@@amar12motor39 tapi kata bengkel deket,rumah saya sensor ckpnya. Pernah kemarin pagi pagi saya hidupkan 2-menit kemudian mati gleg distat gak nyala nyala diengkol juga gak nyala ada 15 menitan.memangsih akinya waktu sebelumnya saya cek waktu start 7-8volt an apa itu ngaruh ya mas..
Pas pertama hidup lagi gasnya digantung begitu diturunin mati,sekali mau saya bawa ke bengkel saya start gas saya gantung saya kecilin kok normal,kira kira apanya ya mas yg kena..? Kalo sekarang cuma pagi aja startnya panjang baru hidup. Mohon dijawab
Mirip banget kasusnya sama vario 125 new saya tahun 2018 non engkol. Aki melemah. Malah kapan saja susah stater mau panas mau palagi dingin. Saya tambah air akinya. Alahmdulillh sakitnya berkurang. Tapi saat stater pertama aja yang sulit(jedanya mau smpai 3 detik🤦♂️) Saat di diamkan lama(pagi hari) Stelah itu makin joss,dari sebelum di tmbh air aki Brrti benar ini ya mas. Harus ganti aki ya mas?
Min tanya... Kenapa ya kalo mesin dingin vario 125 2019 susah nyala.. Setater ngak mau naik.. 5x setater sama gas baru hidup.. Aki + oli sudah saya ganti tpi tetep gitu?
Bang klu motor sy vario 125 led 2016 sdh ganti aki baru tp tetep klu pas stater pagi hari g kuat hrus pk engkol klu sdh hidup 3 mtan bru normal di matiin stater sdh bisa, itu apanya ya bang
Permisi mau tnya klo mesin dingin susah hidup itu knp ya padahal ckp audah ganti baru dan aki masih bagus awal stater di atas 11 volt Apa bisa ke mungkinan sensor ectnya Mohon di jawab 🙏🙏
Asss, bang motor saya kalo dingin susah hidup, ketika hidup brebebet parah, tapi kalo udah dingin brebet ny ilang, kira kira apa ya penyebab ny , motor vario 150 led old
Alangkah baiknya bersihkan TB nya dulu.. lalu reset injeksinya... jgn lupa cek tekanan fullpupm normal 42 psi... Lihat data pake scanner Nyalakan mesin pastikan kinerja injector 2,5-3 m/s dilangsam 1500.. Pastikan nilai TPS normal tidak loncat2... Pastikan kinerja sensor EOT & O2 bagus 👍
Motor saya new vario habis ganti aki, jelang 2 bulan kok susah stater saat pagi mesin dingin mas, itu masalahnya dimana y, setiap mesin dingin susah hidup, kalo panas gampang
Kalo ada beban stater turun di 11 artinya aki bgus... biasanya kasus ada di relay kaki 4/5 yg kotor... atau disoket sambungan CKP / Yg ke ECU pada kotor...
Halo bang amar, gini mas motor saya Vario 125 kasusnya sama mas kalo di stater otomatis ngeden2. Tapi saya bawa ke bengkel katanya sensor TPnya harus diganti apa iya mas?
Jika TPS dicek angka naik dan turun gk loncat msh aman bsa dipake... Sbetulnya bnyk kasus stater ngeden,bsa dr aki yg melemah,Tps yg eror,sensor EOT yg eror atau bhkan sensor CKP yg melemah...
Motorku sama jenis kaya ini, dah 2 hari ini kalo pagi sama persis kaya gini masbro, kalo di engkol malah bisa gampang. Udah itu seterusnya kembali normal pake starter. Pas banget ketemu vidio ini
Ciri2 aki dh lemah,biasanya lo d'charger msh bisa buat stater,didiemin 2-3 jam nanti stater lg gk kuat stater aki lemah lg... pinjemin aki yg normal dulu bang... kek gni jika dh pke aki yg bgus msh tetep gt biasanya kasus terberatnya kdg bsa jd ACG nya lemah..
@@amar12motor39 aki sy bis ganti pling br 6 bulanan tp kalo mesin dingin GK bisa lngsam bunyi jegjegjeg hrs tarik gas nympe panas gas GK d lepas,sol ny kalo d lepas mati?
@@amar12motor39 bingung saya om kluar masuk bengkel trs,ada yg bilang dekompresi,GK tau lh Poko ny beda2 ngomong ny tp tetep aja msh jegjegjeg gitu,mohon om pencerahan ny🙏🙏
