Bonjour à tous, cette vidéo a été crée pour mes élèves, je l'ai laissé sur You tube, car apparemment elle sert à d'autres. Tant mieux je suis pour le partage. Je ne l'ai pas mise sur RU-vid pour me faire insulter ( en général j'efface les commentaires). Vous avez envie de trouver la "petite faille",... no souci, il y a en a, toutefois avant d’écrire votre commentaire , rappeler vous que cette vidéo répond aux exigences de l'examen. et je vous invite à être "pointu dans ce que vous écrivez, ... car je commenterai votre commentaire. Vous avez envie d’être exigent : très bien, ça me va, .moi aussi ! Et pour tous les gens sympas, je vous souhaite de la réussite dans votre formation conducteur routier.
Merci pour le temps et ľenseignement de votre vidéo. Personne nest parfait dans la vie mais les rageux a 2 balles cette vidéo sert a celles et ceux qui galère et stress devant ce permis PL. Encore merci
Bonjour une de vos vidéos sur l'épreuve plateau pour le permis C m'as beaucoup aidée à l'obtenir il y a trois mois, merci. Je vais donc me baser sur celle-ci qui m'aidera cette fois-ci pour le permis CE fin juillet. Merci pour votre aide.
Petite précision. Après le clic de l'enclenchement de la sellette, on doit tjr s'assurer du bon verrouillage de celle ci en enclanchant la 1er et essayer de démarrer , la semi doit retenir le tracteur d'avancer si tout va bien. Et aussi sur certains attelage, l'espace entre la semi et le tracteur est très réduit et donc les connexions doivent se faire avant l'opération d'aattellage pour plus de confort et de maniabilité. Merci pour la vidéo
Grâce a vôtre vidéo sur le porteur j ai obtenu mon iesm j étais en titre pro la on va regarder cette vidéo pour le tp pour le ce merci beaucoup ne tener pas compte des critiques vous aidé beaucoup de personnes dans le besoin merci beaucoup
Vous aviez fait une belle vidéo elle servira même pour ce qu’il critique votre vidéo ces toujours comme cela un grand salut d’oran Algérie ont aime votre vidéo
Je passe le CE début décembre en sec , merci pour cette vidéo , mon père a rouler 32ans donc beaucoup de base avec lui et j'ai 11ans de porteur en messagerie national et international mais d'avoir des vidéos pareil vont beaucoup aider je pense . Bravo et merci d'avoir pris le temps de la faire.
شكرا لك سيد ميشال شكرا جزيل الشكر ...احترامتي سيد المحترم لا اعرف ما اقوله لك حول مجوهدك الكبير الذي تقوم به ولاكن ....الف تحيت واحترام وتقدي لك سيدي المحترم شكرا لك مرة اخرى ...اتمنى لك التوفيق ..سيد ميشال
bien content d'être à le retraite, début des années 80 c'était déjà pénible mais là c'est encore pire... et au bout de six pois combien de chauffeur font encore l'intégralité des vérifs?
Après vingt cinq ans je les fais d'autant plus que les négliger pendant un temps (fatigue, pression horaire etc etc.... m'a déjà valu quelques galères...)
Bravo les flexibles emmêlés.... 👏 Pas de planches en hauteur pour maintenir des poteaux correctement et éviter qu'ils prennent du jeu, et comment t'as ouvert la porte de la semi si quelque chose était tomber tu le prenais sur la tronche vu que tu t'es décalé APRÈS avoir ouvert la porte.
Après 30 ans de service, j'ai toujours plaisir à faire mon tour de vérif, et ce, quelque soit le temps. Merci à AFTRAL de Torvilliers ( 10 ) anciennement AFT, ou j'ai eu mon CAP en 1988. Prenez soin de vous et restez prudent.
Moi et je roule depuis 86......faut dire aussi que tu ne vérifié pas tout chaque matin quand tu a un ensemble attitré....tu fait principalement tout ce qui est securité.....pneus attelage eclairage et l'ecoute des fuites d'air
je confirme que ta MMA est bien de 41 tonne et non 44 tonnes tu prend tjs la plus petite des trois valeurs entre PTRA tracteur, nombre d'essieux, et PTAC semi plus PV tracteur. De plus attention à la répétition sans regarder ce qu'on fait pas d'anomalie sur les mains d'accouplement ok mais il manque un cache sur une prise électrique qui peut avec le temps s'oxidé, c'est comme la vitre coté gauche en bon état tu le voit comment carreau ouvert ? ;) et dernier petit conseil de routier quand tu vient positionner ta scellette sous la remorque passe en position basse jusqu'à temps d'avoir un jour entre les deux pour éviter de racler la graisse sur le devant de la semi et vient la coller une fois que tu est en dessous ça évitera les tâches de graisse sur le jean quand tu va mettre tes flexibles ;)
il n y a pas beaucoup de chauffeur qui savent attacher les remorques , parce qu il le font pas assez , je nettoyais une flotte de 300 remorques , le vendredi j avais mon tracteur et maximum 20 min pour la nettoyer , l accrochage 3min chrono , une trentaine de remorque attelée la même journée qui dit mieux .........
bonjour laurent moi je passe mon plateau dans 2 jours je t'invite a regarder ce travail il y a touts la procédure 12 vidéo et tu me dira! la critique constructive est importante dans la vie!
Merci pour cette vidéo ,je passe le plateau du ce dans 10 jours mais ce qu on a appris est très différent de ta vidéo même si le fond reste le même après je pense que la forme change en fonction du centre de formation
@@sonertc3425 je suis de la Lorraine, c'est pas trop compliqué en centre de formation ? Moi je passe mes permis en bac Pro et à vrai dire j'ai un peu des difficultés niveau Fiches et tous ! Je me demander si dans les centres de formation il bourre le crâne ?
BONJOUR ; les corps étranger entre les roues jumellé du tracteur ?? une manoeuvre en 44 t articulé ce fait en feux de detresse , l effet de traction ce fait en premier marche av ok mais aussi ar pour controler la défectuosité du frein parc remorque , et oui on met le contacte pour les éléctros pneumatique pour les éléctro suspensions ...... j ai 16 ans en personnel sécurité , ancien conducteur routier , au total 35 ans avec mécanique pl, spl, engins inclut . attention aux erreurs , BONNE CONTINUATION .
Autrefit on avait de suspention a air mais on avait de lhuile de. Coude les feux de recule font parti des verifications il faut pas oublier certaine car il a des gars comme moi qui vous regarde merci quand memme ca vaut 13 sur20 jai aimer
Ca change quoi que la carrosserie soit en bon état pour rouler avec ? Et comment certifier que les pneus sont en bon état sans anomalie quand c'est juste une constatation visuelle sans inspection côté intérieur ?
Bonjour à toutes et tous ,je vais passer le permi CE bientôt en ile de France (gonesse ) ,vous me conseillez de quoi ?quoi le plus dure?est impossible de l'obtenir de la première foix ?merci d'avance 😘.
Bonne vidéo . En complément de la formation du permis. Se pendant au moment de l attelage, lorsque l'on descent vérifier le bon alignement sellette, cheville ouvrière . Il faudrait annoncer que le véhicule est immobilisé! se serait éliminatoire si on oublie. Qu' en pensez Vous?
On peut l annoncer, mais ce n'est pas demandé de annoncer l immobilisation à ce moment. Ce n est pas éliminatoire. D ailleurs rien demandé de descendre vérifier l alignement de la sellette avec la cheville. Cela peut être fait avec les rétros. Il est bien de descendre pour la hauteur. ...Mais à la rigueur. ..On pourrait le faire en restant assis sur le siège. . ( avec expérience et rétros, ;))...Il n y aurait pas de pénalité à l examen.
Conseil pour ceux qui le veulent lever un peu plus la suspension avant l'attelage soulage les béquilles ce qui le rends plus simples à remonter par la suite puis réduit le risque de renversement de la semi-remorque en cas de mauvais alignement (il n'a pas été vérifié ici mais est très important surtout en présence d'une semi-remorque à essieu directionnel). Autre conseil les flexibles faites du plus loin au plus proche de vous. Enlevez le frein après les cales pour éviter qu'elles se retrouvent bloquées. "essais de freins terminés" ! c'est éliminatoire!
Merci pour votre commentaire..tout a fait d accord pour la suspension qui soulage les béquilles....( Mais pas dans la procédure d examen)...ensuite.."pour l examen" il n y a pas d ordre pour enlever le frein ou les cales....il ne faut pas induire les gens en erreur.merci
@@michelj56 il n'y a pas d'induire en erreur, ce sont des conseils donc libres de les appliquer ou non, je passe le hors circu et ce sont des conseils qui m'ont été donnés. Conseils ≠ doit être fait comme ça.
Une question quand j'ai passé mon plateau C j'ai souvenir qu'il fallait présenter le porteur genre "je suis en présence d'un renault premium de 300 cv etc..." faut il le faire également pour le CE? faut il dire que les plaques de masses sont visibles et en bon état? le plateau se fait il toujours avec une bache ou ca peut être un fourgon?
bonjour michel, Vous ne reglez pas la hauteur de la semi remorque mais celle du porteur par rapport a la semi remorque. c est la Massse Maximale en Charge , je n ai pas compris avec les essieux....
