Permis B, entrez dans la Légende ! - MOTORLIVE 

130 km/h compteur...

@Mehdi Bermani peut être, mais après les mt 125 font du 130 réel gps ! ne soyons pas pessimistes !

@Mehdi Bermani yess.merci Mehdi ✌️

@@mehdibermani8879 Bonjour Mehdi, Beau custom, et comme dab, bon test bien détaillé, je mesure 1,83 m comme toi lol, et je me suis acheté la K-Light de chez Keeway. C'est une bonne bécane, mais c'est pas un foudre de guerre (10,6 ch) comme tu disait lors de ton test. J'aime les customs, mais en neuf, y a pas grand chose. J'étais intéressé par la Avengers de Magpower, puisqu'elle a un grand avantage que d'autres n'ont pas, c'est la transmission par courroie. Mais ce qui est dommage, c'est que Magpower font des tarifs trop élevés, cela reste des 125 cc. Autrement je viens de découvrir une autre 125 cc custom, c'est la Sportster Yamasaki, distribué par JM Motors. Je ne connaissais pas cette marque, et le réseau n'est pas très répandu, il y aurait que 10 concess en France, beaucoup dans le Sud, 1 à Paris, et 1 dans l'nord. Apparemment, elle développerait 14,9 ch à 7500 tr/min, boite 6 vit, mais je doute de la puissance moteur, car elle a un refroidissement à air, alors que je croyais que les 125 cc dépassant les 11 ch, devait avoir obligatoirement un refroidissement liquide. Donc pourriez vous faire un essai de cette bécane, voir ce qu'elle vaut réellement ?, cordialement ✌.....

C'est l'interrogation vous avez raison, mais quelques données peuvent rassurer : la marque est installé depuis 15 ans sur le marché et Benda, le constructeur, semble très sérieux en termes de fabrication et de qualité des pièces. C'est toujours un pari...

Et moi ma 125 T2 de 1979...

Salut, oui la Honda cm est bien meilleure et c'est du Honda donc 😉✌️

Je garde ma petite Honda shadow 125cc de 1999. Mais cette petite legenders est bien sympa. Ca fait plaisir de voir de nouveau petit custom 125cc.

Je l’ai eu à 3600

700€ de moins ça pourrait être une bonne affaire si sa vitesse de pointe se confirme

MEHDI : Salut Rycka. En toute sincérité, pour avoir essayé Avengers 300 (ABS) et 125 (CBS), pour ce genre de custom c'est finalement plus sympa le freinage couplé où tu fais tout du pied. Car avec l'ABS les distanceS sont rallongées, le système donne l'impression de se mettre en action rapidement...

@@motorlive Tout est aussi une question de feeling, je suis trop habitué à l'ABS pour m'en passer, bien que comme on dit toujours "c'est un coup à prendre". Mais c'est vrai que dans les 8ème de litre c'est un critère que je regardais avant l'achat, c'est pour ça que j'avais finis par acheté la F.B Mondial HPS Ubbiali. Merci pour ton ressentit et comme on dit "Ride Safe".

Si tu l'as fait en France non c'est valable uniquement pour la France il te faudrait un permis A1 ou A2 pour rouler en Suisse en 125cc sinon avec un permis B c'est uniquement la France

Belle réflexion, en effet, les prix grimpent partout de toute façon, la faute à ... la guerre/spéculation/craquage complet des actionnaires ... etc Pour un custom je le trouve très réussi, et même si j'ai le permis gros cube (et une Harley) j'avoue qu'en ce moment je suis dans une vision "décroissante" en poids, consommation, et même vitesse, car au final je déteste l'autobeurk et je prends mon pied sur les communales/départementales ... donc ... 3L/100, une assurance probablement proche de "peanuts" ... why not ?

@@badkarma2137 .. bonne réflexion .. je suis revenu à la 125 .. et au final , ça suffit bien ;) :)

@@badkarma2137 Pourquoi pas plutôt revenir à une cylindrée un peu plus supérieur (Genre Max 650 Vulcan) plus polyvalente sur route, plus de couple et pas "a fond" sur départementale

@@GhostRider14310 Assurance/consommation/entretient/poids ... un 125 capable de rouler à 90km/h facilement sur départementales possède tous ces avantages. Rouler en perdant de la cylindrée mais garder les mêmes problématiques n'aurait aucun intérêt, je possède aussi un Honda Deauville de 2007, qui est justement très bons sur tous les points cités plus haut, sauf sur le poids, l'assurance, les pneus .... etc

C'est un peu haut, on peut trouver sous les 3 litres partout, mais pour nous avec les conditions de tournage on est toujours dans la moyenne la plus haute

En fait la Legenders à toujours eu la finale par chaine. Elle récupère le bloc Benda de l'Avengers donc mais pas sa courroie, peut-être aussi pour contenir le prix, y'a 800 € de différence entre ces deux modèles !

c'est vrai qu'à priori de ce qu'on peut lire sur le net ca n'a pas l'air super pour la dispo des pièces...