perfect knot! now you also know the secret of this knot. these nodes are absolutely safe, reliable and practical, you need to know these nodes, we always work for you. Click like if you liked the video. Thank you
Первый узел предназначен для тонкой опоры, на вашей опоре петля при большой нагрузке выскользнет и узел развяжется, что небезопасно. "Alexandr Lovkov" вам в помощь!
elgood, *надёжные* верёвочные наручники - это либо констриктор, либо битенговый узел (особенно двойные), а не трюковые полисменский с кандальным, *требующие* контрольных узлов.
@@EvgeniyGuryevich Я На связи. Я в своей жизни ну уж очень убедился, что узлы, их знание, нередко до спасения жизни работает и помогает не только выживать, но и властвовать. :)))))
@@xednayelgoog4303, мой первый бригадир-автослесарь говорил: "То, что ты знаешь и умеешь - на плечах не висит и горбатым не сделает!", а я как узловяз с 45-летним стажем совершенно согласен с Клифом Варанычем Эшли, что "Верёвочный узел подобен куриному яйцу: либо оно съедобное - либо тухлое, т. е. либо узел завязан верно, либо неверно, либо это вообще не узел". ВСЕ привязные узлы, которые показаны в ролике, требуют проверки на *проваливаемость* коренного конца максимально реальной нагрузкой (рывком автомобилем): если затянется, а не развалится - значит, годен.
при большой нагрузке этот узел вывернет, это не надёжно , лично я вяжу булинь к машине . надежно и легко развязать после нагрузки, во всех справочниках--булинь -король узлов
Scripnik, булинь окрестили "королём узлов" вовсе не за прочность и надёжность - а за простоту и многообразие завязывания шкотового узла (в т. ч. ниток *ткацким* способом). А буксирные концы *надёжней* привязываются морскими штыками (от простого до мачтового с рыбацким) - у которых каждый последующий запорный полуштык затягивается слабее предыдущего, а его замена *бензельной* прихваткой уже не даст затянуться петле: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8WH60i3DAvQ.html
