Peugeot 2008: Extravagantes Auftreten, bodenständige Technik? - Test/Review | auto motor und sport 

Ich habe einen 208, vorher nur BMWs. Ich finde das Lenkrad perfekt, kann trotz 186 cm alles sehen

Der Her Bloch macht einfach die besten Videos ehrlich gesagt Interresiert mich der Wagen kein stück aber er macht das Video dennoch so Interresnat das man es guckt 👍🏻👍🏻👍🏻

Den GT fahren wir nun seit 2 Jahren,und sind begeistert.Dieses Gokart-Feeling,und wie der beim Beschleunigen durch die Automatik-Stufen akustisch auf dicke Hose macht.Optik innen mit den super einfach zu bedienenden Direkt-Funktionstasten mal erfrischend anders und gut gelöst.Da haben die Franzosen sich was getraut.

Ich fahre schon 4 Jahre einen 5008 und kann nur sagen das Lenkrad ist top und nur nicht das Lenkrad das ganze Auto ist super. Peugeot macht weiter so.

Nach 30 Jahren Mittel- und Oberklasse von VW und Audi (Q7), ohne Wertschätzung des Konzerns für diese Treue, arrogant und herablassend wird immer noch behauptet alles richtig gemacht zu haben, nach privat finanzierter Klage (gewonnen), haben wir einen 2008er und einen 208er gekauft und sind mehr als zufrieden, was für eine angenehme Wahrnehmung und Behandlung als Kunde, was für ein tolles Design, was für ein tolles Innenraum Konzept, super geiles Lenkrad (früher haben wir kleine Lenkräder vin RAID nachrüsten müssen), an die etwas andere Bedienführung ist man sehr schnell gewöhnt, geht aber auch alles mit Sprachbefehl...Abstandsregeltempomat regelt super, klasse Sound (FOOSE)...Die Fahrzeuge sind sehr leicht und gehen sehr gut ums Eck (bin früher rennen gefahren / und seit über 25 Jahren im Aussendienst mit >70tkm pro Jahr), die Lederausstattung ist sehr angenehm, Massagesitze sogar im 208er, sehr sehr gutes Preis Leistungsträger Verhältnis...herzlichen Glückwunsch PEUGEOT, alles richtig gemacht :-)

Ich fahre den 2008 aktuell seit einem Jahr und kann mich nur positiv über den Wagen äußern. Die Armaturenanordnung in Kombination mit dem kleinen Lenkrad sind im ersten Moment gewöhnungsbedürftig, jedoch hat man sich schnell darauf eingestellt. Ich bin begeistert von dem Konzept und der Qualität im Innenraum. Peugeot hat mit dem 2008 ein individuelles, schönes Fahrzeug auf den Markt gebracht, das bestimmt polarisiert und damit gegen den Mainstream vieler Mitbewerber schwimmt.

Ich habe den in Allure-Ausstattung. Vom Fahren bin ich extrem begeistert. Die Lenkung ist echt extrem direkt. Auf der anderen Seite merkt man die Kleinwagen-Basis. Das Auto kann ich wirklich jedem empfehlen. Fahrt Probe.

Ich selbst fahre einen quasi baugleichen 208 und habe mit einer Körpergröße von 1,85m keinerlei Problem mit dem Lenkrad / Cockpit. Ich empfehle jedem mal eine Probefahrt bevor er darüber urteilt! Optisch baut Peugeot derzeit sowieso die attraktivsten Autos.

Ich fahre seit bald 3 Jahren einen 3008er GT. Ich möchte kein anderes Lenkrad mehr....ich möchte kein anderes Auto mehr. Was Peugeot, oder generell der PSA Konzern bietet ist schlichtweg Sensationell. Die Qualität stimmt, zu einem Preis der nicht zu überzahlt wirkt wie bei anderen Herstellern. Wenn Peugeot so weitermacht, werden sie auch in Deutschland Renault überholen. Bei uns in der Schweiz passiert das grad.

Ich hab nen 308er mit der 130ps Maschine. Ich hab gar keine Probleme mit dem Lenkrad (1,70 groß) im Gegenteil, jeder der mein Auto fährt ist nach 2 Minuten mega begeistert wieviel spass das Fahren macht. Beim lenken und auch beim Sound =)

Ich finde das Lenkrad super. Man muss es mal ausprobieren ob es einem passt.

Innenraum hochwertiger als beim Golf. Peugeot ist echt gut geworden

Ich hatte bisher noch nie einen Peugeot. Bin zufällig in einem 3008GT probegesessen, und war nach einer Probefahrt so begeistert, dass ich spontan einen Kaufvertrag unterschrieben habe. Das kleine Lenkrad (früher zahlte man dafür Aufpreise) die total freie Sicht auf die Armaturen (quasi ein headup Display) warenf für mich mit die hauptgründe. Kein durchs Lenkrad Hindurchspähen mehr, kein Verdecken der Instrumente in Kurven, dazu die Fahrfreud emit dem kleinen Lenkrad, einfach toll. Was euch AMS-Leuten fehlt, ist auch das kulturelle Verstehen. Ihr habt die teutonische quadratisch-praktisch-gut Mentalität und eure Tester sind offensichtlich 20cm größer als die meisten Käufer weltweit .Ich habe mich schon früher gewundert, wie ihr ernsthaft in euren Tests regelmäßig einen Volvo XC60 gegen einen BMW X3 haushoch verlieren lasst. Ich bin beide Autos lange gefahren , und wenn ich dann die Tests lese, kann ich nur den Kopf schütteln.

Optisch finde ich die neuen Peugeot richtig gelungen. Ist mal was anderes, Design überzeugt mich schonmal. :D

Gerade als "Sitzriese" sollte man doch eigentlich über das Lenkrad auf die Instrumente gucken können, oder? So ist es von Peugeot in jedem Fall gedacht gewesen, wenn ich mich nicht irre.

Kleines Lenkrad ist doch top. Als Peugeot Fahrer wundert man sich warum alle andern Lenkräder zu groß sind :D

Das Cockpit ist genial. Man hat irgendwie immer alles im Blick ohne von der Straße schauen zu müssen.

Ich fuhr dieses Armaturen / Lenkrad-System zig hundert Km in einem Peugeot 5008 Mietwagen durch Schweiz / Italien, anfänglich ungewohnt, mit der Zeit aber findet man seine angenehme Position und dann ist’s völlig OK.

Es ist Geschmackssache mit dem Lenkrad. Grundsätzlich gefällt mir diese Anordnung zwar nicht so gut, aber das Gesamtpaket ist richtig gelungen. Bei den Materialien können sich die höher positionierten Hersteller mal eine Scheibe abschneiden. Das Video ist klasse geworden. 👍

Tolles Auto. Peugeot macht im Moment echt einen guten Job!

... ich weiß wirklich nicht, was an der Lenkrad / Cockpit Kombi von Peugeot immer wieder kritisiert wird! Was ist an einem kleinen, handlichen Lenkrad, nachteilig? Warum haben sportliche Autos seit je her wohl kleine Lenkräder? Das muss doch wohl irgendeinen Vorteil bringen ... Was ist schlecht daran, wenn man, durch das höher positionierte Cockpit, den Blick von der Straße nicht mehr so tief nach untern auf die Instrumente werfen muss? Ich habe noch keinen Menschen kennengelernt, der sich nach einer Probefahrt negativ über diese andere Gestaltung geäußert hat. Das Lenkrad ist in Tiefe und Reichweite einstellbar und die Fahrersitze kann man heute auch viel mehr in der Höher verstellen, als es bei den Vorgängern der Fall war. Dadurch sollte sich eigentlich JEDER den Sitz und das Lenkrad so einstellen können, dass man das Cockpit gut ablesen kann! :-P

Mir gefällt der Wagen sehr gut, bin ihn schon mit dem 130 PS Diesel gefahren. War ein spitzen Gefühl mit dem 3D-Tacho, dem Lenkrad und der 8-Gang-Wandler-Automatik. Die Optik gefällt mir sehr gut, würde persönlich aber lieber zum 208 oder neuen 308 greifen aufgrund der Sitzposition, aber auch aus optischen Gesichtspunkten. Die Verarbeitung und Materialqualität liegt übrigens auf einem sehr guten Niveau.

Waren die Franzosen nicht immer schon etwas anders als andere??? Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten oder nicht??

Fahre einen 308 und Ich bin 1,90 Groß habe keine Probleme mit der Lenkung

Peugeot hat sich für diese Lenkrad-/Instrumente-Position entschieden, weil dadurch der Blick von der Strasse nicht soweit abgesenkt werden muss. Man schaut quasi nicht so lange weg. Eigentlich ein logischer Schritt in Richtung Sicherheit. Headup-Displays sind ja auch genau deswegen erfunden worden. Nur sind die für die Kleinwagenklasse etwas teuer. Eigentlich erstaunlich, dass sogar der Bloch das nicht erkannt hat. Vielleicht sollte Peugeot den Auto-Journalisten mal eine Erklärung mitgeben.

Ich fahre einen 308ter mit kleinem Lenkrad, ausserdem habe ich noch eine Citroen Cactus und einen Mercedes SLK mit großem Lenkrad. Ich brauche nie eine Eingewöhnung beim 308ter fühlt sich immer normal und gut an. Mir gefällt was Peugeot da gemacht hat, sieht doch auch besser als diese großen Lenkräder.

Um zum Hauptmenü des Infotainments zu kommen einfach das Display mit drei Fingern berühren.

Haben einen 5008 II mit diesem Lenkrad. Bei 170cm Größe haben wir keine Probleme eine vernünftige Sitzposition zu finden und können perfekt das Tacho ablesen.

Die Verkaufszahlen für dieses Fahrzeug liegen seit Jahresbeginn vor dem TRoc oder dem Cross in Europa. Komfort wird von allen europäischen Nachbarn einstimmig begrüßt. In Bezug auf die Beschleunigung von null auf einhundert 80 auf 120 liegen sie dank des Gewichts auf dem gleichen level etwa wie ein Tiguan tdi 190 ,ist doch nicht so schlecht denke ich ,und fur info der 208 ist in der selbe zeit ,erstes quartal 2021 nummer eins in Europa vor dem Golf 8

Ich habe seit 4 Wochen den Peugeot 2008 und bin begeistert, vor allem von dem kleinen Lenkrad, aber auch sonst ein tolles Auto in dieser Preisklasse

Ich bin ein sehr, sehr großer Fan des Cockpits von Peugeot. Als ich 2017 auf der Suche nach einem Auto war, fiel meine Wahl zuerst auf den Seat Ibiza Cupra. Dessen Produktion wurde aber kurz vorher eingestellt, das war ganz frisch. Meinen aktuellen, den 208 GTi, hatte ich bis dato noch gar nicht auf dem Schirm, den hab ich sogar eher rein zufällig entdeckt und mich für ihn entschieden. Ich hatte von Anfang an überhaupt keine Probleme damit, im Gegenteil. Das kleine Lenkrad hat es mir von Beginn an sehr angetan. Die hoch sitzenden Anzeigen ebenfalls, man muss nicht mehr so weit nach unten schauen. 4 Jahre später fahre ich den 208 GTi immer noch, hat mittlerweile auch 55.000 km drauf. In absehbarer Zeit muss zwecks Familienplanung aber etwas größeres her, zur Auswahl standen da der 508 SW, der Seat Leon und der Skoda Octavia jeweils als Kombi. Obwohl ich für den 508 satte 10.000€ mehr bezahle, ist unsere Wahl auf dieses Fahrzeug gefallen. Denn: er wirkt sehr hochwertig und fast schon sehr edel für seine Klasse. Das Cockpit hat mich schon immer sehr begeistert, denn es wirkt sehr futuristisch und sehr schön designed. Wie oft stand ich beim Autohändler an der Fahrerscheibe und habe davon geschwärmt.. UND er hat ein kleines Lenkrad. Ich möchte das einfach nicht mehr eintauschen, es sorgt für ein viel sportlicheres Ambiente. Probleme mit der Sitzeinstellung habe ich keine. Man muss einfach etwas herumprobieren. Zum Video selbst: endlich sehe ich Herrn Bloch einmal in einem neuen Peugeot! Wunderbar! All das Lob über die Materialien und das Design sind auch ein riesiges Kompliment. Da tun mir jene Personen noch viel mehr leid, die immer noch das alte Bild über Peugeot im Kopf haben. Tolles Video!

Das Lenkrad ist super. Ich hab einen 308 GTi. Volles Kart Feeling :) Demnächst kommt denn der 3008 GT.

Ich habe einen 308 II. Ich bin 1,82 m groß und bei mir passt die Kombination von Lenkrad und Tacho sehr gut. Ich denke wie bei vielen Autos passt die Ergonomie für "alle" die zwischen der 5% Frau und dem 95% Mann liegen.

Ich selbst besitze dieses Auto als GT-Line Variante und kann alles genau so unterschreiben wie es im Video dargestellt wurde. Ich bin 1,82m groß und habe keinerlei Probleme mit dem Lenkrad. Muss aber gestehen, dass ich eher dazu tendiere mein Volant etwas tiefer einzustellen als die Meisten.

ich liebe das Lenkrad in meinem 208

Ich persönlich hab überhaupt keine Probleme mit diesem Cockpit. Hab selber ein halbes Jahr einen 3008 als Übergangslösung gehabt und es *geliebt* - Freunde von uns haben jetzt einen 5008 gekauft und auch keine Probleme. Aber jetzt kommt's: Ganz offensichtlich gibt es Leute, bei denen das einfach nicht passt! Unsere Kinder fangen im Herbst mit dem Führerschein an. Als letztes Jahr ein neuer Flitzer für meine Frau fällig wurde, hatten wir ganz bewusst danach gekuckt, dass wir alle vier auf allen vier Sitzen gut zurechtkommen. Der 2008 kam in die engste Wahl. Unsere Tochter war sofort schockverliebt. Hinten kamen wir alle klar. Auch ich als Sitzriese (wie Alex). Am Steuer hatten Tochter und Vater keine Probleme. Aber Mutter und Sohn konnten ums verrecken keine Position finden, in der sie sowohl bequem sitzen als auch mit den Füßen gut an die Pedale kamen als auch die Instrumente gut sehen konnten. Mehr als zwei von drei Bedingungen waren da einfach nicht erfüllbar (was Vater und Tochter sehr, sehr schade fanden). - Es ist dann übrigens ein Seat Arona geworden. Obwohl der nur halb so schick ist wie der 2008er.

Die Lenkrad Cockpit Kombi ist super bei Peugeot! Sportlich kleines Lenkrad. Bin über 1,9m und hatte damit nie Probleme. Aktuell fahre ich jetzt aber Hyundai i30 N-Line, auch sehr gut!

Ich hatte einen 3008er Peugeot mit 8 Gang Automatik und 131 PS als Leihwagen, ebenfalls mit diesem kleinen Lenkrad. Ich dachte auch erst, das das nicht so toll ist, finde es inzwischen aber gut, weil man direkt über der Anzeige die Straße im Blick hat. Technischer Vorteil: Gewichtseinsparung am Lenkrad, deutliche Reduzierung der Drehträgheit des Lenkrades und damit Resonanzerhöhung bzgl. Lenkraddrehschwingungen innerhalb des Lenksystems. Zum Thema leichtgängige Lenkung: Das war am 3008 sehr gut gelöst, leichtgängig in der Stadt (Einparken...) und etwas erhöhten Aufwand auf der Autobahn - also auch hier: Top Abstimmung...

Habe den 5008GT und bin mit der Lenkrad/Instrumenten Kombination sehr zufrieden. Hab ich natürlich auch erstmal bei einer Probefahrt klären müssen. Aber für mich in der Preisklasse absolut super Auto, insbesondere wegen des großen Kofferraums. Die angesprochenen Probleme in der Programmierung des Multimediadisplays muss ich leider bestätigen, hier hat auch der große Bruder eine nicht ganz schlüssige Führung

Zum Thema i Cockpit muss Mann aber auch sagen das die Konfiguration mit normaler Anzeige (durchs Lenkrad schauen) auch nicht immer passt. Ich hatte bei normalen Cockpits auch bei einigen Modellen das Problem das ich nicht alles gesehen haben durchs Lenkrad.!

Ich bin ebenfalls ein Sitzriese bei 1,85m und kann erahnen was Herr Bloch meint 😉 Finde den 2008 sehr eng geschnitten gerade im Einstieg und mit den Beinen. Deshalb hat er wahrscheinlich das gute Lenkrad etwas höher gestellt und dadurch die Sicht eingeschränkt. Deshalb ist es bei mir der 3008 geworden, hier ist Alles perfekt für meine Größe 😍👍

Mir passt das i Cockpit perfekt (bin 198cm) und das Design gefällt mir sehr gut.

Also bezüglich Lenkrad … ich bin 180cm groß und sitze wirklich prima UND kann wirklich alles prima ablesen👍 Fahre den 2008 II jetzt seit Februar ´ 21 und bin einfach nur begeistert.

Ich fahre den 308 1.2 und hatte noch nie Probleme mit dem Lenkrad in Verbindung mit dem Cockpit. Der digitale Tacho liegt fast schon im Blickwinkel, für mich (1,84) perfekt.

Ich hab jetzt seit 5 Jahren den 3008 mit der Lenkrad-Instrumenten-Kombi und muss sagen es ist sehr gut und ein entspanntes Fahren. Würde es sofort wieder kaufen.

Wir haben einen 308 SW, einen Rifter und einen 5008 im Fuhrpark mit diesem Dashboard und Lenkrad . Ich finde es super, weil es ein wenig futuristisch und auch anders als der mainstream daher kommt. Komme sehr gut damit klar, bin allerdings kein Sitzriese. Die richtigen Probleme liegen woanders: ständige Software Probleme.... irgend etwas leuchtet immer ... beim Rifter Abbruch Bluetooth zum Andoid Smartphone, Bildschirm komplett schwarz ... oder no connectivity Android zu Google Navi ... oder Reifendruck Kontrollanzeige, obwohl ok ... etc

Meine Meinung: Wer mit dem Lenkrad und den Anzeigen nicht zurechtkommt hat entweder die falsche Sitzhöhe eingestellt oder das Lenkrad zu hoch positioniert. Und wozu das gut sein soll? Das ist eine Art Head-Up-Display.. Natürlich nicht vergleichbar mit den Systemen von Daimler etc.. Aber viele klatschen ja nur so ne billige Mini-Scheibe aufs Armaturenbrett.. Da ist dieses Cockpit-Konzept deutlich besser.

Wenn das Cockpit mit dem Lenkrad von VW wäre dann wäre es die tollste Lösung! Sorry - aber ich fahre einen 3008 mit diesem Cockpit und das ist super. Da fragt man sich warum da vorher keiner drauf gekommen ist.

Mit meinen 180cm habe ich in meinem 308 alles im Blick. Das kleine Lenkrad ist perfekt. Das vermisse ich dann in unserem Golf 8. Peugeot wird auch in der Verarbeitung immer besser was man bei VW nicht behaupten kann. Das Problem ist, daß Peugeot einfach zu teuer geworden ist.

Wir hatten den Peugeot 2008-E in der engsten Wahl neben dem Kia E-Niro. Ähnliche Grösse und mehr Platz als bei den anderen Konkurrenten. Der Peugeot lädt schneller mit kleinerem Akku und der Niro fährt dafür weiter. Das Lenkrad ist gewöhnungsbedürftig aber geil, weil es den Eindruck macht, man sitze in einem kleinen Sportwagen. Am Schluss hats aber der Niro geschafft - einfach besseres Preis-Leistungs-Verhältnis!

Die Meinung über die eigenwillige Anordnung der Instrumente über dem winzigen Lenkrad teile ich. Ist ergonomisch nicht meins. Da war Citroens alte Idee mit dem Einspeichenlenkrad sinnvoller.

Dass Android Auto auf dem riesigen Bildschirm ganz klein angezeigt wird, ist leider bei meinem neuen CLA nicht anders... Ärgerlich, aber nicht nur bei Peugeot so.

Ich finde den Wagen super schön, und würde ihn sofort kaufen allerdings finde ich nicht die richtige Position für die Sitzhöhe und das Lenkrad. Um das 3D-Cockpit zu sehen muss ich das Lenkrad so tief stellen, dass es mir auf den Knien hängt. Eine Höhenverstellung für das 3D-Cockpit würde hier Abhilfe schaffen und den Wagen noch wesentlich attraktiver machen. Ich bin 187cm groß, rate aber auch dazu es auszuprobieren.

Also das Lenkrad von meinen Peugeot 2008 ist super von der größe her, die Sitzposition läst sich auch gut einstellen. Die position vom Tacho ist wohl ungewönlich aber eigentlich kein Problem. Mann muss das wollen Peugeot baut nun mal nichts gewöhnliches es ist halt anders und meiner Meinung nach einfach Gut und halt anders.

In einem 208 GTi hat mir das kleine Lenkrad echt gut gefallen. Es hat den wuseligen Charakter unterstrichen. Generell finde ich es gut, wenn die Hersteller auch mal eigene Wege gehen. Kein Freund bin ich aber vom im Gegenuhrzeigersinn verlaufenden Drehzahlinstrument. Bei der Geschwindigkeit wäre es nicht so schlimm, die hat man ja zusätzlich auch digital. BMW macht da gerade den gleichen Fehler.

Der Wagen ist schon cool. Aber ein Durchschnittsverbrauch von 7,8l, ist eindeutig zu viel .

Ich verstehe das "Problem" mit dem Lenkrad überhaupt nicht. Wir hatten einen 208 und fahren jetzt einen 308 mit dem kleinen Lenkrad und wir lieben es! Sowohl ich(183cm), wie auch meine Frau (167cm), finden immer eine gute Einstellung in der das Cockpit gut lesbar über dem Lenkrad ist.

8,9 Sekunden von 0-100 in einem kleinen SUV mit 155 PS finde ich irgendwie sehr beachtlich

Den alten hätte ich mir nie als Elektro gekauft. Freue mich schon wenn wir ihn bekommen 😁 Hauptgrund war übrigens das Gesamtdesign. Außen aggressiv und doch bullig, Innen einfach erfrischend anders zu VW, Audi und Co...

Das mit der Lenkung find ich wirklich schade! 😭 Aber davon werde ich mich in 3 Wochen eh noch selbst überzeugen. Das hübsche Ding wird nämlich für de Woche unser Mietwagen auf tenerife 😉😁 freu mich schon drauf! Und das Problem mit dem Fahrwerk kann man ja upgraden

Das Lenkrad in meinem Subaru BRZ ist auch sehr klein allerdings mit klassischer Instrumentenanzeige , man sieht alles perfekt auch wenn man durch den Lenkradkranz schauen muss.

Was ich an Franzosen bewundere, die trauen sich design-technisch einfach was. Nie zu gewagt, aber so genug, dass es heraussticht. Ich fahr halt ewig VW.. aber den 2008er und den 3008er... das wär ne Überlegung. Die gefallen mir richtig gut!

Krasser Verbrauch für 1200ccm im Jahre 2021. Dann lieber Sauger, gleiche Leistung, doppelter Hubraum.

Wenn es bisher keine Probleme gab mit der Lenkrad-Instrumententafel-Kombination, schafft man welche. Das ist innovativ. 😀

Ich liebe meinen Peugeot 207 mit normalen Lenkrad. Bin im Peug. 208 gesessen . Ich möchte meinen 207 gegen einen 208 Bzw. Generation 8 die Anderen Peugeot Pkws eingeschlossen nicht eintauschen. Ich weiß wirklich nicht was mit Peugeot zur Zeit los ist.

Ohne Ende Text übers Cockpit und kein einziges Bild...

Ich habe mir den 208 aufgrund des tollen interiors sowie dem gesamten Design gekauft. Ich finde das Auto einfach erfrischend anders. Peugeot macht Im puncto Design vieles richtig. Nicht dieses schnöde der meisten Hersteller.

Freu mich schon auf den Testbericht zum Toyota Yaris Cross.

Ich hatte genau dieses Modell ca. 5 Monate gefahren. Gleiche Farbe, Vollausstattung mit Schiebedach. War eigentlich nicht schlecht, aber irgendwie bin ich mit dem nicht richtig warm geworden. Fand ihn mega unübersichtlich, bin 1,87m groß, Sitze hinten und schon schaust nach der Seite immer auf die B-Säule. Aber so richtig drauf, 3mal fast Unfälle gehabt wegen Unübersichtlichkeit... 🙄. Schaut euch mal die vorderen Türen an, dieses sind meiner Meinung nach viel viel zu kurz, zwangsläufig B-Säule zuweit vorne... 🤷‍♂️. Hab ihn eingetauscht gegen einen Cupra Ateca...., beste Entscheidung ever.... 😚,

Grundsätzlich macht das Auto keinen schlechten Eindruck. Das mit dem Lenkrad würde mir aber glaub auch extrem auf die Nerven gehen🙈

Ich fahre den 208e, das Lenkrad ist zwar schick, aber ein normales wäre mir devinitiv lieber.

Verbrauch 7,8 Liter? Für ne 3 Zylinder? Definitiv Zuviel. Da kauf ich mir gleich einen sparsamen vier Zylinder. Mein Audi A5 Sportback 40TFSI verbraucht 7,3 Liter.

Ich bin nicht so der PSA Fan. Ich mag auch die kleinen Lenkräder von Peugeot nicht. Aber manche lieben das.

Ein sehr schicker SUV, nur die stark ansteigende Seitenline mit der sehr kleinen Heckscheibe, schränkt die Übersichtlichkeit nach hinten extrem ein. Dadurch braucht man beim Rangieren mindestens Parksensoren, eine Einparkhilfe oder eine Rückfahrkamera ohne geht es überhaupt nicht! Lenkrad ist echt zu klein. Da müsste ein HUD serienmäßig sein. Was soll das denn, kleine Lenkräder sind doch nur für Rennwagen !?

Finde den echt richtig schön!

Normalerweise ist das Lenkrad verstellbar Höhe und Tiefe

Der Bordcomputer ist schon beim alten 2008er ein einziges Chaos. Schade dass sich da beim neuen 2008er nichts getan hat. Gefühlt hat man X verschiedene Programme zusammen gepackt und wenn man etwas einstellen will, dann muss man eben suchen. Entweder in den allgemeinen Einstellungen, in denen fürs Navi etc. Usability ist für mich was anderes. Dass man in Zeiten des kontaktlosen Ladens immer noch eine Kabelverbindung herstellen muss um CarPlay nutzen zu können..... naja.... Wenn nächste Jahr mein Leasingvertrag ausläuft bin ich mal gespannt was es wird. Ein 2008e einfach wieder einen 2008 Bein oder eventuell ein 3008er. Kommt aufs Angebot des Händlers an. Zufrieden war ich mit dem alten 2008er allemal.

Ihr braucht unbedingt eine höher auflösende Kamera. Das Kamerabild wirkt wie vor 5 Jahren. 😣

Lenkrad ist super 👍👍👍

Wie kann es sein das ein neues Fahrzeug mehr Kraftstoff verbraucht als mein 23Jahre junger 2.0liter turbo Benziner? Gewicht liegt wie hier bei ca. 1400kg und die Leistung bei 154Ps. Komme im Durchschnitt auf 7liter.

Zu kleines Lenkrad amturen dadurch sehr unübersichtlich der Dreizylinder Motor zu aufgeblasen und der Spritverbrauch dadurch für einen Kleinwagen definitiv zu hoch das Konzept insgesamt gelungen

Ich finde nur die Leistung etwas mau. Auch beim 208er ist bei 155 PS Schluss, dass ist definitiv zu langweilig. Wenn man in Richtung Premium will, müssen 200 PS drin sein, der Puma kann das auch.

Ich bin 183 cm groß. Wenn ich im 2008 das Lenkrad so einstelle, dass ich das Kombiinstrument (Tacho usw.) gut ablesen kann, dann ist das Lenkrad beim Aussteigen im Weg. Beim 308 hingegen geht es. Das Fahren mit dem kleinen Lenkrad ist mal was anderes und irgendwie hat das was, aber man kann durch das kleine Lenkrad nicht so fein und genau lenken. Ich denke, das wird sich nicht auf Dauer halten bei Peugeot. Fahre aber trotzdem einen 308 SW ;-)

super stylishes auto aber absurde preispolitik, das ist ein mini crossover basierend auf dem 208er und kostet schon fast so viel wie die konkurrenz in der kompaktklasse, z.b. mazda cx30, kia niro.

Fahre eine 308 SW....... und ehrlich.....nach kurzer Eingewöhnung hab ich da nicht wirklich Probleme mit.

Ab wann platzt denn so ein winziges Motörchen in einem bulligen Auto, der kann ja nicht lange halten. Mein erstes Auto war ein Benz und hatte, 2,2l Hubraum bei 65 PS. Der hatte nur eins - der lief und lief und lief, besseer wie jeder Käfer.

Wann kommen denn endlich einmal Autos mit Joystickbedienung. :)

ich liebe Peugeot

2:35 Okay der Moment wäre doch perfekt gewesen um zu erwähnen wie schwer der Wagen dann doch ist oder? :D

Hallo Herr Bloch, ich persönlich fand es bei anderen Autos immer blöd, wenn beim Kurvenfahren einige der Instrumente von den Lenkradspeichen verdeckt werden. Jetzt liegen alle Instrumente bei mir über dem Lenkrad und sind jederzeit bestens einsehbar. Schon mal darüber nachgedacht, dass das viele Vorteile bietet? Auch das kleine Lenkrad bietet in meinen Augen ein gutes Handling. Ich habe zwar "nur" den Vorgänger dieses 2008 (mit 110 PS), bin aber trotzdem überwiegend sehr zufrieden damit. Einzig zwei Konstruktionsfehler hat der Wagen, die bisher noch nirgendwo moniert wurden: Die Scheibenwischerblätter lassen sich im Winter nicht von der Scheibe abheben und können deshalb festfrieren und bei Regen ist es fast unmöglich, die hinteren Türen zu öffnen, ohne dass Wasser auf die Sitze tropft. Ich mag ihn aber trotzdem, obwohl der Hubraum so klein ist und ein vierter Zylinder schon schön wäre.

Kann mir mal jemand sagen warum alle gegen den 3 Zylinder sind ? Macht der für mich überhaupt Sinn ? Fahre im Jahr knapp 25 .000 km und bin am überlegen mir den 2008 zu hollen

Also, ich bin mehr als zufrieden mit meinem Peugeot 2008 GT … !!!

Sie haben das nicht ganz verstanden, man schaut über ÜBER das Lenkrad, nicht hindurch

Ich finde es furchtbar das es diese Minimotoren in immer größer und schwerer werdende Autos eingebaut werden. 1,3 Tonnen mit 1,2 Liter Hubraum anzutreiben kann nicht sparsam sein (außer auf dem Prüfstand). Für mich gehört da ein Diesel mit Drehmoment rein oder eine E-Maschine zur Unterstützung des Motörchens, wobei er dann ja auch wieder schwerer wird, aber irgendwas ist ja immer

Ich würds probieren

1,3 Liter 10 Liter Verbrauch....na da lobe ich mir doch den dicken Diesel aus dem Mazda cx60.

Fuhr das Modell vorher. Lenkrad war ok. Insgesamt gutes Auto. Nur, dass meiner ein Diesel war. 100PS reichten eben nicht.

Immer das rumgemache wegen dem Lenkrad und dem i-Cockpit. Ich fahr jetzt 2 Jahre den 508 und habe noch nie eine bessere Übersicht und Sitzposition gehabt dadurch!

Als Benziner, vor allem der GT, zu teuer und zu futuristisch für so simple Technik. Als Non-GT wird die Ausstattung dem Bohei um die Optik nicht gerecht. Finde ihn als Elektro-GT deutlich interessanter als mit Dreizylinder. Da passt die Optik zum Antrieb, da stimmt P/L-Verhältnis und das Leistungsband ist im Alltag viel besser nutzbar. Hätte man als reinen Elektro bringen können.

Der puretech 130 oder 155 ps der mit einem in Öl laufenden Riemen muss mit dem vorgegebenen Öl in der Inspektionen, sonst droht ein motor schaden.