Stamattina invio per accantonamento delle ultime 10 Casaralta che erano a Cremona. Invio per Alessandria e dopo 40 anni fine definitiva della carriera (c'erano anche le 2 pilote revamp superstiti). Grazie davvero a queste carrozze, ci hanno regalato tante emozioni. E' stato un momento storico e triste al tempo stesso. Ora in Trenord come rotabili vecchi sono rimaste le PR della S9, ultima linea in Italia dove circolano. E poi la Ale 582 059, l'ultima elettromotrice a chopper rimasta in riserva e che sabato aveva espletato il 10796 Cremona-Codogno.
@@Manu663-kk3cb Le due pilote non hanno vita lunga, non arriveranno a dicembre di quest'anno. Prima o poi la DTS di E464 arriverà a quei regionali. Ci sono anche delle pilote MDVC ex passanti a finestrini apribili.
La situazione dell'impianto antincendio a bordo dei treni si sta consolidando dopo i primi 5 mesi dell'anno corrente. Dopo il ritiro dal servizio di tanti treni vecchi (Ale 642, Aln 668 toscane e della Sicilia) avremo un quadro ben definito, e molto probabilmente l'obbligo dell'antincendio, previsto per capodanno 2025, non verrà più posticipato a ulteriore data, come successo sempre.
Penso (e spero) di andare sabato 8 giugno/domenica 9 giugno🙌🏻 è da un po’ che vorrei andare ma per vari impegni non sono riuscito ma è una cosa che voglio fare prima che “scompaiano”. Io nel caso andrò da solo
Comunque in linea Ponte san Pietro - Carnate - Milano circola ancora un complesso di Casaralta e domani vado sicuramente a riprenderle in quelle zone. Ho già trovato MDVC Revamp con Mazinga sempre revamp che comunque sono ottimi rotabili. Gli ETR 521 S1 stanno sostituendo tutti i rotabili e manca davvero pochissimo alla fine delle Casaralta.
@@allebello6785 Io so che da Milano Porta Garibaldi parte effettivamente un treno per Cremona Via Treviglio, ma non saprei proprio se ci siano le Casaralta su questo perchè ho sentito che hanno messo qualche mese fa su questa tratta il Pop. Purtroppo non ho molto tempo per visitare Milano a causa di impegni lavorativi.
