PERMIS MOTO 2020 : ON A TESTÉ LA TRAJECTOIRE DE SÉCURITÉ I ACTU 

Super initiative ça les gars ! Par contre, j'dois être complètement con, mais j'ai rien compris à votre schéma de trajectoire.

Dans les virages à gauche on apprenait à entrer à l'extérieur et justement faire le virage dans le milieu de la voie afin d'éviter les gravillons. Visiblement, ils veulent que l'on se plante. Sur la petite vidéo dont on n'a pas le son (mais on peut la voir sur you tube), il est dit que l'on doit rester dans le tiers extérieur de sa voie dans un virage à gauche et pourtant le condé sur la photo au dessus n'y est pas... Pas con le flic..

Salut les gars, j'ai enfourché ma première mob à 17 ans. J'en ai 64 bientôt. Plus d'un douzaine de motos, la plupart de grosse cylindrées et je ne compte plus les kms... J'ai perdu plein de potes qui se croyaient invulnérables et prenaient des risques insensés. Je suis toujours là, malgré une réputation d'essoreur de poignées... mais je fais gaffe à ne jamais dépasser mes limites ou celles de ma moto. Rouler comme un pro, cela ne s'improvise pas, ne s'apprend pas non plus au permis, prenez tout ce qui vous parait bon et sensé, appliquez vous et ne venez surtout pas grossir les statistiques et faire pleurer vos mamans et vos petites femmes. A moto on apprend tous les jours... Allez, bonne route.

Il y a quand-même le cas particulier du virage à droite de sécurité en moto. Les automobilistes ont tendance à mordre la ligne blanche quand ils prennent un virage à gauche, surtout quand ils veulent conduire dynamiquement, les motards se trouvant aussi prêts de cette ligne, ils ne pourront pas avoir le temps de reagir, ce qui est très dangereux, personnellement pour "ma" sécurité dans mon virage à droite, je reste au milieu sur ma voie.

??? Elle est ou la nouveauté .... y a 30 ans on avait déjà les mêmes consignes !! bref encore un truc pour du vent ... !!

Bonjour, juste pour info. vidéo de 2010 "ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C0TLfL2VEyI.html". ;-). rien de nouveau et déjà appliqué (pour ma part en tout cas), tant que faire ce peut.quand j'ai passé mon permis il y a bientôt 35 ans , on nous l'expliquait déjà et bien plus encore. J'aimerais comprendre ce qu'on apprend aujourd'hui au permis s'il faut insister là dessus !!! ??? sinon cette trajectoire, c'est ce qu'on appelerai enrouler finalement? non ?

Ouais....vidéo pas assez démonstrative 🤔🤔..... du coup on a rien appris....

C'est quoi cet enfumage ? J'ai passé mon permis en 2006 et c'est exactement ce qu'on m'a appris... Alors oui j'ai eu une très bonne moto-école mais il vaut peut-être mieux se pencher à mieux former les formateurs plutôt que de rajouter encore un examen ( argent quand tu nous tiens !) On fait tout pour dissuader les gens de faire de la moto

Rien de nouveau dans tout ça,. Le délégué ferait mieux parler de sécurité vis à vis des automobilistes qui se foutent complètement des 2 roues et surtout l'état du réseau routier.

Vous êtes très consensuels et sans critiques, limite cirage de pompes...

J'ai hâte qu'on nous parle de la trajectoire de sécurité à suivre quand un automobiliste roule de notre côté de la route en plein virage :)

Pfff..., encore une escroquerie! Il n'est pas crédible ce conseiller interministériel à la sécurité routière: s'appeler Barbe et être rasé de prés... Pas crédible je vous dis!!! ;-D

Oui ba moi je suis bien content d avoir eu mon A2 avant la réforme car je n avais que le code de la route donc sa aurait voulu dire que j aurais encore du paye 30 balles pour le code moto...et un mec qui commence par le permis moto il devra payer pour le code de la route et pour le code moto ou juste pour le code moto ? Moi j ai rien contre tout ce qui peut améliorer la sécurité des motard..mais ceci dit je comprends pas pourquoi y a que les motard qui sont touché par les réformes... aujourd'hui un jeune de 18 ans peut très bien s'acheter une Audi RS5 ou même une Lamborghini si il a les moyens et on se tue aussi très bien avec..

Moi avec mon cruiser c est la trajectoire " comme je peux"🤣

Pour être honnête, je suis surpris que ça soit une nouveauté. Lorsque j'ai fait ma formation 125, y a environ 5 ans, mon instructeur m'a emmené sur une bonne route étroite pleine de virages en montagne, et il a eu la bonne idée de m'expliquer ça parce que je ne le faisais pas. C'est absolument essentiel, et ça permet de rouler beaucoup plus sereinement, de manière bien plus sécurisée et fluide.

Le truc le plus compliqué dans la trajectoire de sécurité, c’est les virages en épingle.

On as beau former des motards à toujours plus d'instinct sur la machine le danger resteras toujours ce truc en ferraille a 4 roues conduis par des personnes qui ne regarde ni dans leurs rétros et qui ne connaissent encore moins le rôle et le fonctionnement du clignotant !!! A bon entendeur !!!

La trajectoire est effectivement un élément important de la sécurité mais à nuancer avec l'état de nos routes qui se dégradent de plus en plus. Ce M. Barbe ferait mieux de prendre en compte l'état des infrastructures désastreuses par endroit plutôt que de faire de l'esbroufe sur les trajectoires que tout motard connait, en essayant par ailleurs de nous glisser un code spécifique moto à repasser systématiquement et plus lucratif pour les institutions ...

Je me rend compte que je pratique la trajectoire de sécurité depuis 40 ans sans le savoir.En fait pour la réaliser naturellement il suffit de tout mettre en oeuvre pour ne pas élargir la trajectoire ça évite la désagréable sensation de se retrouver en face d'un véhicule qui vient en sens inverse.Je l'applique surtout dans les virages borgnes,pour les autres je l'avoue il m'arrive de prendre mes aises.Pour ce qui est de ton interlocuteur (le délégué de la sécurité routière) même si cette fois je suis d'accord avec lui je n'en n'oublie pas moins que c'est le même homme qui laisse sous entendre que la vitesse et la seule cause de l’accidentologie routière et il est près à tous les mensonges pour défendre ça,c'est un ayatollah de la réduction de la vitesse de la bande à Périchon qui elle comme lui sont dans la démagogie la plus totale.M'enfin moi je dis ça ,je dis rien.

Comment avoir la bonne traj. et être en sécurité avec son environnement lorsqu'on doit avoir en permanence les yeux sur le compteur et les bas cotés ?

Tu es motard ou pas point final !!! Le regard lointain avec anticipation (du) ou (des) virages ! On ne vous à pas attendu 😂 Vous nous prenez pour des dindons sérieux !! N'importe quoi 😅 Ps: pour ceux qui ont vraiment du mal: Sois tu pilotes proprement soit Tu changes de passion !! La moto ça rigole pas !!

Je ne sais pas si le schéma de courbe est correct dans la videos mais pour un virage sur la droite j'évite absolument de me mettre au niveau de la ligne médiane, je reste plutôt au milieu. Parce que si le mec en face il coupe son virage (c'est souvent) et mord la ligne médiane de mon côté, bah je suis mort... Il est bien plus facile de claqué un freinage surtout avec l'ABS pour un mec qui se traîne devant vous lors d'une sortie de courbe que d'éviter de se faire happé par le mec qui coupe son virage Pareil pour rester sur le tiers le plus à droite (pour un virage à gauche notamment) vous avez déjà roulé en campagne ? Sans parler de l'état de la route, c'est surtout la merde qui s'y trouve sur le bas côté qui est dangereux Encore une fois je ne critique pas l'initiative d' "appuyez" ce point au permis pour en faire un critère déterminant à l'obtention dudit permis (avec les autres nouveautés, qui sont largement enseignée déjà). C'est juste beau sur le papier mais en pratique 😉✌️

Cette trajectoire est très bien ,mais pas pour toues les routes. Si je l applique sur mon trajet boulot je suis mort au bout de quelques virages. 90% des voitures qui circulent dans le sens inverse coupent copieusement presque toutes les courbes . Plutôt déconcertant au début comme trajectoire mais on se prend vite au jeu,✌️

Aaahhh on a une pratique spéciale moto, un code moto, on paye 2 permis différents si on a le B aussi donc on va avoir une séparation des permis alors!? Si on perds le voiture on ne perds pas celui de moto ou inversement se serait logique non!? J'essaie de les appliquer ces trajectoires de sécurité suite à un stage avec les motards de la gendarmerie, c'est intéressant.

Affligeant !!!!!! nos dirigeants bien pensant n'ont rien d'autre à inventer que des choses que mon moniteur d'auto-école m'avais déjà expliqué quand j'ai passé mon permis il y a 30 ANS!!! De pire en pire comme si il n'y avait rien d'autre à faire .

C'est ce que je fais depuis toujours ! Mais lors d'un virage à droite, ça devient dangereux au vu du nombre d'automobilistes qui coupent les virages (en aveugle) !

Eb gros, c'est ce que l'AFDM m'a enseigné il y a une vingtaine d'années : extérieur, extérieur, intérieur, à une époque où pour avoir son permis il fallait dire extérieur, intérieur, extérieur !

En 1984 lorsque j ais passé mon permis mon moniteur me la enseigné. Je ne comprend pas pourquoi ça été supprimé pour des questions a la con du style "combien a il a eu de morts en 2011"???

Perso je trouve ça dangereux de prendre un virage intérieur à l extérieur car souvent les voitures arrivant en sens inverse morde la ligne voir la voie de circulation.....

Sauf que le virage à droite, avec le déport à gauche, on retrouve trèèèès souvent en face des pseudo Loeb qui coupent la ligne médiane au grand dame et danger du motard.

virage a droit et vou seerez a plus a guche ........... et si un camion remorque arrive an face et il coupe le virage et vous glisse sur ces rous. je suis chauffeur spl depuis 9 ans et je trouve ca un peut dangereux

C'est bien de rajouter ça, quand j'ai pris ma moto pour faire autre chose que de la ville en moto école. En enchaînant les lacets, j'ai fini plus d'une fois sur la voie voisine ^^. J'ai mis trop de temps à le capter tout seul...

C est ce que nous apprennent les animateur lors des stages AFDM sur un week end. Je vous conseille de le faire. Vraiment c est 400euros mais avec 20% a la sortie de réduction sur l assurance du coup c est vite amortie.

Passer son permis sur la Côte d'Azur, c'est être assuré de faire en majorité de la ville. Dans mon auto école, les trajectoires de sécurité n'ont pas été enseignées. Je me suis rattrapé durant mes cours sur RU-vid à mater toutes les vidéos de gendarmerie. Résultat : je savais correctement prendre les courbes dans l'arrière pays grâce... aux vidéos ! J'ai maintenant 10 000km parcourus depuis mon permis dont la majorité dans les AM, pas une seule grosse frayeur. Vivement que ça passe dans toutes les motos écoles.

Comme si le code de la route n'était pas le même pour tout le monde .... Il faudrait mieux rajouter des questions spécifiques à la moto dans le code normal pour sensibiliser tout les usagers aux 2 roues ! Mais non c'est bien plus intéressant de faire payer 2 codes aux candidats ! Et cette histoire de trajectoire de sécurité c'est du vent... Evidemment que l'on enseigne comment négocier les virages en sécurité au permis ! Bref comme d'habitude c'est surtout une histoire de pognon ! Ces gens la ne cherchent pas à améliorer la sécurité mais juste à nous prendre encore plus de fric !

Si on doit rouler comme les flics y'a pas que les trajectoires en virage qu'on va devoir rectifier :D

Bon, ok mais j’ai passé mon permis moto en 1978 à l’issue d’un stage d’une semaine....durant lequel on nous apprenait la trajectoire de sécurité... Alors quitte à jouer les vieux machins, je suis surpris par cette démarche qualifiée « nouvelle ». Sinon la vidéo est sympa.

Comme commenté abondamment, cette technique n'est pas neuve. La bonne trajectoire permet en outre de passer plus vite (et pas nécessairement qu'autorisé ;-)) avec plus de sécurité, d'anticipation et au final plus de plaisir. L' essayer, c'est l'adopter.

C’est gentil de nous conseiller d’essayer mais...personnellement je n’ai rien compris à cette méthode. Il faudrait refaire une vidéo avec dessin à l’appui où vous expliqueriez phase par phase quelle position prendre et quelle trajectoire donner à la moto.

Hello, Très bonne initiative mais c'est un peu ce qu'on applique depuis plusieurs années quand on essai d'améliorer son pilotage. De plus, une trajectoire de sécurité c'est bien, des routes sans trous c'est mieux ;)

Si la sécurité est si importante, merci de commencer a aligner systématiquement pour les téléphones portables et les distances de sécurité. Fléaux des routes. Pis parlons de l'état des routes françaises, c'est pitoyable pour une des plus grandes économies mondiales. L'état des routes, indique l'état d'un pays... Et en moto, après 4000 kms cette année, je peux vous dire que nos routes sont merdiques et putain de dangereuses a moto !

Après avoir décroché mon permis la première chose que j'ai faite a été de participer à l'une des journées organisées par les gendarmes manoeuvres le matin sortie l'après midi c'est TOP 👌🏻 j'en profite pour vous remercier pour vos vidéos bravo à toute l'équipe 😉

Une question, avec les bornes appelées communément voitures ou camions est il encore possible de parler de trajectoire de sécurité sur nos routes? Si on veut se faire plaisir en moto il est évidemment obligatoire de prendre la direction circuit et alors là, fini les limitations en tout genre et bonjour le plaisir de rouler sans personne en face et de choisir sa propre trajectoire. Moi ça fait 40 ans que je le fait mais évidemment à quel prix. Merci d' avoir soulevé ce problème.

Je fait de la moto jour et nuit et en plus de ça dans le sud de la France exactement sur les même routes que celle montrer dans la vidéo mdrr effectivement chez nous les 3/4 des jeunes permis ne savent pas prendre un virage en cherchant extérieur intérieur extérieur c'est juste ça .... Ils arrivent à bloc à l intérieur du virage et ce retrouve complètement en sortie de route au final... voilà quoi les trajectoire c'est le plus important putain

Le probleme d'un virage a droite, c'est qui oblige se rapprocher de la ligne mediane pour decouvrir le virage. Le probleme est que si un gars se rapproche de la ligne mediane ou si un gugus fini de doubler ou double dans ce virage, tu te le prends de plein fouet. Ce n'est il pas mieux de rester a droite quitte a arriver moins vite ?

✌à tous ! Mais c'est LA BASE des trajectoires moto à appliquer tout simplement👍👍👍👍même si souvent je constate que c'est pas le cas de tous😕😕😕 jusqu'au jour où....😣

J ai passé mon permis en début d'année, et mon moniteur nous l avait déjà enseigné. Tu parles d'une nouveauté.😳 Foutage de gueule.

Je pratique depuis très longtemps la traj de sécurité. Très utile au quotidien et lors de mes nombreux périples en montagne. Il faudrait aussi apprendre à de nombreux motards l'utilisation du frein arrière pour resserrer la trajectoire ; j'en vois pas mal qui, en panique, freinent que de l'avant et font au mieux des tous-droits, au pire s'emplafonne dans le véhicule d'en face. Ce qui me gêne un peu, c'est que la Sécurité Routière se réveille un peu tard mais bon pour une fois la proposition est bien vue. Mais qu'en disent les formateurs des motos écoles ? J'aimerais bientôt connaître leurs réponses.

C'est tres bien ce qu'ils ont rajouté car personnellement j'ai mon permis depuis plus d'un an et j'ai fais que du periph , autoroute et paris mais une fois je suis allée sur la route des dix-sept tournants et je me suis rendu compte que je ne savais pas prendre les virages et qu'on ne me l'a jamais appris donc très bonne nouveauté

L'essayer ? Avec plaisir, mais faudrait nous l'expliquer avant

Euh.... C'est ce que j'ai appris lors de mon permis moto, il y a 20 ans.... 😞

Très bonne initiative !!! La bonne prise de trajectoire et le regard au loin , rien de tels pour la sécurité et aussi .... pour aller plus vite en SÉCURITÉ !!!! 😉 Bravo !!!!

Super, mais il faudrait aussi que tout les autres types de véhicules respectent cette consigne. Combien de fois nous sommes nous retrouvés avec un véhicule qui mordait dans notre voie, surtout dans les virages à droite (pour nous), puisqu'on doit se mettre sur le tiers gauche de notre voie. Merci Mehdi et toute l'équipe.

perso je pense que cela depends surtout du moniteur de la moto école car j'ai appris ça a 16 ans lorsque j'ai passer mon permis 125

Salut Mehdi! J'ai quelques problèmes avec certains propos qu'a pu tenir dans la presse Mr Barbe, et comme je suis un garçon polis je n'en dirait pas plus! ✌

Comment mettre des thermes hyper compliqué sur "comment prendre un virage"... Ils savent plus quoi inventer..

C'est bien cette trajectoire, mais elle applicable que quand les conditions sont réunis, donc pas sous la pluie, quand l'état de la route le permet, et à un vitesse raisonnable, quand le rythme s’accélère c'est autre chose !

J'ai effectué un stage de "trajectoire de sécurité" avec la Police municipale de Villabé, je me sert de cette technique à chaque virage, je trouve qu'on prend toujours autant de plaisir, et en plus on se sent beau de faire des jolis virages 🤣🤣🤣

1 code pour chaque permis et vas-y, passe à la caisse mec ! Cette trajo sur la pluie je la déconseille aux bleus qui d'un coup se retrouveront avec 0 de distance pour rattraper le bousin... Encore la sécurité rentière.... Et tiens j'en ai vu faire de bonnes observations, la bagnole avec le blaireau qui est dedans et à ses pneus qui mordent de 25 cm dans ta voie tu fais quoi ? Tu modifie ta trajectoire et là t'es où dans le virage ?! Pas sûr que pour les débutants se soient très très recommandable, ah si, rouler à 40 Km/h partout avec des motos bridées (ok) et au bout de 2 ans et de l'argent (7 heures je crois de "formation" aujourd'hui) tu peux avoir une meule de 200 bourrins ???! CONNNNNNAAAAAAARRRDS de la sécurité routière et état !

Connerie....Y un motard de la gendarmerie qui est DCD et son collègue griévement blessé près de chez nous dans le 51 car l automobiliste n avait pas respecté la ligne médiane. Alors qu' ils arrêtent de pondrent des conneries pareil, JE NE PRENDRAI JAMAIS cette "trajectoire".

En matière de sécurité routière, les dos d’âne impossible à passer à plus de 5 km/h, les nids de poule, les 3cm de gravillons sur 1 cm de goudron liquide pour faire croire qu’on a refait la route etc on en parle?... Mr sécurité rentière, posez vos fesses sur un deux roues et allez faire un tour sur nos « belles » routes, la trajectoire de sécurité ne fait pas tout. Il n’est qu’à voir la quantité d’aberrations qui existent en matière de sécurité routière pour être convaincu que ce n’est pas forcément la sécurité qui est recherchée. Sécurité routière PAS tous responsables!

Cela fait plusieurs années que les différents EDSR (motards gendarmerie) proposent des journées de formation. C'est dingue de voir qu'il faut que les trajectoires de sécurité soient inclus dans le futur permis moto pour que tout le monde s'y intéressent. j’imagine déjà tout les motards qui ce prennent pour des pilotes de GP hurlés au bistro du coin "c'est pas comme ça qu'il faut faire"...

C'est surtout une question de pognon, aujourd'hui une personne ayant le permis gros cube mais n''ayant pas conduit ces 5 dernières années il doit repayé 320 € ! 320€ merde ! Pourquoi ne pas simplement faire des stages gratuit pour reprendre l'habitude de conduire une moto ! Ce système me gonfle et m'oblige à ne pas passé le permis de moto, déjà que le code la route est un bourrage de crâne qu'ont oublie 2 semaines après l'avoir eu , maintenant faut repayé encore un autre code pour la moto, résultat ça coûte encore plus cher qu'avant et ça n'empêchera personne de faire de la merde sur la route une fois le permis acquis. Tout devrait être fait par des formations gratuite quand ont à déjà un permis. La pratique vaut toujours mieux que la théorie qu'ont oublie tous très vite, bref ce sera sans moi pour le permis moto, je met ma passion à la poubelle car ça devient vraiment un luxe, c'est n'importe quoi, et qu'ont me sorte pas c'est pour t'a sécurité, mes fesses oui !

3:12 M. Barbe je n'ai pas attendu cette réforme et les forces de l'ordre pour enseigner cela à mes élèves! Cependant il est toujours bon d'informer régulièrement les motards quel que soit l'âge. Donc je ne vois pas l'intérêt d'intégrer "spécifiquement" dans l'examen cette notation alors que l'élève a eu une formation en moto école et que ça se fait naturellement en examen. Il y a d'autres priorités...

Génial ! Tu sort un compas, un rapporteur, un kutch et tu calcules la tangente de l’arc grâce au sinus de la médiane ... vous n’avez pas fini de nous faire chier avec vos complication à la con ! Apprenez aux élèves a bien SE conduire et ça ira mieux !

C'est pas du tout le problème , de la moto , le véritable point sur le quel il faudrait faire évoluer chez les motards , c'est toujours ce mauvais comportement qui consiste à toujours vouloir aller plus vite que Celui qui les précède , a prendre tout les risques les plus insensé juste pour être devant , même ci ils vont s'arrêter juste un peu plus loin , ont retrouve ce comportement a chaque feux , ce besoin d'essayer de se faufiler pour être devant absolument et a tout prix !

Bonjour, permis 125 il y a 2 ans, A2 depuis un an ( encore une belle ânerie fort coûteuse....) cette histoire de trajectoire elle est décrite depuis longtemps sur RU-vid et par les auto ecole... C est curieux on dirait que les initiateurs viennent de découvrir l alpha et l oméga de la conduite sur route, franchement ! Sinon vidéo inutile, c est parler pour parler, sans schéma ni démonstration, dommage on vous aime bien pourtant ! V

Euh les gars vous vous ete pas foulé pour faire le reportage !!!je pense pas qu'un novice puissent comprendre ceque s'est en regardant le reportage. Et puis rien de nouveau la dans,juste un prétexte pour douillet encore une fois 😤. moi meme en A2 s'etait deja au programme L'année dernière. Pour cequi veulent savoir ceque s'est; il y a un vieu reportage de moto station de 2010 avc un gendarme qui l'explique sur un tableau avec une regle.😉

Vidéo à refaire. Rien ne correspond , schémas et discours inversés. N'importe quel youtubeur amateur fait mieux 🥺

Non mais sérieux , vous sortez d ou pour valider et diffuser un tissu de conneries pareilles ? A en croire que vous avez jamais fait de moto ou alors vous même n appliquez pas ce que vous pronez ! C est clairement irresponsable d orienter les nouveaux motards vers ce schéma où ils vont errer sur l extérieur pdt 3 plombes ...qd ils vont commencer a mettre un poil de rythme c est voué a la gamelle ...

Bon c'est bien beau la trajectoire de sécurité, c'est sûr c'est pratique, mais c'est sûr des belles routes du sud comme dans le reportage c'est faisable, mais bon comme moi, en Bretagne ac des tracteurs qui sortent des champs, bah tu évite de prendre ton entrée de virages a l'extérieur car tu es en plein dans la terre, et tu adapté plus ta courbe par rapport a la terre, a la chaussée déformé, aux trou et creux sur le bord de chaussée. Donc oui c'est bien beau mais encore une fois c'est de la théorie. Je suis motard depuis 20 ans bientôt, et ça fait longtps que j'ai adapté ma conduite aux aspérité de la route. A mon époque c'était extérieur intérieur extérieur mais ça fait bien longtps que je ne le fais plus car dangereux sur la route a mon goût. Merci encore pour le reportage

J'adore les gendarmes qui sont des professionnels de la conduite 😂😂 j'en ai déjà vue d'oublier des voiture à plusieurs dans une courbe en franchissant une ligne blanche 🙄

ça c'est quand on quelques heures de "vol" moi je commence à rouler entre les gravillons sur le côté et la ligne médiane que les véhicules d'en face coupe allègrement. d'ailleurs il semble à ce jour que le jugement soit laissé à la libre appréciation des inspecteurs

Un code moto ?? Le code auto est le même.. Encore une nouveauté pour dégoûter les futurs motards..

Bon d'accord ok mais vous expliquer pas pourquoi ça nous met en sécurité le comportement de la moto et du motard , pour le coups j'ai plus l'impression que la vidéo est une propagande qu'une démonstration ! Bisous ✌✌✌

Qu'es qui raconte le fou c'est du n'importe quoi ! Y se croient en 2050 avec le soi-disant es nouveauté mais n'importe quoi c à toujours etais les même consigne puis laisser nous conduire trkl

c'est bien beau de vouloir mieux former les motards mais si on pensait aussi à mieux former les automobilistes à cohabiter sur la route avec les deux roues??? On ne les mets pas assez face au danger qu'ils représentent pour les autres, on insiste pas assez sur les angles morts , sur la nécessité de donner un petit coup d'oeil par dessus son épaule, de bien indiquer leurs changements de directions etc...

Pour moi c'est une débilité profonde en ce qui concerne le virage à droite tout les motards le savent ,les automobilistes en face coupent leur virage la plupart du temps ,c'est inconscient de conseiller de prendre son virage entier proche de la ligne médiane ,c'est hyper dangereux

Mdr et tout sa pour rouler a 80... Avec tous les véhicules qui eux te calcul pas.et Aprendre au voitures et camions qu'ils sont pas les seuls ? Sa serai moins du gaspillage d'argent

Du grand n'importe quoi !!!une connerie de plus de la sécurité routière, j'ai passé mon permis moto en 1989 et on apprenait ceci en cour et en conduite ..

Euh alors je veux bien que sur circuit on prenne pas de coussin de sécurité parce que y a pas de voiture en face mais l'histoire du regard c'est pareil, si il est mal placé c'est la gamelle assurée...

Nous montrer hors schéma et petite interview les trajectoires avec des vidéos de vous les réalisants (ces fameuses trajectoires) sa aurait été cool parce là je vais devoir me retaper 2,3 fois la vidéos pour capter le schéma 😣 Merci quand même pour les infos

Pour ma part, j' ai toujours piloté comme ça, c est du bon sens mais effectivement là, ce n' est pas facile a comprendre avec cette vidéo, ce serait bien de refaire un tuto la dessus.... tchouss !!😉✌️

La qualité d'image est folle, seul petit bémol, vous avez oubliés le sujet central qui étais de montrer la dite trajectoire

Alors il y a du bien et du pas très bien mais c'est vraiment encore une histoire d'argent quelle heure de sécurité faut arrêter avec ça de prendre des gens pour des cons

Quelle blabla inutile. ...ô découvre les trajectoires ? ???????mon dieu. .....

Vidéo de bonne qualité mais théorique très mal expliquée pour un débutant désolé. Next

Et bien vous faites tailler les gars; les commentaires donnent l'impression que l'on réinvente la poudre .

Un nouveau code, des "trajectoires" impossible a faire en vile, donc lecons plus loin et longue et donc...plus cheres :) Encore un gouffre a fric. Par contre, comme maintenant le permis A n'a plus de lien avec le permis B, si on fait des infractions en moto, le permis voiture ne devrait pas en patir. Mais je pense qu'on peut rever :)

Cette trajectoire de sécurité est logique pck tu roule un plus lestement en respectant la limitation alors que la trajectoire sur un circuit c le plus pour plus vite et c pour battre des records de vitesse

J’ai pas vraiment appris ca en moto école (il y a deux ans), mais c’est assez instinctif lorsqu’on se met à rouler de nuit et qu’on souhaite rester en vie 😅😅

J'ai eu l'occasion de faire 2 stages avec la gendarmerie sur cette trajectoire mais aussi le plateau et c'était top.

Bravo Messieurs c'est Beau Tout ce que Vous faite !!! ✌

Mais du coup en conduite agressif il y a un risque de faire un tout droit ..non ?

Si les motard de la gendarmerie roulent comme ça ils sont pas près de me rattraper

OMG j'avais oublié à quel point tu étais beaugoss.

Préfère la conduite circuit c horrible la conduite de flic

Cela m’étonne que vous "journaliste/essayeur moto" n'étiez pas au courant de cette trajectoire, cela parait fou ! Tous les moniteurs de Moto école (sérieux et pro) nous ont déjà enseignés cette trajectoire, cela fait franchement partie de la base de la conduite sur route. Si la "trajectoire" est mise au programme route, c'est plutôt un bon rappel. Encore ne faut'il pas avoir un pilote qui se croit sur un circuit.

salut mes copains luxembourgeois m'ont dit que la police organisait regulierement des sorties avec les motards pour rappeler le code de la route et travailler les trajectoires, en general en file derriere un motard de la police V

Moi je passe la formation du permis 50cc