Peugeot 208 Electric: машина года теперь в электрической версии!

Подписаться 8 тыс.

Просмотров 5 тыс.

50% 1

Наш патреон - / antieksperty
Наш чат - t.me/Antieksperty
Наш сайт для покупки официального свэга
antieksperty.com/
t.me/antiekspertySwag
=============================================
Компактный хэтчбек Peugeot 208 нового поколения отправился на европейский рынок совсем недавно. Многие пожелали купить один из таких - в компании рассказали о большом количестве предзаказов, но четверть из них приходится на электрическую модификацию.
Речь идет о Peugeot e-208, оснащеном 136-сильным электромотором и батарейным блоком емкостью 50 кВтч, который обещает запас хода в 340 км согласно WLTP.

Кино

Опубликовано:

6 апр 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 23

@Mrakobes36 4 года назад

пацаны, а снимите видео о себе. чем в Голландии занимаетесь, помимо тачек?

@user-wr2nz7uu1u 4 года назад

Nick сняли! Спасибо за идею. Будет на неделе видео

@Mrakobes36 3 года назад

@@user-wr2nz7uu1u не сняли(

@Tishka-n8t 4 года назад

Спасибо ребята.

@user-tl6wl1zy6b 4 года назад

Пацаны скажите, какое охлаждение ВВБ и есть ли оно там?

@mafiozzyk 4 года назад

Правильно сказали. Нужно брать на двс. Сколько такая на бензк или дизеле?

@EminBeshirov 4 года назад

11:32 У Tesla Model 3 Standard Range Plus батарея начинается с 50 кВт/ч проезжает 400 км по WLTP и реальные 315 км ev-database.org/car/1177/Tesla-Model-3-Standard-Range-Plus A Tesla Model 3 Long Range Dual Motor c 75 кВт/ч запас хода 560 км по WLTP и реальные 460 км ev-database.org/car/1138/Tesla-Model-3-Long-Range-Dual-Motor

@user-gp6ub4uh4q 4 года назад

А плёнку то не снять матовую, и все будет хорошо

@mrrealfaqs 5 месяцев назад

Коробка передач в электроавтомобиле? 😂

@user-hu5jf5yu2y 4 года назад

Это когда? Карантин же.

@eugenest758 4 года назад

Переключение драйв-модов: какая коробка в электрокаре?))) радиатор? что охлаждать в электричке? Фишка руля по словам пыжедиллеров: что ты видишь дешборд над рулем. Дешборд выше - не нужен хедсап дисплей и типа безопасней.

@remigijusdanielaitis9757 4 года назад

Sperva čitaite instrukciju polzovatelia, a potom tolko test. 🤓

@serhiiyermolaiev9963 4 года назад

Ребят что про карплэй было? Или я прослушал

@user-wr2nz7uu1u 4 года назад

Serhii Yermolaiev есть и карплэй и андроид плэй

@Gera_Travka 2 года назад

Когда не говорят какие батареи стоят не считаю шо это полноценный обзор

@vikadb.5366 3 года назад

Цены завышены

@vitossss79 4 года назад

Зачем делать обзор с не отрегулированным сиденьем, рулём,экраном и выключенным кондером?

@IvanDerevyanko 4 года назад

Блин, нужно производителям дать контакты Самсунга, что бы нормальные экраны себе заказывали. Сколько не смотрю вас, везде говняные экраны с прошлого века. Одна Тесла нормальный монитор поставила

@-cp 4 года назад

Самсунги на своих AMOLED экранах используют ШИМ, то есть мерцание для регулировки яркости. Чем убивают зрение своих потребителей. Даже на максимальной яркости коэффициент пульсации таких экранов может быть процентов 7 и частота мерцания 60-240 Гц. А безопасными значениями считаются < 5% или частоты > 300 Гц. Для машины, в которой большую часть времени смотришь на дорогу, может и сойдёт. Но про телевизоры, ноутбуки, планшеты, смартфоны на такой технологии лучше забыть.