Prova su strada completa di Peugeot 208 GT 2024, che ha recentemente subito un restyling sia di design che di tecnologia al proprio interno. In particolare per la prova su strada la ho avuta nella sua versione elettrica E-208. In questa recensione vedremo dunque i consumi, gli interni, il design, come si guida, il suo prezzo e quanto costa ricaricare alla colonnina la compatta elettrica!
Si ringrazia Manzotti Automobili, concessionario ufficiale Peugeot a Castelfranco Veneto (TV) per la prova su strada.
Link al sito: www.manzottiautomobili.it/
Nella nuova Peugeot 208 salta subito all’occhio il suo colore, Giallo Agueda - l’unico gratuito - che mette in risalto le sue linee sinuose e graffianti. Si è ingrandita la calandra che ora presenta dei listelli orizzontali in tinta carrozzeria (per gli allestimenti Allure e GT), e il nuovo scudetto Peugeot, il tutto collegato al gruppo ottico FULL LED con triplo proiettore. Il tipico artiglio Peugeot invece si triplica, per un carattere ancora più aggressivo e d’impatto visivo. Anche nel posteriore si nota la nuova firma luminosa a LED, così come il nuovo lettering contemporaneo
All’interno di Peugeot 208 fa capolino l’i-cockpit, che comprende il volante di dimensioni ridotte e il sistema i-connect Advanced, formato da un doppio display digitale molto accattivante nella grafica e fluido. Il sistema di infotainment dispone di serie di Apple CarPlay e Android Auto wireless.
Il motore di Peugeot E-208 restyling eroga ben 156 cavalli di potenza massima, 20 in più rispetto alla versione precedente, e la coppia viene erogata instantaneamente. Viene alimentata da una batteria dalla capacità di 51 kWH lordi, che si carica in corrente alternata dino a 11 KW e in corrente continua, alle colonnine HPC ad alta potenza, fino a 100 KW. In questo modo, la batteria si carica completamente in solamente 30 minuti di tempo.
Per quanto riguarda i consumi, l'autonomia della Peugeot 208 elettrica restyling viene dichiarata in 400km nel ciclo combinato WLTP, mentre io ho rilevato una media di 17 kWh in un ipotetico percorso casa-lavoro di circa 35 chilometri, per un autonomia dunque di 300 chilometri con una carica. Le rilevazioni sono però state effettuate in gennaio con temperature invernali, per cui leggermente sottostimate
In alternativa la nuova 208 viene offerta in 2 motorizzazioni a benzina pura - un 1.0 e un 1.2 - rispettivamente da 75 e 100 cavalli ed abbinate ad un cambio manuale a 5 rapporti. Inoltre è anche offerta ibrida, con potenza da 100 oppure 136 cv e cambio automatico a 6 rapporti! È finita invece l'era della 208 diesel, uscita di scena con il restyling.
Allestimenti disponibili sono Active, Allure e GT, il top come l’esemplare in prova, che prevede luci ambiente configurabili, cerchi diamantati da 17”. fari FULL LED e l’i-cockpit 3D!
Ma quanto costa la nuova Peugeot 208? Secondo il listino ufficiale, la E-208 parte da 36.430 euro, fino agli oltre 40.000 euro della versione GT. La 208 benzina parte da 20.120 euro, la ibrida parte da 23.820 euro, fino alla versione Hybrid 136 cavalli GT che sfiora i 30.000 euro. Naturalmente però, ci sono da considerare gli eco-incentivi 2024, che si prevedono ingenti per le vetture a batteria. In ogni caso, è sempre bene tener d'occhio prezzi finali e promozioni, per cui vi rimando al link appena sotto per avere un preventivo completo finale (e dite che vi mando io! ;))
e tu che ne pensi della nuova Peugeot E-208? Fammelo sapere con un commento, e iscriviti al canale per i prossimi video!
Presentato da: Stefano Balbinot
Montaggio e riprese di: Bryan Lucchetta
Capitoli:
00:00 - Intro
01:30 - Design esterno
02:40 - Prova su strada
03:33 - i-cockpit Peugeot e Posizione di Guida
05:00 - Interni e Assemblaggi
06:45 - Infotainment
07:30 - Clima
07:58 - Motore e impressioni di guida
09:30 - Sistemi di assistenza alla guida
09:41 - Abitabilità posteriore
09:55 - Bagagliaio
10:12 - Consumi e autonomia Peugeot 208
11:37 - Prezzo Peugeot 208
12:37 - Conclusioni
📹 Attrezzatura video utilizzata:
- iPhone 14 PRO
- GoPro Hero 11 Black
- Panasonic Lumix
- Suction Cups (supporti fotocamere)
- Microfono lavalier
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6 авг 2024
