Não tenho carro nem nada, acompanha a Nascar desde que conheci pelo Rato Borrachudo, mas virei fã do trabalho de primeira que vocês fazem, tão de parabéns.
Nei parabéns pelo trabalho, transparência e idoneidade. Se as oficinas de funilaria fizesse um terço do que vcs fazem na qualidade e comprometimento, não teríamos tantos picaretas. E só o fato de vc expor os valores tanto da seguradora quanto do seu trabalho já é um diferencial que poucos fazem... isso sem nem mesmo trazer as mídias sociais.
Ney boa tarde, num vô nem acompanhar pq vc vem com essas pegadinhas que vcs sabem que vão recuperar. Vcs tão de graça, vc e sua equipe de PROFISSIONAIS, é mais um espetáculo que vamos acompanhar!!!
Sou bem observador nos mínimos detalhes, Pelo reflexo das imagens da pra vê sim que foi recuperado o assoalho tem bastante ondulações de marteladas mais foi um serviço bem feito pelo menos preservou o assoalho original
Estou passando o mesmo problema colisao na traseira perca total mas a diferença é que é uma tal de associação associação que é vetaram agora tomem cuidado na hora que contratar um seguro de veículo.
Olha, preferia ter dado perda total. até porque o mercado esta aquecido, como o rapaz mencionou, então com certeza ele iria receber muito mais que pagou pelo carro.
Tomei uma pancada hoje na traseira de um cara que tava mexendo no zap e bêbado e não viu o sinal fechado. Ele tava a uns 40 por hora. Bateu sem freiar, encheu meu Fit mesmo. Ficou bem mais feio que essa batida aí. Sei não, hein, acho complicado acertar o estrago.
Parabéns. Que trabalho magnífico. Agora pelo fato de ter tido perda total e se enquadra em qual monta. Média ou Pequena. Mas enfim numa cautelar como ficaria?
Pequena monta ,conserta e põe para rodar Média monta, vem no documento circulação vedada, depois de consertado faz o laudo do Inmetro e o documento muda para veículo recuperado de sinistro e pode rodar depois de aprovado pelo Inmetro Grande monta, não pode rodar mais ,somente para sucata e comércio de peças
cara perda total, se o carro for financiado, a asseguradora paga o financiamento restante e o que sobra ela manda pro cara, mtas vezes o valor restante não da pra comprar nem carro usado. Foi por isso que ele preferiu não aceitar o PT
Boa tarde? Sou de Olinda Pernambuco Minha dúvida é Caso venho trafegando numa via e breco o veículo bruscamente e outro veículo bate na traseira do meu carro aí deu PT Aciono a minha asseguradora. A pergunta é . tenho direito ao seguro junto com o terceiro?
Minha pergunta é esse carro passa no laudo cautelar acredito que não se der laudo reprovado o carro perde 30% do valor antão preferia o dinheiro da tabela fipe.
Parabéns pelo trabalho. Agora tenho a seguinte dúvida: Este carro permanece apto a fazer seguro ou tem aquelas armadilhas da seguradora restringindo ou impossibilitando o seguro devido à monta da colisão. Grato.
Só no na NASCAR pros caras fazerem um martelinho de ouro no assoalho... Kkkkkkkkkkk Que serviço top!!! Só parabenizar mesmo o Ney e toda sua equipe!!! 👏👏👏👏
Nei queria tirar uma dúvida, pra soldar o carro com solda elétrica e não com o masscarico precisa tirar o tanque de combustível pra não correr o risco de explosão?
Bati na traseira de em palio a assim q passei na lombada por um descuido encostei ameaçou o porta mala e o parachoque a seguradora do dono falou q deu perca total e que eu tenho que paga 12mil e uns quebrado sendo que praticamente só encostou estou revoltado com isso
Caramba 10k mao de obra? Fora as peças Totalizando uns 13k Eu bati meu carro , nao tenho seguro aqui no Guarujá SP . Tive que comprar as peças, para shock, paralama, para barro, painel dianteiro inferior e superior mais duas lanternas.. e mais alguns itens só de peça gastei 3700 Entortou as longarinas a mao de obra aqui ficou 3500 entao paguei barato? O funileiro é amigo do meu tio e so fez esse valor pq é amg do meu tio. 3500 pintar montar arrumar desentortar longarina e me entregar zero!
vdd, tenho um city que foi batido na lateral, quando agente vai na oficina pegar o carro parece que ta td perfeito, mas depois de uns dias usando agente começa a encontrar alguns defeitinho que e normal, depois que bate por melhor que seja o serviço nao fica mais antes.
Não entendi pq o cara preferiu pagar 10 mil,na verdade ficou um pouco mais pq o Ney disse q teve outras coisas,sendo que perca total nem franquia tem,só receber o dinheiro e procurar outro
Iria receber a fipe, porém hoje os preços praticados estão acima da fipe. Com certeza ele embolsou bem mais que 10 mil nessa negociação com a seguradora. Dependendo do acordo acaba compensando
Jovem nao e a tonimek que da PT, é o consumidor. Voce que paga caro em um seguro, iria reaproveitar assoalho amassado ou exigiria um novo da cia de seguro? Todas as peças e orçamento sao feitos mediante necessidade de troca de cada peça. Ex: ralou a roda no acidente, as seguradoras exigem troca, nao existe recuperação. Com todas as peças que a seguradora colocou pra trocar, o carro ficaria mais integro, vide que uma vez que o metal amassa e é voltado pro lugar, ele perde a rigidez que tinha antes, mesmo ficando perfeito. Quando fazemos reparos particulares, optamos por recuperação, peças de mercado alternativo e paralelo, o que joga qualquer orçamento no chao. Parabens ao pessoal da Nascar pelo excelente serviço prestado.
Não me importaria caso o nível do reparo fosse satisfatório.. trocou praticamente tudo.. realinhou a parte afetada pela colisão e tudo ficou alinhado.. Óbvio vai comprar um carro, levo na oficina sove no elevador olha tudo, tira tapetes.. olha assoalho internamente, painéis e longarinas.
