Jujur, kalau menurut pengamatan saya jika memang sistemnya seperti itu lebih baik non-prioritas ketimbang yang prioritas. Kenapa? Karena bisa dilihat sendiri betapa banyaknya Driver Prioritas itu tidak sebanding dengan Driver non-Prioritas. Jadi secara tidak langsung para Driver Prioritas ini berebut orderan yang mana pada nantinya pun customer sendiri lah yang memutuskan untuk memilih siapa. Sedangkan untuk Driver non-Prioritas itu bisa dikatakan santai dalam arti tinggal menunggu tawaran otomatis dari system dan customer untuk memilih. Tidak ada yang di untungkan juga tidak ada yang dirugikan. Karena pada dasarnya pilihan itu jatuh di tangan CUSTOMER dan bukan perihal tentang PRIORITAS ataupun NON-PRIORITAS.
Gak ada istilah prioritas untuk aplikasi Indrive, karena ketika order masuk, Driver nunggu lagi untuk dipilih Penumpang. Istilah prioritas dalam Indrive itu cuma tipu-tipu, supaya atributnya dibeli oleh Driver.
Tergantung zona sih, Kalau zona critical mungkin seperti itu. . Kebetulan di bandung zona non critical jdi para driver merasakan perbedaan antara prio dan non prio dalam masuk sebuah lelangan seperti video lengkapnya yg sudah saya sampaikan
Kebetulan saya belum coba dan merasakan sih mass ☺. Cuman berdasarkan rekan2 driver di group katanya kalau di zona critical prio dan non prio sama aja. Tapi itu kata rekan2 driver sih mass
Beda dari tampilannya. Kalau critical hanya ada offline dan online, kalau non critical ada menu offline, online, dan autobid. Autobid baru ada d bandung dan manado.
Seneng gk seneng sih pakai indri non prio meskipun gacor,klo auto otomatis biasa customer deket,klo dari lelangan biasanya hampir 1-3 km lebih,pdhl pas saya mau jemput perasaan bnyk dah driver indri deket customer.
indrive tarif ngaco. saya aja driver indrive motor, pernah dikerjain juga sama penumpang, jarak 20 km diedit harga 32.000. padahal aslinya 40.000. Itu pun penumpang rewel minta ngebut terus, gak mau pakek helm, dan titiknya gak sesuai, masih masuk ke gang jauh dari titik antar yang sudah ditentukan
@@augusth170 beneran, contoh jam 9 malem ini tadi saya ngopi di angkringan ada orderan malah nggak ada 100 meter juga di tolak saya tunggu in lebih dari 5 menit pengen tau posisinya dimana kok deket banget ternyata cuma selisih 2 ruko dari customer
@@Mas_saiful masuk aplikasi, nanti sebelah kanan ada strip 3, klik itu, nnti ada menu dukungan, pilih itu, terus pilih topik utamanya kota. Laly pilih pendaftaran pengemudi
Kang kalau ada notif dari indrivenya "permintaan melebihi batas penawaran" itu kenapa kang? Saya abis cocol jarak ±200m abis itu kaya error gitu gabisa dikeluarin pas masuk lelangan, trus padahal di home apk banyak masuk yg jarak deket² kurang dari 500m tapi gamasuk auto onbid. Btw saya non prio dan posisi lagi di stasiun
Pastikan posisi kita jangan pas d lokasi stasiun nya. . Kalaupun masuk lelangan biasanya tdk masuk urutan paling atas. Karna sistem membaca kita nembak orderan. Atur jaraknya sekitar 500m-1km dri spot yg kita tuju
@@DedenGartuki ohhh gituu bang kirain semakin dekat kita semakin besar kemungkinan masuk lelangnya oke kalau gitu nanti dicoba makasih bang sarannya🙏🏻🙏🏻
Perbaiki jam onbid nya bang, onbid gak onbid onlinekan saja agar terbaca sistem indrive. Misal abang biasa narik pkl. 06.00 sampai pkl 12.00 nah harus konsisten di waktu itu. Itu hanya salah satu tips yg saya rasakan dan berdasarkan hasil sharing dengan salah stau subscriber ternyata ampuh.
saya baru mulai sekitar 60 perjalanan rating 5 tapi knapa ya susah banget masuk lelangan jarak 100m masa ga masuk lelangan di coba di pancing tetep ga masuk itu knapa ya,mohon pencerahannya suhu
Kalau sudah melakukan percobaan d pancing tdk masuk lelang. . Perhatikan frekuensi kerja, lalu jarak dari cs yang order tdk terlalu dekat. . Contoh yg order di toko A. . nah mass jgn terlalu stay disitu coba agak geser kurang lebih 500m. Yang saya sampaikan relatif sifatnya tdk mutlak. Silahkan boleh di coba.
Setuju bangat Bray,,apk sipaling ribet,intinya driver klo yg blum Prio,gk boleh daftar alias gk akan dipilih cs n yg gk kalah penting LG nih,bagi yg muka Nye agak sereeem n jxxxk kagak boleh cari makan d sistem indri,,ribet memang sistem nya,gk kayak sistem mang koxim super serba gampang,Mao Prio ape blom sing penting tetap dapat cs or orderan.sippp dah pokonye.
Kang mau tanya, kalo sekarang sistem masih sama rata atau kembali harus prio kalo mau gacor? Soalnya akhir akhir ini wilayah bandung ga seperti biasaya apa emang saya yang belum prio atau gimana
Gacor bukan tolak ukur ke gacoran, kalau dlu prio itu lebih d prioritaskan masuk lelangan. Kalau sekarang prio dan non prio sama saja, terkait lelangan random ☺
Kang mau nanya kemaren baru daftar indrive tpi icon d peta nya mobil yah pdhal daftarnya motor kang. Trus kmaren d suruh verif poto mobil akhitnya verif ulang kendaraan lgi tpi masih sama iconnya mobil, mohon di bantu d jawab kang
Emang begitu kang tampilannya sekarang mah. Gpp gak ngaruh koq. Yang penting status d profile nya motor bike. Ob ya terus verifikasi mobil juga yang di potonya motor ya bukan mobil.
Gpp di coba aja dlu bang. Indrive gak prnah bls chat. Kemungkinan pengembalian dana bakal abang yg menang. Krna indrive gak akan aktif ketika pengajuan pengembalian
Kang 😢 Lebih menguntungkan prio atanapi non prio kang knggo nu masih gaduh padamelan ? Soalna abi masihdamel, sonten nmbe nyalse, hyong teras nyambung ngojol, janten lebih sae nyandak prio atw no prio ?
Jalani heula we kang non prio. Da sistem ayna mah sami wae. Kdang nu nu non prio ge langkung lancar dina lelangan na. Nya tapi teu kenging berharap seer da jumlah driver langkung seer dibanding CS. Tapi insya Allah di indrive mah pemula ge di pasihan orderan
@@DedenGartuki hatur nuhun pisan tos masihan waleran kang 🙏 Serius Abi masih fokus ngadanguken konten akang dengan sangat teliti, supaya Abi teu bingung teing bilamana Abi tos janten driver, Soalna Abi nmbe bde daftar driver na ngke Senen, da Abi bde ng.damel hla SKCK na dinten Senen..
Kang,sy di bandung barat, sy non prioritas, banyak yg masuk tp permintaan ditolak atau kadaluwarsa, keduluan driver lain, Cs gk milih sy atau bagaimana ? padahal autobid
Kalau masuk lelangan lalu ada keterangan permintaan di tolak, itu cs udah dapet driver lain. Jdi memang gak milij kita Cuman untuk sistem sekrang susah d tebak nya. Orderan banyak notif dab lelangan tapi para driver banyak yg ngerasa sepi. Saya juga ngerasa gituh untuk sistem sekarang. Jadi jalani saja terus kang sampai sistemnya stabil.
@@DedenGartuki o iya kang, barusan sy nonton video livebid, ternyata sama kaya sy, sy baru semingguan di indri ! Di Bandung Barat rame tp sy nya kurang beruntung 😬
Bandung mah memang rame kang, tapi kalau sistem sekarang mah mau akun baru atau lama insya Allah di kasih. Semangat kang. Insya Allah hri ini saya juga live onbid lagi
Bisa. . ya kdang kan d bbrapa kota ada yg blm ada fitur autobid ny. Kalau msal d jakarta sudah autobid pasti tetap ada autobidnya meskipun d pindahin lokasinya
Kang saya baru email pengajuan prio sekitar semingguan. Cara lihat udh prio atau belumnya gimana ya? Atau harus pindahin dulu pengaturan zona daerah. Tapi saya enggak tau daerah mana yang masih menggunakan sistem prioritas, kang tau enggak? 🙏
Wa'alaikumussalam. Ciri orderan fiktif 1. Cs minta di beliin sesuatu (sudah pasti fiktif) 2. Argo yg tidak wajar 3. Cs gak kunjung datang (sudah pasti fiktif) 4. Riwayat perjalanan cs masih 0
Memang seperti itu semenjak ada pengembangan, bahkan ada yang expert jadi profesional. . Namun sebenarnya sistem d indrive nya status abang masih profesional. Hanya tampilan d akun drivernya saja.
@@angra_fernandez iya tetap prio. . Kalau penasaran bisa d coba ubah kota nya ke subang, karawang atau pameungpeuk. Tpi jgn lupa balikin lgi nnti ke kota asal
