Perú será un HUB 

Saludos desde Antofagasta. Nada más que agregar, a buen entendedor pocas palabras.

Saludos desde Lima 🇵🇪 Gracias x informar

SALUDOS DESDE TARAPACÁ, PERÚ

por fin un analisis serio y sin chauvinismo , los negocios siguen un curso definido y si, el puerto de Chancay no es una competencia con Chile, es una apuesta de los chinos para llegar directamente a Brasil su socio del BRICS, y de paso todo lo que venga por inercia geopolítica en la región , las oportunidades son para todos, si antes tenían que ir hasta Manzanillo para llegar a Asia, ahora ese punto estará más cerca y con menor costo y tiempo , saludos.

Muy puntuales y correctas las explicaciones de ésta Dama Especialista en Desarrollos Portuarios...bre la visión y diferencias que hay entre ambos paises en el Conercio Logistico de bienes y servicios !! Me pareció que ésta muy joven Sra. no señaló ni mencionó algo muy elemental que son los costos de las Mercancias de envío y primordialmente el tiempo y eficiente de Carga y el traslado de los productos a su destino final !! Muy Gratos Saludos desde Lima Capital !!

Resumido dijo todo sin mucho bla, bla, excelente

Es preciso el comentario en el sentido de que China construye su puerto para ingresar sus productos chinos en la región pricipalmente en Brasil, tambien china espera q los productos brasileros salgan por Chancay.

No puede hablarse de competencia entre un puerto de uso doméstico y de cabotaje frente a un Hub Regional (San Antonio frente a Chancay - Callao son complementarios)... toda la carga de Sudamérica ya no tendrá que ir hasta Long Beach o Manzanillo, abaratándose grandemente en costos y en mucho menor tiempo... toda la región sale ganando...

Yo creo que por orgullo los chilenos harán el cabotaje hacia Estados Unidos no importa si les cueste más

Tiene razon al decir que la cantidad de carga no va a variar, sino que el tema es mas geopolitico. por eso las empresas navieras chilenas no se preocupan por tener un puerto a gran escala, pero los politicos si.

El periodista lo dice, informa con tristeza........😢😢😢,ya %100 asimilado ,que triste....... A nada...

Le engañaron muy bien los peruanos, chancay es una competencia directa con los puertos chilenos a quienes reducirán a simples puertos de cabotaje.

Que lamentable, es la ENVIDIA en el ser humano, aunado a manejar traumas, complejo de superioridad, eso es lo que manifiesta la Sra. Daniela., cuando habla sobre el tema de que Chile, traslade sus cargas hacia CHANCAY y enbarcar por decir hacia elAsia.Dejen tranquilo a nuestro Pais, Peru. Nosotros no andamos preocupados, que hace Chile o deja de Hacer. ¡¡¡¡ Chilenos, basta de acoso mediatico ¡¡¡¡

Impulsar el cabotaje hacia el Perú, si desean dejan sus container en el puerto de Chancay o en el puerto del Callao.. y de ahí se embarcan al Asia.... Bienvenidos.......

El puerto es para Peru Brasil hacia China y visceversa no hay otros actores

LES VA CONVENIR SEÑORES CHILENO SIMPLE O VANA EEUU O MEXICO O VANA PERU ES SIMPLE QUIEREG FACTURARA YA SABEN

La logística portuaria de Peru tiene que tener un alcance de flujo de bienes del pacifico al Atlántico y viceversa y gente que defienda los intereses peruanos

Que diferencia cuando habla una experta, ella sabe que la perjudican pero son proyectos que se hacen en lugares apropiados con profundidad exclusiva para Barcos de gran dimensión algo que Chile no tendrá así remueva la tierra lo lógico seria tener buenas relaciones entre ambos países y asimismo se beneficien de este puerto, ya que así Perú produzca en demasía no podrá cubrir todo, sino gracias a la unión de toda latinoamerica... basta de egoismos que esto servirá a todos, ... así de simple

*_Lo dije desde el 2003 que el Peru volveria a ocupar su posicion como lider de sudamerica y se esta volviendo realidad con Chancay, Corio, Callao, Matarani, Paita y muchos otros que se estan dando en consecion a los asiaticos ya no hay vuelta atras y el Perú superará a todos los puertos del Pacifico_*

Peru, es gobernado por izquierdas, un gobierno de derecha, creo que ese pais seria dificil de pararlo....Sera bueno ojala les vaya bien.

Cuándo comience el eje Chancay - Callao en Enero del 2025 igualará al puerto de Santos y aún falta la expansión de APM Terminals Callao...

Las personas pasan...lo que hace la diferencia es la constitución de 1993.

Solo falta profesionalizarce y capacitar a nuestra gente.

Perú quedó muy dolido y traumado desde la guerra despues de la guerra de el pacífico. Eso impulsó ah que creara un plan Mar 🌊 ya que ayudó ah quere defender sus costas, modernizar naves 🚢 eh buscar toda oposición para desarrollo marítimo. Al igual que amor y respeto por el mar. Entonces ahí está nuestro trauma.

Todos los paises vecinos deben beneficiarse con edte megapuerto peruano,ya no hay nada wue hacer el PERÚ y China lo han hecho así no hay vuelta que dar.Adelsnte PERÚ

La profesora nos co9menta con los dientes apretados una realidad ya evidente

Corio no existe.sin cuentos y promesas .practticos por favor/////////😊

YO COMO PERUANO, APARTE DE DIFERENCIAS ADMIRO A CHILE E APRENDO DE SU PAIS E RESPETO PERO SOY PERUANO LE ESTAMOS GANANDO INTELIGENTEMENTE MAPUCHESS NOSTROS LOS INKAS COMO SIEMPRE FUE

Brasil .sin tren .es difícil.no engañar . pasaría 20 años///////////?????😮

Perú si piensa en el futuro ..chile su corrupcion, no lo deja, carabineros, la armada todo está podrido, suerte a los hermanos peruanos, aqui, estos libertarios son el cancer de chilito

Chilenos, con todo respeto, no inviertan en pequeños puertos chilenos, el hub de Perú no tendrá competencia por ubicación geográfica y profundidad de los puertos peruanos, no solo es Callao, Chancay, Matarani, Salaverry y el más grande de todos por espacio y profundidad que es Corio, ahí chile quedaría solo para cabotaje, por lo tanto no es viable invertir puertos en chile por costos, logística y ubicación geográfica, sería una locura para nuestro pobres hermanos chilenos invertir en un elefante blanco y luego quede solo para botes y yates, una locura, saludos desde Perú.

jajaja si supieran o ya saben que peru champea y ellos lo toman como algo calculado

Me pregunto por qué cuando hablamos de Chancay se habla bastante de la salida de los productos de Brasil pero no hay anda equivalente para que los productos peruanos salgan por Brasil hacia Europa. Lo mismo con el tren bioceanico. Se piensa en Brasil pero no en Perú

JAJAJA LA PROFESORA EDULCORA SUS COMENTARIOS,PESIMISTAS,PERO LA REALIDAD ES OTRA...

Un Hub en Perú beneficia a todos los paises.. Es como tener una Estación Central del Metro con varios ramales a toda la Ciudad.

PARA ELLA NO ES QUE PERU VAYA RAPIDO Y MEJOR > , SINO QUE ELLOS ESTAN ATRASADOS , LO CUAL TIENE GRACIA TIPICA CHILENA SE SIGUEN SINTIENDO MEJORES INTRINSECAMENTE , PERO YA SE LOS DIJERON EN SU CARA PELADA PERU NO TIENE COMPETENCIA CON CHILE PORQUE ESTA PERU EN OTRAS LIGAS MAYORES A LAS QUE NO TENDRAN NUNCA ACCESO , Y ES CIERTO ES COMO DECIR QUE ELLOS SEGUIRAN MOVILIZANDO SUS MERCANCIAS CON < CAMIONETAS > Y PERU LO HARA CON < TRAILERS > POR LO TANTO NO SE SENTIRAN AFECTADOS LO CUAL ESTA BIEN , ESTAN ENTENDIENDO QUE QUE TIENEN UN MERCADO PEQUEÑO; EN EL FUTURO LO QUE IMPORTEN LO SEGUIRAN HACIENDO CON NAVES MAS CHICAS EN UN ENTORNO MAS LOCALISTA , CASO CONTRARIO TENDRAN QUE ALINEARSE CON LAS LEYES DE CABOTAJE EN EL PERU, FELICIDADES.

Hasta que te impongan pagar en Yuanes si quieres usar su puerto 😆

Perú busca 3 megapuertos que aseguren el tránsito de las mercaderías desde y hacia Brasil.