PERBEDAAN HEAD KPH WAVE MERK SUM RACING DAN XGP 

Yang SUM racing itu buat mesin Supra KPH/karbu Yang XGP itu buat mesin Supra KYZ/injeksi Soalnya udah pernya lihat punya temen

Kalo head xgp basicnya buat honda grom125 itu jalur balik oli sama kaya head supra helm in yg jalur baliknya lewat keteng , dibawah bearing noken yg besar ada lubang yg mengarah ke kamprat

Penjelasan nya asik, mudah di pahami, menambah refrensi, terimakasih mas .....

dari segi kubah sum racing (KPH) itu untuk kebutuhan rpm atas soalnya kubah lebih besar otomatis menata kompresi padat harus pake piston dum lebih tinggi dan port profilnya bulat murni. dan komponen pendukung seperti peer klep retainer dan rra lebih kokoh. cocok buat drag race. dan untuk xgp (KYZ) cocok untuk durabilitas. kubahnya buthup menggunakan piston flat atau tidak terlalu tinggi dumnya. profil nokas landai lift tidak terlalu tinggi dan mengejar volume debit bbm nya mengggunakan klep lebih besar. untuk komponen pendukung nya berbahan biasa. cocok untuk korek harian

Terima kasih bang atas infoya saya batalkan untuk xgpberalih ke headya standartya aja geser sudut 33, 29 lebih baik

Sama ae gausah di kasih gimmick itu cuma rebranding ae klo misal ada bedanya tetep permintaan ke vendor nya biar gk di kira satu vendor kek kasus rideit ama uma

Mas itu bisa di beli terpisah gasih,misal klepnya bengkok bisa beli klepnya aja,atau templarnya patah bs beli templarnya aja.?

Kak untuk harian dan Turing dijalan perbukitan naik turun bagusan mana biar awet tahan lama. Mohon pencerahannya kak. Terimakasih

Saya lebih suka yg xgp kalau di buat lift tinggi gak kena sama rranya beda sama yg sum.

Kalau mau pesan Dimana bisa pesan barang nya mas

Hadir mas diki.. selalu dukung mase.e

Kayak nya yg xgp buat yg injeksi ya... Perbedaan paling menonjol di tutup noken ada 2 baut atas bawah

Mesin grand pakek kop Kya gitu bisa ngk bng?

Buat motor vega r new ada gak ya bang

How do you compare those to heads with leo pnp lc135 4v head for wave 125?

Kira kira kalo dibuat harian amn gak mas dan juga setelah dipasan blok itu apa kelebihan sma kekuranganya mas

rivew produk nya boyrenk bang. hed castem grand

Mas,templser yg merk sjm besi atau almu?

ini yg tak tunggu...😁

berapa harga ny om

ada yang baru lagi mas, head model mx tapi pnp mesin kph produknya leo thailand, saya kira lebih worth it sih karna secara part suku cadang lebih banyak di temui karna isian sama persis dgn mesin tipe mx dan vixion

Buat yg gl nya jg doong

Untuk neotech belum ada ya mas model pabrik 4klep😅

Head klep 4 buat Jupiter Z 5TP adaa om?? 🎉🎉🎉

Buat honda blade old dong mase

Kalau beli sum gigi senttrik sama kaya std ga mas?

Kalo tutup gear sentrik nya yg x gp pakai apa ya

Bang klo blok nya ma piston ny pake mx bisa nggak tu atau blok ny di bor up pake piston jpe mx bisa nggk tu kira2

Mas untuk Tiger belom ada ya head 4 Valve

Info linknya yg sum racing punya saya udah jebol 2 kali

info yang jual head nya sum racing mas

Bang kalo pake piston 85 bisa ngk

Bukan untuk balap,mungkin kalau balap-balapan bisa lah,tapi ini percuma porting juga mentok sana sini,lebih maksimal pake head mx king aja.

Rantai keteng standar ap rubah? Yg panjang

Nya di ganti ne hehehe.. tp mantap ngab

Mantep mas jadi pengen beli buat konten juga sekalian pake 😂🙏

Mendingan mereka atau mendingan paket BRT?

yang stu untuk karbu dan untuk yng tidak ada lobang itu buat ijection

Bang review head wave merk highspeed

Beli dmna mas head sum nya klo ada bisa bagi link ordernya

Lok diman boss boleh belajar

Como qui eu faço pra mandar um cabeçote pra vc fazer

Yg head xgp itu persamaanya dgn supra 125 injeksi mas, dari noken as jg sama

Mas dicky lucu juga di balik layar 😂

Mas Untuk Pembelian Head Karisma 4 Klepnya Dmn Ya Mass 🙏🙏🙏🙏

yg xgp sentrik pake apa mas ?

Blok piston harus di rubah gak,,,trus itu head nya buat piston brp mass broww

Buat c series gak ada kak

Bg boleh minta wa nya gk bg,barang kli bisa blajar online,mau bikin project supra kph 4 valve,mau tanya² apa aja yg dirubah

Malah sy lebih tertarik pake head std di modif 4 Valve pake Daleman MX ,klo ngg head MX sekalian

Untuk piston brp bg itu yang kedua

Mas ada jual paket bore up Shogun r 110 ga mas

rasio roker arm nya berapa yang xgp

Apakah bisa buat Blade fi??

Beliknya dimana mas?

Beli dimana itu mas yang kyz?

Noken e samean joss mas rra grand 👏

Untuk klx 150 4 Valve ada bg?

memang yg xgp diperuntukkan untuk supra injeksi

Beliknya dimana mas

Bang beli rranya doang bisa gak bang head kph Kep 4 rranya patah beli dimana ya bang mohon bantuannya bang

Bisakah buat harian ??

Kalo templar nya rusak beli dimana

Itu bisa buat supra x 125 karbu

Order dimana mas

Batang klep 4,5 itu FU, kalo Jupiter Z 5 mm boskuuu

dipasang di piston 62mm bisa ga bangg??

Kurang worthy review ny, kalo cuma kira" pake insting ga seru mas .. Kasian pabrikan yg bikin kalo cuma d komentar dgn mulut tnp ilmu data real nanti yg buat ga suka mulut situ dbeli yg bilang kurang ini itu lah nanti mreka buktiin pakai data situ ny bingung yg cuma kira", cetakan ga penting cuma urusan mata doang yg penting bahan kalo sy sih, cari tau bahan ny almu jenis apa mreka pakai bahan sejenis original atau turun apa OEM tahan d panas brp untuk kebocoran kompresi dan rumah" klahar, brp flow ny derajat buka tutup camshaft lift nya LSA ny masing" bermain d peak power brp dan kira" bertujuan apa gap klep ada yg deket ada yg jauh dan dikisaran kompresi brp head masing bagus d pakai..per klep harus ny d test dyno dpasang baru tau hasil, mas udh pasang udh coba bisa nge judge kaya gitu, dgn mata sama kira" bisa ya..? mau tebal brp pun Kalo dy tahan d rpm tinggi dan tdk floating no problem karna sy pernah pakai cuma 2.3mm tebalny tp lift 10mm god tnp floating di rpm 11rban.. porting mau udh d rubah apa belum kalo jalur ny ga flow ya ga ad efek, ibarat dy udh cnc cuma d liat mata aj bagus tp ga dpt flow ny buat apa, mending cetakan tp udh dpt flow ny tinggal d olah,maaf menurut saya porting di 4tak itu sunah ga wajib bahkan tnp porting enak aja, bukan brrti porting ga enak tp lebih penting noken as d banding porting, bahasa porting wajib di 2tak, 4tak hanya sunah aja penting ny di camshaft , portingan cetakan pabrik enak aj.. Sy pernah race f150 mepet head crash ganti head baru fine" aj tnp porting tp noken harus wajib.. indo lebih penting d mata dbanding data kadang, review lagi itu sm tahan d brp rpm dgn dyno test, bahan klep ny apa..? STD china oem/odm setau sy karna sepupu sy kerja dsna, secara mreka ikut konsumen mau murah apa mahal, Next pakai data yg lebih valid agar org lebih paham jgn review ny mengkilap /butek yg ga ad efek ny dhorse power da tdk cuma bisa d halusinasi aj pakai ibarat kata sama hayalan.. Yuxx kita sama" pintar Salam otomotif Indonesia

om klo buat karisma piston standar bisa ya.

Lebih rekomend yg msna mas Xgp / sum?

tinggi Bubungan nya berapa mas

head kph PNP ke Mio Karbu kah???

5jt cuman buat review, joss

bisa buat jupiter z

Buat harian aman ndak om

Ayo bgsan mn bos

Berapa harga nyaa bng blok nyaa

Untuk head sum racing apa bisa mas klep nya di besarkan lagi?

Harga berapa

Bang beli nya dimana

Inimah harus modif krengkes mesin seher aja minimalnya 63 harus cari blok cylinder yang kuat bukan abal2 inimah kalo mau gak jebol

Rekomendasi per klep untuk yang sum racing apa mas ?

Untuk yang sum racing, klep nya bisa pake punya motor apa mas?

Untuk xgp persamaan noken as nya punya apa.....??

Masih nunggu 5tp 4 klep mboan muncul😂

Brpa harga nyaa bng

Leo LC 135 PNP WAVE OM

Bearing kayak punya e kyz

Minimal diameter piston ukuran berapa itu mas

Yang sum buat seher 57 masih bisa gak ya?

Harga kisaran berapa ya mas buat yg kph?

Ini yang punya akun ig dkmt?

Bebek jupiter kok gaa ada ya

Shogun sp ga ada y head 4 klep

Ada no wa bang mau tanyak2

Kalo buat motor standart gimana bang

Minimal piston 63

Mohon di bls

Apakah bisa dipasang di astrea grend ?

Itu untuk seher brp y mass