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Farla motard è una cazzata no, ovvio che non è il massimo da usare per andare in pista da motard o altro, ma per divertirsi è perfetta (come ha detto lui)
Alessandro Bressan certamente e io sono il primo che ha fatto tutto e che comunque ho ribadito il fatto che siano cose fighissime ma molto costose, il fatto è che c’è gente che piuttosto che spendere per cose importanti, manutenzione preparazione ecc preferisce magari prendere parti estetiche che in confronto sono ‘cazzatine inutili’. Ognuno è libero di spendere dove preferisce lo dico sempre e odio quando si fanno i conti in tasca, ma che poi non si lamentino se la moto va di merda e si rompe sempre perché non è assolutamente vero
@@visedetailsofficial certamente, io sto aspettando che mi arrivi un ktm 125 exc del 2010, pagato 3000 euro ma è stato completamente restaurato a partire dal motore fino alle cose estetiche, probabilmente l'unica cosa che cambierò in futuro sarà la marmitta e magari qualche cosa estetica.
Ho avuto un 2012 a 16 anni e mi mangio per averlo venduto, nonostante l'abbia venduto a di più di quanto l'ho comprato (seconda mano venduto di terza). Ora che dal 2019 non lo producono più saliranno, anzi sono già saliti.
Da ex possessore di KTM EXC 125 posso dire che era un mostro di affidabilità! Mai una candela bruciata, sempre partita al primo colpo anche dopo tempo e tempo, non imbratta, non si ingolfa, ci ho fatto anche un viaggio ignorante fino al lago e ha consumato anche meno di quanto pensassi, la scanni e para tutti i colpi senza batter ciglio! Praticamente a 50 ore, dove molti motori racing sono vicino alla frutta, lei ne ha ancora un sacco e se comunque trattata bene ne macina di ore su ore! Non ascoltate quelli che dicono che sono moto costose di manutenzione e delicate! Ho sputtanato molto più con niente il 50ino che non andavo un cazzo che non il K!
Io vorrei prendere un K exc usato, ma, tralasciando i cerchi, temo che sia troppo enduro e troppo poco Motard, dato che faccio 98% strada ed enduro una tantum forse non è il massimo.
Ciao, ti posso chiedere un consiglio? Un 2t che ha il focus su strada (+ del KTM) ma un minimo adattabile a enduro? Enduro lo farei una tantum e non ho molte pretese come su strada, se è per me basta che ci monto le tassellate, il resto sticazzi, vorrei avere un assetto buono su strada. A tal proposito il KTM mi sembra un po' troppo enduro e troppo poco strada
@@alsteooaai non è fattibile fare sia Motard che enduro , o uno o l'altro. Se si tars bene un Motard in enduro lo distruggi e non vai da nessuna parte. Freni aggressivi, grandi, forcelle dure e mono uguale ecc ecc. O uno o l'altro bisogna scegliere
@@alessandrodavanzo6186 proprio perché voglio un Motard da strada, e sapendo che la possibilità di fare enduro esiste, mi adeguerei ad un enduro senza troppe pretese e soprattutto molto tranquillo. (Tra l'altro ho fatto enduro spinto per anni con una front di merda)
Hai tutta la mia stima,sei la prima personna che possedendo un ktm,dice la verità sotto ogni punto di vista,hai le palle di parlare e dire la verità...Complimenti👌
Purtroppo è vero che i KTM datati vengono venduti a prezzi troppo alti ma o tiri fuori quei soldi o non trovi la moto che volevi, soprattutto vicino a casa....la realtà è questa. Bisogna accontentarsi di ciò che si trova e purtroppo tirare fuori qualche euro extra se non si vuole comprare il nuovo. Tipo io 4 mesi fa ho comprato un K450 del 2003 già motard a 3300euro e non sono mai stato così contento di aver speso quei soldi anche se in tanti mi hanno detto che valeva 2500. Mi sono sparato 6000km ed è una bomba come moto, zero elettronica, zero problemi, solo soddisfazioni. Non è vero che non conviene prendere moto datate, la mia per esempio a quel prezzo aveva già montato tutto quello che serve dal vecchio proprietario: disco anteriore 320, pompa radiale brembo, pinze avanti e dietro brembo, doppi radiatori entrambi nuovi, catena nuova, gomme pirelli diablo nuove con cerchi 17, frizione antisaltellamento, molle sospensioni e mono posteriore per motard, rapporti allungati cambiando pignone e corona, pistone cambiato appena prima di venderla, impianto elettrico rifatto con cavi e connettori nuovi e tutto questo, ripeto, fatto dal vecchio proprietario. Me l'ha venduta tutta nera con plastiche originali + tutte le plastiche originali arancioni e tutti i pezzi originali tolti comprese le molle per le sospensioni da enduro. Fare motard un KTM non è una cazzata...è un sogno che si può guidare su strada nella vita di tutti i giorni.
Ciao io volevo prendere il KTM exc 125, ma non avendo pretese in enduro e facendolo molto raramente rispetto strada, il KTM ha ancora senso secondo te? O è meglio optare con una moto che nasce da Motard/più per strada, - per enduro?
Ribadisco il concetto che molti hanno già detto nei commenti procedenti al mio... Finalmente qualcuno che non dice le solite cazzate e che ti spara la verità in faccia.. Esatto cazzo.. 6000/7000 euro per un moto che inizia avere i suoi anni.. Anchr se è la più figa la più tenuta bene.. È una moto comunque di 10 anni fa! Complimenti💪..su tutto quello che hai detto concordo in pieno! Iscritto 👍🔥
Puoi fare uno sparo e full gas tipo in autostrada TM vs ktm. Perché io non ho capito una cosa mi sono visto tutti i video del mondo (ovviamente nel tuo è il migliore perché si capisce meglio di tutti gli altri), meglio la k o la TM. Perché a me come estetica piace di più la k però tutti dicono che la tm è meglio come motard perché ha più velocità di punta ha freni di serie migliori, poi farci stare un altra persona...e perché è stata inventata come motard non come Enduro e poi "motardizzata". Però non so. Io la utilizzerei per andare a scuola e qualche volta con gli amici, 400 km circa al mese non so anche di più penso. Tu cosa mi consigli? Ti ringrazierei veramente tanto se mi rispondessi. Cmq fai veramente bei video
Complimenti davvero bellissimo video,hai detto tutta la verità e le stesse cose che penso io. Fra poco compro anche io il KTM EXC 125 per farci enduro xkè lo pratico e xkè mi piace, io appena lo compro lo modifico solo esteticamente e basta xkè già sono forte di suo, avevo il KTM 65 e gli ho modificato il ciler cioè lo spillo del carburatore e la moto già che forte di suo si impennava da sola di gas in 4.
Ciao, anch'io vorrei prende l' EXC, ma facendo quasi solo strada ed enduro una tantum ed avendo poche pretese in enduro forse il KTM è un po' troppo? Cioé troppo enduro, troppo poco Motard, secondo te?
hai detto che secondo te è inutile elaborare un ktm etc etc.. pero' hai detto che lo scarico ci sta come modifica, quindi, che scarico consigli? fmf fatty vs hgs?
Ciao, per uno come me che fa enduro una tantum e ha poche pretese in enduro e molte più pretese su strada lo consigli? Temo sia troppo enduro e troppo poco Motard (per il mio utilizzo)
Secondo te conviene prendersi un 125 2t a 21 anni? Motard intendo , grazie per la risposta ( considera che non lo userei per viaggi fuori porta o cose varie , lo userei magari anche giornalmente ma sempre entro i 50 km giornalieri )
Vedo molta gente ( me compreso) di 20-24 anni, che possiedono 125 2t racing per divertirsi nel fine settimana, e usate a dovere sono molto divertenti visto che spingono molto, però per uso giornaliero ti consiglierei un 125 2t street, o se hai la patente A2 prova altro
@@visedetailsofficial volevo prendere il KTM exc. Secondo te ha ugualmente senso se faccio 98% strada ed enduro una tantum? E inoltre in enduro non ho pretese come in strada
ciao, bellissimo video, ma un mio amico m ha detto che ormai i KTM EXC 125 2t non si trovano quasi più, e ci sono rimasto malissimo perché è la moto che vorrei tanto, per questo ti/vi chiedo, è vero quello che ha detto?
io adesso sto facendo la teoria della patente dei 125 e penso che mi prenderò il ktm exc 125 e costa 6500 euro del 2009, ma ho letto nella descrizione che ha 0 chilometri perche ha cambiato completamente motore e ha cambiato un po tutto della moto (per esempio le cose piu belle: scalvini espansione e scarico, ruote motard, forcelle, freno, tante powerparts e altre cose. Non l'ho ancora contattato per comprarla perche ancora non saprei se ne vale la pena. Se leggi questo messaggio dimmi se è conviene la pena, a me piace ma non so, magari è troppo vecchia ormai e quindi lascio stare.... bo
@@eliabresolin6284sui 4500 se ne trovano di exc? Ho guardato oggi su subito e non ce ne sono, ma ho ancora 1 mese prima che prendo il foglio rosa, potrei trovarlo a questo prezzo?
Ti posso dire alcune cose:su KTM o qualsiasi moto racing non sblocchi niente,né centralina o altro,l unica cosa che si fa' è togliere lo scarico con il catalizzatore,fine,e decade anche la garanzia,quindi a meno che non ci sia un difetto conclamato dalla casa,se si guastasborsate di tasca vostra,manutenzione:è un prodotto racing e come tale va tenuto,più o meno,un pistone dura più o meno 25 ore,oltre si rischia la rottura,anche perché usandolo in strada l utilizzo è ben diverso,filtro va sempre lavato e oliato,anche se si USA in strada.capitolo costi:tra chiede e prendere c è una bella differenza, riguardo le power parte,costano, ma non va più forte la moto,anzi,vedo moto agghindate come alberi di natale,poi le vedi e hanno:pastiglie finite,trasmissione finita e gomme finite o il pistone ciocco,a parte che vorrei vedere chi sfrutta tutti i 30 cv di una moto di serie.per il passeggero ,a parte TM con i 2021,le altre son tutte monoposto, in caso di incidente se trasportate qualcuno andate in torto
@@babushka9972 li cambio io a quelle ore sul mio i,e son belli conci,puoi tenerli su anche 100 ore i pistoni,la moto và,poi ti trovi i cilindri con la canna storta o scromato,un pistone a farselo a casa costa 150 euro,se si ha un minimo di manualità e 4 chiavi giuste,i soldi preferisco spenderli nella meccanica piuttosto che nelle cazzate colorate,in tanti non ci arrivano
Mi piace la tua iniziativa però non devi avere questo comportamento con i tuoi seguaci. Lasciali chiacchierare per te sono visual in più e basta. Per il resto se qualcuno non concorda con te non per forza devi avere sempre ragione tu.
Ma non c'è proprio alcun modo di farla omologare per 2? Io desidero un ktm però voglio avere la possibilità di portare un passeggero, altrimenti dovrò prendere un Husqvarna SM (che non è una brutta moto anzi è stupenda), però io desidero un k per i 16 anni
Zonzy_23F ma secondo me è uno spreco, 9k per un 125.. ti compri una jdm usata, poi farsela comprare dal padre è un po’ imbarazzante,visto che sono 8 stipendi
