Performance damper 

私はW 650に入れました。 もとがもとなので、効果は分かりやすいですね。 高速では特に顕著で、高回転時の微細な振動が消えて、何の不安もなく気がつくと100km/h超えてます。 W800は素の剛性がしっかりしている分、パーツの恩恵(プラスの効果)が分かりにくいんですかね。

リアルエステートバイカーズさんのライディングとコメントを聞いてると将来大人の素敵なクラブができそうに感じます。その時は参加します。

いつも乗りなれている近所の一般道で、付け外して比べて見てください。バンピーなところなどわかりやすいと思います。 街乗りの方が体感しやすいです。

貴重なレビューありがとうございます！私も同じ年式のcafeに乗っております。100キロ走行時の振動は特に変化はなかったでしょうか？ ロングツーリング時の振動で指先が疲れる時があるのでパフォーマンスダンパーは以前から気になっていたので感想をお聞きしたいです。

率直な感想いいですね！チューニングを頭で考え決まった時の喜びは我々変態に取って替えがたいものです。 ダンバー取り付けはフレームにステーを溶接したんてますか？

Hey Bro can you show the video how to install it

自分も入れました。曲がりにくいとは私も思いません。200キロほど走りましたけど 街乗りだとギアを入れてアクセルをあけるときにトルクがリアタイヤにかかる感じが強くなったと思います。あとは高速道路でエンジンの細かい振動が減ったと思います。

自分で付けたら、脳が勝手に乗り心地が良いと認識してしまうので、第三者に本人が分からないように【目隠ししてシートに座る】パフォーマンスダンパーのアリとナシを設定してもらい、走って比較した方が確実。 もしもナシの状態で快適と感じてしまったら、パフォーマンスダンパーは全く意味ない事が分かる。 逆にアリが快適と直ぐに感じたなら、パフォーマンスダンパーは効果を発揮していたことになる。 簡単に言えば、薬で言うところのプラセボ効果。　　 　バイク関連でプラセボ的な動画をあげてるRU-vidrはまだいないので、良い企画だと思うけど。 ※プラセボ（偽薬）と言う、効き目ある成分が何も入っていないくすりを服用しても、患者さん自身が、自分が飲んでいるくすりは効き目があると思い込むことで、病気の症状が改善することがあります。 これをプラセボ効果と呼んでいます。

私も似たように一応効果を期待してイタリア製の結構高価なリアサス（ヤフオクで新品が半額の８万円）に換えたけど普通に走る環境ならノーマル（カヤバ）サスから比べて大して変わらないのが実感ですね（笑）まぁ～パーフォースダンパーも同じようにお金掛けてる先入観で良くなったと思いたいもんね　確かに見映えはいいです

This is informative video. Can you add part # and where you purchased it from on the video description

タンクカッコいい！

I can't speak japanese. Is it wotking good? Or not sir?

20年乗ったCB1300から乗り換えて、新しいのにポテンシャルの低さにビックリしました コーナーでよれる、高速で１００ｋｍ超えるとハンドル、車体が揺れる、リアショックを交換、フロントスプリングを強化しても変化なし、ステダン付けたけど結局フレームのヨレを何とかしないと改善せず～と思ってた所にこれ、気になってましたが変化が無いようですね コーナー攻めるバイクじゃない、高速飛ばすバイクじゃないけども、これだけ気を遣うバイクだとロングツーリングがめっちゃ疲れます

レビューお待ちしておりました。データ上の振動軽減は向上しているのに間違いは無いのでしょうね。私もロンツー時の痺れが軽減されるのなら。と思いましたが(^◇^;) もう少し考えてみようと思いました。 レビュー、ありがとうございました。 タンクもバッチリ👍ですねぇ😄