Saran saja ya gan pada transmisi agar diperkuat lagi karena rawan gigi kromais........kalau tenaga mungkin udah mantap......dan andai saja Hino untuk kelas colt diesel bisa pakai baut roda 6 buah mungkin lebih ok lagi .......sukses buat Hino 👍👍👍
Harga ongkos angkut murah,,sedangkan BBM harus pakai dexlite minimal,,harga dexlite hampir 14 ribu,,,mau dapat untung apa punya mobil kyk gini???,,,pemerintah tau nya ngomong regulasi,,tapi ongkos mobil gak di atur...mobil sistem kyk gini dgn kondisi ekonomi sekarang ini smpai kapan pun susah utk laku,,,kecuali PT besar yg beli,,,itu pun kredit,,,klo perorangan gk akn mau beli mobil sistem kyk gini krn gak ada untung nya abis utk beli dexlite aja ongkos upah,,lebih baik org cari mobil" bekas krn masih ada untung antara ongkos upah dgn uang jalan jika memakai solar subsidi
Ketangguhannya saya akui pada Dutro atau Dyna.terutama 130 psnya.apalagi sekarang euro 4 sudah perfectlah... Tapi disayangkan bentuk body kabinnya masih jelek dibandingkan canter dan giga...
@@bunnychanell7674 nih gue kasih tau isuzu tu nama merek truk,sedangkan nama truk nya itu elf giga,bukan elf doang,mau tronton minibus itu namanya tetap elf giga boss,gimana dah tau ??kalo gk tau coba elf itu truk merek apa??giga itu juga truk merek apa??,kalo lu search pasti yg muncul tu elf giga soalnya memang nama aslinya tu boss elf giga,gk bisa lu sebut elf doang giga doang
@@tiobonarwahyulis1249 tetep aja mas namanya juga tetep elf giga nmr 81 dan lain” … cuma ga ikutin aja embel” elf nya … karna setau saya klo elf itu bentuk dan fungsinya lebih ke kendaraan travel bukan yang buat niaga … coba di searching aja kalo namanya tetep pake ELF…
Cuma masukan bos qu,, Kabin di rubah dong, kayak hino 500 kan keren. Baut roda nya juga tambahin 1. Biar makin garang. Diameter as roda sama baut as nya di besarin juga, karena as nya rawan patah. Apa lagi baut as nya, bentar bentar nyabut baut as patah kalau sudah pernah di ganti. Baut as nya di buat baut 17, biar kayak si kuning. Lebih awet.
Sekarang era nya semua truk sudah commonrail, nanti berjalannya waktu seiring pemakaian akan kelihatan sistem commonrail pabrikan mana yang gampang bermasalah dengan solar subsidi.
Pemakain bbm saran harus DEX teruz muatan harga beli subsidi aja masih belum sesuai dan sangat tipis keuntungan nya. Makin sulit ini dengan biaya ops dan perwatan kendaraanya
Pegangan saya sehari-hari Dutro 110ps kalo ditanjakan enak betul muatan 8,5 ton nanjak masih terasa ringan,buat nyelip" di tanjakan pun enak,Bahan bakarpun irit. Tapi kalo dijalan lurus sangat loading buat nyelip" ngos"an. terus sama pengeremannya kurang oke tidak seperti giga pengeremannya sangat enak
Perubahanya banyak, coba dutro ciptain dutro yang untuk speed....pasti peminatnya banyak. Karna sebelumnya untuk lari dutro kalah dengan canter dan isuzu giga
Sumpah gua gk ada sor nya ama truck euro 4 skrg. Seperti nya riwil krna pkai komputer semua nyetel nya. Bagus ngambil canter thn 2012 ke atas asal masih euro 2
Hanya sekedar masukan untuk Hino dan Toyota truck tetep harus di perbaiki bagian remnya,percuma tenaga besar juga kalo bagian remnya gitu" aja,masih kalah sama Isuzu dan canter
Bang numpang nanyak.. kalau Dutro euro 4 kalau tambah lampu bak atau lampu kolong variasi trus cara ambil strumnya dri lampu bemper depan berpengaruh nggak di tenaga atau berpengaruh ke eccu... Arahan dlu bang 🙏🙏🙏
Saya sendiri belum begitu paham untuk masalah itu om, ada yg bilang sih mggak boleh asal ambil strum/asal buat jalur listrik, karena kalau nantinya terjadi konsletiing dikhawatirkan berdampak pada ecu. Untuk lebih pastinya bisa menghubungi dealer terdekat om.
mahal minyakx tak bisa menutupi biaya operasional... buat kantong jebol.. bagusan yg lama... aman nenggak solar subsidi yg murah meriah ramah dikantong..
Waduh.... dari mesin Euro 2 dan Langsung Lompat ke mesin Euro 4 . Yang qje pikirin tuh Nasib mesin Euro 2 ke depan ini bakal sama dengan jaman dulu motor yg pakai oLi samping nih. apalagi kalau keluar aturan ngelarang mobil euro 2 beredar di jalan raya yah. Bakal jadi berakhir di abang besi tua utk timbang semua tuh.
@@mitrautamatrans99 seri 130HD X-power E2 kan pake transmisi MYY5T bikinan isuzu,yg dipakai juga di NKR71 series..jgn2 di euro4 136ps ini juga pakai MYY6T sama kaya NMR71?
Suspensi ada perubahan nggak itu om? Soalnya selama saya pernah pake hino suspensi keras .. di kabin kerasa bgt .. beda sama canter yang menurut saya bisa lebih empuk dan bisa meredam getaran …
