@@markusehret4520 das soll keine Andeutung sein aber manche Menschen schauen da ständig hin.😂 Ich schaue eher auf die Augen und musste schon so manches mal feststellen das mein Hosenstall zu war.😮
Der mit Abstand beste Auto-Review Kanal Deutschlands, vor allem, dass man alle Aspekte des Fahrzeugs bespricht wie Innenraum, Kofferraum, Motor usw.. Liebe eure Videos, nicht nur informierend sondern auch unterhaltend. Würde mich sehr freuen wenn ihr mal ein Video über den Ferrari 328 GTS/B machen könntet, ist mein absolutes Lieblings Auto. ;)
Dafür was Peugeot an Sachen Qualität und Technik anbieten die ganze Marke ist viel zu teuer! Da ist man bei Mazda an Sachen Qualität, Zuverlässigkeit und Verarbeitung wesentlich besser und günstiger bedient.
Ich hatte die Möglichkeit mich zwischen dem Opel Corsa E und dem 208 E zu entscheiden... der 208 E hat mich auf den ersten blick in den Innenraum komplett überzeugt so dass ich mich für diesen und somit gegen die Matrix Led Scheinwerfer des Opels entschieden habe.... soweit bin ich auch zufrieden mit dem Fahrzeug... Auch die gezeigten Probleme hab ich bei mit nicht... Allerdings gibt's da n paar Sachen die mich schon stören und bei denen ich nicht verstehe wie sowas passieren kann.... Es gibt einen Regensensor... dieser ist allerdings komplett unnötig... sobald 1 Tropfen drauf fällt geht der Wischer auf stufe 2 an, man kann ihn nur Ein/Aus Schalten... die Wischer waren bei mit nach 2 Monaten verschlissen, da hab ich ihn aus gelassen und die scheibe versiegelt.... ich hatte vorher ein Auto aus 2009 selbst der hatte eine Möglichkeit eingestellt zu werden... Jedes mal wenn man sein Fahrziel erreicht hat und das Fahrzeug abstellt geht Automatisch!!! die Elektrische Parkbremse rein.... auch hier kein Deaktivieren möglich.... mach im Winter und bei Wetter mit Luftfeuchtigkeit richtig bock... (falls jemand das selbe empfindet.... Start/Stop knopf und Parkbremse zum ausschalten zusammen gedrückt halten dann geht sie nicht rein...."nervt nur gering") Dann kommen wir mal zu App... diese ist ein Total Ausfall... Obwohl man beim erstellen des Kontos im Fahrzeug mit allen vorhandenen Schlüsseln bei laufender Zündung in einem Internet fähigem Bereich sein muss um sowohl die Fahrgestell Nummer als auch die Schlüsselnummern zu verifizieren... muss man sich nahezu jedes mal wenn man die App öffnet neu anmelden... und dann nicht nur mit einem Passwort, nein Großbuchstabe, Sonderzeichen, Nummer.... wenn man das dann eingetippt hat wird NOCHMALS ein sicherheitscode abgefragt.... und wofür das ganze dann ?... bevor ich in der App sehe wieviel ich geladen habe kann ich besser zum Auto gehen und nachschauen. Das einschalten der Vorheizung dauert teilweise 15 Minuten obwohl ich keine 25 Meter neben dem Fahrzeug sitze.... und das wars dann auch schon, mehr Funktionen hat die App leider nicht zu bieten.... Übrigens sind die Krallen Tagfahrlichter nur bei voller Ausstattung da.... je weniger Pakete man hat umso weniger leuchtet.
Schönes kleines Auto! 😅 Hatte ich mal als Leihwagen, als mein 508 GT in der Werkstatt war (den habe ich euch übrigens auch schonmal vor knapp 2 Jahren zum Test angeboten. Ich weiß, ihr hattet schon den PSE, aber der GT ist mit dem PSE nicht wirklich vergleichbar. Wäre also durchaus mal einen Besuch im Saarland wert. 😊). Ich hatte den 208 damals mit dem 100 PS Benziner und Automatik. Klar, den Klang muss man mögen, aber durch das niedrige Drehzahlniveau ist er immer schon leise. Bin damals sogar mit meiner 4-Mann-Fahrgemeinschaft 60 km zur Arbeit damit gefahren, hat gut funktioniert und sparsam war er auch. Das Cockpit finde ich übrigens echt Klasse, aber man muss sich dran gewöhnen. Danke für den EinBlick.
@@olihsv4047der UPschaum ist ein Kleinstwagen und ein Peugeot 108 Konkurrent. Trotzdem ist der UPschaum Pottenhäßlich und im Innenraum nur billiges Klapperplastik
Zum Keyless Go: Vermutlich dieselbe Logik wie bei meinem Ex-Laguna 3 GT: Einfach weggehen, Auto verriegelt sich und entriegelt sich, wenn man wiederkommt. Schließt man per Knopf ab, ist Keyless deaktiviert.
Finde super, wenn ihr Kleinwagen testet. Der 208 wirkt schon sehr edel, ist aber besonders in dieser Ausführung preislich der Kleinwagenklasse entrückt
Warum Preislich entrückt wenn ich das mit Fiesta Preisen aus Mitte der 90iger vergleiche passt der Preis . Also er kostet das in € was der Fiesta in D Mark gekostet hat ,da der Lohn im gleichen verhältnis gewachsen ist gibt es da nix zu meckern . Zumal du hier nen xr2i hättest.
Es gibt mittlerweile keine günstigen Kleinwagen mehr. Bzw nur noch sehr wenige Anbieter die überhaupt in diesem Segment etwas anbieten. Die Zeit ist vorbei.
@@pawsnpistons Echt schlimm, wie gerade bei Autos ein starker preisanstieg zu sehen ist. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, da war der Mitsubishi Space Star in der Basis als Inform noch für 10.990€..
@@chriskonte1909 Offensichtlich ist das sowohl von der Politik als auch den Herstellern so gewünscht. Die Politik verteuert alles mit immer höheren Sicherheits- und Umweltauflagen und die Hersteller erwirtschaften mit teuren Wagen höhere Gewinne.
Was soll bloß der künstliche Sound? Ganz ehrlich, ich raff den Schwachsinn nicht. Es ist ein kleiner 3 Zylinder der klingt halt nicht besonders sportlich. Eine völlig unsinnige Sache die keine Sau braucht. Was den Peugeot angeht, er sieht schon recht gut aus. Kommt aussen und innen sportlich cool daher. Auch wenn es einige Mankos gibt, die man hätte vielleicht sich besser durchdenken sollen. Ein nicht perfekter etwas sportlicher Kleinwagen, mit dem man sicher auch längere Strecken fahren kann. Mir gefällt der, wobwohl ich Kleinwagen nicht so viel abgewinnen kann.
Ich persönlich würde es heraus programmieren lassen falls man es bei jeder Fahrt erneut ausschalten muss. Wenn das überhaupt geht. Früher waren es bei den größeren Motoren ja nur Membranen die Geräusche in den Innenraum weitergeleitet haben. Diese konnte man mechanisch auch in ihrer Funktion deaktivieren. Am schlimmsten finde ich Lautsprecher im Auspuff. Der Hersteller kann das Auto sehr leise zulassen und stellt dann fest, huch da wollen manche doch mehr aber gefaked (ist das so?) Skoda Kodiak RS mit 4 Zylinder und Mono 8 zyl blubbern aus dem Auspuff und der Audioanlage im Innenraum z.b. . Nein bin ich kein Fan von 😂Brülltüten mag ich aber, programmiertes Knallen wiederum nicht.
Die Kategorie „Kleinwagen“ trifft das Auto doch längst nicht mehr. Das ist mindestens ein „Kompaktauto“, was prinzipiell alle Anforderungen an einen Erst-/Familienwagen erfüllt.
Peugeot hat mit ihrem aktuellen Design und i Cockpit seit langem Mal was neues im Vergleich zum VW/Ford/Korea Einheitsbrei Hoffe stelantis behält das bei
.. der _208_ ist echt ein richtig schönes kleines Auto .. PEUGEOT hat mittlerweile ein unfassbares Design (guckt euch mal den 4008 an .. ein Meisterwerk)
Was für ein zerklüfteter Innenraum. Tausend Ecken und Kanten. Und dank Klavierlack empfindlich und reflektierend. Was ist daran schön? Und von außen? Dutzendware mit X verschiedenen Logos. Und dafür mindestens €22.000? Danke, reicht. 🙄
was die immer alle mit diesem stellantis 208 haben. Clio V, 4 zylinder, 260nm, Seele inklusive fertig. Versteh dieses theater um diese seelenlosen Stellantis Karren nicht.
Also wenn ich mir in ein paar Jahren mal nen neues gebrauchtes Auto kaufen muss, dann wirds schwierig. Kein Touchscreen, keine tausend Assistenzsysteme die mich nerven. Ich will einfach ein Auto was ein treuer "Begleiter" ist, sich still im Hintergrund hält und nicht aufdringlich ist und mich nervt. Bin ja jetzt schon gespannt, was ich dann finden werde, wird dann wahrscheinlich schon was H-Kennzeichen taugliches werden müssen. 😀
Bedienelemente und die Ablesbarkeit, sowie Menüführung, absolute Katastrophe. Designmäßig finde ich den Corsa besser (Geschmackssache). Interessant das Fahrzeug mit einer 8-Gang Automatik zu bekommen (analog Corsa).
Zu 14:02 und der "Pseudo-McPherson"-Achse: Der Peugeot hat zur vorderen Radführung klassische Dreiecksquerlenker unten, die originale McPherson-Konstruktion hat gezogene Längslenker / Zugstreben, welche einfach verlängerte Enden des Stabis sind. So primitiv wie das Original sind sie bei Peugeot nicht mehr unterwegs...
Daneben sieht ein polo wie ein leichenwagen aus ,der 208 ist zuzeit nummer eins in Europa bei den verkaufzahlen ,was das beste anbelangt ,kommt es drauf an was mann braucht
Das aktuelle Peugeot Design kann sich aber auch wirklich sehen lassen. 👌 Dieser Bereich rund um den Startknopf mit den zwei Schwüngen links und rechts, macht mich irgendwie total an. Die ganze Zierleiste ist enorm schön geformt. Ein Kleinwagen MUSS auch gar nicht schnell sein, dafür kaufe ich mir einen Sportwagen oder eine Limousine mit sportlichen Genen (Mazda 6 MPS z.B.), etc. Ein kleinwagen muss wieselflink, alltagstauglich und bequem sein. Mit dem 106 meiner Ex bin ich von Gotha bis Berlin gefahren, ohne dass mir irgendetwas weh getan hätte. Ich mochte den kleinen Flitzer (mit Bärchenfelgen) schon ganz gern.
Toller Bericht! Aber meine Wahl im Kleinwagensegment wäre aktuell der auch von euch getestete Mazda 2 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_DwyPEdUG5s.html. Obwohl mir das Außendesign von dem Peugeot fast besser gefällt. Aber Saugmotor, Handschlater, Fahrdynamik sprechen für den kleinen mazda.
Beliebtesten Modelle ??? Ein Dreizylinder mit einem in Öl laufenden Zahnriemen? Bedeutet Ärger. Aus diesem Grund kann ich als Opel Fan auch keinen Opel mehr kaufen.
Mein Vater hatte die ganze Palette der 60er bis 80er Limousinen 404 504 und 505. Ich mochte sie sehr. Ich hatte einen 607 2.7 Diesel. Sehr sparsam auf der Langstrecke. Wenn man an einem Handy Sendemast vorbei fuhr, dann hieß es immer: Störung im elektronischen Dämpfersystem 😅
Oh mein Gott, wie kommen die denn auf das hohe Leergewicht?! Da ist wohl ein adipöser Fahrer mit eingeplant ;) Aber im Ernst das geht ja gar nicht für so einen Kleinwagen! Ein Suzuki Swift Sport wiegt da fast 300 kg weniger mit super laufendem 4 Zylinder und ohne künstliches Gedöns im Innenraum. Ich vermute mal, dass ist auch an den Fahreigenschaften zu merken.
Bei soviel weniger Gewicht reiben auch Bremsen und Reifen weniger ab. Fand interessant das ein Motorsportzulieferer HWA als eigene Entwicklung eine Absaugung für Reifenabrieb von sehr schweren Elektroautos konstruiert hat. Bremsen sind da ja weniger ein Thema aber auch dazu hätte die sich etwas nicht zulassungsfähiges überlegt um keinen Bremsstaub und Verschleiß zu verursachen.
Beim 208 würde ich die Allure Version dem GT vorziehen. Da gibt's keine klapprigen Radläufe. 😊 Und das serienmäßige Farogelb würde ich auch so nehmen. Ein herrlicher Farbtupferl wird der 208! So Kunststoff Radhäuser die finde ich bei meinen zwei MINI's (F56 SE&F60 Cooper) wenn nur unlackiert und stabil gut!😂 Mich hätte mal der 208 mit HDI interessiert, wie krass sparsam der kleine bewegt werden kann! Diesel und Kleinwagen, wer weiß ob es ihn noch gibt nach dem 208 Facelift?
Ich fahre seit 20 Jahre Peugeot, 307 (136 PS)und 207 (155 PS), Aber es wird keinen weiteren Peugeot geben. Ich wollte einen kleinwagen mit 150 PS und Automatik, 4 Türen und sportlichem Fahrwerk. Obwohl er nach meinen Wünschen zu schwach ist, habe ich ihn mal probegefahren. Die Front ist OK, hinten ist er mir zu rund. Durch die Kunststoff-Kotflügelverbreiterung sieht er noch höher als als er sowieso schon ist. Das Fahrwerk ist buterweich, meiner Frau war nach 30 KM als Beifahrer kotzübel. Geht gar nicht. Dazu ist die Kombi Motor Getriebe sehr ungünstig. Die Automatik schaltet hektisch und das Motorgeräusch ist ungewohnt. Ich finde das Kombiinstrument ist gruselig und die Lage des Leckrads ist blöd.Wenn ich das Lenkrad für mich passent eingestellt hatte, dann habe ich Probleme beim Ein-Aussteigen. Gerade erst gesehen: Android Auto mit Kabel????? Geht gar nicht.
Ich weiß, das Bewertungssystem ist mit 5 und 5 gut austariert, aber irgendwie fehlt mir „Qualität“ bzw „Verarbeitung“ als Kriterium. Alex ist nicht der einzige Material-Fetischist :P
Peugeot hat mit ihrer derzeitigen Designlinie seit langer Zeit endlich wieder zu seinen Wurzeln, der Sportlichkeit, unter den französischen Herstellern gefunden. :) Nach Modellen wie dem 306 und den anderen '06er-Reihen' war die Optik und vor allem die Technik/Zuverlässigkeit ja eher 'Nee, lass' mal...', was sich jetzt glücklicherweise wieder zu ändern scheint. Besonders der 508 als SW sagt mir sehr zu, auch wenn der Preis echt 'happig' ist. Jedoch als Jahreswagen bzw. junger Gebrauchter bekommt man Ihn ja wesentlich günstiger als neu.^^ Wie immer auch wieder DANKE an den BESTEN Fahrzeug-Kanal deutschlands, < CarRanger >, für diesen und weitere, tolle Beiträge!!! :D Bei 15:05: Das Logo rechts vom 'S', gehört zu DFSK (Dong Feng 'schieß mich tot, keine Ahnung wie weiter' ^^), nem chinesischem Autobauer, oder eher Fahrzeughersteller-Konglomerat. Ich glaube die halten Anteile am derzeitigen Mutterkonzern 'Stellantis' und bedienen sich, auch durch die in China herrschende 'Vertragsstrucktur' bzgl. Verkauf ausländischer Hersteller, an deren Technikbaukasten. :p
Ich hatte für 1 Jahr den 2008 GT mit dem 155 PS Benziner. Er war zuverlässig und hat uns sehr viel Spaß gemacht. Das Fahrwerk war straff aber trotzdem komfortabel, insgesamt eine sehr gute Alltags Abstimmung. Was mich gestört hat, war der Eingriff der Elektronik in die Lenkung beim Abbiegen, wenn man den Blinker zu spät gesetzt hat. Und die Kopfstützen vorne sind für große Fährer zu weit nach vorne gebogen.
Ich habe mich für den Wagen entscheiden, wegen des Digitaltachos und der tollen Schaltung. Finde ich absolut klasse. Natürlich hat er auch seine Macken. Die Rückfahrkamera ist wahnsinnig träge und die Auflösung schlechter als ein 5 Jahre alter C3. Außerdem ist die Ausleuchtung der Rückfahrkamera im Dunkeln eine Fehlkonstruktion. Da wo man hinfahren möchte ist ein schwarzes Loch. Aber er fährt großartig, hat eine gute Federung und mein Diesel verbraucht gerade mal 4,3 Liter. Mir macht es einfach Spaß damit zu fahren.
Es gibt bei Peugeot zwei Arten von keyless Systemen. Es gibt das keyless starten und öffnen d.h. du hast einen Funkschlüssel und kannst keyless starten und es gibt den Komfortzugang mit elektrischer Heckklappe dann kannst du mit Sensor automatisch entriegeln -> ist also kein Fehler
@@Pingu1302 eigentlich gehört dann auch eine elektrische Heckklappe dazu aber weil sie die Pakete vor circa 2 Jahren umgestellt haben ist da viel durcheinander Früher war GT die höchste Ausstattung jetzt gibt es immer 3 Ausstattungen mit einer "Pack" Version als Ausstattung Plus Paket also GT Pack ist die aktuell höchste
Ich hatte vor kurzem einen 2008 Allure als Leihwagen, dort ging Keyless nur an der Fahrertür, an der Beifahrertür war kein Sensor (keine Rillen am Türgriff). Mein 3008 hat die an beiden Vordertüren, da geht das öffnen mit am Griff ziehen. Wahrscheinlich gespart bei den kleinen Modellen...
Ein sehr schönes Auto, wäre da nicht so ein hubraumschwacher Motor mit dafür zuviel PS eingebaut. Das wird die Langlebigkeit definitiv beeinträchtigen, was ich sehr schade finde. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum. An dem Spruch ist immer noch was wahres dran.
Wir haben einen vertigoblauen 208 GT in nahezu Vollausstattung mit Glasdach . Ich selber fahre noch einen V60 2020 und vergleiche natürlich insbesondere Haptik und Komfort . Der 208 ist ein Hammer Kleinwagen . Er wirkt nicht wie ein Kleinwagen eher wie ein kompakter und dazu auch eher mehr Premium was Haptik und Innenraumanmutung angeht gerade im Vergleich zum Volvo . Es sind diese Details wie Rahmenloser Innenspiegel , 3 D Instrumente dieses für einen Kleinwagen umschmeichelnde Cockpit und natürlich die guten Sitze . Ja er ist kein Sportwagen aber 200 auf der Autobahn schafft er locker und man fühlt sich dann auch noch sicher . Sehr gute Geräuschdämmung . Also als Volvofan …wenn Volvo einen Kleinwagen hätte dann wäre er wie der 208 .
Fahre den e208GT Pack mit Glasdach. Schönes Auto. Bin echt erstaunt, dass die Schaltwippen nicht beim Stromer verbaut worden sind. Wäre für Rekuperation oder ECO, Normal und Sport genial gewesen. Designfehler. Auch die App ist beim e echt nicht auf dem Niveau der anderen Hersteller.
Ich finde ein Kleinwagen sollte unter 20 k Anfangen so wie der Clio . Die Ausstattung ist schön aber da es für viele ein Stadtauto sein wir ist es etwas zu viel . Optisch aber sehr geil
Bei 1,2 und 3 Zylinder dauert nicht lange das der Motor verreckt ein typischer City Auto selbst in der Stadt hält er keine 10 Jahre durch tja ist halt ein peugeot 😂😂😂😂
Das Auto an sich ist schön👍. Die miese Technik allerdings eine Katastrophe. Mit der aktuellen Zahnriemenproblematik bei den ganzen Stellantis Modellen zieht sich wie ein roter Streifen.
Da gab es am Anfang der Produktion Probleme. Mittlerweile wird anderes Motoröl verwendet und die Ölwechselintervalle auf 1Jahr reduziert. Der Zahnriemenwechsel steht auch früher an als sonst. Wenn ein Auto Checkheft gepflegt ist, gibt es keine Probleme. Andere Hersteller, wie VAG, haben schlimmere Motoren. Wie z.B 2,0 TDI wo Haarriße im Zylinderkopf entstehen, Bi-Turbo TDI mit Wärmeprobleme (die gehen alle ein) und der V6 TDI wo schon immer die Nockenwelle einlaufen. Bekannt ist auch das bei VAG bei jeden Diesel der Turbo abraucht. Das ist schon seit den klapperingen Vorkammereinspritzer bei denen so. Früher oder später erwischt es jeden VAG Fahrer mit deren Diesel Schrottmotoren
@@ralfberlage6970 Sorry, aber deine Aussage zu dem Puretech Motor ist so nicht ganz richtig! Ich beschäftige mich seit Jahren mit der Problematik und Fakt ist: - Alle Motoren sind betroffen, auch aktuell produzierte! - Keine Riemengeneration ist zuverlässig - Das Ölwechselintervall betrug schon immer nur ein Jahr - Ja, das Wechselintervall wurde verkürzt Ich kann nur jedem raten sich nicht so einen Motor zu kaufen! Wenn doch, dann unbedingt beachten: - Keinerlei Kurzstrecken - Kein E10 tanken, am Besten nur Super Plus - Ölwechsel alle 5000-10000km - Riemen regelmäßig visuell überprüfen. Es ist und bleibt aber ein Glücksspiel!
Ein Zahnreimen im Ölbad bringt keine Vorteile. Du muss praktisch immer eine 1 Liter Dose von genau passenden und zugelassenen Öl dabei haben falls du mal bei ein Öl Kontrolle unterwegs z.B nach den tanken merkst das Öl fehlt. Die hierfür zugelassen Öle gibt's nicht einfach überall. Zudem hast du kein Vorteil durch diese Technik. Die Ölwechsel Intervalle sind kurz, OK wer sein Auto mag wird eher so in etwa sein Öl wechseln, aber selbst der Zahnreimen hält nicht besonders lange. Trockene Zahnreimen haben meist ein Wechsel Intervall von 90 000 oder gar 120 000 Kilometer. Also eigentlich eine Technik die Null Vorteile bringt
@@peterausfrankenich fahre seit über 30 Jahren Peugeot. Verschiedene Modelle und Motoren. Von 205 GTI 1,6 über 406 2,0 SV und 605 3,0 SV bis hin zum 207 und 208 HDI. Noch nie war einer dabei der Öl gebraucht hat. Zwischen den Wechselintervall hat keiner von den Peugeot Motoren Öl verbrannt. Die Zahnriemen Wechselintervalle liegen bei Peugeot aktuell 10 Jahre oder 210.000 km. In den 1980igern war es bei 70.000 km. In den 1990igern schon 120.000 km und ab den 2000dern 180.000 km. Meine Autos sind immer gut gepflegt und Checkheft gewartet. Da gab es nie Probleme mit den Motoren. Und ich sehe das nicht so dramatisch mit dem Zahnriemen beim Puretechnik Motoren. In 1 oder 2 Jahren werden wir uns einen 308 oder 408 Hybrid zulegen. Ich weiß nur noch nicht ob 180 oder 225 PS. Aufjedenfall wird der Puretech Motor drinsitzen und ich den Motor mit guten Gewissen fahren 😊
@@ralfberlage6970 Ich kenne die Zahnreimen im Ölbad bei Ford. Hier wurden die Wechsel Intervalle deutlich gekürzt von 180 000 auf 90 000 Kilometer. Ja auch wenn dein Motor bisher kein Öl verbraucht wirst du falls erforderlich dies genau passend Öl nicht überall bekommen. Eigentlich gibt diese Zahnreimen im Ölbad gar keine Vorteile und daher stellt sich eher die Frage warum??
Die Werbung für eure Pflegeprodukte hat ein bisschen Peter Ludolf-Vibes - sehr sympathisch jedenfalls :) Ansonsten - schönes Video, wie immer, und tatsächlich ein Auto bei dem man überlegen könnte, ob es nicht was für einen wäre 👍
Ich denke der PSA Diesel ist die harmonischste Antriebseinheit für diese Baureihe, hier stehen 250 Nm Drehmoment bereits bei 1750 U/Min. zur Verfügung - geradezu prädestiniert für den Achtgang Wandler. Ich würde mich auf jeden Fall für den PSA 1499 Kubikzentimeter entscheiden, der ja bekanntlich unverwüstlich ist.
Ich fahre schon Peugeot Diesel seit 1985 Mein erster war ein 205 GRD und später ein 605 2,5 TD 607 V6 HDI und auch ein 207 1,4 HDI und jetzt seit 11 Jahren ein 208 1,6 HDI. Waren und sind alle tolle zuverlässige Autos mit denen ich immer gerne und sparsam unterwegs bin. Der 208 hat noch nie rumgemuckt und ist immer nur zur Inspektion in der Werkstatt. Tüv schafft der auch immer ohne Mängel. Ein richtig guter solider Begleiter 💪👍
@@gpsmodul6660 Seid 11 Jahren? Wie viel Kilometer hat der jetzt gelaufen? Ich fahre auch den 1,6 HDi allerdings in einem 308, fahre das Auto problemlos unter 5 Liter allerdings hat er erst 95.000 auf der Uhr wodurch ich zur Zuverlässigkeit noch nicht allzu viel sagen kann außer das er diese ohne Probleme gemacht hat und der wird noch weit mehr machen da bin ich mir sicher, hat auch sein Grund warum Hersteller wie Ford, Volvo, Toyota, Suzuki und auch Mazda Diesel Motoren von Peugeot verbauen👍
@@oldschoolgaming5638 der 208 hat jetzt 113000 km auf dem Tacho. Mit den fahren wir überwiegend nur Kurzstrecke und Stadtverkehr. Steckt der Klaglos weg und der Partikelfilter funktioniert einwandfrei. Es gab noch nie Probleme damit. Im Stadtverkehr liegt der 1,6 eHDI mit 92PS bei 5 Liter. Meine Frau fährt nicht so sparsam. Wenn ich mit dem 208 überland längere Strecke fahre, drücke ich in sogar auf 3,7Liter. Das ist wirklich ein guter praktischer Kleinwagen mit guten Qualitäten
Beim Design hat es Peugeot einfach drauf. Der Wagen sieht gerade in dem blau wirklich sehr gut aus, wenn man bedenkt, wie eingeschränkt man mit einem Kleinwagen da als Designer ist. Innen lässt es schon etwas nach, wenn ich mir die sonderbare Abdeckung über den Instrumenten, oder die komische Schalterleiste in der Mitte so ansehe. Immerhin wirkt es nicht kleinlich, wie bei einem VW ID3 o.a. Der Motor ist ja mittlerweile in vielen Modellen verbaut und gilt als spritzig und sparsam zugleich. Die Wandlerautomatik ist mittlerweile selten. Ein Vorteil wäre die mögliche gute Anhängelast. Wie sieht das eigentlich hier aus? Bei den Fahrleistungen wirkt das aber dämpfend. Ich habe 12 Jahre einen 206 CC Diesel gefahren und war in den Motor verliebt, aber weniger in seine häufigen Werkstattbesuche. Der Corsa fällt im Design schwer ab und wirkt dagegen wie Oma Beimer neben Claudia Schiffer. Aber vielleicht will Peugeot das ja so. Beim Preis muß man trotz der guten Ausstattung und der Automatik schon schlucken. Trotz exotischem Bauland ist das nicht wirklich preisgünstig zu nennen. Wer hat nur diesen Soundgenerator verbrochen? Ich finde, er müsste zur Strafe mindestens eine Woche lang seinen künstlichen Sound in jeder Nacht anhören müssen.....ich schätze, der macht das dann nie wieder.......
Die schwarzen Karosserie Teilen über die Radhäuser, sind aber nicht so toll… Komische Design Idee! Sieht gefärbt (blau in diesem Fall) viel stimmiger aus!
Hängebauchschweine gibt es in der Wilhelma🙃 Sorry, die Kisten sind furchtbar hässlich, und die Verarbeitung im Innenraum zumindest bis zum ersten Facelift schlimm. Lieber den F20, der ist ausgewogener.
Gehe meistens mit eurer Punktevergabe absolut d'accord, aber in dem Fall finde ich 67 Punkte für ein Fahrzeug aus 2019, welches derart eklatante Schwächen in der Technik (Sitzheizung, Keyless-Go) und der Verarbeitung hat, einfach viel zu viel. Vielleicht werden die anderen getesteten Kleinwagen besser bewertet, sodass das Verhältnis wieder stimmt, aber von einer Benchmark zu sprechen..... weiß nicht, wie schlecht die Konkurrenz sein muss, damit das bestehen bleiben kann.
Die schwarzen Karosserie Teilen über die Radhäuser, sind aber nicht so toll… Komische Design Idee! Sieht gefärbt (blau in diesem Fall) viel stimmiger aus!
Ich glaube nicht daß irgendein Tester noch Kritikfähig ist . Im Eco Modus geht das Fahrzeug in 10 Sek aus . Man kommt nicht ins Bordnetz und kann kein Radio hören ohne den Motor laufen zu lassen . Die Automatik muß man nach hinten ziehen um Vorwärts zu fahren und nach vorne drücken für den Rückwärtsgang . Wie logisch ist denn So was. Die Anordnung der Taster da hast Du Recht sind auch nicht Bedienerfreundlich. Alles in allem ein DesignerAuto ohne praktischen Nutzen.
Ich bin am.überögen mit diesen 208 in 1 bis 2 Jahren zu kaufen. Wie sieht es hier mit den ölverbrauch aus ? Mein derzeitiger 207 Baujahr 2009 verbrennt viel öl ,das ist ja ein bekanntes Problem....
Richtig schicker Kleinwagen. Aber auch hier kann der Verbrauch eines 3 Zylinders eher wenig überzeugen. Da müsste ich bei meiner Fahrleistung eher zum Diesel greifen. Was ich übrigens sehr löblich finde, dass Peugeot in dieser Klasse überhaupt noch Diesel anbietet. Zum Preis....wie mittlerweile alle Autos eigentlich zu teuer.
Erstes Video von euch gesehen... Und was soll ich sagen? Der Moderator ist absolut ein geiler typ🔥🚀👍 Feier ich richtig wie gut er alles rüber bringt :) weiter so 👍🚀
Hallo Ranger, ich habe einen Peugeot 306 Baujahr 1999, 70000 km, kein Schrägheck, guter Zustand, ist der interessant zum Testen für dich?😊 War schon auf den Lofoten usw.
Sehr schönes Video. Vom Design gefallen mir die Peugeot Modelle auch sehr gut. Der Preis und die gebotene Qualität halten mich aber ab. Schade, dass ihr nicht 100.000km Testreihen machen könnt. Das wäre interessant wie langlebig die Technik tatsächlich ist.
@@m_o_x_ Das Klappern an den Radläufen zeugt von nicht dagewesener Qualität. Im Kofferraum keine Schlaufe für den Boden. Gerade PSA Autos glänzen da nicht. Netze, Kunststoffteile etc. im Kofferraum die eigentlich nützlich sind. Alles funktioniert zwar, aber nach kürzester Zeit geht es kaputt, hält nicht mehr im Boden und ähnliches. Das ist schade. Auch die gezeigte Dichtung gibt einen Einblick um die Qualität. Dann noch die Software mit den nicht mitgehenden Linien. Auch so ein Punkt. Wie kann das bei einem quasi Neuwagen sein? Nach 10 Jahren Ok oder anders gefragt, was funktioniert an so einem Auto nach 10 Jahren?
@@Pingu1302ja und? Bei VW Golf gibt es vibrierende Bremsleitungen am Unterboden. Ist auch nicht Prickelnd. Und was soll nach 10 Jahren nicht mehr Funktionieren? Wir haben einen 11 Jahre alten 208 und nach 11Jahren funktionieren noch alle Systeme im Auto und es gab noch nie irgendwelche Ausfälle. Außer das nach 8 Jahren die Batterie platt war. Neue besorgt für Start/Stop System und weiter geht es auf weitere 11 Jahre 👍
@@gpsmodul6660 VW ist bei mir auch raus. Auch auf Grund meiner beruflichen Erfahrung mit denen. Ich finde den Peugeot 208 wirklich toll, aber die Qualität, der Preis für das gebotene und die Langzeitstabilität… Was ich zum Beispiel positiv finde, dass bei Peugeot immer an Ablagemöglichkeiten gedacht wird. Es wirklich pfiffig gelöste Details gibt. Das was man eben bei den anderen vermisst.
Warum hat die Karre so eine hohe Ladekante? Warum keine halbwegs ebene Fläche wenn man die Rücksitzbank umklappt. Das ist ein Kleinwagen, der muss Praktisch sein und sonst erstmal nichts.
Ich finde die Version auch am schönsten deshalb habe ich mir eins gekauft. Werde das Auto so schnell wie möglich wieder verkaufe, schon einige Probleme gehabt. Rate vom Kauf! Bereue es im Nachhinein. Nie wieder Peugeot
Innenraum scheint vom Aventador kopiert worden zu sein. Das gefällt mir zwar irgendwie, aber die glatte Aussenhaut ist nicht passend dazu. Insgesamt zu verspielt. Ich empfehle den Peugeot 205 als Saugdiesel.
Du hast das fzg per Fernbedienung abgeschlossen, ich schätze Mal das war der Grund warum es nicht wieder aufgegangen ist, außerdem warst du noch zu nah am Fzg, du müsstest dich weg bewegen und dann wieder kommen, dann würde das Fzg von alleine aufschließen, ohne dass du den Griff berührst, macht zwar mehr Sinn wie bei VAG dass es aufgeht wenn man den Türgriff von innen berührt, aber was soll man machen
