Ótimo vídeo de apresentação/review do carro! Tenho um Quiksilver 2013 branco, motorzinho 1.6 16v, primo deste do vídeo. Quando comprei tive o medo que todos possam ter já que muitos falam mal do carro. Mas afinando a busca vi que 90% das críticas eram em cima do motor 1.4 8v. Alguns problemas são crônicos como suspensão, bandeja, eixo traseiro (já tive que trocar bandeja com 57.000km) e outros do próprio projeto mesmo (a entrada de ar do capô deixa entrar água e em uma determinada região cria-se uma "poça" de água, causando corrosão). Até agora só alegria com o meu. Claro, faça as revisões e manutenções de forma rigorosa que terá um carro super confortável pelo preço que vale hoje em dia. Como qualquer outro carro pode dar problema sim, ouço bastante falar de problema na válvula termostática por exemplo (não tive com o meu). Acho o acabamento interno bem frágil (coisa de francês da época na minha opinião), o forro das portas do meu não desgrudaram como do vídeo, mas estão soltando, um pouco de ruído por trás do painel (as nossas vias não colaboram para a durabilidade). O teto não fez barulho até agora (60.000km - limpe e lubrifique que ele funcionará super bem). Por fim, deduzi que aconselharia a qualquer um que compre um Peugeot 206/207 com este motor 1.6 16v (não posso opinar sobre o 1.4 pois nunca tive), é um carro que vendeu bastante, tem muita peça no mercado, de marca ruim e marca boa. Cuide bem do seu carro que não terá nenhuma surpresa no seu bolso.
João tudo bem? Uma duvida tenho 1 tbm, branco, no porta mala do seu carro nas laterais e tudo carpete certo? Na parte onde vai o fios do sensores de ré, o meu coloquei, tem dois buracos lado direito onde vai os fios e lado esquerdo tem aquela chave de roda para baixar o estepe, o seu tem acabamento de carpete nesse local? Porque levei o meu em um lava rápido e nunca na minha vida tinha reparado se tem carperte nesse local, e e meu segundo quilkisilver
O 1.4 8v eu só recomendo fugir, mss o 1.6 16v caía dentro, mas as pessoas que querem comprar um 206/207 ou um C3 precisam saber wue a suspensão deles são frágeis (como disseste acima).
@@wbraga883 É um pouco beberrão por ser um motor antigo. Deve fazer uns 12 na cidade e mais de 15 na estrada, se andar de boassa, mas estou supondo, pois não tenho um.
Pessoal eu já tive um 307 e hj tenho um 408, carros da Peugeot são muito injustiçados pela cultura brasileira, infelizmente o que falta são bons profissionais para revisar um carro que tem seu fino trato. A grande vdd é que qualquer carro que não tem sua manutenção devido acaba virando um "resto" de carro. Forte abraço
@@brenomelo2802 Sim. Mas saiba que a suspensão desse carro é frágil, então tome cuidado e faça uma revisão em um tempo mais curto para ver se não há problemas.
Eu tenho uma 207 escapade, que delicia de carro, meu primeiro peugeot é está com 206mkm, mas pensa num carro bom, forte este motor, nunca foi aberto e está como um relógio. Peugeot é muito falatório difamando de quem nunca teve, quem tem gosta. É carro é dono, se tiver manutenção vai longe.
Realmente é um carro muito bom. Me surpreendeu positivamente. Vendi o meu recentemente com 255 mil km rodados. Carro guerreiro, econômico e com um conforto acima dos concorrentes
Tenho um 206 1.4 com 150 mil km. Já foi feito retifica do cabecote com o antigo dono, mas comigo ele está muito bem. Sempre fazendo as revisões não tem erro
Tenho um XS 11, meu carro de uso diário e trabalho, hoje com 167kkm, comigo a 5 anos desde os 50 mil. Nesse meio tempo já tive uma escapade também por 1 ano e meio. Problemas apresentados no XS foram os mesmos citados no vídeo, e os custos das peças também bem semelhantes. Porém todos acima dos 100 mil km e gradativamente... Mas tem se mostrado um carro muito resistente, refiz a suspensão dianteira uma vez só com 140 mil (inclusive caixa de direção), traseira troquei os 4 rolamentos do eixo com 120kkm, o restante tudo original de fabrica ainda (inclusive amortecedores). Já fiz mais de 100 viagens relativamente longas com o carro, ao contrario do 1.4, esse motor 1.6 é um tanque!
Excelente carro e custo benefício...o difícil porém é achar....eu andei procurando e fui ver alguns...mas já estavam bem malhados! Acabei pegando um 208 2015!! Já é meu 5° Pug!! Amooo eles...mas somente os 1.6 16V!! Diversão...super completos e baixa manutenção!
Isso na estrada é um canhão! Bem leve, esperto, com motorzão… já falei que tive um 206 SW Feline com esse mesmo motor (era 05/05) e era só alegria, principalmente na estrada. Mesmo quando viajei com o carro cheio, não decepcionou.
Carro top mas faltou alguns itens que tinha nas versões anteriores mais básicas: disco nas rodas traseiras; alça no teto do banco traseiro (famoso P.Q.P); banco traseiro bipartido; regulagem de farol como você mostrou; o defletor que fica nas bandejas da suspensão. Sobre a infiltração demorei anos pra descobrir por onde a água entrava e não é pelas borrachas meu amigo. Ela entra pelas travas do forro de porta porque ela escorre pelo vidro, entra pra dentro da porta (até aqui tudo normal) e aí começa o problema quando ela pinga nas travas e escorre pra dento da porta pelo furinho e todo mundo pensa que tá entrando pela borracha. No meu eu fuiz um recurso técnico (famosa gambiarra) simplesmente recortei uns pedaços de borracha numa câmara de bike e, fiz um furo e coloquei na travinha do forro em todas as portas e coloquei manta asfáltica na porta por dento. Nunca mais entrou água. E a danada dessa borracha eu coloquei um pedacinho de esparadrapo grosso na lata onde ela encaixa do jeitinho que a concessionária fazia. Ela não solta nem puxando. Ótimo vídeo.
Tenho um 206 1.4 2008 faz um mes. Rezem por mim hehehe Ate o momento so alegria. Fiz troca de correia, óleo filtro e pneus novos. Só vai. FAZ O VIDEO DO 206 pfv!
Não é esse pânico todo que ele está botando não, estou no meu terceiro Peugeot e é um excelente carro, os preços que ele passou correspondem ao 1.6 16v o 1.4 8v é outro motor e outros preços. No caso do meu que é um 207 1.6 16v encontrei a correria dentada pela metade do preço que ele falou no vídeo. É um bom carro não se assuste é melhor que muita marca que temos aqui no Brasil.
Tivemos 3 Peugeot (206 Passion 1.6 16v 2003 - 0 km na época sem teto solar e freios ABS),(206 1.4 8v 2006 com 43.000 mil km em 2012) e por fim em 2013 207 XR 1.4 8v, já sem os air bags. Um carro fantástico em acabamento, estabilidade e desempenho e consumo mediano. Digamos que o carro sempre foi honesto e nunca precisou andar de guincho ou quebrou. Mas o modelo tem seus pontos negativos: Suspensão e bandejas dianteiras duram pouco em média de 40.000 mil km rodados. Na época o pós venda e desvalorização é um tanto alta, até mesmo na própria Peugeot, parece que atualmente a política melhorou, em geral de carros franceses. No modelo 2003 tivemos um problema prematuro do eixo traseiro em torno de 100.000 km rodados. Além do modelo 206 rodamos 162.000 mil km rodados com o Powertrain intacto e juntamente usando o Militec. Já em 207 2013 tivemos que trocar as bandejas e bieletas com 41.000 mil km rodados. Queremos ver mais carros franceses? Obrigado Felipe.
Ótimo vídeo!!! Sou suspeito pra falar porque tenho um 207 1.6 16v e o carro é muito bom, principalmente em relação ao motor que é bem conceituado. Todos os problemas crônicos listados existem no meu como: borracha da porta traseira saindo, forro da porta dianteira direita soltando, suspensão frágil, etc... Mas como mencionado no vídeo, o custo benefício é ótimo pra quem realmente gosta de um bom carro e não está preocupado com revenda, manutenção e má fama dos Peugeot. Parabéns pelo ótimo vídeo!!! Faça mais vídeos nesse formato.
O meu primeiro carro foi um Peugeot 2006 1.6 16v ano 2005 completo no modelo tecno na cor preto que saudade dele um ótimo carro anda bem e econômico .......
Carro muito bom! Tenho um igual a esse vai completar 60mil KM Comprei bem conservado. Fiz uma revisão agora e precisei trocar bandeja de um dos lados por muito ruido. Suspensão traseira pq estava com uma folga... fora correias... Ficou mto bom! Carro muito confortável com um motor que não deixa na mão!
Eu tive um 207 1.4 XR, motor muito forte e extremamente econômico, ficava espantado em fazer quase 15 por litro em um trecho 80% estrada e 20% cidade, o q me fez vender ele foi mais o pedal da embreagem, era muito dura, e em duas oficinas q eu fui (uma eu conheço o dono outra era uma de renome) e todas disseram q a embreagem estava normal e era assim mesmo (o carro tinha 40 mil KM).
meu primeiro carro era um logan vermelho,o primeiro dos meus pais era um uno vermelho, agora tenho um sandero prata ,vermelho combina com qualquer carro.
Lindo. P/ quem é entusiasta de Peugeot fica babando. Eu tenho 1 206, 2010 e gosto muito do carro, carro dirigibilidade, conforto e bonito. É 1 excelente custo benefício.
Sou de Uberlândia MG e troquei meu Pug 207 1.4 XR 11/12 num Sentra em novembro do ano passado. Meu Pug deu muito problema pq sofri um acidente com ele ... bati na traseira de uma S10 Executiva. Se não fosse isso seria só manutenção preventiva mesmo ! Problemas crônicos dele é mais na suspensão, nas bandejas e as bieletas de resto é suave. Os pivôs são blindados na bandeja então tem trocar inteira. Aqui na minha cidade as bandejas custam em média 180 reais cada e as bieletas paguei 60 reais no par (não lembro a marca). Uma dica q eu deixo é comprar peças em Distribuidora e não em auto peças normais. Nas Distribuidoras os preços são mais em conta.
Que carro bonito! Eu tenho um 206 Sensation bem mais simples e já gosto demais! Imagina um desses! Pense em um carro bom de curva! Show o vídeo Felipe!
Caixa de direção é calcanhar de Aquiles de vários carros. O meu Sentra está batendo a caixa de direção. O Sentra do seu amigo, que você anunciou, já teve que trocar a caixa de direção. O seu não teve esse problema. Mas vamos ser sinceros: por mais que as montadoras tentem “tropicalizar” os carros ditos globais, a condição das nossas ruas, avenidas e estradas é muito desfavorável.
O lance da borracha da porta traseira é fácil de resolver.... Geralmente é a pressão da borracha, da uns apertos nela, pra poder apertar a cinta interna dela... E encaixa novamente... Fica show
Tenho um 206 2008 Feline com AL4, está com 69 mil KM.. não tenho o que reclamar... O AL4 consegue transmitir com muita força o torque do motor para as rodas, mas é um câmbio que precisa mesmo de uma atenção maior.
Tenho um 207 2009 peguei do meu pai o carro já veio com alguns problemas por falta de manutenção mas, quando ajeitei ele sem problemas e o motor e top demais e muito econômico :)
Muita informação contida no vídeo. Parabéns, apenas um adendo: meu primeiro carro foi um "irmão" do 207 Quiksilver, o Citroen C3 Solaris, e as posições são programáveis: basta você colocar o teto na posição desejada e segurar o botão para que ele memorize a posição. Realmente a questão dos botões deve ter resolvido o problema, vendo meu C3 depois de 2 anos comigo e não apresentou problemas no teto.
Tive um 207 XR Sport 2009. Motor 1.4 esperto e econômico. Realmente passei raiva com a suspensão, mas a culpa principal é a péssima condição das nossas vias. Carro muito bom de dirigir, tem um interior muito bem desenhado.
Dois airbags e ABS eram de série nos 207 XS automáticos (Hatch, Passion e SW); a partir da linha 11/12 a Peugeot estendeu esses itens de segurança aos XS manuais, e esse Quiksilver, que é feito sob a base do XS, ganhou esses itens.
Tive um por 10 anos, comprei zero e me roubaram dia 05/01/21. Carro maravilhoso, só trocar óleo e andar. Manutenção barata, carro não é amante de oficina. Muito bom!
Parabéns pela avaliação! Tenho um Quiksilver prata ano 2013...sou segundo dono, carro impecável. Anda muito e é muito confiável, todos os problemas que o Felipe relatou acontecem mesmo porém são muito fáceis de resolver. Carro muito completo, recheado de equipamentos, o painel totalmente vermelho é um show a parte, mostradores fundo branco perfeitos.
O meu é 1.4... no ano passado fiz uma viagem de 4.000km (SP / DF / MG).... Fiz média de 15km/L na gasolina... Duas pessoas, carro cheio de bagagem, ar ligado o tempo todo, 100km/h na média...
E nois Felipe Carvalho grande caçador. EU tbm amo Vermelho,, nao e atoa q tenho um monza 93 e um Astrao 2010/11 ambos na Cor Vermelho,, aquele q parece vinho ,mas n documents e um Vermelho top ,,, essa Cor e d hora mesmo
Peguei o meu Fiesta 1.6 Zetec Rocam zero em 2013, por 37000 hoje em média no valor de 26 ou 27 mil. Não me arrependo tem um bom acabamento não tem nada descolando nem fazendo barulho e olha que eu sou relaxado, só que eu faço a revisão religiosamente a cada 6 meses ou antes se acontecer algum problema. Não trocaria pelo peugeot 207. Tenho vontade de pegar um 308 thp mas ainda não me decidi meu receio é só em relação a manutenção.
Que carro top, me deu vontade de acelerar, mesmo tendo trauma de Pug em razão de um 307 judiado na família, mas essas séries são muito chamativas para entusiastas. Parabéns pelo vídeo, completo de informações.
Freios traseiros a disco permaneceram nos 207 XS automáticos (Hatch, Passion e SW); os manuais tiveram esse corte de custos. O 206 SW que eu tive tinha freios traseiros a disco. Não sei se em determinado momento a Peugeot tirou o freio traseiro a disco também dos 207 automáticos.
Os modelos mais novo estão vindo com uma mecânica confiel pejo 408 motor THP 1.6 deixa muito carro com valores acima no chinelo e o custo benefício excelente .
Eu Tenho Um 307 com esse Mesmo Motor 1.6 16v claro que no 307 o Desempenho não é o Mesmo do 207 Mais é Bom, Motor Elástico Esperto e Durável Tô no Meu Segundo Peugeot, Não Tenho o Que Falar Problemas Crônicos Qualquer Carro Tem Desvalorização Tem Mais por Causa Do Preconceito Mais São Carros Que Entrega uma Lista de Equipamentos Que nenhum concorrentes Tem 😎🇲🇫 Abraços Gostei do Vídeo Tem Que Filmar Mais os Franceses 😎🇲🇫
Um excelente carro tenho um 206 sw 1.6 modelo feline manual carro muito bom porém a suspensão traseira sofre muito com nossas ruas brasileiras tirando isso é um carro muito bom essa versão Quiksilver é muito bonito
Eu tinha um 106 por 7 anos um guerreiro além de muito econômico agora estou com um 207 passion 2009 1.6 zerado mesmo com 147 mil íntegro só que tá beberrão cidade sp álcool tanque cheio 50 litros 220 km e gasolina 290 km tá bebendo mais que eu passei escâner 2 vezes tudo ok não acusa nada funciona perfeitamente não pinga uma gota de óleo preciso de um mecânico de verdade
Tive um 207 QS desse comprado 0km, rodei 40 mil km de pura felicidade e vendi ele para um amigo em 2016. Ate hoje meu amigo está com ele, ja passou dos 100 mil km apenas com manutenções normais e ele não vende o carro por nada.
Da hora esse carro, tive um peugeot 207 12/13 1.4 por cinco anos e posso falar mesmo com esses problemas crônicos deu um shol e um Volkswagen gol problemático que tive, recomendo o 207.
Como proprietário de um XR 1.4 - q equipei ao nível do XR-S - tbm afirmo: carro bom q não dá grandes dores de cabeça. Suspensão vamos combinar q no nosso país é problema em qualquer carro, só nos nossos Pug's é mais recorrente, e anualmente tem q mexer. De resto, baita carro e este vermelhão tah top!
Vídeo excelente! Parabéns Felipe, faça mais vídeos detalhados assim. Faça também vídeos contando histórias de carros, assim como aquele vídeo contando como você comprou o Máxima. Valeuuu
Opa, vídeo Top...Tô esperando o vídeo sobre o teto solar. Quando eu estava no Brasil tentei comprar umas 3x o 207 quiksilver...mas sempre que começava a procurar um pra comprar me aparecia um VTR bom por um preço baixo..ai não me aguentava e pegava o vtr kkkk. Mas aqui em Portugal finalmente consegui comprar um 206 com o teto top.
Excelente avaliação Felipe, essa versão QUIKSILVER é show você não mencionou mais tem nos 308 também além da versão ROLAND GARROS que é 👌🏼 fino de mais, eu sinceranente sou mais o 207 QK. anterior importado da ARGENTINA, pelas rodas, teto, etc mais tá lindo esse carro, Abraço.
Felipe, o teto solar do 207 quiksilver 1.4 esteve disponível também nos primeiros 206 rallye. Tem vídeos do galebe mostrando eles novos em uma css Peugeot na cidade de SP. Inclusive na cor azul recife, a mais linda da linha PSA!
Sou do RS e tenho um 207 Quiksilver 1.6 16v, igual a este do vídeo, mas na cor branco banquise. Já estou com 96 mil km, ou seja, bem mais que esse exemplar aí e também não tenho nenhum desses problemas citados no vídeo. E nenhuma das minhas rodas estão arranhadas... Acho que sou um dono de carro "chato", no bom sentido, hehehehe
Excelente vídeo Felipe!!! Parabéns. Tive dois 207, deixando a manutenção em dia, de fato é uma excelente opção. Usava todos os dias para ir ao trabalho e nunca me deu dor de cabeça. Abraço
Felipe, que video bacana bicho! Muito informação do modelo em questão, ficou legal mesmo, parabéns! Agora aguardamos ansiosos o video do 206 do Sergio, que como sabemos, é um auto entusiasta e certamente vai nos presentear com boas histórias desse belo carro!
Concordo Felipe, acho o 206 mais bonito, tenho um 206 1.6 Feline, o carro é muito bom, anda bem, é economico e a manutenção não é cara. Sou segundo dono e tenho o carro a 10 anos.
