Kažu da je to velika mana,promašaj,neko ima sreće i kratko vozi i proda auto a nekoga potrefi da treba mijenjati to sve,ako je loš kvalitet zamjenskog remena zupčanici remenice pregule potopljene zupce na kaišu i tu dolazi do okretanja na prazno i problema,ima na youtube dosta snimaka,uglavnom ideja se nikako nije dobro pokazala a to su sve znali ali su pustili u produkciju i ugradnju da nas ogule.
to za ulje vrijedi za stare hdi motore sa 16v i to najvise za verziju od 110KS dok 90KS nije toliko osjetljiv, a u ovaj model se ugradjivao 1.6 hdi s 8v koji nema taj problem, malo se informiraj
@@skah.mijailovic bolji je 1.6 hdi, koliko mi je poznato pocetni modeli su imali problem s lancem koji spaja bregaste pa su navodno rijesili, ali msm da nece biti dugotrajan kao 1.6 hdi pocevsi od same cinjenice da su stavljani losiji materijali i plasticurina, npr karter je plasticni i to je motor na kojemu je PSA odradi o200 patenata da bi zadovoljio eko norme, ugl nemam neko veliko iskustvo s njime ali vidim da ljudi ga voze ali definitivno msm da nije kao 1.6 hdi ali s obzirom sta sve imamo u 2020+ jedan od solidnijih motora ako uzmes u obzir sta sve imamo na trzistu.
@@felicija321 a zasto bi snimao ako mi se to ne radi a npr razumijem se, to su dvije razlicite stvari a onaj ko snima i zaradjuje od toga mora imati i neku odgovornost prema izrecenome, zasto smo mi tu da dajemo komentare
Ja da pomognem... Volvo s 40. V40 prelep i dan danas...al da znas... Ti manji volvoi nisu bas original i kao sporedni im je poduhvat bio skoro svi motori su im od dizel renoa ili dizel vagena ili taj 1.8 od kao micubisija i svi su im nesto cudniji ili drugaciji nego sto smo navikli..a jos su i jako korozivni na oragovima i rubovima.. ZATO Gledaj kod tih godista da budu ovi veci volvo-i ovi S 70 ili S 80 Original volvo obicno pocinkovani.. od jakog celika...sa pravim volvo svedskim motorima 5 ili 6 cilindara koji su mnogo mnogo pouzdaniji i udobniji i naravno manje se kvare jedino sto ce za litar mozda vise trositi i sto ce za 5000-6000 hiljada dinara biti skuplja registracija . Al isplati se .. izvini na duzem komentaru al puno sam volvoa vozio pa eto da podelim svoja iskustva... Naravno najbolji je stari ruzni 240gle
dodao bi jos tesko francusko smece koje ima zupcasti kajis u ulju koji se raspada brzo pa bi mu maks bio 3 godine motori se raspadaju ko da su od kineske plastike
svi novi benzinski motori su napravljeni da traju do 100kkm, iako je los ovaj je jedan od boljih tj manje zlo od npr tsi itd... ali u svakom slucaju bjezati od PSA benz motora HDI su vrh
@@NoName-ne6es Ja lično vozim 2.0 TDI sa 140 KD i ne žalim se, ali za moju lepšu polovinu VW je "tvrd", pa zbog udobnosti vozi isključivo Francuze tj. Peugeot, a dizel joj nije bio opcija zbog svakodnevnih, isključivo kratkih, relacija koje prelazi.
