saya baru belah mesin ganti blok baru setang laher baru original tarikan sedikit agak berat apakah Mmg seperti itu masa Inrayen bg?
Om.. klw mau gnti stang seher apa perlu naik OS lagi .. Motor saya sekrng udh OS 100 .. BILANG BNGKEL" SUARA KASAR GNTI STANG SEHER HARUS NAIK OS .. petunjuk om baru main di RX king ..
Belum tentu, cek dulu kondisi linernya jika piston sdh Oblak atau dinding liner blok sdh banyak baret2 halus wajar jika harus naik OS, cek dulu ya.... Biasanya jika stang piston sdh aus dan dibiarkan lama dipakai mmng akan merembet ke piston dan dinding liner blok. Jika ragu ganti dulu stang pistonnya karena ini harus belah mesin lalu cek kondisi liner dan pistonnya. Saran bengkel masuk akal karena sekalian kerja agar suara mesin nantinya bisa halus... 👍
Kaya punya ku blok Uda naik OS laher keranjang baru setelah di hidupkan lebih para dri sebelumnya itu kenapa ya pa uang Uda bnyk yang keluar buat bikin motor😌😌
Assalammualaikum mas .mau tnya kenpa ya rx king ku saat turun gas ngletek dan waktu langsam ngletek tapi kalo buat jalan bunyinya berkurang dan saat di gas berkurng cama saat turun gas ngletek
Agar hasilnya maksimal harus jalani dulu masa inreyen seperti yang sdh kita jelaskan dlm video kita di playlist CJDW cek ya... Misalnya hari ini baru naik OS dan semua sdh terpasang sebaiknya hindari dulu bawa beban untuk 2 hari kedepannya. 👍
Pak punya aq bunyi bgtu tpi udah 2taunan lah aq lemer udh os175. Pertanya anya klow untk jln jauh kira kira masih aman gk ya insa alloh rencana buat mudik jkt -jateng pak kurang lbih 500 km an....ap perlu ganti piston set lgi ap gk perlu...trimksh 🙏
Asal suplay olsam lancar InsyaAllah aman, tapi motor jadi boros karena kompresi mesin bocor... Agar maksimal mmng tdk ada cara lain untuk mengatasinya kecuali naik OS lagi dan jalani masa inreyen seperti yang sdh kita jelaskan dlm video di playlist CJDW untuk bhn masukkan dan butuh waktu lagi untuk inreyen.
Bang kenapa ya barusan saya tanjakan pakai king saya kyk tersentak, kejut khawatir kayaknya dibagian blok sy tanjakannya tadi terlalu maksa kayaknya giginya jg tinggi gas kuat tiba tiba seperti tersentak gitu
Mohon pencerahannya bg... Motor saya bunyi ngelotok saat jalan rpm tinggi dibagian blok tapi kalau tidak jalan mesin sangat halus... Mohon pencerahannya bg
Jk bkn dr liner, ring dan piston biasanya stang piston yg aus, sdh ada spasi/goyang yg sdkt berlebihan dan timbul efek getar juga. Jk bearing as kruk, akan terasa getar saat di tarik gas. Kedua mslh diatas saat rpm rendah/langsam msn halus suaranya. Utk lbh jlsnya mmng harus di cek dahulu. Dinding liner yg sdh ada baret/aus karena umur pemakaian jg bisa jadi penyebabnya. 🙏
Punya saya sama seperti di vidio beli baru ring piston, Suara mangkin kasar sebelum nya gak seperti itu kasar nya om apakah salah nya di piston nya,kalau piston lama bisa gak om tapi ring nya baru
@@zhenelfonda2935 Masalah ada pada kolteran linernya, istilahnya mengkelung sdkt longgar di area tengah liner/kocak diakali bagaimanapun ttp ngeletek.... Solusinya ada pada video setelahnya di playlist CJDW untuk bhn masukan.
Om, kalo udah terlanjur di korter, tapi suara masih kasar, sama persis kayak di video, Piston kit baru ori, leher baru, Bisa tidak, di akalin pake ring cacing?
Rumah kopling yg bermasalah bs dr karet bantalan rmh kplng yg sdh aus mengeras, bosh rmh kplng yg sdh aus bikin rmh kplng goyang, atau bearing yg di belakang rmh kplng yg sdh aus/kocak, serta gigi premiere dan skunder yg jg aus bikin timbul suara dengung kayak suara nangis.! Semua itu timbulkan efek suara berisik hanya di area bak kalter kanan saja.! Suara pd head silinder timbul bs dr kompresi yg ketinggian ada suara ngelitik saat msn panas. Dinding liner ring dan piston yg sdh aus atau lemeran yg tdk bgs seperti kasus dlm video sebabkan suara kemletek pada area blok kop deksel. Jadi tdk ada hubungannya antara mslh pd rmh kplng dgn suara yg timbul di head silinder blok kita. Beda tempatnya....! Jk dua-duanya ber mslh hadeeh.... Pasti berisik sekali suara mesin.
Aman, cuma rada berisik saja biasalah mesin 2tak.! Pastikan saja suplay olsam lancar, gasss....!!! Tapi jk berisik sdh berlebihan, sebaiknya naik os dan jalani masa inreyen seperti dlm video di playlist kita agar hasilnya nanti bisa maksimal. 🙏
Agar puas dicoba saja dulu sebelum naik OS lagi untuk menghilangkan suara ngeletek pada blok, mkn beda jarak kerenggangannya pada kasus blok kita. Buat masukkan tidak kita videokan tapi sudah kita coba pada blok kita pada ring kedua kita tambahi ring cacing milik piston rxz tetapi suara blok masih tetap tidak bisa halus. 👍
Sama lur, kita juga masih belajar. Solusinya seperti dlm video setelahnya yaitu naik OS lagi, tapi... Seri YP dgn OS 200 sebenarnya sudah sangat tinggi kondisi liner blok sdh tipis bikin mesin jadi cpt panas, boros dan rawan over heat serta sulit untuk bisa halus suaranya. Opsinya ganti blok dari pada mengoverbosh.!
Masalah yg sama nihh, abis lemer malah suaranya makin ancur.. Trus klo masalah gini ngatasi nya gmna om,? Naik OS lagi atau biarin ampe abis masa ngerayen nya ?
Bisa jadi antara blok sm head nya kurang rapet mas,atau pas dibongkar sisi luar piston dibersihin jadi kerak bekas pembakaran yang bikin piston lebih padet itu ilang jadi piston lebih longgar jadinya ngeletek
nah jadi yang mana yang bener nih? saya pernah denger klo colteran seperti itu malah yang bagus... bahkan di youtube ada juga.. emg beda ya ternyata mekanik dulu dengan mekanik skrg... beda jauh
Silahkan cek video yg baru kita upload sebagai lanjutan dr video ini. Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya sdh mampir ke channel kita. Kita sama-sama belajar. 🙏
Faktor umur dr pemakaian dan kwalitas serta suplay olsam bisa jadi penyebabnya.! Jk part dalaman blok sdh atau mulai aus akan timbul suara kasar dan kompresi mesin pun jadi bocor... Cirinya ujung busi selalu hitam dan basah. Faktor lainnya bisa dr lemeran yg krng bagus, piston kit yg bkn ori, stang yg aus atau sewaktu naik os tdk menjalani masa inreyen, bikin suara blok jd lbh kasar dan msn cpt panas padahal baru naik os. Pada rpm atas tdk begitu kasar wajar karena putaran mesin yg tinggi, dan akan terdengar kasar saat rpm rendah. Mesin 2tak mmng tdk begitu halus, tapi kasarnya juga tdk berlebihan.
Iya itu dia bang saya baru genti blok baru pake ori toko stang seher baru,seher semua baru,dan kasar nya itu agak kurang wajar kalo pas buang gas.masih mendingan pake blok yang sebelumnya,apa faktor dari blok nya yang kurang bagus gitu bang apa ada faktor lain Terimaksih bang udah di respon komen nya🙏
Suara pada blok kasar timbul biasanya karena proses pemuaian, kwalitas olsam dan kondisi ring piston sdh sdkt aus karena umur pemakaian. Cek jika kondisi liner blok masih mulus tidak ada baret, agar lbh halus bisa dgn mengganti piston set baru dgn ukuran OS yang sama kemudian jalani masa inreyen dulu sebentar seperti yang sdh kita jelaskan dlm video kita di playlist CJDW untuk bhn masukkan. Jika sdh banyak baret2 wajar jika timbul suara kasar, blok minta naik OS lagi.! Cek video cara manual menentukan.... di playlist kita untuk bhn masukkan.
Dugaan kita gagal atau tdk menjalani masa inreyen dulu dgn baik... Videonya sdh ada di playlist CJDW, dr pengalaman sendiri mau diakali bagaimana pun, coba ini, itu, ttp akan timbul suara ngeletek... Solusinya cuma satu, naik os lagi dan jalani masa inreyen agar suara blok bisa halus dan tahan panas.!
Biasanya suara ngelitik timbul saat mesin panas ini disebabkan kompresi mesin yg ketinggian, cara gampangnya beri perpak dobel pada kop deksel agar kompresi mesin jadi lbh turun. Saat mesin dingin ttp timbul suara ngelitik bisa jadi efek pernah ngejim karena tdk menjalani masa inreyen dulu dgn baik atau hasil dr lemeran blok yg krng bagus, untuk ini solusi akhirnya kita harus naik OS lagi seperti yang sdh kita lakukan pada video yg kita upload setelahnya. 🙏
Os blok 200 seharusnya lbng bilas naik 0,5-1mm dan lbng exhaust pun hrs ikut menyesuaikan agar sempurna sesuai dgn besarnya hisapan piston akan bhn bkr dan kop deksel pun volumenya juga hrs ikut menyesuaikan dgn lebarnya liner... Hal diatas hanya sebaiknya,... tdk diubah pun tdk masalah asal kita nyaman. Logikanya semua ukuran lbng2 dlm blok sesuai utk os 100 kebawah... Utk blok seri Y os 200 bisa dibilang msh adem, yg pernah kita tahu bisa sampai os 300, malah katanya bisa sampai os 350. Masuk akal karena mmng liner yg ori lbh tebal dibandingkan seri YP.
