Cpincido con el comparativo, incluso en la elección de compra del Onix. Muy buen vídeo. En general, creo q los puntos a favor en el Onix son más importantes q los del 208, salvo las asistencias del 208 q son muy buenas. Pero frenar mejor, tener mejores plazas traseras, menor consumo y torque a más bajas vueltas me convence más. Lo otro casi me parece superfluo.
Concido. A lo que también agrego, para los que buscan un extra en el diseño, el Onix RS (con pintura bitono opcional) viene con algunos detalles, meramente estéticos pero llamativos que podría ser un poco más competitivo en este último punto.
Una masa el onix, no hay con que darle, la aplicacion de onstar le suma otro punto, poder arrancar/detener, abrir/cerrar, localizar tu vehiculo y ver el estado de los neumaticos, aceite, etc es un gran plus. A eso sumale el WiFi, el cargador inalámbrico, el park assist y que me consume menos que el 1.4 8v que teníamos antes, muy buena compra.
@@jkarnez.v2369 hola loco, por suerte nada. Pero si se de casos donde algunas unidades 2020 como el mio venian con quilombos en la bomba de nafta y en algunos sensores y que no tenian repuestos. Hoy por hoy nose de problemas nuevos. Lo unico malo es el servicio postventa Chevrolet que es carisimo en cualquier taller oficial. Nosotros le hicimos todos los cambios de aceite al año y salio fortuna. El auto en si una masa, sigue siendo moderno, fachero y sigue moviendose bien. Renegue un tiempo eso sí, con el check-engine por culpa de nafta mala de la YPF cerca de casa. Me tengo que comer el viaje hasta la shell nomas y ya no me hizo ningun drama.
Tengo el Onix LTZ y lo compré por las mismas razones que decís. El nuevo 208 me parece una cosa bellísima y es genial como cada vez es más "accesible" poder tener un auto cero kilometro super bonito y más importante, con mucha seguridad, sin tener que vaciar toda la billetera por un deportivo o alemán de lujo. Muy buen vídeo.
Muy buena comparación,el análisis es el siguiente cuando al Peugeot 208 le pongan su motor el 1.2 Puretech Turbo 131hp 210 Nm de Torque prácticamente seran de distintas "categorías" un auto global muy bien hecho con materiales superiores,los frenos no son nunca un fuerte de PSA periodo encima no traen neumáticos Michelin (como debería ser en Peugeot) un neumático superior que frena mejor,dobla mejor y en el agua es insuperable,me parece que algunos faltantes son notorios como sensor de estacionamiento delantero,asientos traseros 60/40 rompenieblas delanteros,pedales deportivos o hasta la línea de cintura cromada,el techo debería ser con botón,en fin detalles importantes,el Onix es un muy lindo auto coincido con vos qué la cola es "feita" insulsa,y como vos decís los 3 cilindros se sienten vibra bastante ronronea y se siente adentro,la caja con ese botón es horrible,y coincido hay un 20% de diferencia que para mí es muchoooo no se si me lo compraría(si pudiera) gran comparación,un detalle déjale 2o3 segundos más los datos del motor y consumos que pasan un poquito rápido, Abrazo grande cuídate y hasta la próxima entrega capo.
Muy buena analogía Facu.. Emocional y racional. Pero también el valor del 208 hace entender xq ganan terreno las t cross o las tracker y compañía. Un gusto tus videos 😉
Fuera de parámetro el precio del 208. Por mas llamativo y novedoso que sea no es mas producto que la competencia. En unos meses deja de ser novedad y ya es uno mas. Por esa plata compro sin pensarlo un Cruze 1.4 turbo (segmento C) o ya en otro plan de compra hasta una Toro freedom 1.8 que viene re contra equipada y Segura. Buena la manera de encarar el comparativo, pero con ese motor y ese espacio trasero no lo hubiera dado ganador.
@@tomasscirocco6062 Solo estoy dando opciones de lo que compras por ese precio. Tendría que compararlo con un Argo HGT de 130 CV o un Polo GTS turbo de 150 CV y sigue siendo carísimo este PSA.
Me quedo con mi 208GT 2018,toda la vida. Poner casi 2 palos para este 208 es un DISPARATE y siento que no lo vale ni por casualidad. Veremos cuando llegue el 208gtline.
Yo tengo el 208 2017 VERSIÓN HDi, Como te va con los servicios? a mi realmente se me hicieron carísimos, acabo de pagar el de 40 mil Kilómetros y se me hizo bastante, ojo soy de México
@@SoyCosmeFulanito Te parece? Yo quería comprar uno porque venia de un DS3 1.6t pero me corrieron espantado con los precios, me compre por mucho menos un Cruze 1.4 turbo nacional.
Otros puntos a tener en cuenta para que sea una compra racional es saber el costo de los services, repuestos, costo de seguros, etc., la durabilidad del vehículo, los precios de posventa con el tiempo.
Hola, comento porque me compre el Peugot 208 hace 2 semanas, antiguamente tenia un gol up!, se que el precio es demaciado elevado, pero para los que tengan el dinero no duden no se van a arrepentir, yo personalmente quede enamorado y me encanta la estabilidad que tiene en carreteras, muchas veces mas muy rapido y ni lo sentís porque no se mueve nada.
Facundo, quiero destacar de tus videos, la claridad y fluidez con la que hablas, y lo ameno que haces los videos! A parte de la información justa y clara! Es muy bueno!
Excelente el informe Facundo. Comparto con vos en que el 208 es más lindo y llamativo. los dos son autazos pero yo que soy más racional tambien me quedo con la eficiencia del ONIX. Muy buena relación precio-producto. Muy buenos tus informes segui asi!
Hay rubros que no pueden competir. Si el Onix se lleva 2 puntitos por ser contundentemente superior en precio y motor, no puede perderlos con el rubro “puesto de conducción”. Es como decir que la radio AM se escucha mejor en el 208.
@@FacundoJGarcia a eso me refiero. Para mi se acabó la discusión con el Precio y Motor del Onix, pero aún así no pueden valer lo mismo todos los rubros.
Mutual Asistir se reparte un punto por cada categoría. Después cada persona hace su propia valoración en base a lo que considera más y menos importante en un auto. Como mi caso, que valoro más los puntos en los que ganó el Onix y por eso dije que me lo compraría, más allá de que obtuvo menos puntos en la comparativa, que a fin de cuentas no es otra cosa más que un juego.
Y tal vez habrá personas que valoren más cómo se escucha la radio que cómo funciona el motor. Esa valoración de cada categoría será siempre subjetiva. Lo importante es que cada uno piense por su propia cuenta cuál es el auto que más le conviene, más allá de si en un video de RU-vid lo dan ganador o perdedor de un comparativo que inventó una persona X sobre parámetros elegidos arbitrariamente.
Hola Facundo. La verdad que cuando hacés estas comparaciones, siempre me sorprendés. Me pareció muy bueno el desempeño del Onix, a pesar de que perdió contra un ganador nato en su categoría, como es el nuevo 208. El modelo de Chevrolet salió muy bien parado de esta comparación contra un rival, que a primera vista, se lo comía crudo. Sin embargo, no todo lo que brilla es oro, como dice el refrán. Está claro que a la hora de decidir una compra de un 0 Km, son muchas las variables que entran en juego. Y cada quien tiene un orden de prioridades a cubrir. Algunos se decantan por el diseño y la calidad, otros por la prerformance, y otros por precio y utilidad, pero creo que con esta comparación diste un panorama general que nos ubica bastante bien a la hora de tener que elegir un modelo, si es que estamos indecisos entre estos dos. No hay dudas de que los dos son modelos muy interesantes, y que elevan la vara en la categoría. Las demás marcas deberán esforzarse si no quieren quedar rezagadas. creo que las empresas están poniendo mucho énfasis en el segemento B, ya que al C, lo están reemplazando por los SUV. De ahí que veamos autos tan equipados y diseñados. Coincidí mucho con tu análisis comparativo. Yo hubiera llegado a la misma conclusión que vos. Excelente trabajo!!!! Saludos.
Fernando, muchas gracias por tu comentario, como siempre! Ésa es la idea: brindar un panorama lo más completo y útil posible para ubicar a potenciales compradores a la hora de elegir su próximo auto. Después, obviamente, cada uno elige según sus propios gustos y necesidades. Me alegro que se perciba del otro lado. Nos vemos la próxima! Saludos
Buenísimo la comparación a mi me encanta el Peugeot por su confort de hecho tengo un 408 automático, pero el 2020 busque un auto chico y me tope con el ónix 1.0 turbo, mi esposa enamorada de ese auto que lo usa todos los días para trabajar, después de un año lo conduje en ruta 2000 km 130/140 no se lo siente, responde muy bien, viajas cómodo y en frenada brusca a 100 km es firme no tiende a deslizarse tampoco en curvas, es económico, si tiene razón facundo los números de los relojes son chicos y confunden. Elección...por estética y fama me quedo con el 208 pero por criterio elijo el ONIX.
Muy buena comparativa! Cuando ví que salió el Peugeot 208 fui derecho a comprarlo, hasta que lo probé y no me gustó para nada... Se me hizo muy incómodo y chico para manejar, en la parte trasera no entra nadie sentadado y cada vez que entraba y salía del auto era una incomodidad... Deps fui a probar el onix y fue otro mundo, nada que ver la comodidad... Recomendaría que si alguno está interesado en el Peugeot 208 lo vaya a probar pq yo me llevé una gran decepción...
Pero como.. no era que no necesitaba discos el 208 segun los cracks de Peugeot? Necesito 42 metros para los 100-0kms!!! Increible por lo qe vale como pijotean. Tenes pantalla 3d pero pa frenar abri la puerta y pone la pata en el pavimento😂
Muy buen análisis compacto y preciso! A eso le sumaría el valor de la reventa que tiene el ónix sobre el 208.. hay que darle tiempo al nuevo motor del onix para analizar su rendimiento.
Excelente el comparativo y los puntos, concuerdo con todos, y creo que a pesar de la diferencia de precio, me compraria el 208, el diseño del onix no me dice nada, el 208 tiene mas personalidad, y respecto a la mecanica, si bien el onix tiene motor mas moderno y eficiente, tampoco es que gana por afano, en tema consumos y potencia no hay mucha diferencia, y otra cosa que aclararia es que el onix es mas comodo atras pero hay que tener en cuenta que no tiene techo y el 208 si, y eso le resta altura en el interior
Muy buen video comparativo y descriptivo. Veo que no hay un video que compare alguno de estos autos con el VW Polo, tomo opiniones porque lo estaría incluyendo dentro de las posibilidades dentro de esta categoría. Gracias!
@@rodrigocuevas5029 No creo que esta en demostrar la sabiduria, de hecho le encuentro logica. Peugeot en otros paises de Europa y varios de latinoamerica en el 208 tienen un equipamiento mas completo y ademas motorizaciones como el 1.2 turbo que rinde lo mismo que este 1.6 de hace años. Ademas con el precio que tiene la version tope de gama, te encontras con autos de otros segmentos totalmente mejores. Me encanta el nuevo 208, solo le doy pulgar para abajo para el precio dado los frenos traseros por mas bien que se desempeñen, y un motor excelente pero viejo
Yo soy fanático de Peugeot y trabajo en una concesionaria de Chevrolet y la verdad que me sorprendió para bien el onix turbo, estéticamente el nuevo 208 es hermoso. Pero por precio, tecnología, seguridad y motor me quedo con el onix.
Impecable comparativo entre los dos vehículos... pero es lamentable el precio del 208. En lo personal iria por el conocido 308 allure pack o el 408. Anticuado si pero confort y espacio y conocido motor. En Chevrolet tal como tu lo dices, un cruze full tbm seria la opción... viendo el último video del like.. el tema de los cinturones de seguridad, la posición de los mismos. Es imperdonable. Es como ud dice... una mera opinión propia.. o será que uno esperaba más de la nueva versión del 208... tuve la suerte de andar en el anterior 208 active y allure y el confort de marcha es único... no pude llegar al gt pero hoy no lo compraría al nuevo que seria el feline.. saludos desde Catamarca
Muy bueno Facundo, bien x conseguir modelos recientemente lanzados e indicar algunas criticas. La clave es estar del lado del consumidor, del lado de las marcas ya sabemos que sarasa siempre tienen. Saludos.
Muy buena comparativa vro, diferencias entre opiniones objetivas y subjetivas para no influenciar en la gente sino que cada uno compre el auto que mas le gusta, en mi caso el 208!!
Muy buena comparación con alguna discrepancia, al inicio lo decís todo Facundo: auto emocional vs auto racional, por la mejor motorización y prestaciones más o menos similares... lo racional es ahorrarse 300 mil y llevarse un Onix. Reconozco la estética y tecnología del felino, pero el precio no lo vale hasta que no venga con un motor de avanzada y materiales de mejor calidad, la compra seria emocional por seguir la marca del León. Saludos y seguí mandando mas videos tuercas!!
Muy buena comparativa, para mi el item mas importante y q no puede faltar en toda comparativa es precio/producto. Vos mismo lo decis al final y te define la compra, en mi opinion es raro q hagas una comparativa en items para vos importantes, gane uno de los dos y elijas el otro. O en todo caso hay q ponderar los items. Critica constructiva, Gracias por el Test.
Gracias a vos! Te respondo cuál fue mi idea a la hora de presentar este formato comparativo: Ganó el 208 porque tiene más puntos positivos que el Onix en el formato de comparativo que armé, pero los puntos positivos del Onix para mí pesan más que los del 208. Lo de ponderar los ítems es válido, ¿pero bajo qué criterio podría hacerlo? ¿Que el precio valga 5 puntos (por ejemplo) y el baúl 1? No estaría mal, pero podría ser injusto también en la ponderación que termine eligiendo para cada categoría. Tal vez para otras personas el precio vale 1 y el diseño 5. La relación precio-producto está al final, en la conclusión. En las categorías está el precio (el dato duro, sin análisis) y después las distintas características que hacen al producto. Y al cierre, según el precio y esas características del producto, opino cuál tiene para mí mejor relación precio-producto, pero sin que sea un punto en sí, sino en modo de análisis final. Abrazo!
@@FacundoJGarcia Gracias por la respuesta, lo la ponderacion es como vos decis es personal. Yo sigo pensando q agregaria el precio producto como item. Pero esta bueno el formato, te deja claro en q destaca cada uno. Otra cosa q a mi me interesa es la pos venta, costo mantenimientos programados, posible reventa. Pero se q es dificil saber estos, o tal vez no suman en este formato. Saludos.
Esto es como los q compran audi o Mercedes, por esos precios compras algo generalista mucho mejor. El 208 significa, tengo la guita y se me canta porque me gusta la facha del auto y el q te ve con un 208 va a saber q te da el cuero y te gustó y punto, lo compras.
Muy buen análisis comparativo,tuve Peugeot 205 gti motor chico(excelente auto) 206 generation plus ( excelente auto,que aun conservo) y 208 active (muy malo)muchos problemas ,los frenos pésimos y el puesto de conducción es un factor de distracción ya que según la posición del sol no se ve nada.En cuanto al diseño de este,sera el auto mas chocado en las rutas con neblina,porque la altura de los faros traseros dará al conductor que va por detrás la sensación de que estará mas adelante y si es otro 208 peor(por lo malo de los frenos)En conclusión Psa mas de lo mismo y muy lindo el Onix
Muy buen comparativo! A la hora de envejecer, nose como será el Onix... Con el 208 que tengo, super cuidado, no tiene ni un rayón nunca tuve un problema, solo le cambie las luces por la antigüedad (2013, lo tengo desde 0 Km 80 Mil Km). Pero hay que decirlo, es un sonajero adentro.
Vuelvo a decir, muy buen trabajo. Muy interesante propuesta haciendo este comparativo punto por punto. Creo que algunos ítem son discutibles para evaluar (no los hubiese puesto) y por el contrario, hubiese agregado un ítem solo de seguridad, marcando el ESP, isofix, airbags, ADAS, Latín NCAP, etc.. separándolo del equipamiento. Más allá de eso, excelente nota. Y coincido con tu conclusión, Onix es la mejor compra, la mejor opción. Saludos
muy bueno que compares a los dos más emblemáticos de su segmento. personalmente el 208 no me gusta... me parece un diseño que quedó a medio hacerse... ojo que llama la atención por su look distinguido, pero es solo eso... el onix tiene una pinta un poco más clásica, es de aspecto discreto al igual que vw polo. tal vez la versión RS próxima a llegar le de ese plus de facha que está necesitando
Hola Facundo, a mi entender hay dos detalles para tener en cuenta, lo digo con respeto y no lo tomes como una crítica. Si medis 1.87, y ubicas la posición de manejo para esa altura esta claro que te va a costar viajar cómodo atrás en un auto de este segmento. Y el otro punto es que yo haría un comparativo de motores turbo contra turbo. Saludos
Muy buena comparativa. El 208 obviamente es mucho más lindo y bien terminado. Pero yo me quedo con el ónix. Tengo un amigo que tiene uno y el Consumo todavía fue mucho mejor obvio que maneja muy tranquilo . Si el 208 tuviera el motor pure tech turbo ahí sería otra cosa .
Muy buen video. tengo un 206 y un 208 , y Si... El 208 es más chancho y gastador. Pero en confort y calidad de materiales el 208 por lejos el mejor. Estamos en Sudamérica y de por sí que el auto se haga en Argentina suma mucho si se exportara y no se hiciera acá sería un auto más caro de lo que es actualmente. para trabajo y ciudad onix. Si tengo que elegir como siempre en mi caso seguridad y confort sin dudas 208 es un hermoso auto lo recomiendo.
Facundo no estoy de acuerdo con tus evaluaciones, primero el 208 repite la formula que hace años repite peugeot, cambian la cascara, sobre la misma base (obvio la acomodan un poco), segundo el diseño no es importante, además el chevrolet tiene un lindo diseño, por otra parte compensas en el final del vídeo cuando decís que comprarías el chevrolet con lo cual de alguna manera te reivindicas, solo eso, me gustó el test y voy a empezar a seguirte, pero jugate un poquito más, esta elección la ganaba el onix, saludos
Gustavo Gabriel COCCIOLO te parece que no me la jugué diciendo que me compraría el Onix y que el 208 no me lo compraría? Si eso no es jugársela... Y la base del nuevo 208 es totalmente distinta a la del modelo anterior. No es sólo un cambio de cáscara. Saludos y gracias por tu comentario!
@@FacundoJGarcia Respeto tu opinión pero no estoy de acuerdo, no hablaste de seguridad y sí hablaste de la capacidad de baúl. No hablaste de conectividad nativa. Cuando digo que no te jugaste (sin ofender), digo que la votación la ganaba el onix, aunque "ponele" tenga otra plataforma, el motor del peugeot es hiper viejo, saludos y me gusto mucho tu manera de hacer el test, solo quiero hacer un aporte
Gustavo Gabriel COCCIOLO obvio, está perfecto! Los debates me gustan. Lo único que digo es que me la re jugué al decir que me compraría uno por sobre otro. En este ambiente, casi nadie dice “este auto me lo compraría” y mucho menos “este auto no me lo compraría”. Sobre el resto, todos podemos tener opiniones o percepciones distintas sobre un mismo auto. De no ser así, habría sólo un modelo exitoso en el mercado. Y así como me quedaron afuera del video equipamientos del Onix, me quedaron del 208. En el apartado equipamientos mencionó la seguridad, aunque ahí los dos están parejos. Para mí, las ADAS definen el punto del equipamiento a favor del 208.
En el día de ayer tuve la posibilidad de ver y probar los 2, fui muy ilusionado por el 208, fue una decepción, no concuerdo con que supera en calidad interior al onix yo diría que están muy parejos, pero lo peor fue la terminación en cuanto a por ejemplo la luz entre los paneles de las puertas o del capote que me pareció excesiva en algunos paneles y que no coincidan las líneas, el onix estaba perfecto....me quedo con el onix
El ónix por precio..así de simple....por lo que vale el 208 te compras un Cruze...y ahí si que no hay comparación....los autos se deberían comparar por precio
Decir que Peugeot tiene mejor puesto de conducción, con el sistema i cockpit, al menos para mí ya es tendecioso siendo que la gran mayoría de las personas que lo prueban, no se sienten a gusto. Y ojo a mi me gustan los Peugeot, pero mientras no saquen ese sistema i-cockpit no pensaría en comprarme alguno. Como le pasa a la gran mayoría. Dps el resto de la comparativa estuvo bien.
MARTIN ORTIZ el i-cockpit es un poco así, o lo amas o lo odias, pero no me animaría a decir que “la gran mayoría de las personas que lo prueban no se sienten a gusto” porque es un dato que no se puede comprobar. Saludos y gracias!
Facundo lo digo por que estoy vinculado al rubro y la gente me lo dijo muchas veces. Pero justamente por eso mismo creo que en cualquier caso el puesto de conducción de cualquier auto que no sea Peugeot, como en este caso el del Onix, "que seria mas convencional" se ajusta más a las necesidades de la mayoría de los usuarios.
El Onix Premier AT, trae: Asistente de estacionamiento. Alerta de colisión frontal en ruta. Alerta de cambio de carril. Alerta de punto ciego. No entiendo por qué se le paso ese pequeño gran detalle... Por otro lado, los 6 airbags, Chevrolet los pone en serie, desde el más económico de Onix hasta el más caro...otro pequeño detalle
La comparativa es full vs full. Y full vs full es más completo 208 que Onix, por eso ganó en equipamiento. Y si me ponía a mencionar CADA ítem que trae cada auto, el video duraba dos horas. Saludos!
Buen test. PONETE de acuerdo cuando aparece en pantalla respetá el lado de los carteles porque se confunde. El primer cartel estaba a la der el del onix pero el auto a la izq. Y el último cartel lo invertiste.
Muy buena conclusión. Chevrolet S10 Ltz vs la que quieras. Chevrolet de a poco se está volviendo más parecida a la de Estados Unidos! Y me parece perfecto
Facundo, me encanto el comparativo.. me pareció muy objetivo. Me gustaría de ser posible algún comparativo de SUV segmento C. Tengo una Sportage. Felicitaciones y saludos desde Rosario.
Exelente tu apreciación de ambos modelos, se valora mucho la sinceridad y la aclaración del gusto personal ! Igualmente me la pusiste muy difícil a mi elección pero creo que me inclino por tu gusto personal. Saludos Milton desde Rosario Argentina !!! 🧉☘️😉🤙
Es totalmente cierto que el motor es mucho mas moderno y renidor abajo, pero hay que ver con el tiempo la vida útil de ese motor...no creo que supere al viejo 1.6 de Peugeot.
Yo tengo un 208 1.2 turbo 110 hp .. allure full , francés ! Del 2016 y lo amo ! Anda divino y tiene un motor chico pero rinde de lo lindo ! No lo cambio por nada aún !
El modelo LTZ del Onix trae antinieblas. Extrañamente en el modelo Premier que es el superior lo reemplazan por un DRL. Bien podría haberse ubicado en el faro o combinado con el antinieblas.
Me gustó el formato de comparativa pero agregaría valores en cada ítem y sumaría la puntuación al final. Porque sino queda muy tajante cada categoría y podria ser que no hubiese tanta diferencia en la misma, por ejemplo, si estuvieras comparando motores del Golf 1.4 tsi y el Cruze, seguramente gana el del Golf que es casi un 10 pero el del Cruze es muy bueno también y no sería justo un 1 a 0 sin más. Muy interesante también que al final des una recomendación de compra e incluso de comparación con un segmento superior por igualdad de precio (cosa casi prohibida esa comparativa entre segmentos para otros periodistas, lo mencionan casi como un sacrilegio ja). Saludos. Esteban
Luciano Barcia la lógica es una sola, gustos o necesidades son otra cosa. Un auto que solo ofrece un diseño lindo y cuesta mas caro que la competencia es un gusto y nada más, que está perfecto.
Hay algo del diseño del Peugeot no me cierra, las llantas le quedan chicas a la carrocería, y la trompa es como de un auto más ancho, paso lo mismo que con el 207 Compac ( salvando las distancias de que el 207 era un restyling del 206) la trompa del 208 es como de otro auto.
Te quedaste con la idea de un corsa. Y seguramente Peugeot te demostró en el pasado su calidad. Este ónix es muy parecido al Cruze que tengo. Una vez que usas el torque de un motor turbo, uno aspirado té resulta una tortuga
Este video tiene 2 años y el Peugeot ya vale 2 millones de pesos más, bien che.. Si hay inflación que no se note... Sigan votando por el chori y la coca!
Excelente formato, rigor y comentarios! Enhorabuena!! Si aceptas mi consejo, un poco de prueba dinámica e incluso sumar ese punto a la comparativa (aunque de posibilidad de empate) seria ya la guinda! Saludos desde España
Probé los dos, no estoy de acuerdo en algunos puntos por ejemplo en tecnología me pareció muy superior el onix que se estaciona solo y tiene On Star entre otros, dinámicamente y en powertrain lo pasa por arriba al 208, lo mejor de este último son los asientos y calidad de materiales que para mi gusto es el único punto para el 208 en esta comparativa, lo de la estética lo dejo fuera pq eso es muy personal
Bueno, estamos bastante cerca... en tecnología, para mí, el 208 saca ventaja porque tiene las asistencias a la conducción que son inéditas en el segmento. Ningún otro tiene mantenimiento de carril, frenada automática pre-colisión, etc. Creo que las asistencias inclinan la balanza, aunque el Onix como dije bien muy muy bien equipado. Saludos!
No se como vienen ustedes con la matemática... pero ahí hay un punto regalado con lo del baúl, más teniendo en cuenta que el onix viene en sedan y hatchback...
Tuviste algún problema con el onix? Hay muchos reclamos de gente acerca de su motor muy ruidoso, y que deja de arrancar. Más reclamos en el 1.2 que el 1.0 T pero en fin, yo estoy x sacar uno y estoy algo asustado
@@fernandomartinippolito5329 Está muy bien insonorizado por ser un 3 cilindros. Mirá ya llevo 6 meses con el auto y ningún problema. Es una joyita. Y el turbo le da una potencia hermosa a ese motor 1.0
Lo que yo te digo que soy de fijarme mucho en el consumo urbano, tube un 208 feline 0k y el consumo era de 12.5 l/100 en ciudad. No caminaba nada y gastaba como loco. Gracias y saludos
Dicen que no necesita los discos de atras el 208, mi hermana tenia el 208 feline anterior y en comparacion al 206xs que tengo con discos atras era mucha la diferencia de frenado a favor del 206, incluso el tacto del pedal que en el 208 se iba mucho mas al fondo y viendo los numeros no mejoro con respecto al anterior
Del Onix no se hablo del wi-fi integrado, tampoco se dijo nada del asistente de estacionamiento automático, ni del sistema OnStar el cual sirve para solicitar asesoramiento y ademas brinda asistencias de seguridad. Si bien no espero que un comparativo estén absolutamente todos los detalles, esas cosas que acabo de nombrar, me parece que realmente suman a la hora de tomar una decisión.
Trabajo para peugeot y les aseguro que esperaba más de este vehículo. No hace falta decir que está muy por encima de todos en este segmento, pero no se.... me dió la sensación de manejar un Kwid por lo chico de la torpedera!
Faltó hablar de la seguridad, según la INCAP de latinoamérica el ÓNIX es uno de los autos MÁS INSEGUROS DEL MUNDO!! Todo muy lindo y tiene bluetooth y blabla pero es una lata con ruedas.
