Onaj ko ne razume zasto duple trake, treba da shvati da se autoput ne pravi samo za danas i sutra, naglo se povecava broj auta i kamiona i da bi se izbeglo usko grlo, ovako nesto mora da se odradi, napokon da neko misli i na buducnost a ne da se stalno nesto dopravlja i popravlja!
Cekaj druze, znaci 2 trake od autoputa postaju 4, i isto u drugom smeru. iskljucujem se sa autoputa Bg-Nis, i sa dve trake dobijam 4? Cemu? O kakvom kapacitetu pricas, onda bi autoput po smeru trebalo da ima isto 4 trake, ili 8 traka, pa da 4 nastave ka Nisu, a 4 ka Krusevcu. Nesto je ovde bezveze, iskreno!
Месяц назад
@@vladar2623 Izgleda da nešto nisi razumeo ovo sa trakama. Primer tih 4 traka ti je kada iz pravca Kruševca ideš za Niš i u delu gde se kod Niša autoput račva (pravac Sofija i Solun) za svaki pravac imaš po dve trake. Ili npr. kod Bubanj potoka gde su dve trake za Beograd, a druge dve za obilaznicu oko Beograda.
Jel moze neko ko zna da napise gde je najbolje se islljuciti na koji izlaz da bi se sto pre ukljucio na onaj put sto prolazi pored sivog doma u ks prema mestu Blace,pitam jer sam prosle godine morao proci kroz ceo Krusevac da bi dosao na taj pravac,hvala.
smesni ste i sa po jednom trakom i dalje je spoj 2 autoputa ali nerazumes sta smo nas dvoje hteli da kazemo
Месяц назад
@@nenad2427 Tako je, eto vidiš da si skapirao da nije uključenje nego spoj dva autoputa. Taj spoj može da bude sa jednom, a i sa više traka i zavisi od mnogih faktora. Inače, to nije ništa novo kod nas odavno takvi spojevi sa dve trake postoje, doduše nismo imali više autoputeva pa možda nisi imao prilike da to često viđaš.
Sasvim nepotrebno komplikovanje ove,relativno prostije petlje ! Ovako usložnjena će dovesti do velike opasnosti kod budućih uključivanja i isključivanja sa autoputa !
Kakve opasnosti? Pa ako znas da vozis trake te same vode gde mozes ici i ovo nije iskljucivanje i ukljucivanje na autoput nego ukrstanje 2 autoputa kao sto je petlja kod Nisa ili Bubanj Potok npr.
