Pozrite sa na Plug-in hybrid našimi očami a tiež cez optiku reálneho užiívateľa vo firme. Ako obstojí Peugeot 3008 na rýchlostnej skúške? Ak aký bude mať G-TOP koeficient ?
Hi guys. Cool what you did with the car as to test the awd properties but could you pls also upload some subtitles in english....eould help a lot of people. Thank you.
Nejazdil som síce hybridom ale mal som 3008ku GT model na 16 dní. A musím povedať ze tak jak dobre vyzerá aj dobre jazdí. Zaslúžene európskym autom roka 2017. Super komfort, dostatočne veľký kufor, krásny interiér, plný technológií. Jednoducho dokonalé rodinné autíčko. Popravde ani sa mi z neho nechcelo vystupovať 😅.. Sám jazdím 308 Gti ktoré nedám z rúk. Uz ho mám 3 roky. Mega zábavné auto a uz som neraz vycvicil oveľa výkonnejšie auta.. 330koni 470nm momentálne. 1205kg.. Ale tá 3008ka mi naozaj ulahodila. 👍🙂
máš GTi s filtrom pevných častíc či bez? Zatiaľ bez poruchy? Spotreba sa ako pohybuje cca? Pokukujem po 308 GTi 200kw z 2016teho roku tak by som rád vedel nejaké dojmy pojmy, dik :)
@@majofiolek9314 mám 2017 ročník ale facelift model bez GPF chvalabohu 😅.. Takže som ešte vychytal to najlepšie čo je. Keďže ma vyšší výkon, nižšiu váhu, lepší zvuk oproti novému ročníku. Keďže je to facelift tak mám aj upgradeovany infotainment system, Denon Hifi audio system, Parking assistent, sledovanie mŕtvych uhlov atď.. Auto mam 3 roky a nemal som jediný problém s nim absolútne bez problémov. A to ho mám upravené na 330koni 470nm momentálne. Najazdil som uz 47tis km zatiaľ.. Nato ze som ho mal 2 roky ako daily car super. Trz mam 2 auta takže Gti je len na víkendy a zábavu.. Ale musím len poklopkať že auto super. Ked Ti môžem poradiť tak chod radšej do facelift modelu lebo predošlé mali nejaké problémy s nadrzou atď.. Nie veľké problémy ale stane sa.. Jediné čo som kupoval na auto su nové Gumy Michelin Pilot Sport 4s a predné doštičky EBC yellowstuff. Takže fakt dokopy nič len spotrebný materiál. Ked chceš pozri sa na môj instagram Ejdy_308_gti 👍..
@@majofiolek9314 diky 😉 🙂 tiež sa mi najviac paci zo všetkých Gti. A ešte k tomu je dosť neobvyklé.. Ani neviem ci nájdeš facelift model bez GPF so starým motorom a novým systémom atď.. Fakt neobvyklé.. Asi aj preto lebo bolo vo výrobe iba pol roka a potom začali dávať GPFka do benzínov uz aj..
Teraz v pondelok bude predstavený facelift 3008 o ktorom nepochybujem, že bude vyzerať parádne. 3008-ma je pekné auto to je fakt, ale já chcem novú 308-mu, ktorá bude predstavená budúci rok na jaro, z novým designom, I cockpitom a logom značky a verím tomu, že to bude opäť krásny stroj ako súčasná 508 - ma 👍.A chlapi, test super ako vždy, vďaka.
Super test, ako vždy. Jedna otázka: Môže sa stať, že dôjde elektrická šťava a auto prestane byť 4x4, alebo si vždy niečo šetrí, aby mohlo byť vždy 4x4, aspoň nakrátko ?
asi je jedno jestli na benzin nebo elektriku, myslim ze je to odpojitelne v jizdnich rezimech,takze kdyz si piskneš 4x4 budes mit 4x4 nahon at na to nebo na to
Ja len ze ten maly volant je nahodou super vec. Samozrejme kazdeho zarazi najprv kusok jeho velkost ale v praxi je to pohodlnejsie a praktickejsie ako nejake namornicke kormidlo :D
Rasťo super, akurát treba dodať, že výrobcom udávaná spotreba je na max prvých 100km jazdy a výkon 300k je na max prvých 50km po nabitý batérie na 100% 😐
Ono to spis bude 300k na max. prvnich 10km. Protoze na plny kotel bude baterka vybita behem chvilky.....Vlastne by to mohl Rasto vyzkouset...ale asi to realne nema smysl :)
@@vdt4037 ono výrobca udáva pri týchto hybridoch vždy kombinovaný max výkon, ktorý sa dosahuje zriedka, väčšinou zrýchlenie na krátku dobu....takze áno ako píšeš. Aj spotreba je vtedy papierová, keď sa netlačí na pílu, ale rozumne.
Koncept se mi líbí,ale stejně bych zůstal u 1.5 bluehdi 96kw ,spotřeba bude ještě menší a hlavně 4*4 je pro mě také k ničemu....takže za mě raději stará dobrá ropa 😁
U PSA to 4x4 vymyslely dobře. Zatím asi nejlepší hybrid 4x4. Z testů na rollerech: 3008 zvládne se rozjet i když má pod 3 koly válce (kola nemají trakci.)RAV4 Hybrid 300hp to nedává často ani na 2, Outlander PHEV také ne... Všechny trojčata - DS7 PHEV, Opel Grandland PHEV i 3008 PHEV jsou super, i když každý je trochu jiný.
Nova RAV4 dava rollery v pohode, musi se pouzit trail mode... Srovnatelna alternativa od Toyoty bude na trhu pristi rok - RAV4 Prime tj. prvni plugin hybrid varianta
No, ja sa zamyslim. Nad mojou aktualnou 3008. Ma 3 roky. Od zaciatku zamrzal infotainment. Na dialnici so to odniesla dcera, lebo po zamrznuti infotainmentu sa nedala vypnut klima. Dcera prechladla. pred dvomi rokmi mi v chorvatsku v zapche zase zamrzol infotainment. Nemohol som vypnut start/stop. Takze pri pomalom posuvani sa, sa mi asi 300x nastartoval motor, auto sa pohlo meter, a potom sa motor zase vypol. Odniesla si to remenica na alternatore. Geniovi, ktory vymyslel ostrekovanie celenho skla zo stredu stieracov by som dal asi rovno po papuli. V zime - cesta z prahy, vsetko mokre. Stierace nezvladali sajrajt, tak som ostriekal predne sklo. Obtekajuci prud vzduchu tekutinu odniesol na strechu. Tak,e som mohol striekat kolko som chcel, okna som mal spinave. Stal som na kazdej pumpe, kde som si pekne rucne umyval celne sklo. Sledovanie mrtveho uhla sa zapina cisto nahodne. Je mu jedno ci tam je auto alebo nie. Tuto jar som prezuval kolesa, a v servise ich nevedeli odmontovat, lebo bezpecnostna skrutka je z ultra makkej ocele, a zodrala sa... Davajte si pozor aby ste nedostali defekt, lebo jedna ultra special pneumatika na tuto parodiu na auto stoji 350 eur. Kryt nadrze nema to klasicke cvaknutie pri zatvarani, ako maju vsetky normalne auta. Ak to tu budete skusat, tak si zlomite veko nadrze. Toto je najhorsie auto ake som kedy mal, a nedoporucujem ho vobec nikomu.
mne asi raz nieco nechcelo nabehnut na displayi, tak som vypol a znova nastartoval auto, a islo to. Stierace v pohode stieraju. Mrtvy uhol v pohode. Pneumatiky ma stali tusim 200eur jedna (17" na zimu). Nadrz v pohode.... :D asi tri krat sa mi stalo ze si sedacka nepamatala polohu, ale to upodozrievam moju zenu ze stlacila namiesto "1" tlacidlo "M" a chcelo to zadat novu polohu do pamate...
@@petofogo mne to mrzlo cely rok. robil som videa, posielal do servisu. po roku mi konecne vymenili nejaku jednotku. teraz to zmrzne len zhruba raz za mesiac. ale aj tak to naserie, lebo vzdy treba auto na par minut vypnut, aby system naskocil. co je v zapche, aleno na dialnici dost tazko realizovatelne.
@@mikinezar_69 Protoze si jen stezuje, ale aby s tim sel do servisu, nebo si provedl upgrade firmware to ne. Kdyby alespon neco z toho udelal, napsal by to.
ja ked som sa pred 3 rokmi rozhodoval ake auto kupit, uputal ma Draho fotkou digitalnych budikov, ale az Rasto ma utvrdil v rozhodnuti kupit 3008. zatial som spokojny... 1,6 THP(121kW), 6-stupnova aut.prevodovka, palubny pocitac ukazuje priiem.spotrebu 8 l/100km
Páči sa mi že ste poskytli auto človeku v jeho realnom využití ako človek ktorý toho viac cez deň pobehá prijal by som viac takehoto zakomponovania do testu😉
Ok, pauzuju v čase 0:59 a píšu očekávání. Bude to mít tak 2 tuny, takže průšvih v terénu. Na dálnici se mi to nalepit na záda, tak si řeknu další nafotvé SUV, které nemá šanci a najednou mi to natrhne prdel až k lopatkám, protože 300 koni je prostě 300 koní. Dojezd bude menší než u naftové verze. Tak a jdu si to pustit :-)
Jazdil som 5008 GT asi 80tis KM. Od nova. Nebolo to zle - cosi suhlasim nizsie s Marekom (aj ked nie tak strasne ako on). Asi do PLNKY za 40tis Eur nie. Ale v strednej vybave sa to oplati.
Moje očakávanie že musí byť pohodlná aj na cestách a necestach, že zvládne aj niečo ťažšie na prejazd malým terénom keďže vyzera že ma kvalitnú svetlú výšku a už neviem...idem na video juchu
Rasto ja mam hondu crv hybrid.a viem ze benzin motor nema priame napojenie na pohon skôr len dobíja baterie.tento peugeot super test ale ci ma ten motor aj priamy náhon som sa nedozvedel.ako to je??
to video je z cias prvej rundy koronovej... inak 2L diesel (110kW, 150k) BB-RK normalnou jazdou 4,4L. Ale ako si Rasto uviedol, pokial ma clovek domcek a do prace to nema daleko tak cisto na elektriku je to super jazdenie. Mne by to snad vyslo aj na 5 dni do prace a domov, ale zase obcas idem z prace aj do HM na nakup a teda asi by som v stredu, mozno stvrtok musel nabijat. Zial domcek nemam, ale clovek ktory ma moznost doma nabijat tak je to pohodicka a vhodny kandidat a asi aj lacnejsi ako A6 eTFSI...
Môj S-Cross 4*4 1,6 benzín po 80000km stále rovnako od nova 5,6L/100km cez leto - 6,2L/100km cez zimu. Po diaľnici do Nemecka v zime po 1000km jazde 6,1L/100km
Za mňa predražené keďže stojí 48 000eur,určite by som šiel do Toyoty Rav 4 vo full výbave executive za 42000eur s 2.5hybridom a 4x4...test klasicky ako inak super, flegma spolujazdec Rasťo 😁👌
len treba počkať čo vymyslia experti sa bateriami :D este aby majitelia super eko automobilov nebili hlavou do muru ked bude treba platit nezmysly penazi na recyklaciu a nove autobaterie :D nič neni tak zadarmo a super ako sa zda :D
Ja mam hlavne obavy ci to bude niekto vediet opravit a hlavne za kolko. A ci prejde cez technicku kontrolu ak sa v nom rozsvieti nejaky nepochopitelny poruchovy kod. Az potom nam bude luto tych 50 000 euro. Sorry za diakritku, nemam slovensku klavesnicu. Palec hore pre Vas Patrik.
V teste sa osvedčil, ale koľko ľudí jazdí reálne do terénu a to ešte aj denne? To je naozaj promile budúcich majiteľov tohto auta. Realita je taká, že to bude skôr hlavné rodinné auto, ktoré zároveň bude slúžiť aj na jazdenie zo satelitov do mesta za prácou a späť. V oboch úlohách asi obstojí, akurát, ani na jednu nepotrebujete 2 tonové SUV. Keď už plug-in hybrid, tak oveľa rozumnejšie je túto techniku namontovať do väčšieho kombíka a hneď máte o liter nižšiu spotrebu (myslím tú reálnu, nie katalógovú), lebo netlačíte pred sebou toľko vzduchu ako SUV. A asi aj dojazd na elektriku bude väčší. A potom tu je finančná stránka. Koľko stojí toto auto, po koľkých km sa vráti investícia do plug-in hybridu oproti klasickej benzínovej, alebo naftovej verzie?
Sme teplí... Čo sa tu človek nedozvie, ale páčilo sa mi, ako si sa opravil 😁 Inak škoda, že tie SUVčka nemajú väčší kufor, keby bolo SUV kombináciou MPV a offroadu, tak by to dosť pridalo na užitkovej hodnote auta, takto sa mi to zdá vcelku malé.
No fajn, zastavil jsem si video a píšu. Myslím, že bude dobré, ovšem předpokládám, že ne v kvalitním benzínu, ale pouze v naftě. A protože jezdím málo, nemůžu si naftu pořizovat. Hybrid bude z benzínem, předpokládám nějaký maloobjemový s turbodmychadlem. Maximálně 1,4. Původní 1,6 THP se jim moc nepovedl, tak nevim, nevim. A že by Peugeot vyrobil hybrida s klasickou atmosférou jako japonci? To pochybuji. Tak jsem zvědav a pouštím...🙂
Takže jsem se dodival, musím uznat, že super test a nápad vzít ho do skutečného pracovního prostředí. A právě v lese. Auto stoji jestli jsem slyšel dobře 1,2 mil Kč? Pokud fakt, bylo by fér doplnit test dlouhodobým testem na 100tis.km. v tomto pracovním prostředí. Aby člověk věděl, co od auta může očekávat po dobu jeho pracovní životnosti. Dík za test.
inak všimol som si nový fenomén, idioti v elektrických autách jazdia ako totálny ***, nič iné ho nezaujíma, len stav baterky, rozjazd z križovatky katastrofa, dole kopcom rekuperuje, po rovine 90. .. keď sa toto rozšíri tak mi ostane jedine kúpiť helikoptéru. k tým Donovalom, ten kamión vzadu sa tiež brutálne teší z rekuperácie francúzskej pomsty :-D
@@SudcaDredd Tak to vis automobilky splachly do kanalu miliardy, aby vytvorily tyhle potraty, tak maji testeri narizene chvalit, aby alespon neco prodali, jinak nebudou auta do testu... Posledni dobou si toho vsimam casto, ze i ti nejvetsi odpurci uz dnes jen papouskuji...
Kazdy jeden hybrid ci elektrika je stale ekonomicky nezmysel, pretoze akykolvek diesel bude vzdy ekonomickejsou volbou. A chodte niekam s tou ekologiou. Ekologicke je iba to, ak si jedno auto nechas co najdlhsie, teda v podstate do doby kym dosluzi. Na vyrabani vzdy novych a novych aut nie je nic ekologicke. Tento blbecek vystriedal za zivot viac ako 70 aut a ekologia je mu u prdele, pretoze vidime cim sa zivi - vykoristuje prirodu pre svoj osobny prospech a stoji za drancovanim nasich lesov a devastaciou lesnych ciest co ma za nasledok povodne a potopy a odvodnovanie krajiny coho vysledkom su klimaticke zmeny. prosto velmi primitivna bytost.
To je až neuveriteľné ako za posledné roky ide PSA hore, po stránke kvality, dizajnu aj technológií.. a to pred 6-7 rokmi skoro skrachovali.. klobúk dole
Tie 40 litrove mikronadrze si museli presadit majitelia benziniek... Alebo EU normy? Grcam z pocitu, ze ked nechcem jazdit po rezervu, tak som kazdych 300km na pumpe.
@@AxelSVK Pises hluposti. Auto ma 43 litrovu nadrz, co pri dialnicnej spotrebe povedzme 7,5 l dava dojazd 570 km.Takze ziadnych 300 km. Ak vyrazi s plne nabitou bateriou spotreba bude este nizsia. Mimochodom, normalny clovek si nekupi plug in hybrid na to, aby pravidelne jazdil 800km trasy po dialnici.
Za to auto dat 48 litrou to je velmi prestrelena cena,este 36-38ok.Glc je "trošku"ine auto či už kvalitou spracovania jazdnych vlastnosti a hlavne zostatkovej hodnoty a dalsich x vecí, vykon ma tiez nejak do 300ps..da sa kupit už aj za 42 predvadzačka..ale tak každeho volba co si kúpi nehovorim ze je to zle auto😀je to moj nazor ze toto auto sa predavat nebude za tu cenu
@@Peter123BA nie som cielovka, 48 dať za auto nemôžem :) GLC začína predvádzačka niekde od 42 možno, ale 330PS predvádzačka od 61... Jasné, je to mercedes. či sa bude toto predávať ukáže čas, ale ja si myslím že áno.
@@eduardjuracic5068 ako chápem. Ale stary medak eklasee abo niečo z vyššej strednej triedy 10roky stare auta sú na lepšej úrovni ako toto.. A 45 litre za auto by som nikdy nedal keby degeše z neba padali 😂 🤣 EAST coast 🇸🇰
Stacilo spravit jednoduchy hybrid, ci uz s NA alebo Turbo ICE a nasledovat jednoduchy recept najvacsej automobilkky sveta.. ale nieee.. Peugeot spravi super predrazeny PHEV s poriadnou stratou a mirzernymi predajnymi cislami :(
Tiez by ma zaujímalo ako sa hybrid bude chovat teréne keďze je ťažší a nemá krútiaci moment dieselu. A ako ako rýchlo ťažší terén vybíja baterku a potom všetka ťažká práca ostane na benzínový motor.
@@tommy4862 o tak to pardon. Fakt pekna kara. Normalne som na vazkach, kedze jedno z rodinych aut je na pokrajji vymeny. Ale asi pockam na hybridneho Tiguana. Ale toto ...
@@achbergerphoto Nemaj strach, ja som dospely uz veeeeelmi davno. A 300 k v aute nemam a nepotrebujem. Moja poznamka mierila na pokrok v spotrebe, hoci som netusil, ze niektorych sa tato poznamka tak velmi dotkne 😉.
@@achbergerphoto ono je to otazka preferencii, vlastne nepotrebujes ani 150k. Kazdy ma ine preferencie, ja mam 6 valec s 330k a poviem ti ze ich tiez nepotrebujem, ale ked mam pred sebou kamion napr na donovaloch tak nemusim za nim ist ako slimak ako 90% ostatnych co sa za nim vlecu, preskocim ho a idem si dalej svoje predpisove tempo. To iste ked sa potrebujem pripojit na dialnicu, neriesim ci mi to vyde, dupnem a letim, zaradim sa a idem si svojich 140km/h tacho kde zas tych 330k nepotrebujem