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Permis B à 4,25T pour les CAMPING CAR ?! 

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Dans cette vidéo, nous explorons une évolution majeure dans le monde des véhicules : l'augmentation potentielle du permis B de 3.5T à 4.25T. Le Parlement européen a voté en faveur de cette loi, mais reste encore la décision finale à prendre dans chaque pays, dont la France.
Nous ne savons pas encore exactement si il sera possible de modifier les cartes grises des véhicules déjà immatriculés ou si cette nouvelle ne concernera uniquement les véhicules neufs...
Autre point, il semblerait qu'aucune visite médicale ne soit nécessaire, qu'en pensez-vous ?
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18 апр 2024

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Комментарии : 20   
@Kristo2105
@Kristo2105 4 месяца назад
Je suis dans le BTP depuis 25 ans et ça fait au moins autant de temps que nos fédérations se battent (mais ont arrêtés depuis …) pour relever le ptac du permis B car dans nos fourgons bennes la CU est devenue ridicule au fil du temps. Du coup je ne me fait pas d’illusion et e mettrai ma main à couper que le relèvement du ptac n’est pas pour demain. Donc vous pouvez continuer d’espérer c’est la seule chose de gratuite il faut en profiter ! 😂
@davidhubrecht6142
@davidhubrecht6142 4 месяца назад
Bonjour. Merci pour cette vidéo. Effectivement le passage à 4250 Kg serait un plus pour gagner en charge utile mais en espérant ne pas se tirer une balle dans le pied concernant l'accès à certains sites qui sont limités à 3500 Kg et à d'autres interdictions à venir avec l'augmentation du poids. A bientôt.
@brunodenis6856
@brunodenis6856 3 месяца назад
merci pour cette information qui pour moi c'est un plus ,,,, a suivre apres les votes merci a vous
@Bleu.fr1234
@Bleu.fr1234 3 месяца назад
Et bien! Ca promet!
@espacla
@espacla 3 месяца назад
Encore un emballement médiatique, ce n’est pas là première vidéo erronée. Le texte paru au niveau de l’Europe fait 125 pages et je l’ai lu en entier et en détail plutôt que d’écouter radio moquette. Il est clair que cette évolution potentielle 4,25 ne concernera que les véhicules neufs à carburant alternatif (électrique, gaz…). Et encore il faut que ce soit confirmé fin juin 2024 au niveau européen puis cascadé sur les lois françaises, ce n’est pas pour tout de suite…
@bmh2238
@bmh2238 3 месяца назад
Les permis B obtenus avant 1975 ont une mention 79 (c’est mon cas quand je l’ai fait refaire) qui leurs permet déjà de conduire des Ccar de plus de 3,5 T. Je suppose que cela permet notamment de ne pas être verbalisés pour une surcharge (souvent le cas avec les eaux propres et usés, les vélos, les personnes transportées etc…)
@popajoel
@popajoel 3 месяца назад
salut, je suis dans ce cas permis avant 1975 (merci au general de gaule pour avoir mis ce décret pour que son chauffeur conduise la DS blindée avec son permis B) est tu sur de cela ?
@bmh2238
@bmh2238 3 месяца назад
@@popajoel Je l’ai lu… mais je ne sais où. J’attends confirmation.
@espacla
@espacla 3 месяца назад
Pas du tout ça ne permet aucune surcharge, cela permet juste de conduire un ccar homologué 4.25t. Si le ccar est un 3.5 en surcharge, permis d’avant 1975 ou pas vous serez verbalisé
@Vertigo30
@Vertigo30 3 месяца назад
*Cette augmentation du PTAC c'est surtout pour compenser le poids des batteries des voitures à piles, car légion, sont maintenant, les voitures qui pèsent 2,7 ou plus de 3 tonnes à vide. Et même pour les camping cars, les constructeurs en profiteront pour faire des véhicules toujours plus lourds, donc la charge utile restera la même. Par contre la consommation d'essence, de pneus, des freins, etc ... Elle, elle va augmenter. Donc pour moi, cette loi c'est débile !*
@jakozehcrop2365
@jakozehcrop2365 3 месяца назад
Déjà que je ne trouve pas normale que l'on puisse conduire un véhicule de plus de 6m de long, 3m de haut, 2.40 m de large avec le même permis que pour un fiat 500 de 1000 kg, en plus on va autoriser à + de 4t, sans formation??? et tant pis si ça déplait, mais je suis aussi pour la visite médicale.
@christopheboiret4811
@christopheboiret4811 3 месяца назад
Moi je suis dans le même cas que certains ici avec l'additif 79 , permis en 1974 qui permet de conduire un véhicule jusqu'à 10 tonnes et tracté une remorque de 750kg , mais ne demandé pas a la gendarmerie ils connaissent pas cet additif, ils sont trop jeune
@christianrichard1490
@christianrichard1490 3 месяца назад
Bonjour . Une visite médicale ne fait pas en sorte de conduire un véhicule avec un gros patc mais une formation
@philippedecaen6995
@philippedecaen6995 4 месяца назад
Est ce que ça veux dire aussi que cela permettra aux fabriquant d'augmenter encore les prix des CC ? Je crois que la réponse est dans la question
@christiantarroni122
@christiantarroni122 Месяц назад
peut être aussi que tous ceux qui ont des CC homologués à 3.5T risquent d'avour du mal à les revendre ,si l'on peut acheter des CC homologués à 4.250T, car le problème est bien; "d'arriver" à respecter le PTAC....quoique si l'on "autorise à 4.250T.".... ce sera toujurs l'occasion de chrager encore plus 😄😄😄😄😄😄😄😄
@michelsartorio7073
@michelsartorio7073 4 месяца назад
Salut si c’est pour faire des véhicules plus longs (plus grand)donc plus lourd je vois pas l’utilité pour informations 😂si ton véhicule fait 3t800 a vide tout aura toujours le problème de la surcharge
@danelfrancois72
@danelfrancois72 3 месяца назад
Bonjour visite médicale je dis non Mais par notre une petite formation peut être si gros CC .
@ericmafrans1971
@ericmafrans1971 3 месяца назад
Poid : consommation carburant, cout de construction plus onéreux, encore une hausse des prix et j'en passe et des meilleurs....
@patricklegall9107
@patricklegall9107 3 месяца назад
Bonjour, le permis est une chose Voir aussi la possibilité suivant les châssis, ce n'est pas gagné pour tout le monde
@blocnot4111
@blocnot4111 3 месяца назад
Quel est l'intérêt de cette vidéo? Du vent sous le soleil de Normadie!
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